5月份汽车销售量排名 5月份汽车销售量排名完整版

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2023年5月轿车销量TOP20:比亚迪四车上榜

5月国内车市整体表现不错，3月份开启的“价格战”，确实影响了部分消费者的购车意愿，但随着车市促销政策逐步趋于稳定，消费者的观望态度也已经明显好转，再兼之近期确实有不少新产品都给出了相当有诚意的售价，国内车市目前整体处于明显的上升通道。乘联会公布的销量数据显示，5月国内乘用车市场共计批售新车199.7万辆，同比增长25.4%，环比增长12.4%。今年1-5月，国内乘用车市场累计批售新车882.7万辆，同比增长10.4%。

轿车市场上，5月份的批售销量达到了90万辆，同比增长了13%。今年前5个月，国内轿车市场共计批售395.2万辆，同比增长了2.8%。

从畅销车型的表现看，5月份的国内轿车市场上，自主品牌依旧表现强势，共有9款车型进入了月度销量前20榜单，其中有6款是新能源产品。合资轿车中，德系有5款车型进入了销量前20，日系有4款，其余两款是美系车。除特斯拉Model3之外，合资品牌其他的畅销轿车中，燃油车仍是绝对的主力。

小车市场：热度起来了

在前两个月的月度销量分析稿件中我们曾经预测过，国内小型车市场上，海豚即将有“伴儿”，

5月份的数据就验证了我们的猜测，而且还是一次来了两个“伴儿”。很显然，随着电动化进程的逐步深入，国内小型车市场再次热闹起来了。

纯电小车市场上，海豚的地位依旧不可撼动，5月再次交出了超3万辆的销售成绩。海豚为什么热销，同事（海豚车主）曾经用一句话做了很好的总结：“好开，且买得起”。对不少“打工人”而言，10万出头的预算选择一款日常代步车，当前新能源消费当道的大背景下，小车身大空间的海豚，确实是一个很难被忽略的选项，再加上比亚迪当前的品牌形象好、销售网点多，海豚的高市场热度，也就是顺理成章的事情了。

“场子”热起来了，来关顾的人肯定也会越来越多。近期的国内纯电小车市场上，陆续出现了不少新面孔，其中就包括海豚的“自家兄弟”——海鸥。4月底，比亚迪海洋生物系列的另一款新车海鸥正式投放市场，7.38万元-8.98万元的售价区间，很直白的显露出了比亚迪的企图心，在全力上攻的同时，比亚迪也在尝试着新能源业务的市场下探。搅动10万元以下的新能源市场，是海鸥的使命，目前来看，完成度不错，上市后的第一个完整月份，海鸥的月销量就迅速破万，后续达到甚至超越海豚的市场高度，也并非不可能。

海鸥，图片来源：比亚迪

当然，可能会限制海鸥市场表现进一步爆发的因素也有，细分市场上已经出现了同等分量的竞争对手——五菱缤果。起售价格更低、车身尺寸更大的五菱缤果上市之后也迅速走红，4、5两个月的月销量都超过了1.5万辆，爆款潜力已经显露无疑。

接下来的国内小型电动轿车市场，大概率要从海豚一家独大，逐步向着海豚、海鸥、缤果三足鼎立的格局转变了。

A级车市场：潜力依旧巨大

A级家轿市场一直都是国内轿车市场的晴雨表，这个细分市场表现的好，整个轿车市场就不会太差。5月国内轿车销量前20榜单中，有11款都是A级车，而且A级轿车还包揽了5月轿车市场销量的前三甲。

推出了“冠军版”车型之后，秦PLUS系列的市场潜能被进一步发掘了出来。增配还降价了，秦PLUS的冠军版车型上市后，将整个车系的指导价拉倒了10万元以下，对市场的刺激也是立竿见影，4、5两个月，秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上，稳居轿车销量月度榜冠军之位。

另一款自主A级新能源轿车——AION S，近期的市场表现也相当亮眼，月销量已经长期稳定在2万辆上下，是埃安品牌持续突破的关键所在。目前AION S车型不仅是网约车、出租车市场的明星产品，在私人家用市场上也已经逐步站稳脚跟。随着AION S以及AION Y的持续热销，埃安品牌或许真有希望在今年完成年销50万辆的突破。

聊过了自主品牌在新能源轿车市场上的两个“新贵”，再来看一看自主品牌在传统油车市场上的两棵常青树——逸动和帝豪。逸动PLUS上市之后，逸动车系在产品力方面可以说是提升了一大截，相应的市场表现也有了新的突破，时常能够跻身轿车销量前10，就是一个很好的证明。帝豪的情况也类似，曾经也有过一段市场低迷期，但第四代帝豪上市后，对产品力进行了全方位的改造，受欢迎程度也明显提高了，重新扛起了吉利品牌在轿车市场上的大旗。

