2021年7月份瑞虎7销量 瑞虎七四月销量

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车辆销售排行榜七月份(2021年11月份奇瑞虎七plus汽车销量)

2021年11月，奇瑞品牌总体销量达到40307辆，其中瑞虎7销量达到5630辆，占品牌总销量的13.97%。在SUV市场，瑞虎7在2021年11月的市场份额同比增长了0.26%，在SUV的销量排名较上月上升23个名次。1-11月，瑞虎7的累计销量达到38470辆，同比增长39.86%，在SUV销量排名中位列

第63名。

2021年10月SUV销量排行榜

第一、哈弗h6卖出2.7万台，上月败给特斯拉ModelY后重新又夺回榜首！

第二、比亚迪宋排第二名，销量达到2.3万台，同比增长32.7％，增长势头很猛。

第三、长安CS75与CS55分列第三、第四名。

两车仅仅相差11台，也就是说CS55差一点抢了自家“大哥”的位置。

第四、长安汽车有两款车型入围SUV车型销量榜前十名，其中CS55同比增长52.1%，说明CS55的换代非常成功。

2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以辆的成绩夺得冠军，排在

第二位的五菱宏光MINIEV紧追不舍，销量辆，大众朗逸则收获了辆，排在榜单第三位。

前十名中，紧凑型家轿依旧占据多数席位，大众速腾、别克英朗、大众宝来均有上榜。

中型车方面，特斯拉Model3以28853辆的成绩位列

第四，丰田凯美瑞有辆进账，排在第十名。

【观察】7月自主品牌止跌,两极分化严重

随着汽车市场逐步回归常态，自主品牌总体改善明显。中汽协数据显示，7月自主品牌乘用车实现销量58.5万辆，同比增长4.5%。市场份额环比增长1.7%达到35.1%，但同比减少1.3%。

但自主阵营却不值得绝望。以自主品牌前十累计销量来观察，7月同比增速达到了11.8%，虽然比不过合资前十的13.4%，但已经超过整个合资阵营的增长水平。自主前十占自主总销量份额，也从去年同期的67.7%提高到72.0%，增幅为4.3个百分点，相形之下，合资前十提升了2.8个百分点（86.2%比83.4%）。

因此，我们可以说，自主品牌销量比合资更快地朝着头部企业集中，中国车企中的强者距离崛起更近一步，乘用车份额“新低”并不值得那么悲观。

吉利7月销量辆，同比增长15%。其中，高端品牌领克汽车销量15331辆，环比增长16%、同比增长78%，创下领克品牌历史最高月销量。

今年上半年吉利品牌10到15万的产品销量超过了35%，这也意味着，虽然吉利从销量层面并没有实现太高的增幅，但产品的销量质量和价值比却是在不断提高的，这是比销量数字更为重要和价值呈现，只是吉利似乎需要开始留意身后的追赶者。

长安7月销量80903辆，正急速追赶之中，57.6%的同比增幅在头部企业中最高。长安汽车销量的大幅增长，一方面是由于去年同期其乘用车销量基数低，另一方面也是长安产品升级后带来的必然现象。

在长安汽车的销量构成中，长安CS75PLUS成为绝对的销量担当，另外，逸动PLUS在轿车领域也展现出后发优势，据长安汽车提供的数据显示，逸动PLUS车型7月销量接近1.9万辆，连续5个月实现销量攀升。

奇瑞7月销量55922辆，同比增长14.2%。事实上，这也是奇瑞自3月份复工复产过后，第5个月实现环比正增长。并在7月份迎来整体销量、国内销量、海外出口和新能源的全线同比增长。

今年以来，奇瑞先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等新车型，完成了对老旧车型的集中换代、升级，综合产品力得到显著提升

比亚迪7月销量31382辆，同比微增1.28%，环比减少6.95%。具体来看，燃油车共销售16282辆，同比增长12.93%。新能源车售出15100辆，同比下滑8.85%。

