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如果购车预算在15万左右，这个价位在以往是A级轿车的天下，例如：本田思域、大众速腾等优质的车型往往是广大消费者的选择，但随着国内汽车枯扰市场竞争愈演愈烈，B级车也杀入了这个市场区间，同价位能买到空间更大、动力更好的B级车，可以说是超值之选。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的全新一代福特蒙迪欧，看看它值得值得购买。
首先要聊的就是价格方面，长安福特蒙迪欧的厂商厂商指导价为14.98-21.68万元，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，作为一款合资B级车不足15万的起售价格甚至要比本田思域还便宜一些，而且福特蒙迪欧全系车型在终端市场中还有着1万左右的现金优惠。而我们今天拿来解析的则是蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180 豪华型，官方指导价为16.98万元。
其次就是颜值方面，多边形中网内加入了类似鳞甲的黑色进气格栅，并且还采用了当下十分流行的分体式前大灯设计让车头看起来有着较高的辨识度，灯光配置方面也非常齐全没盯旦，搭载了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能，保证了夜晚的行车安全。
来到车身侧面，硬朗上扬的腰线与大角度滑落的车顶线条营造出动感十足的侧面造型，熏黑的B柱与C柱保持了极高的整体感，让整个车看起来非常厚重溜背的设计更是将这一点进一步放大，并且采用了隐藏式门把手设计，不过我个人更喜欢传统的门把手设计，与之匹配的则是18英寸的铝合金轮圈以及235/50 R18的前后轮胎规格。
而车辆的尾部设计相比车头而言，它的尾部有点设计过渡，复杂的贯穿式尾灯+中央的“MONDEO”字样让车尾看着有些复杂。粗壮的折角后尾灯在夜晚时候成为一道亮丽的风景线。 另外后包围的上沿采用了长条形的银色装饰横贯左右，与前唇的设计相呼应，而下沿则拥有类似于扩散器的设计，而排气管的布局则比较低调（隐藏式双边共两出）。
接着来看它的底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，福特蒙迪欧出色的行车品质一直以来都是有口皆碑的，也很符合国内消费者的品味。实车体验车辆在细碎的路面震动或是糟糕路况都能从容面对，得体的过滤掉让人不适的震感，而紧致的底盘调校在操控极限的表现上也更好，快速过弯时也则盯很有信心。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，接近5米车长和接近3米的轴距也保证了车内有着非常宽敞的乘坐空间。我个人身高为180cm（体重160斤）坐入驾驶席把座椅调至最合适位置后，可获得一拳头部余量，来到后排，靠背角度合理，头部余量四指，腿部两拳空间，这样的空间表现在同级车型中还是非常出色的。
内饰方面，福特蒙迪欧的内饰充满了科技感，最引人注目的莫过于长达1.1米的大屏幕设计了，营造出悬浮式中控台的视觉效果科技感很强。在用料方面也不吝啬不仅使用了大面积软性材质包裹细节上还加入了红色缝线进行点缀为车内提升了不少运动气息。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道交通标识标识等科技配置。
动力方面，搭载了型号为CAF479WQP1的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps、最大功率为140kW、最大扭矩为258N·m，传动方面则提供了8挡自动变速箱，WLTC综合油耗为6.64L/100km，还提供了三年或10万公里的整车质保政策。根据我们此前对福特蒙迪欧1.5T版本试驾来看，这套1.5T+8AT的动力总成加速感受轻盈迅速，当转速超过2500rpm后，发动机会迎来一个明显的爆发区间，在80km/h以内的速度行驶时，很难察觉到它与2.0T车型明显的差异，轻松满足日常的城市通勤需求。
十五六万的预算就能入手一台空间大，颜值高，并且配置丰富的B级车，相信没有多少消费者能够拒绝，没错，咱们说的就是1.5T的福特蒙迪欧。相比起“德系双雄”和“日系三剑客”来说，蒙迪欧的性价比要高出不少，为什么这样讲呢，我们在下面好好说一说。
在刚刚过去的8月份，蒙迪欧的销量达到了惊人的6055辆，拿下了今年以来最好的销量成绩。根据乘联会所公布的数据来看，蒙迪欧在7月份的销量为4174辆。相比之下的话，其8月份的销量有了非常明显的提升，也称得上是“逆袭”了。
销量大涨的背后自然是离不开1.5T版本的加入，今年7月初的时候，1.5T版本的蒙迪欧正式推出了市场，起售价直接下探到了14.98万，将合资中型车的价格带到了一个全新的“高度”。大家纯禅可以自行去对比一下“日系三剑客”这样的热销B级车的价格就知道蒙迪欧的售价多有诚意。
