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6月5日上午10：00至10：30，重庆拉响防空警报悼念在抗日战争期间“重庆大轰炸”中遇难的同胞。
重庆大轰炸是中国抗日战争期间，1938年2月18日至1943年8月23日期间，日本对中华民国战时首都重庆进行的长达5年半的战略轰炸。
据不完全统计，在5年间日本对重庆进行轰炸218次，出动9000多架次的飞机，投弹11500枚以上。
重庆大轰炸的死难者达10000人以上，超过17600幢房屋被毁，市区大部分繁华地区被破坏，是继德国在1937年4月西班牙内战中对格尔尼卡（Guernica）平民实施轰炸之后，历史上著名的战略轰炸。
历时背景
1937年7月七七事变后，中国展开对日战争。11月，国军在淞沪抗战中失利，南京陷入危机，国民政府1937年11月20日起迁往重庆作为战时首都。
1938年10月4日，日本正式轰炸重庆市区，从1939年1月开始，日机空袭迅速升级，对重庆的轰炸愈来愈猛烈。
特别是1941年6月5日傍晚，在日机对市区长达5个多小时的疲劳轰炸中，终于发生了第二次世界大战中间接死于轰炸人数最多的一次惨案，即较场口大隧道窒息惨案。
惨案发生后，死者多为青壮年。有的全家丧生，尸体无人认领；有的随身所带仅有一点财物亦不知去向。防空司令部派出的工兵营，整理尸体就花了近一昼夜，然后用卡车将尸体拖到朝天门河边，再改用木船装到江北黑石子去草草掩埋。
重庆防空警报日是6月5号。
一、预先警报：鸣36秒，停24秒，反复3遍为1个周期，时间3分钟。
二、空袭警报：鸣6秒，停6秒，反复15遍为1个周期，时间3分钟。
三、解除警报：连续鸣3分钟。
四、灾情警报：鸣3秒，停3秒，反复30遍为1个周期，时间3分钟。
重庆市防空警报日介绍
据《抗战时期重庆大轰炸日志》记载：1941年6月5日，日机对重庆市区实施持续轰炸，导致十八梯、石灰市、演武厅3处防空大隧道内先后涌入近1万人，最终酿成严重的踩踏窒息事件，2000余名同胞不幸罹难。“6·5”大隧道惨案也是第二次世界大战中间接死于轰炸人数最多的一次惨案。
自1999年3月1日《重庆市人民防空条例》施行以来，重庆市已经连续25年，在每年的6月5日鸣放防空警报。
6月5日当天，由市国防动员办公室（市人民防空办公室）、大渡口区政府主办的重庆市2023年“6·5”防空警报试鸣放暨国防动员宣传教育活动在大渡口区政府广场举行。
后天，重庆会有防空警试鸣放，大家听到以后也不用过于紧张。在今年七月，重庆大轰炸遗址防空洞修缮完成了，到时候可能会对外开放，大家可以看看，了解一下当初那段悲惨的历史。
重庆防空警报试鸣放
预先警报
鸣36秒，停24秒，反复3遍为1个周期(时长3分钟)
空袭警报
鸣6秒，停6秒，反复15遍为1个周期(时长3分钟)
解除警报
连续鸣3分钟
灾情警报
鸣3秒，停3秒，反复30遍为1个周期(时长3分钟)
今年7月，位于渝中区磁器街的，重庆大轰炸遗址，将修缮完毕，届时，将首次对外开放。
从1941到2021，重庆大轰炸“六五”大隧道惨案，已经过去了80年。
抗战时期的1941年6月5日晚，日机对重庆进行了长达5个多小时的轰炸，渝中区十八梯、石灰市和演武厅(现磁器街)三段防空隧道内，发生了震惊中外、惨不忍睹的避难民众窒息、践踏惨案，造成人员伤亡千余人，这就是骇人听闻的“六五”大隧道惨案。
该隧道始建于1938年底，由重庆市防空司令部会同成渝铁路工程局等单位勘探设计，是一条从地面深挖入地底的大隧道。这条大隧道距离地面深度约10米左右，宽高约2米多，平伸约2公里，中途分叉成三个洞口进出，最多能容纳5000人左右掩避。后因地铁1号线建设，遗址与十八梯大隧道截断。该遗址保护修缮项目所在地即为当时演武厅防空隧道出入口，是国家级抗战遗址，建筑面积约455平方米。
重庆大轰炸“六五”大隧道惨案遗址是中国人民抗日战争和世界反法西斯战争重大历史事件的有力见证。它记录了日本军国主义的残暴罪行，也见证了重庆市民团结一致、“愈炸愈强”的抗争精神。
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