瑞虎75月销量 瑞虎7 2020

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5月销量近14万,奇瑞再创新高

2023年即将过半，奇瑞集团依然向外界交出了一份不错的答卷。

6月6日，奇瑞集团发布了最新销量报告，5月份，销售汽车辆，同比增长63%，连续12个月销量超过10万辆；1-5月份，累计销量汽车辆，同比增长61%。

伴随着国内汽车市场成交热度回升，5月份的整体车市表现平稳。此前，乘联会预测，5月份狭义乘用车零售销量预计173万辆，同比增长27.7%。这意味着奇瑞集团的单月汽车增长高于行业预期2倍多。

对于眼下的奇瑞集团而言，保持良好的增长的势头离不开多因素的考量，多产品矩阵和对技术的把控，以及新能源转型的决心。

三大品牌5款新车，单月销量高增长

毫无疑问，奇瑞集团整体提速增长，依托于旗下主要乘用车品牌的进击。

从公布的数据来看，奇瑞品牌5月份销量汽车辆，同比增长61.2%；1-5月，累计销量汽车辆，同比增长55.9%。

明星车型中，SUV瑞虎系列的瑞虎8、瑞虎7两大明星主力依旧高效输出，在5月分别贡献了17219辆和18976辆，均实现环比增长。

技术转型上，奇瑞计划5年内研发投入将达到1500亿元。2月27日基于“瑶光2025”战略，又发布了新一代全球化高端智造平台“火星架构-超级混动平台”，不仅明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向，同时官宣了诞生于此平台的首款量产车型——新一代全球旗舰中型SUV瑞虎9。

恰逢几天前（5月30日），这款号称“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的TIGGO瑞虎9终于迎来全球上市。从现场出席嘉宾来看，无论是以奇瑞董事长尹同跃为代表的高层，还是搜狐创始人张朝阳、影帝刘烨出席，都可见品牌重视程度。

据悉，新车共推出5款车型，官方指导价15.29万-20.39万元。依靠着强大的技术新平台，奇瑞终于扬眉吐气触到了20万元的新门槛。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：“生而全球的TIGGO瑞虎9，将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点”。

主打高端领域的星途品牌5月份销量7612辆，同比增长109.2%；1-5月累计销量31980辆，同比增长101.1%。

相比于其他品牌，星途更重的任务在于打造品牌的认可度。目前星途旗下已有揽月、追风、凌云、瑶光等多款车型，涵盖紧凑型、中型、中大型等多个级别。作为奇瑞“瑶光2025”前瞻科技战略的落地成果之一，星途依托高性能M3X火星架构2.0，打造出“40万级最强舒享驾控SUV”——星途瑶光。

4月9日，全新一代星途揽月正式上市，共推出3款车型，预售价20.99万-22.99万元。依托于最新的M3X火星架构2.0打造。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，是奇瑞面对未来布局的全球化高端战略品牌，必须责无旁贷地引领起奇瑞技术突破、品牌向上的使命”。

聊完奇瑞品牌和星途品牌，我们再将目光锁定在“旅行”生态的捷途品牌。5月份，销量19821辆，同比增长72.1%；1-5月份，销量90774辆，同比增长97.3%。其中，X70和X90系列依然是捷途汽车的销量担当，尤其是捷途X70系列更是在单月卖出了10186辆，与瑞虎8和瑞虎7组成了销量“三剑客”。

新技术扎堆，打出一套“组合拳”

近两年来，面对愈发竞争激烈的新能源汽车圈，奇瑞集团在新技术、新产品领域“推新”速度明显加快。

早在去年9月，奇瑞正式启动了“摇光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术。

依托“摇光2025”的革新，奇瑞集团在今年不断加码。先是在2月份，奇瑞集团发布了火星架构-超级混动平台，包括最新开发的第三代混动技术、第五代混合动力专用发动机。

进入4月，奇瑞集团依旧未停止对技术的探索。在4月7日奇瑞集团举办的新能源之夜上，不仅宣布宣告旗下各品牌全面新能源化，走混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举之路，还正式发布了首个新能源电动品牌——iCAR。

上海车展前夕的4月16日，奇瑞集团又举办了iCAR品牌之夜带来了两款新品iCAR GT 和iCAR 03，以及i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态，全面开启场景智能电动汽车新未来。

就在TIGGO瑞虎9上市仅三天后，奇瑞集团又在6月2日迎来全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线。在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。

在奇瑞集团的规划中，到2024年将推出20款以上C-DM车型。加之此前发布的电动品牌iCAR，奇瑞集团在新能源领域的布局将全面落地。

处在智能化的下半场，奇瑞集团在自动驾驶领域的自主研发也有所进展。5月30日，奇瑞集团旗下大卓智能、奇瑞商用车获颁芜湖市首批智能网联汽车公开道路测试牌照。据悉，旗下大卓智能自2022年11月开启RoboTaxi项目，目标是实现城区公开道路上的L4 级别无人驾驶技术，项目目前已进入软硬件系统的验证阶段。

