5月份奇瑞销量排行 5月份奇瑞销量怎么样

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于5月份奇瑞销量排行 5月份奇瑞销量怎么样的文章，本文对文章5月份奇瑞销量排行 5月份奇瑞销量怎么样好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

5月车企销量TOP 10,奇瑞竟进前三,东风日产又行了?

刚进入5月份，就留意到不少车企的销量报告，基本是凯歌一片。但这也意味着竞争更加剧烈。那就看看5月份的车企销量榜，是否有什么变化。

TOP 10：东风日产

5月销量：6.2万辆

第十名，东风日产。5月份包括日产、启辰和英菲尼迪三个品牌在内的东风日产，零售销量6.2万台，同比增长了12.7%，环比也增长了9.2%。不过呢1-5月份的销量同比仍然下滑23.5%，压力巨大。听说新上市的奇骏e-POWER收到的订单量还不错，不知能不能重振昔日雄风了。而漫哥觉得这个环境下，应该是不可能的了。这跟恋爱一样，有些感情是不能破镜重圆的。

TOP 9：长城汽车

5月销量：6.2万辆

月头就看到长城官宣销量破10万台，漫哥还纳闷吃了威尔刚了这么猛？其中哈弗品牌销量55600辆，除了哈弗H6勉力贡献了一波销量，大狗也拿到了一万多辆的成绩。而陷入颓唐的魏牌，蓝山成了全家的希望，拿到5千多辆销量，硬撑了魏牌90%的成绩。这本来都好好的，元气开始恢复，但不知哪位头脑发热点了举报按键，似乎塔没拆成，还给敌方贡献了人头。

TOP 8：一汽丰田

5月销量：7.0万辆

一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了12.4%。不过一丰好日子也得且行且珍惜了，目前所畅销的车型基本都是经典油车，比如卡罗拉卖了3.2万台，RAV4卖了1.23万辆；而电车bZ4X和bZ3销量几乎可以忽略不计。无论丰田高管怎么求老爷告奶奶别放弃燃油车，也阻挡不了时代的巨轮。

TOP 7：广汽丰田

5月销量：7.8万辆

广丰5月份继续力压大哥一丰，卖出7.8万辆车，同比增长10.7%。不过广丰没有公布具体车型的销量数据，独独把锋兰达的成绩14509台贴上了光荣榜，看来锋兰达渐成了广丰的销量生力军。另外，有不少人质疑广丰5月销量同比增长10.7%，因为去年广丰官宣卖了8万多辆，相当于是同比下滑了。其实也不必那么较真，销量统计渠道不少，数据当然不一致，厂家也当然选好看的数字来宣传。就像漫哥总对靓女说自己帅，但不说自己穷一样。

TOP 6：上汽通用

5月销量：8.1万辆

上汽通用发挥稳定，再次拿到了前十俱乐部的门票。共卖了8.1万辆，排在第六。其中别克卖了约5万辆，GL8依然是主力；凯迪拉克卖了1.7万辆；雪佛兰科鲁泽也拿到了1.5万辆销量成绩。通用最近化身快男，推车速度贼快，光是5月就推出了别克E5、新一代君越、凯迪拉克全新CT6、XT4、GT4等。

TOP 5：上汽大众

5月销量：9.5万辆

同属上汽集团的上汽大众，5月拿到9.5万台销量，同比也拿到了35.7%的大幅增长。但这只是建立于去年的低基数上的，从“年”的尺度上看，上汽大众已是势不如前。而且以前是仅次于一汽大众的存在，光景好的时候甚至能把一汽大众压在身下，现在却是渐行渐远了。

TOP 4：吉利汽车

5月销量：9.7万辆

吉利5月份零售销量录得9.7万台，同比也获得35.6%的不俗增长。而批发销量方面，吉利也大举发货经销商，卖出约12万辆车。现在的大吉利家族拓展得很快，已经拥有吉利、领克、极氪、银河、几何、睿蓝等多个子品牌。虽说多生儿子好打架，希望不要像上面某品牌那样，做出自己分自己的蛋糕的傻事情。

TOP 3：长安汽车

5月销量：11.0万辆

曾经的自主一哥，现在的千年老二，长安5月零售销量为11万辆，自主品牌里排名第二。而对于自身来说，长安着实卖得不错，同比去年增长了50.9%。主销车型依然是长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-T等老将。目前长安正积极向新能源迈进，比如推出了深蓝、阿维塔等新能源品牌，可惜出师不算顺利，接下来要看深蓝S7上市后能不能给点力了。

TOP 2：一汽大众

5月销量：15.0万辆

一汽大众牢牢稳住自己的江湖地位，荣登第一！嗯，虽然只是合资品牌里的第一。5月卖出15万辆新车，同比增长0.2%，这个成绩基本就是稳定发挥了。其实对于一汽大众这个燃油时代的dalao，能keep住这个状态已经很不easy了。哎呀不小心秀了点英语，当年漫哥高考英语可是上600分的。

TOP 1：比亚迪汽车

5月销量：22.1万辆

第一名毫无悬念啦，又是你老王的比亚迪，劲销22.1万辆无可匹敌，同比去年翻了近一倍。其中纯电和插混车型销量基本55开，秦的销量大幅上扬，冠军版一出简直杀疯。宋、元、海豚销量在3万以上，汉、唐、海鸥、驱逐舰05、护卫舰07月销也都过万。令比亚迪忧心的是海豹，销量增长乏力，不得不也推出冠军版降价求销量了。