上述四款车型之外，在自主A级轿车市场上，近期还有一款热度不错的产品——长安UNI-V。巅峰时期，长安UNI-V曾交出过月销超2万辆的成绩，一度被视作是挑战秦PLUS市场地位“种子选手”。最近， 长安UNI-V的市场表现虽然有所波动，但整体上看，这款车依旧是自主品牌在运动轿车领域，最具代表性的产品。

UNI-V，图片来源：长安汽车

合资A级轿车市场上，畅销款车型一直以来的变化都不大，日系车以轩逸、卡罗拉为代表，德系则是朗逸和速腾支撑着门面。值得一提的是，科鲁泽和思域这两款曾经的“明星级”合资轿车，在低迷了一段时间之后，近期都有了不错的市场反弹。4、5两个月科鲁泽的月销量均在万辆以上，对当前的雪佛兰品牌而言，可是在国内市场上并不多见的情况。思域的市场走势也很有代表性，曾经是买车要加价的抢手货，是月销量轻松能够破2万辆的存在，但近期思域明显被一众新能源轿车抢走了市场热度，2023年以来，5月是国产思域首次月销破万。

B级车市场：体量萎缩了不少

正在被新能源深度重构的国内汽车市场上，B级轿车市场应该是少数还由外资品牌主导着的细分市场，这可能也是该细分市场体量缩水严重的重要原因吧，除特斯拉Model3之外，国内B级轿车市场还缺少真正的爆款新能源产品。

5月轿车销量前20榜单中，只有3款B级车进榜，月销超2万辆的产品只剩下特斯拉Model3一个。

曾经稳居畅销榜的车型如帕萨特、雅阁等，近期的销量表现都明显失速了，尤其是帕萨特，5月份的销量直接下滑到了不足6000辆。曾经的国内B级车市场“四巨头”，在5月份只剩下一个凯美瑞“独美”了（迈腾虽然进入了轿车销量前20，但不足1.4万辆的月销量，只能算是中规中矩）。

bZ3，图片来源：盖世汽车

可以预见，接下来肯定还会有更多的自主新能源B级车陆续投放市场，如果不能迅速跟上国内市场电动化的进程，合资B级车“称霸”细分市场的固有格局，要不了多久，或许也会被打破。

C级车市场：竞争正在激烈化

C级车市场是所谓的高端市场，过去一直是BBA为代表的豪华品牌的天下，但随着电动化时代的加速到来，原本泾渭分明的市场等级界线，已经越来越弱化。

比亚迪汉能够热销，就是重要的证明。

整体来看，BBA依旧是支撑国内C级车市场的中坚力量，近两年真正发生变化的是，要挑战BBA市场地位的，除了一众二线豪华品牌之外，还多了不少借势新能源完成高端化突破的自主产品。

比亚迪汉已经率先在中高端市场上站稳了脚跟，极氪001曾经也有过月销破万的表现，近期销量虽然有所下滑，但4、5两个月，又重新稳定在了月销6000辆以上。此外还有零跑C01、飞凡F7等产品，虽然距离真正的市场“大爆”还有距离，但5月

5月汽车厂商零售销量排名,比亚迪领跑,一汽大众长安前三

日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新的零售销量数据。根据其官方数据显示：5月份国内狭义乘用车市场零售销量174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%；今年1-5月份累计销量763.2万辆，同比增长4.2%，整体市场迎来明显复苏，从目前来看，在新能源市场带动下，今年下半年整体乘用车车市将会有不错的表现。

具体来看，轿车和SUV依然是两大细分市场，这两个市场5月销量分别为85.1万辆和79.6万辆，同比增幅分别为21.2%和33.8%，环比增幅分别为9.2%和6.3%。前5个月累计销量分别为365.1万辆（同比微增长1.4%）和354.6万辆（同比增长5.1%）。

新能源NEV市场增幅明显，市占率提升同样有目共睹。5月销量58万辆，同比大涨60.9%，环比增长10.5%，1-5月该市场累计销量242.1万辆，同比增长41.1%。

MPV市场虽然偏冷门，但随着中高端尤其是豪华MPV市场的崛起，其增幅也非常明显。5月MPV市场销量9.5万辆，同比大涨65.9%，环比微下滑0.6%，1-5月该市场累计销量43.5万辆，同比增幅23.5%。