当然，除了在新技术领域的革新和探索，奇瑞集团在供应链端也在层层跟进。5月27日，由奇瑞汽车与全球领先汽车涂料供应商PPG联合共建的数字化色彩实验室，在奇瑞汽车试验技术中心正式揭牌。

这不仅是奇瑞在前瞻科技领域打造的300家“瑶光实验室”之一，也是全球首个由汽车制造商和涂料供应商联合共建的汽车数字化涂料色彩实验室。目的在于，为全球用户带来独特的色彩美学体验。

可以明显看到，伴随着众多黑科技和产品的不断更新，“奇瑞集团要以远超行业平均增速的加速度，实现比2022年更大飞跃”或许不仅仅只是一句简单的口号。

7家车企公布销量,宋PLUS冠军版/星瑞开启预售

上周（6月5日-11日）吉利帝豪冠军版上市，全新一代英仕派官图发布，比亚迪宋PLUS冠军版和吉利星瑞扶摇版开启预售，同时北汽集团、广汽集团、奇瑞集团以及长城汽车和吉利汽车先后7家车企公布了5月最新销量数据，具体来看。

销量：长城/吉利等7家车企公布

5月份奇瑞集团销售汽车辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车辆，同比增长61%。其中，集团旗下瑞虎8、瑞虎7、捷途X70在5月份的销量分别为17219辆、18976辆、10186辆销量。

北汽集团5月销量数据中，极狐品牌交付1824辆，同比增长209.15%。北京汽车燃油产品同比增长114.53%，环比涨30.32%；纯电产品交付3700辆，同比增长36.34%；越野车产品同比增长27.69%，环比增长4.76%。海外市场同比增长96.97%，环比增6.34%。

此外，北京奔驰交付突破51000辆，同比增长36.77%。福建奔驰同比增长16.57%。北京现代同比环比双增长，伊兰特交付11307辆。

5月广汽集团发布产销数据，其中产量为22.4万辆，同比增长16.6%；销量为21万辆，同比增长14.5%。1-5月累计销量为92.7万辆，同比增长1.2%。新能源乘用车5月销量为5万辆，同比增长1.2倍，1-5月新能源乘用车累计销量为18.4万辆，同比增长1.1倍，其中自主新能源乘用车销量为16.6万辆，同比增长1.2倍。值得一提的是，广汽集团旗下有8款车月销过万，包括AION S、AION Y、凯美瑞系列、锋兰达、威兰达系列、雅阁系列、雷凌系列、皓影系列。

5月长城汽车销量为辆，同比增长26.18%。其中新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%，销量与占比均创新高；海外销售25131辆，同比增长104.04%，创历史新高，销量占比达24.88%。

5月本田在中国的终端汽车销量为辆，同期比为113.7%（同期比是某期间的数据与上年同期间的数据进行对比）。2023年1-5月本田（Honda）在中国的终端汽车累计销量为辆。今年1-5月本田销量逐月递增，雅阁、皓影、思域三款车型的月销量均超过1万辆；其中CR-V车型的月销量超过1.7万辆。

吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：5月乘用车销量辆，环比增长6%，同比增长约35%；5月新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量27036辆，同比增长约38%。

5月广汽传祺品牌总销量突破3万辆，同比增长接近50%，其中，传祺MPV家族5月总销量超过1.4万辆，传祺M8销量同比增长100%，传祺M6销量同比增长75%。刚刚于5月上市的传祺E9，仅用时9天便达成了1604辆的销量成绩。传祺GS3影速5月份销量成绩为5395辆，同比增长38.8%，1-5月份总销量已达到23651辆，同比增长74.3%。

车型：宋PLUS冠军版/星瑞扶摇版开启预售

上周，2023款吉利帝豪冠军版上市，共推出4款车型，售价区间为6.99-8.89万元。相比2022款帝豪，新款取消了入门级1.5L 手动精英型，配置上全系标配12.3英寸中控大屏，并且车载智能系统换装为吉利银河OS，并支持HiCar等。

同时，吉利星瑞扶摇版开启预售，预售价为11.28万元。据了解，新车将于6月18日正式上市。此外，极氪推出ZEEKER OS 4.2.3版本车机系统，针对360度全景影像障碍物距离提示音、副驾电动车门关闭控制以及能耗显示双屏联动、整车智能补电策略、转向灯开启时音效等其他一些体验的优化升级。

上周，本田全新一代英仕派官图发布，作为雅阁的姊妹车型，据了解，新车有望在6月份上市。全新英仕派在外观与内饰方面全面革新，并将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0。同时将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其e:PHEV版预计和全新雅阁一样，将搭载的电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82公里。

这里，哈弗品牌在上周公布了一则好消息，6月1日-30日订购哈弗大狗，全系现金优惠12000元，并且可享6年12次免费基础保养。目前哈弗大狗共有19款在售车型，优惠后的售价区间为10.

销量五连涨 7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快复苏步伐?

