荣威rx5销量突破105万 荣威rx5五月份销量

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荣威RX5系列累计销量突破105万辆 现款车型售9.99万元起

易车讯 上汽荣威日前宣布， 旗下荣威RX5系列车型累计销量突破105万辆。荣威RX5于2021年7月6日上市，目前在售的为第三代车型，其中荣威RX5售价区间为9.99-15.59万元，荣威eRX5售价区间14.79-16.28万元。

从官方公布的数据来看，2024年1月荣威品销量为17093辆，市占率环比增长10%，混动车型销量提升20%。其中荣威D7 DMH 1月销量环比增长29%，市占率达到8.56%；荣威i5 1月销量8473辆，环比增长33%。

第三代荣威RX5车型回顾

造型方面，第三代荣威RX5采用新家族式设计语言，前脸为宽大厚实的大嘴式X型格栅，两侧造型犀利的前大灯组则由LED日行灯灯带相连在一起。此外，前格栅的两侧还密布着许多的LED灯组。

来到车侧，流畅的车身腰线从车头延伸到车尾，同时还采用了隐藏式门把手。尾部造型时尚、简洁，并采用了当下流行的贯穿式尾灯。下方还有一条镀铬条装饰，共同拉伸了车宽视觉。尾部上方分体式扰流板则与底部扰流器相匹配。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655*1890*1655/1664mm，轴距2765mm。相比现款车型，轴距加长57mm。

第三代荣威RX5车内采用了全新内饰设计风格，并配备了27英寸横向一体屏设计，屏幕以实现横向300mm的滑移。在驾驶模式下，屏幕位置以主驾为主，并且显示的主题及内容主要为行车服务。而在智享模式下，滑移屏会滑向副驾位置，使得副驾可以主导车机系统的操作。

内部材料大部分采用软性材质，座椅轮廓及分区分明，提升乘坐舒适感，高扬的挡把区呈倾斜排列，操作起来比较方便。方向盘采用方正的三幅状造型，UI采用无界山水美学理念，具备东方审美，搭载智能潮玩助理，小狮子更加逼真，帽子可以提供12生肖供选择，在美观度上有所提升。

动力部分，第三代荣威RX5搭载全新1.5T四缸发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配全新7速双离合变速箱，换挡球头采用水晶雕刻设计。

而全新eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；电动机最大功率180kW，最大扭矩270N·m；0-100km/h加速时间6.9s，NEDC综合续航1050km。

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仅荣威RX5、i5单月销量突破2000台,荣威失速了?

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

在中国品牌车企中，荣威是一个表现比较突出的品牌。曾经，荣威RX5、荣威i5等车型，都是细分市场当之无愧的热销车型。但是，从4月份的销量表现来看，荣威RX5、荣威i5等车型，都已经难以与昔日相比了。

荣威

不得不说，这是一个让人很遗憾的消息。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威i5、荣威RX5依然是其在国内车市卖得最好的车型。

汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威i5的单月零售销量为2820台，是同期荣威在国内车市单月销量最高的车型。

相比上个月，荣威i5的销量上涨了1.3%。显然，这个销量数据并不是很好。不过，如果就此认为荣威i5失速，我认为还言之过早。

荣威

不可否认，2023年3月份、4月份，荣威i5的单月零售销量确实均不超过3000台。不过，值得注意的是，2023年2月份，荣威i5的单月零售销量则为7071台。

2023年1月份，荣威i5的单月零售销量则为6501台。这个销量数据 与比亚迪秦、轩逸、帝豪、逸动等相比，有一定的差距，但是我认为已经不错了。

所以，2023年3月份、4月份，荣威i5的单月销量表现不是很突出，应该只是短暂的“打盹了”，并非其常态水准。

荣威

接下来，我们聊聊荣威RX5。对于这款车型，我相信，国人并不陌生。曾经，这款车以“量产互联网汽车”的名头，在国内车市炙手可热，成为少有的热销车型。

但是，从如今的销量来看，我认为是非常可惜的。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威RX5的单月零售销量为2696台。

2023年4月份，在国内车市，荣威i5和荣威RX5是荣威旗下仅有的两款单月销量突破了2000台的车型。

荣威

不过，与上个月相比，荣威RX5的单月零售销量依然下滑，降幅为39.05%，几乎下滑了四成。作为对比，上个月荣威RX5的单月零售销量为4872台。

显然，4月份荣威RX5的销量并不是很乐观。但是，值得注意的是，我依然认为，这并不是荣威RX5在国内车市的常态销量表现。

荣威

我认为，如果上汽荣威能够采取性质游戏的措施，荣威RX5这款车型，甚至能够取得更为精彩的销量成绩。

相比之下，我认为，最为可惜的还是科莱威这款车型。要知道，这款新能源车型，在国内车市的销量能够在10000台左右。

荣威

但是，进入2023年之后，这款车型的销量，整体走势还是比较低的。汽车流通协会数据显示，2023年1-4月份，科莱威的单月零售销量分别为2210台、16台、724台、855台。

