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别克英朗
别克英朗从乘联会发布的销量数据来看，月销42011辆，同比有64.5%的增幅，位列榜单第三。英朗能够重新焕发生机，很大程度上都是重启四缸发动机策略+降价给它带来的优势。四缸的英朗可能不是产品力最强的，但论性价比一定能名列前茅，尤其是伴随超4万的降幅前提下，英朗随着上市时间加长，降幅会继续保持，依旧值得入手
哈弗H6
面对哈弗H6，其实不用太多的描述，不管是二代的新款车型，还是全新三代产品，哈弗H6的数据都能证明它们有多受消费者青睐。稳坐SUV榜单冠军宝座，同比还有79.1%的大幅增长，后起之秀也不是它的对手。论口碑、性价比和影响力，谁比得过累销超300万的国民神车哈弗H6呢？什么时候它都值得入手。
五菱凯捷
五菱凯捷是五菱品牌旗下银标的首款车型，代表着全新高端的产品线系列，凯捷路线也和五菱车型有明显不同，外观更加精致时尚，做工和用料布局也尽显用心，上市之后，凯捷的影响力还是很足的，跻身MPV榜单前三，仅次于五菱宏光和别克GL8，对一款车来说，这个数据足以证明成功。空间利用合理灵活是它的优势，价格也是它的武器，随着2021年上市时间加长，后期价格会有松动，越来越值得入手。
凯迪拉克CT5
在豪华B级车领域，你以为最值得入手的是宝马3系？其实还有一款车要比3系更有性价比，它就是凯迪拉克CT5。上市之后，但是优惠力度不低，终端降幅在4万左右，裸车跌至23万上下，比宝马3系等车型入门门槛更低，但是整车实力却不差，不管是2.0T+10AT的组合，还是全系后驱以及运动时尚的外观，对年轻人来说，不在意品牌效益，CT5值得入手。
五菱宏光MINI
宏光MINI的到来，让不少燃油车都感受到了压力，动辄2、3万的月销量数据，是很多传统燃油车一辈子都到不了的高度，更何况是一款纯电动车型。宏光MINI位列轿车总榜第八，新能源细分领域的榜首，受欢迎程度显而易见。最重要的是，一款售价不到3万的纯电动车，什么时候对年轻消费者来说，都值得入手。
红旗H9
红旗H9作为首款国产豪车，以及真正的能对标56E的国产C级车，有不少加分的标签和情怀，遗憾的是，尽管国产车身份让它和56E相比，门槛算低，但是30万+的指导价也让不少人望而却步，随着上市时间加长，红旗H9终端必然会给出优惠，谈不上三五万的力度，万八千的应该不难，到时候跌破30万指日可待。
奥迪Q5L
比不了GLC的产品硬实力，也没有宝马的品牌操控光环加持，Q5L的亮点就在于城市SUV的定位+高颜值+优惠力度。目前Q5L终端是有超6万的降幅，裸车跌至32万上下，在同级别车型中优惠力度算高的，拉高了整车性价比，也让Q5L综合竞争力加强，入手依旧不亏。
2021款宝马3系到来，在“2021款”的维度里，宝马3系作为最早打卡的一位，真的就能拿下先发制人的机会吗？我们简单明了，先看价格区间。
总体来说，官方指导价方面，德系三驾马车相差并不大，在表面上的声势绝对不能比对方弱，把操作空间都放在终端优惠上，对三款车型都有兴趣的网友，记得到当地4S店谈谈价格再作定夺。
新款上市能不能成为爆款，先来看看往期数据。
在7月份的销量成绩中，随着豪华车市场的逆势增长，作为豪华品牌的一线阵容BBA都拿下了不错的销量。以豪华B级车为例，排在第一的奔驰Cclass，7月销量14925辆，今年到7月累计销量84690辆，位居总体轿车销量榜的第16位，实力不容小觑，看来奔驰的品牌力确实是硬气，不知道如今新款上市又会如何。
紧跟其后的是宝马3系，7月销量14781辆，仅以一百多辆的微小差距位居第17位，今年到7月累计销量为81568辆。跟在宝马3系后面，同样也是来自德国的另一劲敌，奥迪A4L，7月销量14214辆，今年到7月累计销量则为64710辆，虽然在累计成绩上，与前一名的宝马3系有15000+的差距，从榜单排名中可以看出，德系三驾马车在B级豪华车市场的表现中，旗鼓相当。