值得一提的是，在新能源汽车的带动下，中国品牌表现不俗，5月零售份额超过50%，达到了50.3%，同比增长4%。下面让我们具体看看各大厂商的排名情况。

NO1、比亚迪汽车：5月销量辆

在比亚迪的带动下，新能源市场一片大好。比亚迪依然强势占据销量榜榜首，单月销量突破22万辆大关，达到了辆，同比猛涨94%。比亚迪除了宋、元PLUS、唐家族、汉家族以及秦家族的王朝系列产品外，以海豚、海豹、海鸥、宋PLUS组成的海洋网产品同样表现不俗。此外驱逐舰05和护卫舰07在5月份也双双破万，领跑细分市场。

除了比亚迪母品牌外，以腾势D9为代表的腾势品牌表现同样不俗，此外，比亚迪还推出了仰望汽车和方程豹品牌，仰望U8虽然是一款百万级产品，但目前市场订单异常火爆，方程豹首款越野产品曝光后关注度也非常之高。

NO2、一汽-大众：5月销量辆

除了一枝独秀的比亚迪之外，一汽-大众和长安在5月份销量约突破10万辆大关，其中一汽-大众达到了辆，同比微增长0.2%，环比增长8.6%，排名第二，和前几个月排名无异，继续领跑合资品牌。除了销量主力速腾、迈腾、探岳等传统燃油车之外，一汽-大众在新能源市场也不断布局，尤其是多款ID.系车型在传统合资品牌中依然表现优秀，未来一汽-大众还将会继续在新能源市场深耕。

NO3、长安汽车：5月销量辆

长安汽车排名第三，5月份销量达到了辆，同比增长50.9%，环比增长6.3%，整体表现同样不俗。除了CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS、逸动系列等传统燃油车之外，还推出了新车逸达。

新能源市场方面，长安新能源奔奔表现尚可，但其高端品牌深蓝和阿维塔表现并未达到预期，此前表现不错的深蓝汽车因品质问题频繁被投诉，导致最近几个月销量下滑明显，虽然目前有深蓝SL03和深蓝S7，但前景依然不容乐观。作为冲击高端市场的阿维塔，推出了售价31.99万元-60万元的阿维塔11，虽然在细分市场表现尚可，但在销量贡献方面并不大。

NO4、吉利汽车：5月销量97189辆

吉利汽车5月份延续着稳定的表现，单月销量97189辆，同比增长32.6%，环比增长5.6%，表现亮眼。吉利汽车市场的大幅增长，除了博越L、博越COOL、星越L、星瑞、帝豪系列、缤越和缤瑞双缤家族的传统燃油阵营外，新能源的强势突起和领克品牌重回快车道也是重要原因。

几何汽车、极氪汽车等旗下热销产品在同级别市场表现出色，不仅如此，此前发布的全新品牌银河汽车也迎来了首款车型银河L7的上市，这款车从其13.87万-17.37万的售价就能看出，这是一款势在冲量的车型。从目前吉利在新能源汽车的布局来看，未来吉利汽车也将迎来一个新的增长时期。

NO5、上汽大众：5月销量95003辆

排名第五的是上汽大众，上汽大众5月销量95003辆，同比增长35.7%。从目前来看，上汽大众依然是依靠朗逸、途观L、帕萨特、凌度、Polo、<a

5月汽车销量

5月汽车销量为174.2万辆。

同比增长28.6%，环比增长7.3%，整体市场开始强势增长。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%，呈现明显的复苏趋势。

整体来看，今年1~5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。另外随着国六B库存延期销售的信息明确，市场情绪进一步稳定，零售保持较旺局面。而自主品牌表现相当不俗，在5月份的零售份额达到50.3%，同比增长4个百分点。

5月份汽车行业整体回暖趋势明显，不过也可以看到新能源产品热度依然颇高，而这也对各大车企的成绩形成较大的影响。

5月汽车销量排名：

1、比亚迪：从具体车企的销量表现来看，比亚迪依旧占据着销量第一的位置，销量达到了辆，同比大涨94%，继续保持着较高的增幅。

2、一汽大众：一汽大众在5月份的销量达到了15万辆，同比微增0.2%，继续位居第二位。目前来看一汽大众在合资品牌中依然是处于绝对领先的位置。

3、长安：长安汽车在5月份继续位居第三位，销量达到了10.97万辆，同比增长了50.9%，表现同样不俗。目前来看，长安汽车在传统燃油车市场依然拥有不俗的表现，而在入门级新能源产品方面，同样表现抢眼。

以上内容参考：百度百科-比亚迪

以上内容参考：百度百科-大众汽车

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