8月4日，奇瑞控股集团的销量成绩如约而至，甚至较上个月还略早了一些。

数据显示，集团7月份销售汽车55922辆，同比增长14.2%。其中，集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破，同比分别增长10.37%、39.7%、9.8%。

事实上，这也是集团自3月份复工复产过后，第5个月实现环比正增长。并在7月份迎来整体销量、国内销量、海外出口和新能源的全线同比增长。

整体来看，1-7月份，集团累计销辆为台，较全年目标还有较大差距，但单月增速远在平均水平之前，其中最显眼的是出口板块，乘用车出口50327辆，同比增长更是达到了41.3%。

向年轻智能化转型

在集团三大板块中，国内市场的表现尤为抢眼，7月销量同比增长10.37%。涨势喜人的背后，离不开多个品牌的集中发力。

首先是奇瑞汽车，今年以来，先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等新车型，完成了对老旧车型的集中换代、升级，综合产品力得到显著提升。

值得一提的是瑞虎家族的表现。作为奇瑞在SUV市场的一把利刃，瑞虎家族不仅车型覆盖面广，口碑效应更是显著。其中，作为旗舰车型的瑞虎8依托高品牌，别树一帜的智能体验，成为年轻人心中的网红款。

在全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO和全新瑞虎5x上，这样的科技智能标签被传承，成为奇瑞进击年轻化市场的核心竞争力。

作为奇瑞高端品牌的星途，在7月份迎来了星途LX改款，并首次推出了1.5T乘风破浪版，在进一步丰富产品体系的同时，也拉低了LX车型的入门门槛，对于销量的提升有显著刺激作用。

专注“旅行+”细分市场的捷途在今年同样迎来难得的产品大年，在今年先后推出了捷途X70M、捷途X70Coupe等重磅车型，并在7月份上市了品牌旗舰车型——捷途X95热爱Pro版。

截至到7月份，捷途累计销量已突破21万辆，在整体行业不景气的大环境中算是一匹黑马。

西迁宜宾之后的凯翼，在今年发生了量到质的变化。全新车型炫界的上市，以年轻的形象和越级的智能产品体验，开启了凯翼全新的2.0时代。在7月份中，销量实现了46.8%的同比增长。

除此之外，合资品牌奇瑞捷豹路虎，也在7月份实现47.8%的同比增长。其中，离不开全新路虎·发现运动版的助力。

海外市场一枝独秀

受今年疫情影响，当国内生产销售出现停滞的情况下，也让曾经被忽视的海外市场，从新回归视野。

不得不承认，尽管当下国产品牌在出口的数量和质量较发达国家而言，依旧存在较大差距，但走出去的决心并未消退，其中，奇瑞在海外市场的表现就非常抢眼。

7月份，奇瑞集团出口汽车9032辆，同比增长39.7%；前七个月，集团累计出口汽车5.3万辆。

截至目前，奇瑞集团汽车核心业务已累计实现整车销售860万辆，出口突破160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

值得一提的是，得益于瑞虎5x的热销，让奇瑞在巴西、俄罗斯等市场的实销数据甚至创下近5年来的新高。相信随着新一代瑞虎5x的上市，海外市场的销量还将进一步提升。

新能源市场作为未来的发展趋势，对于奇瑞而言，同样是一块不容忽视的板块。上半年面对新冠疫情和补贴政策“退坡”的双重高压，奇瑞新能源小蚂蚁在“逆境”中向上发展，上市刚满3年的奇瑞eQ1也在当月迎来累计15万辆下线，并一举斩获2021年上半年A000级纯电动车销量冠军。

始终坚持产品为王

2020已经过半，市场已经用冰冷的数据告诉我们一个事实，强者恒强，背后离不开产品的支持。对于奇瑞而言，要想保持高速增长的态势，自然离不开新品的不断导入。

7月过去，奇瑞将迎来以星途VX领衔的多款车型集中投放，涉及捷途品牌，以及新能源市场。

星途作为奇瑞高端品牌，近几年的市场反映并不尽人意，很大原因缺乏一款具有标杆作用的旗舰车型。随着星途VX的面世，这一短板将有望被补齐。这款定位上对标汉兰达的新车，有望搭载奇瑞全新2.0T发动机，并在智能体验上拥有出色表现。

下半年同样备受期待的，还有另一款中大型SUV——全新一代捷途X90。捷途自2021年8月正式发布以来，高颜值、大空间、更智能、好品质的产品核心DNA逐步赢得用户口碑，截至7月份的累计销量已突破21万辆。全新一代捷途X90的上市也将成为捷途品牌的新旗舰。

除此之外，奇瑞新能源也将在下半年迎来全新车型——蚂蚁，新车采用了全新的设计语言，将基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造。新车的NEDC续航里程达到510km。

写在最后

虽然较全年销量目标还有一定差距，但眼下奇瑞复苏的脚步却在不断加快。7月份，国内销量、出口销量、新能源销量实现同时增长，品牌向上之路也随着星途产品序列的扩充不断砥砺前行中。下半年，星途VX、全新一代捷途X90等一批新车的上市，将成为奇瑞销量高速增长的催化剂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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