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荣威品牌2021年销量点评:同比下跌10.38% 两款车年销量过10万辆

1月9日，上汽集团公布了2021年销量数据；据官方数据显示，上汽集团2021年累计销量辆，相比2021年的辆下跌11.54%；其中，上汽通用和上汽通用五菱跌幅较大，相比2021年分别下跌18.78%、19.42%，共售出辆、辆；上汽乘用车2021年售出辆，虽然相比2021年的辆下跌4.08%，但是个可以让人接受的成绩。

盘点上汽乘用车2021年业绩表现，荣威品牌销量大幅下滑是导致企业总销量下跌的根本原因。据数据显示，荣威品牌2021年累计销量辆，相比2021年的辆同比下跌10.38%。

在轿车阵营，低端紧凑型车i5是表现最佳车型，共售出辆，月均销量超过1万辆；终端售价低至6万元以内是i5在市场上受宠的原因，但因为竞争对手也加大降价促销力度，让i5未能在销量上更进一步，全年有6个月的月销量未能达到1万辆。中高端紧凑型车i6在2021年表现一般，燃油版车型仅售出31900辆，相比2021年的40555辆下跌21.34%；在价格下探的情况下未能实现销量增长，i6需要考虑提升产品力而不是一味靠低价格取胜。在中级车阵营，荣威950仅售出43辆，存在感较低。存在感同样不高的还有荣威360，在i5上市之后，它已经接近停产退市，自去年8月开始月销量已经不足10辆。

在SUV阵营，紧凑型SUVRX5是最热销车型，燃油版车型2021年销量为辆，RX5MAX售出38880辆；在RX5MAX上市后，RAX5将以10万元以下市场为主战场，这有助于它销量提升。虽然依然是荣威最值得信赖的车型，但RX5在2021年出现大幅度销量下滑，燃油版RX5相比2021年的辆下跌42.95%；即便是算是RX5MAX，其销量同比下跌依然达到22.8%。RX5MAX在10月、11月连续两个月销量过万辆之后，12月销量滑落到9042辆，希望这是厂家主动调整所致。

定位介于小型SUV与紧凑SUV之间的荣威RX3在2021年售出39418辆，依然属于市场边缘车型。从销量走势上看，官方价格门槛降至6.98万元助力它销量的提升，从目前市场走势来看，RX3的月销量可以稳定在4500辆左右。高端1.3T车型采用3缸发动机是RX3的短板，若能升级为4缸发动机会对竞争力有提升。硬派SUV荣威RX8的2021年销量为10859辆，属于市场边缘车型，因为目标市场份额有限，它想要大幅提升销量很难。

在纯电动车阵营，Ei5是表现最佳车型，2021年销量30550辆，价格不贵且实用性不错是它热销的原因。纯电动SUVERX5的年销量仅519辆，相比2021年的4497辆下跌88.46%。旗舰车型MarvelX年销量2184辆，是个及格成绩；在特斯拉国产后，高端自主纯电动车面临的压力大幅提升。

在插电混动阵营，ei6表现最佳，2021年销量12930辆，相比2021年的33347辆下跌61.2%，同级别竞争对手增加是导致ei6销量下滑的主要原因。eRX5的2021年销量为8897辆，相比2021年的22711辆下跌60.8%。为了提升竞争力，RX5MAX也推出插电混动版车型RX5eMAX，因为价格门槛要高于eRX5，其综合竞争力提升有限。

小猫心蓝观点：

按照规划，荣威品牌将在2021年推出首款MPV和纯电动车型Ei6，从市场整体份额来看，它们很难成为冲量主力，RX5系列、i5依然是销售主力。从长远发展角度和过去一年市场表现来看，小猫建议荣威品牌不要一味靠降价来应对市场压力，应考虑提升产品力。从品牌长远发展角度考虑，靠产品力取胜更有助于品牌形象提升和口碑积累，简单的降价促销更像是杀鸡取卵式做法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌汽车10月销量排行榜:吉利优秀,长安第二,上汽出色

自主品牌汽车10月销量

五菱汽车作为国内汽车品牌的重要一份子，10月销量达到了辆，同比增长了19%，再一次蝉联了自主品牌销量冠军。其中，五菱品牌销量达到了辆，同比增长50%，已经成为五菱汽车销量支柱。五菱汽车销量已经连续七个月正增长，五菱宏光、五菱凯捷和宏光MINIEV均为其热销车型。

五菱宏光

在新能源汽车领域，五菱销量达到了29711辆，其中宏光MINIEV销量达到了23762辆，再次超越特斯拉。五菱凯捷10月销量达到了5000辆，显示了五菱品牌的号召力。

