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基本建设项目是编制和实施基本建设计划的基层单位，指在一个总体设计或初步设计的范围内,由一个或几个单项工程所组成、经济上实行统一核算、行政上实行统一管理的建设单位，一般以一个企业(或联合企业)、事业单位或独立工程作为一个建设项目。凡不属于一个总体设计、经济上分别核算、工艺流程上没有直接联系的几个独立工程,应分别列为几个基本建设项目。基本建设项目是由若干个单项工程组成的。在中国，一般以一个企业、事业或行政单位作为一个基本建设项目。例如，工业建设的一个联合企业，或一个独立的工厂、矿山；农林水利建设的独立农场、林场、水库工程；交通运输建设的一条铁路线路、一个港口；文教卫生建设的独立的学校、报社、影剧院，等等。同一总体设计内分期进行建设的若干工程项目，均应合并算为一个建设项目；不属于同一总体设计范围内的工程，不得作为一个建设项目。以扩大生产能力（或新增工程效益）为主要建设内容的目的，以利用国家预算内拨款（基本建设资金）、银行基本建设贷款为主、项目土建工作量投资占整个项目投资30%以上，列入基本建设计划的，作为基本建设项目。
为了计划和管理的需要，建设项目可以从不同角度进行分类：按项目的建设阶段，分为前期工作项目、筹建项目、施工（在施）项目、竣工项目和建成投产项目；按建设的性质，分为新建项目、扩建项目、改建项目、迁建项目和重建、技术改造工程项目；按建设规模和对国民经济的重要性，分为大型、中型、小型项目；按隶属关系，分为主管部直属项目和地方项目；按其投资效益，可分为竞争性项目、基础性项目、公益性项目；此外，建设项目还可按管理系统或国民经济部门划分，前者不论其建设内容是属于哪一国民经济部门，只按项目的所在单位在行政上（或业务上）属于哪个主管部归口管理而定；后者是按项目建成投产后的主要产品种类或工程的主要用途划分，而不论其隶属于哪个管理系统。例如，冶金工业部建设的冶金机械厂和学校，按管理系统划分，属于冶金工业部系统；按国民经济部门分类，则分别属于机械工业项目和教育事业项目。
12月8日,记者从省政府获悉，近日出台的《河南省综合交通发展“十一五”规划》提出了我省综合交通发展总体目标：实现综合运输大通道基本形成，城际交通快速便捷，农村公路通达水平大幅提升，区域综合交通枢纽地位更加显现，基本形成结构合理、供需平衡、各种运输方式合理分工，便捷、通畅、高效、安全的综合交通体系。
“三纵五横”铁路网初步形成
我省将新增铁路客运专线880公里左右，2010年铁路正线营业里程达到4673公里。初步形成布局合理、干支协调、“三纵五横”的铁路网络。以“三纵五横”铁路网、“六纵八横”高速公路网为骨干组成“三纵五横”中原综合运输大通道。
三纵
中部纵向综合运输通道：途经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳等8市，由京广铁路客运专线、京广铁路既有线、京港澳高速公路和107国道等组成。
西部纵向综合运输通道：途经焦作、洛阳、平顶山、南阳等4市，由焦柳铁路、二广高速公路、焦桐高速公路和207国道等组成。
东部纵向综合运输通道：途经濮阳、开封、商丘、周口、信阳等5市，由大广高速公路、京九铁路和106国道等组成。
五横
中部横向综合运输通道：途经商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等5市，由陇海铁路客运专线、陇海铁路既有线、连霍高速公路、310国道等组成。
北部横向综合运输通道：途经鹤壁、安阳、濮阳等市，由长治———泰安铁路、南乐———林州、范县———辉县高速公路组成。