尤其是，2023年2月份，其单月销量低至16台。这，确实是让人难以置信的成绩。此后，2月-4月份，其单月销量成绩，也没能突破1000台。

唯一值得欣慰的是，2023年3-4月份，科莱威的单月零售销量已经呈现出环比上涨的态势。我们希望，其销量能够持续上涨。

荣威

2023年4月份，荣威iMAX8、荣威RX9、荣威Ei5、荣威eRX5、荣威RX8等车型的单月零售销量，则均没有突破1000台。

显然，2023年4月份，荣威旗下的车型在国内车市的表现，难言精彩。不过，我个人依然认为，在国内众多的汽车品牌中，荣威是有实力的。

我深信，随着新车的推出，兼之荣威救市措施的推出，荣威在中国车市会交出更为完美的答卷。

本文声明：

2、 本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。

银河L7真香?12.29万的荣威RX5,你了解过吗?

你应该不会否认，售价10万-15万元是国内乘用车主力消费层。这其中，又以家用紧凑型SUV占据绝大部分市场份额。由崔东树数据显示，今年1-4月国内紧凑型SUV零售数量达147.53万辆，同比出现了8%的下滑。

换一句话讲，这是否意味着紧凑型SUV竞争力正逐渐削弱？

不可否认，在这个以“卷“出位的时代，随便找一台热销的车型，其产品力表现都足够优秀。随着时代的进步，产品比拼的不仅仅是价格、配置、服务....更多的取决于消费者的真实需求，或者是能否贴合消费者用车生活体验。

所以今天，我们为大家带来一位SUV市场极具代表的车型——荣威RX5。

简单介绍一下，作为上汽集团的明星产品，2021年以“互联网汽车”为名的第一代荣威RX5诞生了。转眼间，经过换代及新车型更新，荣威带来了基于珠峰机电一体化架构开发的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，新车在设计、科技、驾控、安全等领域全面革新。

如今，荣威RX5家族系列车型已经突破了超100万销量，以出众品质铸就优质用户口碑，成为最受用户欢迎的自主品牌SUV车型之一。不仅如此，全新第三代荣威RX5的竞品已不再局限于自主品牌、合资品牌同级对手，而是上升到豪华品牌车型。

能否顺利成为新“卷王”？

今年5月，上汽荣威官方宣布，荣威RX5及eRX5车型调整，其中荣威RX5车型配置调整为5款，售价区间调整为12.29-15.59万元；荣威eRX5车型售价下调1.1万元，售价区间调整为14.79-15.99万元。

那么，全新第三代荣威RX5能否顺利成为新“卷王”？它的底气又是从何而来？

首先，作为一款高品质主流SUV，全新RX5和eRX5基于全新平台打造，集上汽集团多年技术积累与优势于一体。

在面对时代消费背景，用户注重的不仅是代步工具，更多的是对设计、品质、驾乘等，多维度的融合营造。在内饰方面，抛开科技性配置不谈，全新第三代荣威RX5内饰呈现出浓厚的豪华感，完全不像是该价位的产品。

比如，新车内饰98%的区域采用了软性材质覆盖，从最直接的方式给予消费者亲肤体验，做到所见即所得。不仅如此，比如独创的水晶电子排挡，融合了激光雕刻的大江大河纹样，彰显设计师对美学品质的深刻理解，将豪华氛围感直接拉满。

另外，全新第三代荣威RX5同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，像与竞品的8英寸、12英寸中控屏等，形成了强烈的对比效果。同时，27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，在实际体验过程中也是领先同级。

在大家越来越注重的安全品质方面，全新RX5还获得C-NCAP五星安全与中保研碰撞测试安全性全优评级，并在双侧25%小偏置碰撞测试中成绩优异，实力守护全车乘员的出行安全。

可以说，全新第三代荣威RX5用实力向市场展示，什么叫兼具技术与工艺、舒适与品质的集大成者身份。

如何实现“一车兼顾”的效果？

在这里提出一个问题，大家觉得近些年汽车市场影响最大的技术变革会是什么？

没错，不是纯电，而是大家经常聊的电混。

作为国内首批推出新能源车型的品牌之一，从2012年开始上汽荣威便推出了新能源产品，并逐渐构建插电混动、纯电等，强大的新能源产品矩阵。其中，RX5超混车型曾连续5年荣获插电混动SUV销量冠军，可见该车型在市场中的影响力之大。

所以，如今荣威eRX5车型在调价之后，其售价会更加亲民。荣威eRX5在照顾到消费者对性能、燃油经济性与超长续航里程，做到了更好的平衡点表现。通过上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，以及超级电驱EDU G2 PLUS的组合，既能提升效率，又能提升性能。