目前奥迪A4L依然在售2020款，而奔驰和宝马均已推出2021款车型，我们先来看看新款的变化。
外在感官方面，宝马3系全系标配Sensatec皮革火山红内饰，不知道是不是受到了国内一众自主品牌的影响，在以前看来个性得有点另类的红内饰，随着这几年的普及，仿佛变成了今年的内饰流行色，时尚界的潮流确实让人难以捉摸。但随着越来越多的车型搭配红内饰，消费者的接受度进一步提高，以运动基因作为口碑的宝马3系，再搭配红色内饰，确实没毛病。
奔驰Cclass方面，主要变化集中在新增车型上。新增的260星耀臻藏版和C260L运动星耀臻藏车型，均配备了AMG运动套件，以及有夜色组件丶黑色闪钻格栅丶18英寸AMG5辐轮毂丶前翼子板NightEdition徽标，增强了Cclass的运动属性。
内饰上，两款车型均配备有运动版内饰组件和星耀臻藏版组件，并标配Nappa真皮多功能方向盘丶带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板丶还有中控台上的NightEdition徽标等。
就表面来说，2021款奔驰Cclass与宝马3系，相比老款并未对外观内饰作出什么大改动，所以在外表感官方面，哪怕奥迪A4L依然停留在2020款，依然未被竞争对手拉开距离。
配置方面，新款宝马3系标配定速巡航、后摄像头等。除320两款车型外，其余车型配备无钥匙进入功能（附带数字钥匙（DigitalKey）和卡片钥匙）。而在车机方面，则新增了车载通讯以及车载短视频应用。另外，高配车型还新增18英寸轮圈样式以及木纹饰条可供选装。
再来看看奔驰Cclass，变化主要集中在部分车型的配置升级，其中包括增加被动行人保护、分段式电动天窗、手机互联功能、后排+照明灯配置等。
奔驰Cclass，同样提供三款动力选择：200尾标采用最大功率115kW，最大扭矩250Nm的1.5T发动机。260尾标，则采用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。最高动力版本则采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩370Nm，售价也高达47.48万元。
总的来说，宝马3系与奔驰Cclass在价格几乎持平的情况下，在标配配置上有了一定程度的优化以及提高了选配的丰富多样性。在价格以及其他表现并未有本质上提升的情况下，相信2021款全新3系与奔驰Cclass竞争力也会与老款持平。
究竟竞争力如何，我们将价格相近的2021款320LiM运动套装（指导价31.89万元）；奥迪A4L2020款40TFSI时尚致雅型（指导价31.88万）；奔驰C200L2021款时尚运动（指导价31.98万），来个小对比。
制表：车早茶
从表中可以看到，在机械层面方面，居然是停留在2020款的奥迪A4L在动力方面表现最优，并且在国人关注的长度、宽度也拿下第一。而宝马3系则在高度、轴距方面见长。
奔驰C虽然在车身大小以及动力层面没有优势，但在配置方面则表现更优，例如独有的主动安全系统、自动泊车入位、可变转向比。这些配置对一些驾驶技术不娴熟的用户非常友好。
但如果按这么说的话，基础条件更好的奥迪岂不是应该卖得最好吗？但对于很多购买豪华车的消费者而言，购车的关注点依然主要停留在品牌、设计、优惠，这三大因素上。综合品牌、设计、优惠来看，目前销量呈现出奔驰Cclass>宝马3系>奥迪A4L，是十分合理的表现。如果各品牌继续维持目前的市场优惠不变，以及竞品未更新换代的情况下，这样的销量数据，茶哥推测还能维持相当一段时间。
茶哥之言：
虽然宝马3系以及奔驰Cclass都迎来了2021款的升级改款，但在基础参数上依旧不及停留在2020款的奥迪A4L。而月销量以及今年累计销量的数据，则像巴掌一样打在茶哥的脸上。看来，在购买豪华品牌车型的消费者心中，品牌才是重点，其他都是其次。相信三者的销量数据以及竞争力也会继续维持现状一段时间。