更重要的是，最近蒙迪欧全系都有一万的优惠，也就是说其起售价已经来到了13.98万，若是购买丐版，落地也就15万出头，可以说非常的有吸引力。这要是放在前两年，谁能想象B级车的价格能下探到这个“天花板”级别，至少也得18-20万左右，所以笔者认为这大概率也是蒙迪欧销量上涨的重要原因。
现在我们回过头来说说在合资B级车市场，蒙迪欧的性价比为什么更高，除了价格来到了更低的区间之外就是产品力了。
很多消费者放弃A级车用更多的钱去购入B级车最主要销派的原因就是B级车的空间更大，作为家用来说更舒适宽敞，体验感更好，而蒙迪欧的车身尺寸在B级车中是有压倒性的优势。其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，基本上是一个B+级的水平了。作为对比，雅阁的轴距为2830mm，大众迈腾的轴距2871mm，谁更有优势一目了然。
其次就是配置，即便是丐版也非常的丰富，倒车影像，胎压显示，SYNC+ 2.0智行互联系统，13.32英寸的中控屏，无钥匙启动、进入等一系列配置，非常的实用。
当然，如果你想要更好的用车体验，笔者更推荐16.98万（优惠一万之后15.95万）的蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180 豪华型，这个版本就有L2级别的辅助驾驶，27英寸的中控屏等，并且轮胎尺寸升级为18英寸，多了膝部气囊等，性价比非常的高。而且作为家用来亏裤贺说，1.5T版本也完全足够了，匹配的是8AT变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩258牛米。
写在最后
如此可圈可点的产品力配上这样一个价格，还要啥自行车？性价比已经达到了前所未有的高度了，如果大家只有十五六万的预算想要入手一台B级车，1.5T版本的蒙迪欧真的是一个非常不错的选择。当然，我们也相信1.5T版本在接下来将是蒙迪欧车系中绝对的中坚力量，助力福特在B级车市场夺得更多的份额。
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7月3日，长安福特新一代蒙迪欧1.5T动力车型正式上市，新车提供四种配置可选，均匹配8AT变速箱，车型配置与2.0T版基本持平，新车指导价为14.98万—18.78万元，入门版与2023款蒙迪欧2.0T版差价仅1万元。
新一代蒙迪欧自从上市以来，以极致的智能科技水平，长度达到1.1米的大联屏，以及接近5米的车身尺寸、接近3米的长轴距、百公里加速6.5秒的绝对实力，成为合资豪华中级车的代名词，更是以亲民的售价收获中级车“卷王”称号，此次新推出1.5T动力车型，将维持非凡驾趣的同时，以百公里油耗仅6.64L的优势，进一步降低蒙迪欧新车使用成本，也完善了蒙迪欧车系配置选择，进一步加强车型竞争力。
新一代蒙迪欧1.5T车型外观尺寸没有变化，车身长度4935mm，宽度1875mm，车高1500mm，将中级轿车的气场与实用的空间优势完美结合。外观颜色方面，新一代蒙迪欧1.5T车型主打车身一体颜色，主推墨云黑、暮雪灰、霓裳灰、渔火红、玉盘白及竹影绿共计6种颜色，在高配车型上提供双色车身可选，而全新暮雪灰、竹影绿车身颜色更有年轻活力的个性特点，在金属漆工艺之下将更具有高级质感。
配置方面整体变化不大，新一代蒙迪欧1.5T车型在配置方面更具竞争力，入门版即标配有LED远近光自动大灯、LED日间行车灯，自动雨刷、自动空调、倒车影像，13.2英寸中控触摸屏，标配福特SYNC+智能车机系统，支持4G网络的在线娱乐功能，内饰采用织物布座椅成为唯一弱点。
入门版车型配置已然够高空谈，能够满足日常使用，在中高配车型方面配置更加丰富，1.1米超广域巨幅屏成为高配车型的绝配，让消费者将智慧出行一步到位。
新一代蒙迪欧以FNV智能互联全网架构为基础构建智慧座舱，支持整车全域OTA在线升级，常开常新，让油车拥有电车级智慧座舱和智慧驾驶。超大1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，仿佛渗亏饥影院巨幕横贯于眼前，操作与交互更便捷高效。
此次新车上市的重点在于采用1.5T发动机车型，搭载全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。发动机采用350Bar双喷射系统、缸内直喷+进气道喷射、高压冷却废气再循环、水套分流器等十项优化升级。
其中350Bar双喷射系统全新技术和高压冷却废气再循环技术均属于先进水平，使得全新一代蒙迪欧的百公里油耗仅6.64—6.76L，提升动力表现的同时优化排放，带来更好的燃油经济性，将日常使用成本降低至0.5元每公里。
结语：此次蒙迪欧1.5T车型同步推出2023款2.0T车型，优化升级了部分配置，也将2.0T车型标配1.1米超广域高清巨幅屏和Co-Pilot360智能驾驶辅助系统等配置全面标配，智能驾驶水平达到L2级，不过也将2.0T发动机的入门价格提升到17.98万元，如果喜欢以低价入手丛返2.0T高性能发动机的朋友，趁此机会下手2023款是最佳时机，再晚就没有了。
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