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《摩托车、电动自行车乘员头盔》将于2023年7月1日正式实施。众所周知，佩戴头盔是安全骑行的必要措施！交警蜀黍常说：头盔好，生命保。
安全头盔守护生命，所言非虚。但同样是头盔，在发生碰撞事故时，劣质头盔难以起到保护作用！
据工业和信息化部消息，2023年12月1日发布的强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2023，以下简称“新标准”），将于2023年7月1日正式实施。
下面我们来聊一下头盔要符合什么标准：
电动车佩戴的头盔要符合国家标准，标准精细到全盔、3/4半盔、二分之一半盔等三种类型。如果交警发现骑行时没有佩戴安全头盔，将对车主罚款200元。
A类是全盔类，电动车头盔用的是b类标准
头盔分A1类、A2类、A3类头盔和B1类、B2类、B3类头盔，A1类、A2类头盔是适用于内燃机排量为125ml及以上的摩托车乘员使用，即全盔和四分之三盔。
A3类二分之一半盔适用于内燃机排量不大于125ml或电机额定功率总和不大于11kw的摩托车乘员、电动自行车乘员。
B类型头盔仅适用于电动自行车乘员。所以注意啦，骑125ml排量以上的摩托车，就不要戴B类头盔或者A3类二分之一半盔了，安全不能得到相应的保障。
相比较以前的头盔，新标准增加了护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标，完善了固定装置稳定性、佩戴装置强度等要求！！
??需要提醒的是，此次新规的执行仅针对电动车头盔生产厂家做出的明确执行标准。
那么我们如何选购一款合适的头盔：
1、3C证书是底线
只有经过3C认证的头盔，才能真正有效地保护头部，不然戴了也是白戴。一般卖家都会提供3C证书编号，可以在市场监管总局查询真伪。
国标3C认证是国家强制性认证制度，它确保了产品符合国家相关标准和技术规范，具有一定的安全性能和可靠性。因此，选择一款国标3C认证的电动车头盔，能够给你提供更高的安全保障，保护你的头部免受潜在的伤害。?
2、选择头盔一定要试戴
购买之前试戴一下，最好选择最适合自己头型的、内衬覆盖面大并且与头盔内侧粘合得更结实的头盔。头盔和头部贴合，不仅舒适，还可以避免头盔过大，影响它的防护性。
虽说新国标主要是针对厂家后续生产的电动车头盔的强制标准，但是出于安全因素的考虑，建议大家在选购头盔的时候尽可能购买符合标准的头盔。
超标电动车是指重量超过55公斤，车速超过40公里每小时的电动车，这类电动车比较危险，车上也没有脚蹬子，车主继续驾驶这类电动车上路会被罚。我国有些城市要求电动车必须上牌，车主必须戴头盔，不戴头盔，没有挂牌，不但会被扣车，还会被罚款。
我国有一部分城市放开了超标电动车的限制，延长了电动车新国标的过渡期。浙江省将新国标电动车的过渡期延长到了2023年12月份，截止到现在还有一年多的时间进行缓冲，2023年12月之后超标电动车将不允许上路行驶，市面上大量的电动车都会被淘汰。
三轮电动汽车迎来新政策
有关部门除了管理两轮电动汽车，对三轮电动汽车也有了严格的要求。以前我国很多省份都不管老年代步车，允许老年代步车以及一些三轮低速电动车上路。如今我国浙江等省份开始加强对三轮低速电动汽车的管理，老年人想驾驶老年代步车上路必须有家人的担保。
我国还有一部分城市要求车主驾驶三轮低速电动车上路必须上车牌，考驾照，否则将会被扣车罚款。驾驶电动三轮车必须要考D类驾照，驾驶电动四轮车要求考C3及以上的驾照。如果大家想继续驾驶电动三轮车或者四轮车上路，一定要查看自己所在城市的交通规则。
2023年6月1日
2023年4月21日公安部交管局下发通知，自2023年6月1日起，在全国开展“一盔一带”安全守护行动。即严查三项：骑摩托车不戴头盔、骑电动车不戴头盔、开车不系安全带。
为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，近日，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。
公安部交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识；行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。
据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
一盔一带，安全常在。公安部交管局提醒广大驾驶人和乘车人，为了您和家人的安全，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是车辆后排，请正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。
“一盔一带”是什么？
“一盔”是指安全头盔
俗话说：驾驶汽车是“铁包肉”，驾驶摩托车、电动自行车是“肉包铁”，不得不承认，话粗理不粗。驾乘摩托车、电动自行车不戴安全头盔，就是拿自己的生命在开玩笑，也是对他人安全的不负责。然而，我们的民警在日常检查中，发现很多摩托车、电动自行车驾乘人员严重缺乏交通安全意识，大部分驾乘人员没有按规定佩戴安全头盔。
“一带”是指安全带
汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。从交通事故的情况来看，未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约6倍。
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