本文图片来源网络|侵删

2023年5月份奇瑞汽车销量

2023年5月份，奇瑞汽车销量持续保持了稳定增长态势，达到了一个新的高度。

据统计，该月份奇瑞汽车的总销量达到了10万辆以上，其中SUV和轿车销量表现更加亮眼，分别达到了5万辆和3万辆，另外还有公共汽车、货车等车型，整体表现良好。

促成奇瑞汽车销量的不断攀升，主要是涉及各方面的综合优势。首先，奇瑞汽车研究开发能力强，不断推陈出新，推出了一系列的高品质车型，不仅满足消费者的需求，也引起了市场的广泛关注。其次，奇瑞汽车在市场营销方面做了大量的工作，加强品牌宣传，开展各类促销活动，吸引越来越多的消费者。另外，奇瑞汽车还大力推进技术与服务体系的升级，有效提升了售后服务质量和客户满意度。

展望未来，奇瑞汽车将继续秉承“技术领先、用户至上”的理念，不断进行创新和升级，提供更加符合市场需求的产品和服务，为消费者打造更加美好舒适的出行体验，实现奇瑞汽车的可持续发展。

中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至

日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。

比亚迪：冲击百万大关

数据显示，比亚迪5月份累计销量超24万辆，同比增长超110%。值得一提的是，比亚迪前5个月累计销量也逼近百万辆大关。具体来看，比亚迪王朝以及海洋系列单月销量达22.8万辆，腾势汽车单月销量达1.1万辆，乘用车出口量超1.02万辆。

对于比亚迪5月份的市场表现，依旧是“猛”。随着旗下“冠军版”车型的陆续到来，产品性价比进一步提升，诸如秦系列、宋系列、元系列、海豚等车型月销3万辆+，护卫舰07、驱逐舰05乃至刚上市的海鸥，月销也在1万辆以上。产品全面开花，也促使比亚迪销量稳定在20万+辆以上，领先优势愈加明显。如果非要挑刺的话，那就是出口数据，相较于奇瑞等品牌确实弱了一些，这也将成为比亚迪新的增长点。

长安：稳中有进

数据显示，长安系中国品牌5月销量超16.33万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为12.16万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达1.92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达2.92万辆。

对于长安5月份的市场表现，依旧是稳步向上。其中，离不开以CS75系列、CS55系列为代表CS家族，以及逸达、UNI-V等轿车家族、长安欧尚系列车型持续发力，很好稳定了长安系的销量基盘。同时，在智电iDD系列、深蓝汽车等带动下，销量稳步系向上，新能源转型将迈入新的阶段。此外，海外市场的突破，也将成为长安汽车新的发力点，尤其是“海纳百川”计划发布，将进一步加速在海外市场“攻城略地”。

奇瑞：车市黑马

数据显示，今年前5个月，奇瑞集团累计销售汽车59.62万辆，同比增长61%。其中，5月份销售汽车13.91万辆，同比增长63%，增速大幅领跑大盘。具体来看，奇瑞品牌5月份销量10.31万辆，同比增长61.2%；星途品牌5月份销量7612辆，同比增长109.2%；捷途品牌5月份销量19821辆，同比增长72.1%。

对于奇瑞汽车5月份的市场表现，依旧是比较喜人。首先在总量上，连续12个月单月销量超过10万辆，且增速大幅领跑大盘，算得上车市黑马。其次，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70等主力车型表现稳定，单月销量也纷纷破万辆，销量基盘得以稳定。最后，瑞虎9、揽月、追风PHEV等新车的到来，也有望给奇瑞集团带来新的增量，助力集团销量再上一个台阶。

吉利：新能源+出口

数据显示，吉利汽车5月份销量达12万辆，同比增长35%，环比增长6%。新能源销量达2.7万辆，同比增长约38%。其中，吉利品牌销量达9.28万辆，几何纯电系列销量超1.22万辆，领克品牌销量超1.44万辆，极氪品牌销量达8578辆，睿蓝汽车销量4053辆。值得一提的是，海外出口达2.28万辆，同比增长超45%。

对于吉利5月份的市场表现，重头戏还是在新能源与海外市场。得益于多品牌战略，几何纯电系列、极氪、睿蓝等品牌对新能源的带动明显，且超2.7万辆的销量，也可进入新能源第一梯队。而海外出口量同比增长超45%，这也为吉利带来了不错的增量。当然，吉利与领克品牌未来如何转型，也是吉利目前面临的一大难题。好在吉利银河来了，而领克呢？则在路上。

长城：向上“拐点”或至

数据显示，长城汽车5月份销售新车10.1万辆，同比增长26.18%。其中，新能源车型销售2.37万辆，海外销售2.51万辆，同比增长104.04%，两者销量均创历史新高。具体来看，哈弗品牌5月销售5.56万辆，魏牌5月销售5770辆，欧拉品牌5月销售1.06万辆，坦克品牌5月销售1.04万辆，长城皮卡5月销售1.86万辆。

对于长城5月份的市场表现，“拐点”可能将至。一是新能源车型销量创出新高，意味着转型初具成效。未来，哈弗枭龙系列能够快速上量的话，基本触底回升不是问题。二是魏牌逐渐起色，当然这里面离不开蓝山DHT-PHEV的贡献。随着新一轮的产品迭代，魏牌值得高开。三是欧拉、坦克、皮卡的稳定输出，一定程度上也稳定了长城的销量基盘。聚焦新能源赛道，稳步推进全球化布局，长城汽车逐渐进入收获期。

《车壹圈》认为，比亚迪在新能源领域的领先优势比较明显，未来还将持续一段时间。而长安、奇瑞、吉利、长城纷纷开启转型，对于它们而言，谁能更快在新能源获得突破，将进一步拉开与其他的差距。此外，海外市场虽然是一个新的突破口，单短时间难以有明显的改善，仍需时间来验证。

以上内容是小编精心整理的关于5月份奇瑞销量排行 5月份奇瑞销量怎么样的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢5月份奇瑞销量排行 5月份奇瑞销量怎么样这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！