宏光MINIEV

五菱凯捷

长安汽车自主品牌10月销量为辆，同比增幅达到了30.5%。位居自主品牌汽车销量第二名。

长安CS75销量继续稳定增长，达到了30963辆，尽管不敌哈弗H6的52734辆，但是已经可以坐稳第二的位置。唯一限制CS75的因素不是市场，而是变速箱的产量。

长安CS75PLUS

长安逸动10月销量为20405辆，稳居自主品牌轿车销量第二名。

长安逸动

长安UNI-T10月销量达到了11227辆，连续四个月销量超越一万辆，已经显示爆款潜质。

长安UNI-T

此外，长安CS55，长安欧尚和长安凯程的销量分别为13440辆，13730辆和10852辆，长安汽车皮卡发展趋势良好。

长安CS55

吉利帝豪10月销量为21179辆，蝉联自主品牌轿车销量冠军，与第二名长安逸动的差距只有774辆。

吉利帝豪

博越10月销量达到了25062辆，与哈弗H6和长安CS75的差距不断扩大，与荣威RX5处于同一阵营。

吉利博越

领克06

吉利MPV车型嘉际10月销量为3556辆，新能源与电气化车型销量达到了5826辆，出口达到了10531辆。

几何A

长城汽车10月销量达到了辆，同比增幅为18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌10月销量达到了97950辆，其中哈弗H6销量达到了52734辆，同比增长了30%，而第三代哈弗H6销量也达到了20775辆。

哈弗H6

哈弗大狗10月销量达到了7013辆，展现了不错的潜力。

哈弗大狗

哈弗M6和F7销量分别为16657辆和13090辆，表现稳定。

哈弗H7

长城皮卡10月销量达到了20405辆，其中长城炮销量达到了11291辆。

长城炮

长城汽车高端品牌WEY销量为9076辆，逐步回暖。欧拉品牌销量达到了8011辆，同比增长了352%。

VV6

上汽乘用车10月销量为77000辆，同比增长幅度达到了18.6%，位居自主品牌汽车销量排行榜第五名。

荣威RX5，i6MAX销量均达到了一万辆。MPV车型iMAX8销量达到了5000辆。

荣威RX5

荣威i6MAX

奇瑞汽车10月销量为54603辆，同比增长了35.2%，位居自主品牌汽车销量第六名。

瑞虎8销量达到了16399辆，同比增长24.7%。

瑞虎7销量为8035辆，同比增长了842%。

瑞虎5销量为9921辆，同比增长27.8%。

艾瑞泽销量为7917辆，稳步增长。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎7

比亚迪汽车10月销量为46560辆，同比增幅达到了14.7%。

比亚迪汉销量达到了7545辆，比亚迪唐销量为4896辆，比亚迪宋销量为20375辆。

比亚迪汉EV

比亚迪宋PLUS

广汽传祺10月销量为30629辆，同比增长了22.8%。其中，MPV车型销量达到了9143辆，广汽传祺M8销量为4646辆，GS4销量继续突破一万辆。

广汽传祺GS4

广汽传祺M6

总的来说，自主品牌第一阵营有五菱汽车，长安汽车，吉利汽车和长城汽车。第二阵营有上汽乘用车，奇瑞汽车和比亚迪汽车。广汽传祺和一汽红旗处于第三阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月最全SUV销量排行榜:哈弗H6遥遥领先,瑞虎8冲进前十

据乘联会数据显示：10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。

10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。

哈弗H6以52734台的销量成绩领跑SUV销量榜。第二代和第三代车型同堂销售的哈弗H6如虎添翼，销量迎来井喷式爆发。位居第二、第三的长安CS75系列和本田CR-V车型分别月销30963台、27580台。

吉利博越以25062台的月销量位居第四，销量保持稳定，荣威RX5系列销量下滑严重，10月销量10718台，排名下滑至26位。

同样值得一提的是，随着瑞虎8PLUS车型的加入，奇瑞瑞虎8系列迎来了较大的销量增长，挤进了排行榜前十，月销量达到1.6万台以上。凭借更大的尺寸、更豪华的内饰做工以及更丰富的配置，瑞虎8PLUS在上市之初就获得了较多的市场关注。

哈弗F7和“网红车”——哈弗大狗也获得了不错的销量，以“潮流座驾”著称的哈弗F7在当月售出13090台，2021款哈弗F7/F7x在智能互联、安全防护以及颜值设计等方面全面优化，产品实力得到大幅提升，全系标配Fun-Life2.0系统、12.3寸中控屏幕，首搭腾讯车联TAI3.0功能。

因命名走红的哈弗大狗在10月份售出7013台，网红的名字加上独具一格的3/4刻度座驾的产品力，让哈弗大狗迅速走红，叫好又叫座。

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