荣威eRX5车型可实现NEDC综合油耗低至1.4L/100km，满油满电状态下，NEDC综合续航高达1050km。对于更多用户而言，在使用成本增加不多的情况下，更好地实现了“一车兼顾”的效果。

荣威RX5和荣威eRX5该怎么选？

那么问题来了，在这些车款中，哪款性价比比较高呢？

其实，光是燃油版的全新荣威RX5就有5款车型，三款高配车型拥有27英寸滑移屏，其余两款则为双12.3英寸联屏。同时，每个版本之间的价格差不大，除最顶配车型之外，其他版本仅相差3000-5000元。

其中，舒适版属于全系中的入门款车型，官方指导价为12.29万元。如果看过配置单，像LED自动大灯、主驾无钥匙进入、后泊车雷达、倒车影像、双12.3英寸联屏和外后视镜加热等配置，这些已经是标配项了。

那如果再加5000元预算，官方指导价为12.79万元的优越版，则多了19英寸轮圈、360°全景影像、全速自适巡航、电动后备箱、真皮方向盘、前排座椅加热、自适应远近光灯等，这些更偏向于舒适性追求的配置，相信在你需要使用到的时候，你会非常感激它们的存在是多幸福。

那如果再继续加5000元预算，官方指导价为13.29万元豪华滑移屏版的配置就更加丰富了，像8个喇叭、内置行车记录仪、AR实景导航、27英寸滑移屏以及洛神智能座舱系统，相比维纳斯系统功能更加全面，可以说相当划算了。

而官方指导价为13.59万元尊荣滑移屏版，相比较上一个配置只多出3000元预算，仅仅是多了全车一键升降功能以及情感交互格栅。这3000块钱花得值不值，就看你的个人需求了。

作为顶配车型，官方指导价为15.59万元的旗舰智驾版，从配置名字上就不难理解，智驾版增加的配置更像是锦上添花，但相比较上一个版本就多了2万元的预算，个人认为还是按需考虑。

让我们再看看插电混动全新荣威eRX5。

相比之下，eRX5全系只提供三款车型，按价格从低到高分别为超混舒适版、超混优越版、超混尊荣版，官方指导价分别是14.79万元、15.39万元、15.99万元，而RX5也只有顶配的一款车型配备27英寸滑移屏。

正是因为只有三款车型，eRX5的配置也更为全面。像真皮方向盘、前排座椅加热、电动后备箱、前/后排头部气帘、自适应远近光灯、全速自适应巡航等驾驶辅助功能等。这些是入门版不具备的功能项，但是如果加6000元预算，就是中配车型超混优越版所拥有的功能，个人觉得还是很值的。

那么作为顶配的超混尊荣版，跟燃油版荣威RX5大差不大，增加了27英寸滑移屏是最大亮点，增加6000元预算，你觉得如何？

不可否认，这块27英寸滑移屏是全新荣威RX5/eRX5的一大亮点呢，除此之外便是燃油版与插电混动的区别。但无论是燃油版的全新荣威RX5，还是插电混动的全新荣威eRX5，抛开价格不谈的话，整体配置还是非常全面的。

你不在乎这块27英寸滑移屏，官方指导价为12.79万元的优越版燃油车型，其实是个不错的选择。如果非常倾向于这块27英寸滑移屏，官方指导价为13.29万元豪华滑移屏版燃油车型，只相差5000元真的是很划算。

值得一提的是，全新eRX5兼顾了强劲性能、出色燃油经济性与超长续航里程，能够满足用户全场景的出行需求，各版本之间的配置差异也比较明显，同时配备有27英寸滑移屏的车型，才是新车内饰最大的亮点所在。

看到这里相信您也已经知道，我要推荐的是哪款车型了。

燃油版终端可享更多优惠？

值得我们注意的是，全新第三代荣威RX5燃油版，所推出的5款车型均有着终端优惠。比如，作为入门版本官方指导价为12.29万元的舒适版，经销商的参考价也已下探到10.79万元。即便是顶配车型旗舰智驾版，官方指导价为15.59万元，在经销商的参考价则为14.09万元。

此外，不同版本在终端也有着不少优惠，最高可以享受将近2万块的优惠，大家可根据自身情况有更多的选择，相信总有一款车型适合你。

全民舆车：全新第三代荣威RX5值得推荐

有目共睹，全新第三代荣威RX5即便是入门版车型，在功能配置上已经足够到位。如今，荣威超混eRX5的进入则进一步丰富产品阵容，兼顾短途纯电环保出行的同时，让消费者更好地降低使用成本，在中长途出行也保障了更好地燃油经济性表现。

如果我们抛开地方政策、牌照政策优待，其实产品力便是全新第三代荣威RX5最大的购买价值。对于眼下，需要一车兼顾多场景使用的朋友而言，算是解决了买车路上很大的难题。感兴趣的小伙伴，最近不妨可以到店试一试。

那么问题来了，如果你手握十几万预算，又会如何选择呢？

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