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2023年12月份国内市场中型轿车的销量排行榜出炉啦！继11月份之后，大众帕萨特本月再次以26014辆的成绩蝉联了冠军，全年19.35万辆的总成绩仅次于本田雅阁。在目前的B级车市场中，以沉稳商务风格为主的车型已经不多，帕萨特和迈腾则是其中的典型代表，由于帕萨特换代时间较晚，所以它在外观内饰设计、配置等方面都全面优于迈腾，因此它在去年的成绩始终比迈腾更加出色。
本田雅阁在12月份卖出19419辆位居第二，不过雅阁在去年全年的总成绩达到了22.37万辆，成为了2023年度销量最好的B级车。如今的汽车市场已全面向年轻化发展，十代雅阁凭借大气动感的外形吸引了不少年轻人的目光，虽然没有引进2.0T+10AT的动力版本，但1.5T+CVT的动力已然够用，而且2.0L混动车型的性价比同样很高，能够夺得年度总冠军也是实至名归。
丰田凯美瑞在12月份卖出16138辆排名第三，同时全年总共有18.52万辆进账。跟老对手雅阁相比，凯美瑞的外观虽然也很动感，不过骨子里还是以舒适性取向为主，符合丰田一贯的定位。此外在亚洲龙上市之后，由于其定价和凯美瑞产生了很大的价格重叠，也分流走了凯美瑞不少客户，在这种情况下还能保持住第三名的成绩，证明凯美瑞这么多年积攒下来的口碑确实起到了很关键的作用。
豪华品牌车中，奥迪A4L以15845辆的成绩排名榜单第四，宝马3系和奔驰C级分别卖出10983和10862辆，排在第七、第九位。众所周知，奥迪在BBA之中的优惠幅度一向比较大，而这一代A4L又是濒临换代，价格更是十分诱人，成绩出色自然在情理之中。宝马3系在去年6月份换代之后，曾经低迷了一段时间，毕竟新车上市在价格方面并无优势。随着时间的推移，加上2.0T超低功率和2.0T高功率动力版本的补齐，它也终于恢复到了常规状态。
其余成绩比较好的车型中，别克君威和日产天籁分别卖出13514和11420辆，排名第五、第六，大众迈腾收获了10944辆排名第八，丰田亚洲龙则卖出7514台搭上了前十名的末班车。此外，雪佛兰迈锐宝XL的成绩也比之前有了小幅度的增长，单月有7053辆进账。国产车方面依旧由红旗H5以4776辆的成绩领衔，宝骏RC-6和长安锐程CC分别售出3818金额3550台。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、丰田RAV4。
虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名，去年度在华累积销量为19.5万辆，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV。
2、本田CR-V。
本田CR-V在国内热销数年，当年还是加价鼻祖，相对来说比起RAV4要更受欢迎。
3、大众途观。
大众途观去年全球销量达到57.5万辆，有15.8万辆都是中国市场贡献的，比重比另外两款都要更大。
4、现代途胜。
现代途胜的销量与途观相差不大，不过它能排名第四，应该很多人都想不到，毕竟这款车在国内并不怎么受欢迎，去年中国市场总销量不到3万辆。
5、丰田汉兰达。
汉兰达在国内一直以来被视为7座中型SUV的标杆，它由于较早进入中国市场占得了先机，而且凭借着稳定的质量均衡的产品素质站稳了脚跟。
6、马自达CX-5。
马自达CX-5能卖出40万辆同样会有很多人想不到，而且比2023年还有一定的上涨。
7、哈弗H6。
哈弗H6是中国市场SUV的老大，已经霸占这个位置许多年。
8、起亚狮跑Sportage。
起亚与现代一样，在全球领域的地位远比国内要更为重要，狮跑Sportage的销量达到35.4万辆。
9、日产逍客。
日产逍客一直很稳，至少比奇骏要稳许多，后者自从全新换代后在国内便一落千丈，而逍客去年在国内卖了15.6万辆，还比较出色。
10、特斯拉ModelY。
ModelY是唯一一款挤进前十名的新能源车型，全球销量达到了34.4万辆，中国市场贡献了20万辆，虽然特斯拉在市场上其实负面争议并不小。
1.
第一名，比亚迪12月销量：92823辆在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2023年比亚迪新能源乘用车销售辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。在2023年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球
第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。2.第二名，小鹏12月销量：16000辆与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名
第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜
第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2023年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2023年的3.6倍，总体表现也还算不错。
12月份电动车销量排名中国月份电动车的销量排名中国
第一的也有很多，在电动车销量行业中它属于一款节能的商品，所以现在有很多的卖家都喜欢节能商品，因为它比较环保，所以都会选择电动车，所以电动车的销量也是排名，在中国第一的在世界上也可以是数一数二的。
11月份中国新能源汽车销售排名前十有：
第一名是比亚迪汽车，
第二名是小鹏汽车，
第三名是长城汽车，
第四名是长安汽车，
第五名是五菱汽车，
第六名是奇瑞汽车，
第七名是吉利汽车，
第八名是广汽传祺汽车，
第九名是东风汽车，
第十名是红旗汽车！
11月新能源汽车销量91,219辆，同比增长241.77％；1-11月新能源汽车累计销量509,838辆，累计同比增长216.97％。
12月1日，造车新势力理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车同步出炉了今年11月份汽车交付数据，理想汽车交付13485辆理想ONE，同比增长190.2％。
小鹏汽车交付数据显示，11月总交付量15613台，这也是小鹏汽车连续第三个月交付破万。
蔚来汽车披露的汽车交付数据显示，11月交付量达10878辆，同比增长105.6％。
哪吒汽车官微发布消息称，其在11月共交付了10013台，这也是哪吒汽车首次月交付量过万台。
威马汽车公布11月交付量显示，11月，威马交付智能纯电汽车5027辆，同比增长66.6％。
11月零跑汽车交付量为5628，环比增长54％，同比增长236％。
极氪汽车公布的11月份交付量数据显示，极氪首款车型极氪001在11月份交付量达到了2023辆。
创维汽车发布的数据显示，11月品牌共计交付新车1220台，环比增长22.70％。
岚图汽车11月交付量为1139，环比增长13.2％。
具体来看，比亚迪深处11月新能源汽车销量第一梯队，小鹏、广汽埃安、理想、蔚来、哪吒等厂商深处第二梯队。
从数据看，比亚迪11月新能源汽车销甚至大于蔚小理等10厂商之和。
本文源自金融界
国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、AionLX、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、几何A、宏光MINIEV。
1、汉比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、蔚来ES8蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。
作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。
不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
3、小鹏汽车P7定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。
最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、欧拉好猫从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。
5、AionLX埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。
其零百加速时间最快为3.9秒。
特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
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