那奥迪和宝马再努力也会一直徒劳无功吗？未必，茶哥留意到W206奔驰Cclass谍照被曝光流出后，与Sclass一样引起了许多网友的质疑，虽说世界上的任何产品都不可能获得所有人的认同，但对于下一代W206设计的质疑声，确实要比它的前辈多得多。而宝马3系则在保持经典元素的情况下，玩得游刃有余。奥迪也继续发力钻研产品。待下一代奔驰W206的C级上市后，在如此看重外观内饰设计的豪华车市场里，会不会在各种因素影响下重新洗牌，现在确实不好说。
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2021年中型b级轿车销量排名前十？销量排名
第一位的是丰田凯美瑞混合动力版，外观时尚大气有科技感，价格在20万左右，性价比高省油。第二名，本田雅阁，老牌b级车，有一定的口碑，空间宽敞舒服，价格在18万左右。
第三名，日产天籁，内部装饰好，有有柔和感，适合稳重事业有成的客户。价格20万左右。
第四名，大众帕萨特。
2021年中型B级车排在
第一的是特斯拉model3,排在第二的是本田雅阁，排在第三的是丰田凯美瑞，排在第四的是天籁，排在第五的是大众迈腾，排在第六的是别克君威，排在第七的是大众萨帕特，排在第八的是宝马3，排在第九的是奔驰c级，最后一名是奥迪a4。
2021年11月份的b级轿车销量排行榜出来了，特拉斯仍然位居榜首，月销量28853辆，没想到是凯美瑞更上一层楼屈居是亚军，月销量26121辆,曾经特别受欢迎的本田雅阁排在
第四名。
11月份的销量排名前十名是:1、特斯拉Model3
2、丰田凯美瑞，3、特斯拉Modely，4、本田雅阁，5、大众途观L，6、奔驰GLC，7、红旗hS5，8、日产天籁，9、奇瑞瑞虎8，10、宝马三系。
1.轩逸_日系轿车销量最高的车型，当属于日产的这款轩逸了，从上市至今销量一直保持上万辆，本月也售出了34222辆的好成绩，截至本月，2021年共售辆。
2.雅阁_雅阁也是日系车中销量极佳的车型，颜值高车身帅，受到了很多年轻消费人群的赞誉，在九月的销量也明显上涨，售出了17580辆的好成绩，口碑非常的高。
3.天籁_日产旗下的这款天籁的销量也一直很高，本月以15176辆的月销量位居
第三，和去年同期相比也有很明显的提升，今年总共售出了辆，售价适中。
4.思域_思域的名气在日系车中也很高，也是东风本田主打的轿车车型，销量在本月见长不少，售出了14679辆的好成绩，今年过去的九个月，思域售出了96917辆。
5.飞度_飞度一直是小型车中销量极佳的车型，本月也不例外，位居2021年9月日系A0级轿车销量排名
第一，一共售出了12355辆，和八月相比较也上涨了4251辆。
6.马自达3Axela_在日系车中，马自达旗下的这款车在本月的销量非常不错，一共售出了11998辆，比八月高出了八千余辆，夺得了2021年9月马自达销量排名
第一的位置。
7.卡罗拉_卡罗拉是人气很高的轿车车型，虽然九月的销量降低了，但是也售出了10661辆的好成绩，还是2021年9月日系A级轿车销量排名之一，位居
第四。
8.凯美瑞_凯美瑞是本年尤为热门的轿车车型，在广汽丰田旗下的名气很大，本月的销量也见长，售出了10660辆的好成绩，今年已经累计售出辆，外形也很酷。
9.雷凌混动_雷凌混动九月份的销量也有很明显的上涨，一共售出了8422辆的好成绩，这款车在2021年9月广汽丰田销量排名中，位居
第三，今年累计售出五万余辆。
10.亚洲龙_亚洲龙是2021年9月日系B级轿车销量排名第四的车型，它在九月的销量和上个月相比，下降了上千辆，不过人气还是很不错的，售价二十万以上，本年共售四万余辆。
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