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还有一天就又到了各家新能源车企公布月销量的时刻，不过相比以往，如今的消费者对各种数据已经少了些期待，毕竟如今的终端销量已经按周公布。接下来咱们就一起来看看7月31日-8月27日各车企的终端销量实时排名，从排行榜中大概也能够看出各家车企8月份的销量情况。
比亚迪险胜大众，坐稳第一
截止到8月27日，比亚迪累计销量达到了18.87万辆，平均日销量为0.67万辆，8月份销量再次超过20万辆已经是板上钉钉。几款主销车型表现优异，在SUV领域，宋PLUS系列销量达到了2.52万辆，宋Pro系列销量为1.44万辆，元PLUS卖了2.02万辆，在轿车市场，比亚迪的统治力更为明显，秦PLUS系列和海鸥排在了前两名，分别卖出了3.27万辆和2.87万辆，此外，海豚也有着1.92万辆的贡献。
大众以17.46万辆的表现排在了第二，表现最好的车型依旧是朗逸，累计销量达到了2.8万辆，超越了日产轩逸，排在轿车榜单第三的位置，在新能源轿车市场，降价之后的ID.3以0.76万辆的表现挤进了前十。
丰田第三，本田一改颓势排第四
丰田以12.59万辆的表现排在了第三，它也和比亚迪、大众一起成为了仅有的三家销量超10万辆的车企，凯美瑞与锋兰达依旧是销量担当，分别卖出了1.64万辆和1.68万辆，其中锋兰达更是把本田CR-V挤在了身后，排名合资SUV销量第一。
本田8月份销量增长明显，截止到27日累计销量已经达到了9.4万辆，要知道7月份这家日系车企销量仅有8.9万辆，大幅度优惠的思域成了销量增长的最大功臣，卖出了2.44万辆，此外，CR-V也卖出了1.55万辆。
长安、吉利与五菱夹击特斯拉
长安与吉利分别以7.58万辆和7.03万辆的销量排在了第五和第六的位置，两家车企旗下子品牌众多，此次同级的仅仅是母品牌销量，所以在总销量上有些吃亏。长安汽车在新能源市场转型比较成功，Lumin累计销量达到了1.15万辆，另一款未被统计进来的深蓝S7卖了0.82万辆，本月销量有很大概率破万。
五菱汽车卖出了5.37万辆排名第八，宏光MINIEV和缤果分别贡献了1.4万辆和1.3万辆。
夹在吉利与五菱之间的是卖出了5.72万辆的特斯拉，其中ModelY卖出了4.46万辆，以断层式的优势领先于身后的比亚迪宋PLUS，排名SUV榜单销量第一，改款在即的Model3也卖出1.26万辆，继续发挥余热。
奔驰、宝马挤进前十，日产、长城掉队
排在榜单第九、十名的分别是奔驰和宝马，对应销量则是5.16万辆和5.14万辆，两大豪华品牌在8月份明显加大了终端优惠，反应到销量端也是立竿见影，不得不说两家德系豪华品牌的市场号召力依旧在。
在榜单之外还有大家比较熟悉的日产、长城以及别克等车企，因为新能源汽车带来的影响，几家车企在销量端都陷入了挣扎，长城和别克已经在努力转型，至于日产，目前来看可能会率先掉队。
据乘联会数据显示，8月乘用车市场零售达到192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。今年累计零售1322.0万辆，同比增长2.0%，今年8月车市零售达到历史同期最高的水平。8月促消费政策声势大，加上成都车展前后有大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。
其中，自主品牌零售100万辆，同比增长17%，环比增长6%，国内零售份额为52.1%。作为国内头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢？下面一起来看一下。
1.比亚迪
8月销量：27.43万辆
比亚迪8月累计销量为辆，其中乘用车销量为辆，同比增长了57.5%。
具体到品牌，王朝网五款车型销量均破万辆，都有不俗的销量表现；海洋网中宋PLUS系列、海豚、海鸥是销量担当，销量都突破3万辆。腾势8月共销售11515辆新车，环比增长3.31%。腾势D9继续突破万辆，势头依然很猛，N7依然在爬坡阶段，上个月贡献1480辆，还有待市场继续考验。
出口方面，比亚迪8月总的出口量为25023辆，环比增长了37.7%，创下了比亚迪今年单月出口量的最高纪录。
3.奇瑞集团
8月份销量：17.12万辆
奇瑞控股集团8月销售汽车171,262辆，同比增长20.8%，再次刷新单月销量纪录。1-8月累计销售汽车1,063,157辆，同比增长42%，突破年内百万销量。
分品牌来看，奇瑞品牌8月份销量123,610辆，同比增长15.5%；1-8月份销量773,333辆，同比增长36.4%。星途品牌8月份销量12,081辆，同比增长118%；1-8月份销量65,783辆，同比增长130.2%。捷途品牌8月份销量28,007辆，同比增长47.6%；1-8月份销量161,900辆，同比增长67.4%。