中北部横向综合运输通道：途经济源、焦作、新乡等市，由新菏、侯月、新月铁路和济东高速公路等组成。
中南部横向综合运输通道：途经洛阳、平顶山、漯河、周口等市，由登封———漯河———阜阳铁路、南京———洛阳高速公路、永城———登封高速公路等组成的。
南部横向综合运输通道：途经南阳、信阳市，由宁西铁路、上海———西安高速公路、312国道等组成的南部横向综合运输通道。
新郑机场达到国际航空港标准
按照国际航空港标准，改扩建郑州新郑国际机场。2007年完成航站楼、停机坪改扩建工程，年设计旅客吞吐能力达到1000万人次。积极开辟国际、国内航线。除西藏拉萨外，实现与国内所有省会城市和主要旅游城市通航。开辟通往东亚、东南亚、欧美、俄罗斯等国家和地区的国际航线。到2010年，旅客吞吐量突破800万人次，将郑州新郑国际机场发展成为国内重要的区域性枢纽机场和航空物流集散中心。
形成区域性成品油管道网络
发挥区位优势，加大成品油（原油）管道建设力度，重点建设兰州———郑州———长沙、锦州———郑州等成品油管道，逐步形成区域性成品油管道网络，满足西油东运、北油南运和进口国外石油需要。合理规划天然气管网，完善西气东输工程各项配套设施，加快建设“川气入豫”主干线及支线工程，初步形成以郑州为中心向全省各地辐射的供气网络。全省建成油气管道2000公里以上。
中原城市群各中心城市2小时内到达
新建民权———开封———郑州（新郑国际机场）、郑州———石人山、巩义———登封、新乡———营盘（省界）、济源———邵原等高速公路，实现郑州与区域内各中心城市1个半小时内到达、各中心城市之间2小时内到达、县城和主要旅游区半小时内可上高速公路。
改建农村公路9万公里
按照建设社会主义新农村的要求，新、改建农村公路9万公里。重点实施“村村通”工程，2007年在中部地区率先实现所有行政村通油（水泥）路的目标，2010年实现部分自然村通油（水泥）路的目标。
80％的行政村通客车
大力发展农村客运，做到“路、站、运”同步发展，实现路通、站成、车通。推进城乡交通一体化，基本实现乡乡有等级客运站、所有乡镇和80％以上的行政村通客车。
※省交通运输厅厅长： 董永安
主持省交通厅全面工作，分管厅人事劳动处。
※省交通运输厅副厅长： 李和平
分管厅路政运管处、河南省交通战备办公室，河南省交通厅道路运输局、河南省交通厅航务局、河南省交通规划勘察设计院有限责任公司、河南省科学技术研究院有限公司；负责城市公交、出租车管理及安全生产、超限运输治理工作；联系河南省道路运输协会。
※省交通运输厅副厅长： 赵国强
分管厅办公室、计划处、财务处、征稽处、离退休干部工作处，河南省交通厅公路管理局、 河南省交通厅机关服务中心；负责宣传、信访工作；联系河南省交通会计学会。
※省交通运输厅副厅长： 霍金花
分管厅法规政研处、科学技术教育处、河南省交通通信中心、河南交通职业技术学院、河南省交通技工学校。
※省交通运输厅纪律检查组组长： 王晓共
分管厅监察室、厅直党委，河南省交通工会；负责厅精神文明建设工作。
※省交通运输厅副厅长： 范跃武
分管厅工程管理处，河南省交通厅高速公路管理局、河南省交通基本建设质量检测监督站、河南省交通工程定额站、河南省交通厅京珠高速公路新乡至郑州管理处、河南省交通厅高速公路濮阳至鹤壁管理处、河南高速公路发展有限责任公司、河南中原高速公路股份有限公司；联系河南省公路学会。
※省交通运输厅巡视员： 张全林
协助赵国强同志工作。
※省交通运输厅巡视员： 常凤波
协助李和平同志工作。
※省交通运输厅副巡视员： 刘兴彬
协助赵国强同志工作。
※省交通运输厅副巡视员： 马 健
协助范跃武同志工作。
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