汽车销量2024年1月份 汽车销量5月份查询

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20023年1月份汽车销量排行

2023年1月份汽车销量排行前三是大众朗逸、日产轩逸、大众速腾。

全国乘联会发布了2023年1月汽车销量排行，2023年1月全国狭义乘用车零售销量129.3万辆，同比下滑37.9%。

共有14个汽车厂商或品牌率先公布了1月份汽车销量数据，其中包括13个新能源汽车品牌，从已公布的销量数据来看，比亚迪销售依然火爆。造车新势力仅1家车企销量过万辆，多家车企销量环比腰斩，3家车企销量仅1千多辆，零跑汽车销量垫底。

汽车销量

在新的一年里，取得开年红的轿车是日产轩逸，它1月卖出了49982辆，月销量差点破5万台，虽然同比下降5.3%，但依然是保持轿车榜第一位，对于这样的成绩，同级车型中“无车”能敌，卡罗拉、朗逸均不是对手。

其实在1月份轿车销量榜中，最值得一说的是比亚迪秦系列，尤其是秦PLUS新能源汽车，是该系列的主销车型。在1月份卖出了26541辆，同比增长962.1%，对比2021年1月2499辆来说，今年1月销量完全是爆发性增长。

2023年1月份汽车销量排行榜

2023年1月汽车销量排行前五的分别是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光MINIEV。

1、朗逸

朗逸作为上汽大众主力走量车型的代表，自然也要与市场上许多车型进行竞争。在2023年1月，朗逸的销售量排行第一，为26917辆。

2、轩逸

3、速腾

排行第三的速腾的销售量为20454辆，刚刚超过了20000辆。

4、海豚

海豚在2023年1月销售了17582辆，位居第四。

5、宏光MINIEV

宏光MINIEV与海豚销量相差不大，销售量为16416辆。

朗逸与轩逸对比：

1、外观

朗逸在外观造型上，基本上都是采用的家族式设计风格，整个车身的造型很流畅、简洁，属于比较耐看的那种，中规中矩。

轩逸换装了全新的家族式设计风格，整个前脸的造型特别动感，车身的运动感也很足。

2、内饰设计

朗逸的内饰设计上，它是原始流行的家庭风格。中控台上方有屏幕，下方有空调出风口，有标志性的空调控制按钮。

轩逸的内饰，也更具科技感与年轻化。可以说是比较温馨的内饰，在质感方面更偏向于运动风格。

3、动力输出系统配置

两车动力输出差距不大。但轩逸带有经济模式比朗逸更省油，朗逸带有运动模式在提速上比轩逸更快，操控感强于轩逸。

1月销量同比增113%!年内推4款车型,东本发布新车规划

合资品牌不好过已经成为业内人士的共识，即使是曾经供不应求甚至加价销售的日系车，也失去了往日的骄傲，纷纷降价促销换市场。不过，合资车企2024年1月的销量成绩有些出人意料，可以说是开门红。其中，东风本田1月销量6.5万辆，同比增长113.26%。

2月26日，东风本田官方发布了2024年的新车规划，将推出3款全新纯电车型，包括将在6月上市的e:NS2车型，以及9月上市的灵悉L，12月还会推出中期改款思域和一款全新SUV车型。

而且，东风本田计划在2025年实现50%的电动化比例，2027年不在投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。不得不说，合资品牌推出新能源汽车的节奏确实不快，从另一个角度来看，这也符合传统车企稳扎稳打的风格，投入市场的产品要经得起考验才能全面铺开，毫无章法地盲目跟进，很大程度上会带来更大的损失。

从此前发布的工信部信息中可以了解到东风本田e:NS2的基本信息，新车外观造型前卫时尚，犀利的前大灯组搭配封闭式前格栅，整体具有不错的辨识度。

新车的长宽高分别为4788mm、1838mm、1570mm，轴距为2735mm，侧面车身紧凑，上扬的腰线贯穿前后灯组。同时，新车还将搭载最大功率为150kW的电机和容量为68.8kWh的三元锂电池。

与e:NS2不同的是，灵犀L这款新能源概念车的造型更加前卫大胆，在保留家族式设计风格的同时，采用多面体设计理念，营造出拥有独特个性的梦幻车身造型，特别是前后贯穿式尾灯的设计，极具未来感和辨识度。

内饰的设计和数字座舱同样符合概念车的身份，超大尺寸横屏造型简约，异形方向盘和别致的中央扶手控制区域，搭配前后贯穿布局的四座设计，带来通透梦幻的观感。

东本在2023年末发布了“本家”这个全新用户品牌，也表面了东本以用户为中心的服务理念，致力于构建用户共创新生态。但是，这些锦上添花的操作都不如好好做产品，就像燃油车时代一样，真正了解目标用户需求，造用户需要的产品。而且，传统合资车企是有这样的技术和实力的，只是市场试错的时间也许没有想象的那么多，国内消费者的眼光也越来越挑剔，车企们是时候拿出真正的诚意了。

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