具体到车型，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8四款过万车型，分别在8月份贡献了21,369、19,116、14,552和10,325辆销量，成为拉动奇瑞集团销量增长的主担当。据悉，奇瑞探索06、奇瑞eQ7、捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等重磅车型于下半年将陆续上市。
3.长安汽车
8月销量：16.94万辆（自主品牌）
8月长安汽车共计销售20.94万辆，同比增长51.01%；1-8月长安汽车销量163.28万辆，同比增加11.43%。具体来看，1-8月长安汽车自主品牌销量136.06万辆，同比增加17.56%；自主乘用车销量103.5万辆，同比增加25.32%；自主品牌海外销量15.45万辆，同比增加19.48%。
其中，长安系中国品牌汽车8月销量达16.94万辆。长安自主品牌新能源8月销量超4万辆，同比增加123.55%。其中，深蓝汽车交付量接近1.5万台，其中S7销量突破一万台，Lumin以及其它EV、PHEV车型销量表现依旧稳定。
燃油产品方面，CS系列单月销量超过4.2万台，轿车系列累计销量接近2.3万台，单独运营的UNI系列单月销量破两万，欧尚品牌销量接近两万台。而阿维塔受导入初期和行业价格战影响，销量未达预期。
目前，长安汽车已经形成了“长安汽车、深蓝汽车、阿维塔”三大品牌相互支撑的新能源布局，全新电动化品牌启源品牌也开始运营。
4.吉利汽车
8月销量：15.26万辆
吉利汽车公布销量数据，8月销量辆，同比增长约25%。其中，新能源销量47299辆，同比增长超26%，新能源占比约31%。
从品牌来看，8月吉利品牌销量辆，同比增长超23%；几何纯电系列销量17836辆，同比增长约2%；领克品牌销量18696辆，同比增长约24%；极氪品牌交付12303辆；睿蓝汽车销量3423辆。
在海外出口方面，吉利集团依然保持快速增长态势。数据显示，吉利集团8月共出口24713辆汽车，实现同比增长26%。1-8月，吉利集团累计出口汽车辆，同比增幅达到约38%。
5.长城汽车
8月销量：11.4万辆
今年8月，长城汽车销售新车114,096辆，同比增长29.32%；新能源车型销售26,301辆，同比增长119.83%；海外销售30,741辆，同比增长99.95%，单月销量创历史新高，占总销量比重近27%。
分品牌来看，哈弗品牌销售66,523辆，H6、大狗等车型月销过万；魏牌新能源8月销售5,618辆，蓝山DHT-PHEV累销2.23万辆；欧拉连续4个月销量破万，累销破40万台；坦克销售新车1.47万辆，同比增长46.62%；长城炮累计36个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。
6.上汽乘用车
8月?销量：9.53万辆
上汽集团9月8日公告，8月整车合计销量42.33万辆，同比下降17.33%；新能源汽车销量9.23万辆，同比下降11.98%。其中，上汽自主部分表现并不理想，其中上汽乘用车销量75602辆，上汽大通8月销售汽车1.79万辆，智己8月销量正增长为1803辆。
值得一提的是，荣威D7、智己LS6等全新车型均在刚刚落幕的成都车展期间亮相，其中智己LS6的订单已突破1.3万份，计划于10月上市交付。业内预计，上汽集团汽车销量将在第四季度实现复苏。
7.广汽集团
8月销量：8.25万辆
广汽传祺8月销量为3.75万辆，而广汽埃安8月份销量为45,029辆，1-8月共销售新车299,390辆。MPV家族成为了传祺的销售主力，旗下MPV家族8月的销量则突破了1.7万台，连续7个月销量破万。主打年轻市场的“影”系列共卖出1.442万台，同比增长225.5%；而高端SUV车型8月的销量则超过了1.5万台。
埃安方面，埃安AION Y Plus的8月终端销量突破26713台，成为绝对主力。此外，埃安旗下高端豪华品牌昊铂推出了昊铂GT，有望进一步进军C端市场。
写在最后
比亚迪8月销量是辆。
比亚迪汽车在8月份的销量为辆，同比增长155.2%，乘用车的销量为辆，同比增长15702%。其中比亚迪DM车型销量为91299辆，EV车型销量为82678辆，新能源车型累计销量超过240万辆。
比亚迪介绍
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。2022年9月，据澎湃新闻消息，在杭州举行的第十二届中国国际储能大会上，比亚迪股份有限公司储能部门相关负责人表示，公司基于刀片电池的全新储能系统产品将于2023年在国内外同步上市。
2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格，进一步推进全球化布局。
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