分析看来，此前很多新能源待购车主均在观望等待比亚迪王朝系列车型汉的上市，因此抑制了对现有车型的购买力。随着新车的上市，或会对比亚迪销量起到一定程度的拉动作用。

不过，在如今对手如林且实力强劲的新能源市场中，比亚迪单靠一款车型“打天下”远远不够，如何稳定并提升其全系新能源产品恢复到之前的增长水平才是重中之重。

结语

按照以往的惯例，7月汽车市场开始进入销售淡季，直至9月份才开始所谓的“金九银十”。然而，今年7月份的汽车市场却一反常态，迎来了零售和批发销量双增长，延续了二季度以来的回暖态势。

淡季不淡的背后，是统筹防疫和经济发展政策共同发力取得的积极成效，在各项促消费政策的带动下，市场主体加快复商复市步伐。疫情压抑的购车需求集中释放，成都车展等线下营销活动逐渐恢复，加上新车扎堆上市都产生了较大的推动作用，使国内汽车市场加速回暖。

可以预见的是，在存量竞争市场叠加全球疫情的影响下，国内汽车市场的竞争激烈程度只会越来越大，强势的自主品牌能不断巩固自身地位，寻找突破点，弱势的品牌将会面临淘汰出局的命运。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。

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奇瑞集团7月销量55922辆,同比增长14.2%

8月4日，奇瑞控股集团发布销量快报，集团7月份销售汽车55922辆，同比增长14.2%。其中，集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破，同比分别增长10.37%、39.7%、9.8%。1-7月份，集团累计销售汽车辆，其中乘用车出口50327辆，同比增长41.3%。

受到今年疫情重重考验，奇瑞集团在抗击疫情和复工稳产“两大战场”高效作战，集团汽车销量自3月份起进入连续5个月环比正增长的上升通道，并在7月份迎来整体销量、国内销量、海外出口和新能源的全线同比增长。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也在7月份分别实现47.8%、46.8%的同比增长，以“乘风破浪”之势打开强势进击新局面。

奇瑞汽车今年以来，先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等新车型，产品力全面提升，带动市场持续突破，连续5个月实现环比正增长。7月份，奇瑞汽车销量实现环比增长21.3%，同比增长17.9%。

奇瑞高端品牌星途汽车在7月份推出了星途LX1.5T乘风破浪版，以及三款全新升级的星途LX1.6T车型，进一步强化了星途LX系列在紧凑型SUV细分市场的竞争优势。

奇瑞新能源汽车7月份销量同比增长20%，上市短短3年时间的明星车型小蚂蚁，7月份迎来第15万台车下线。上半年面对新冠疫情和补贴政策“退坡”的双重高压，奇瑞新能源小蚂蚁在“逆境”中向上发展，斩获2021年上半年A000级纯电动车销量冠军。

奇瑞控股捷途系列今年先后推出了捷途X70M、捷途X70Coupe等重磅车型，并在7月份上市了目前捷途旗下定位最高的车型—捷途X95热爱Pro版。捷途自2021年8月正式发布以来，高颜值、大空间、更智能、好品质的产品核心DNA逐步赢得用户口碑，截至7月份的累计销量已突破21万辆。

在国内市场企稳上升的同时，奇瑞在海外市场的表现堪称强劲，面对全球疫情的冲击实现逆势增长，巴西、俄罗斯等市场的实销数据甚至创下近5年来的新高。7月份，奇瑞集团出口汽车9032辆，同比增长39.7%；前七个月，集团累计出口汽车5.3万辆。至目前，奇瑞集团汽车核心业务已累计实现整车销售860万辆，出口突破160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

未来几个月，随着奇瑞瑞虎3x系列、瑞虎8系列新产品，奇瑞新能源S61，星途VX，奇瑞控股捷途系列全新一代捷途X90等多款新车型上市，奇瑞集团销量有望迎来新一轮增长，迈入高质高效发展“快车道”。

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