人民广场8月14号开业 人民广场8月14号开门吗

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上海人民广场在哪个区

黄浦区。上海人民广场，原名上海跑马厅，位于上海市黄浦区。建于1951年9月，截至2023年1月18日，总面积达14万平方米左右，被誉为城市绿肺，是一个金融行政、文化、交通、商业为一体的园林式广场，是融文化、绿化、美化为一体跨世纪的上海政治文化中心，是90年代上海十大新景观，广义上的人民广场主要是由一个开放式的广场、人民公园以及周边一些文化、旅游、商业建筑等组成。上海人民广场在上海开埠前是一片水田。道光二十八年（1848年）英租界扩张至此，修护城河，筑泥城，被称为泥城浜（bāng）。同治二年（1863年），成为上海跑马厅。1951年8月28日，上海军管会宣布收回跑马厅。主要景点有喷水池、上海博物馆等。

2024上海元旦地铁运营时间

运营时间

根据计划，2023年12月29日至31日三天，地铁1、7、8、9、10、13号线将实施延时运营;为做好节假日返程期间铁路夜间抵达大客流疏散工作，2024年1月1日，地铁1、2、10、17号线实施定点加开方案;此外，2023年12月31日20:00至运营结束，地铁2、10号线南京东路站，14号线豫园站计划实施封站跳停。

2023年12月29日至31日上海地铁1、7、8、9、10、13号线延时运营

为满足“元旦”小长假期间乘客夜间出行需求，缓解中心城区夜高峰休闲、购物客流密集的压力，并最大限度地满足乘客节日出行的需求，2023年12月29日至31日，上海地铁1、7、8、9、10、13号线将执行常态周末延时运营方案。

2023年12月31日20:00起至运营结束，2、10号线南京东路站及14号线豫园站封站

根据交通管制工作方案，2023年12月31日20:00起至运营结束，地铁2、10号线南京东路站，14号线豫园站将计划实施封站跳停。封站时段内，在2、10号线南京东路站，14号线豫园站不能上下车，地铁站出入口也将同步关闭，乘客不能进出车站。届时，车站将加强站内广播宣传、导向设置、站台站厅秩序维护等工作。需要提醒乘客的是，14号线豫园站临时封站期间，10号线豫园站仍正常运营。

2024年1月1日，1、2、10、17号线加开定点加班车

另外，为做好节假日返程期间虹桥枢纽、上海火车站、上海南站的客流疏散工作，2024年1月1日(周一)，1、2、10、17号线在图定基础上实施定点加开方案，加开末班车始发时间为23:30。

其中，1号线上海南站站往富锦路站方向定点加班车沿途仅停靠徐家汇站、人民广场站、上海火车站站、上海马戏城站、通河新村站、富锦路站，其余车站跳停。停靠车站中，上海南站站、上海火车站站可上下客,其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

1号线上海火车站站往莘庄站方向定点加班车沿途仅停靠人民广场站、徐家汇站、上海南站站、莘庄站，其余车站跳停。停靠车站中，上海火车站站、上海南站站可上下客,其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

2号线定点加班车始发站虹桥火车站站，终点站龙阳路站，中途停靠虹桥2号航站楼站、淞虹路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站及世纪大道站。其中除始发站虹桥火车站站及虹桥2号航站楼站可上下客，其余各停靠站都只能下客，途经换乘站不可换乘。(注：2号线常态定点加班车发点已覆盖至23:30)

10号线虹桥火车站站往五角场站方向定点加班车，沿途仅停靠虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站、虹桥路站、陕西南路站、海伦路站、四平路站、五角场站，其余车站跳停。停靠车站中，虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站可上下客,其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

17号线虹桥火车站站往朱家角站方向定点加班车，加班车沿途仅停靠虹桥火车站站、徐泾北城站、汇金路站、漕盈路站、朱家角站(终到站)，其余车站跳停。停靠车站中，虹桥火车站站(始发站)办理上客,其余车站只下不上。

写人民广场作文300字

上海人民广场被誉为“城市绿肺”的人民广场位于市中心，是一个融行政、文化、交通、商业为一体的园林式广场。广场北侧是上海市人民政府所在地，西北侧为上海大剧院，东北侧为上海城市规划展示馆，南侧为上海博物馆，人民大道穿越其中。广场两侧各设17米宽的绿化带，绿化总面积达8万平方米。人民广场总面积达14万平方米，过去作为全市人民游行集会的场所，可容纳120多万人。在改革开放的形势下，改造人民广场已成为历史的必然。人民广场综合改造工程，从1988年5月地铁站开工以来，经过六年多的建设，于国庆45周年前夕向上海人民展露新姿。改造后的人民广场已成为融文化、绿化、美化为一体跨世纪的上海政治文化中心。

现在的人民广场和人民公园在解放前却是远近闻名的跑马厅。1861年，当时跑马总会的董事，英国人霍格勾结英国驻沪领事向上海道台提出，要求划出一圈土地作为跑马的跑道。在当时清朝地方官吏的默许下，他策马扬鞭，从现在的第一百货商店门口起，向西转南兜了个大圈子，然后按马蹄的痕迹圈起来，用低价强征马道圈内农田466亩，迫使三万多户农民离开家园，建成了号称“远东第一”的“上海跑马厅”。抗日战争期间，这里曾被当作日本侵略军的兵营，解放战争时期又成为美国军队的俱乐部。解放初人民政府收回跑马厅，逐步改建成人民公园、人民广场、人民大道等。当时的跑马厅大楼改成了现在的图书馆，看台改建为体育馆，昔日的赌窟变成了上海人民文化和娱乐的场所。进入八十年代，随着改革开放和上海城市发展的需要，彻底改造人民广场正式提上了议事日程。人民广场综合改造工程分别为主体建筑、市政配套和绿化建设。主体建筑现为八个，处于北面中轴线位置上的是市政大厦，处于原体育宫看台位置的是上海大剧院，市政大厦东边的是上海城市规划展示馆。人民广场东北侧，是地铁人民广场车站。人民大道南侧，依次是三个大型地下建筑，东南是带式地下商城，往南是亚洲最大城市型地下变电站，西南是上海最大的地下停车库。处于人民广场中轴线南面的是上海博物馆。人民广场的市政配套设施，首先保留整修了长600米、宽32米的花岗石路面，使上海市民心中的人民大道风貌依然。在大道两侧，辟出了5．5米宽的绿化隔离岛和6．5米的非机动车道，并铺上彩色的人行道。武胜路上为原来的八个公交线路建造了起迄站点，勾勒出一个弧线型的“月亮岛”。人民广场大规模的绿化建设，使它与12万平方米的人民公园连为一体，成为上海市中心的两叶“绿肺”，大大改善了市中心的环境。改造后的人民广场，记载了上海历史新的一页，成为具有上海新形象、新风貌的城市景观

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