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随着国内新能源SUV渗透率的快速提升以及自主品牌SUV的快速发力,让许多合资SUV车型都面临了不小的压力,前不久国内5月的汽车销量数据已经公布,从合资SUV市场的表现来看几家欢喜几家愁,月销破万的一共有11款车型,此前部分热门车型也在5月出现了分化,接下来我们就来看看前十的车型到底有哪些吧?
NO.1 本田CR-V
销量:17338辆
5月份东风本田CR-V合计销售新车17338台,重返合资SUV销量排行榜榜首。作为曾经唯一一个成功挤下哈弗H6冠军宝座的合资品牌SUV。自去年9月进行换代以来,其销量逐渐下滑,可以说在面对新能源SUV时已经变得无法招架,但在价格优惠下,5月整体销量有了明显恢复。与此同时,东风本田CR-V也计划在6月中旬推出一个油电混动版本,预计后期销量还能获得一些提振。
NO.2 锋兰达
销量:14509辆
广汽丰田锋兰达在5月共计销售新车14509辆,创出了车型单月销量新高,成为了广汽丰田的销量主力军。锋兰达在燃油车市场占有率稳居合资头部SUV阵营,每款车型均为国六B标准,是广汽丰田的杀手锏车型。目前双擎车型已上市,搭载第五代THS混动系统,共有4款在售车型,价格适中,同样有着不错的竞争力。
NO.3 RAV4荣放
销量:13207辆
一汽丰田RAV4荣放在5月销售了13207辆,排在了合资SUV销量排行榜第三的位置。虽然销量表现尚可,但更多还是依靠较大的终端优惠在支撑销量,根据数据显示,目前部分地区终端优惠可达4万元。RAV4在2022年虽然作为全球销量最高的车型,但目前也不得不想办法迎接新能源车型的挑战。
NO.4 途观L
销量:12895辆
作为德系的老牌SUV强者,途观L在5月共计售出新车12895辆,目前大众集团也在积极进行新能源方向的全面转向,同时途观L为了进一步降低购车门槛,预计在6月底还将推出全新的1.5T车型,在动力方面相比1.4T版本更有优势,与排名前三的日系对手一样,当前途观L也有较大的优惠力度。
NO.5 威兰达
销量:12778辆
威兰达在5月销量为12778辆,虽然表面上月销过万的成绩比较亮眼,但当前这款车的优惠力度已达3.5万,入门版价格甚至低于了14万,在超大的优惠力度面前,许多消费者也投向了它的怀抱。从产品角度来看,威兰达还是比较符合国人的偏好,无论是外观还是空间表现都更好适应了家用需求。
NO.6 奥迪Q5L
销量:12502辆
5月奥迪Q5L共计售出新车12502辆,除了合资品牌受到了新能源较大的冲击之外,就连一些豪华品牌也难道下滑,即便是奥迪也为了保住销量而选择大幅降价,以刚刚上市的奥迪Q5L 2023款40TFSI冰雪运动版车型为例,终端售价相比指导价下探了8.2万,对标同级的宝马X3和奔驰GLC已经具有了相当大的性价比。
NO.7 宝马X3
销量:11242辆
同样作为豪华品牌SUV的宝马X3在5月共计销售了11242辆新车,与奥迪Q5L一样,面对日益严峻的竞争环境,宝马X3也采用了大幅度的优惠措施来保住销量,如今宝马X3的最大降幅达到了7.2万,丝毫不比奥迪Q5L弱。作为一台适合精英人士的中型SUV,宝马X3无论是外观还是内饰布局上都充斥着更强的运动属性。
NO.8 探岳
销量:10638辆
作为途观L的兄弟车型,探岳在5月共计售出新车10638辆,排在了合资SUV第八的位置,德系SUV车型在市场上的品质一直保持着较高的水准。探岳作为其中的代表车型,目前最大降幅达到4.2万,相比同级合资SUV,降幅更大,体现了品牌的诚意。随着新能源技术的不断发展,市场形势也在发生着变化,大众品牌也只能不断向市场做出妥协和调整。
NO.9 卡罗拉锐放
销量:10536辆
卡罗拉锐放在5月销量为10536辆,作为一款刚刚完成了年度改款的车型,外观方面基本延续了老款家族化的设计,内饰部分整体保持了实用化的配方,值得一提的是,车内加入了最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统,可以实现更全方位的辅助功能。从销售情况来看,虽然卡罗拉锐放刚刚换新,但依然有着1.7万的优惠力度。
NO.10 昂科威
销量:10029辆
昂科威同样是依托于价格战优势,通过昂科威S争夺运动豪华SUV市场,通过昂科威PLUS争夺家用消费群体,最终在5月取得了10029辆的成绩,目前昂科威堪称中级SUV中的“新卷王”,除了在价格方面有着高达4.7万的优惠,在配置方面也较同级有明显的优势,除此之外,其运动精干的外观造型和精致实用的内饰设计都符合年轻群体的主流审美。
总结:
除了上述前十名的表现之外,另外一些车型的整体表现均出现了一定下滑,尤其是那款是七座神车汉兰达,在榜单上不见身影,这还是在价格同样有所优惠的情况下,可见目前燃油版车型的压力之大。目前各大车企更需要调整自己的发展战略,通过加强品牌建设和提升竞争力来实现全面电气化转型。
2022年5月汽车销量排行榜:
1、轿车榜单:宏光MINI高居榜首,月度销量29169辆,日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居二、三位,从轿车前15名看,德系占7席、日系占5席、自主占3席。
2、SUV榜单:比亚迪宋位居榜首,月度销量31977辆,哈弗H6以16470辆和长安CS75以13070辆分居二、三位,从SUV前15名看,日系占6席、自主占5席、德系占4席。
3、MPV榜单:五菱宏光居榜首,月度销量9676辆,别克GL8以9067辆和赛那以6574辆分居二、三位,从MPV前15名看,可以说是自主品牌的天下,自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。
4、高端轿车榜单:宝马5系以15564辆居榜首,宝马3系以12947辆和奔驰C级以12823辆分居二、三位。
5、高端SUV榜单:奥迪Q5L以11786辆居榜首,理想ONE以11496辆和宝马X3以10500辆分居二、三位。
6、新能源厂商榜单:比亚迪汽车以居榜首,上汽通用五菱以31894辆和广汽埃安以21056辆分居二、三位。
7、新能源轿车榜单:宏光MINI以29169辆居榜首,比亚迪汉以23934辆和比亚迪秦以20753辆分居二、三位。
8、新能源SUV榜单:比亚迪宋以31977辆居榜首,比亚迪元PLUS以11500辆和理想ONE以11496辆分居二、三位。
近日,乘联会公布了5月份国内SUV市场的销量数据,虽然比亚迪SUV家族表现依旧强势,但销冠位置却被特斯拉夺了回去,并且这次榜单上还涌现出不少“新面孔”。接下来就让我来给大家盘点一下,5月SUV销量排行榜又有哪些看点吧。
特斯拉Model Y重新回到销冠席位,5月销量直接去到31054辆,同比增长达到428.58%。作为特斯拉当之无愧的销量担当,Model Y不论是在国内还是海外市场都收获极为夸张的销量数据,特别是经历完年初一轮降价之后,Model Y国内售价已经压到26万级,对于同价位的产品而言绝对是一个无法忽视的强大对手。
值得一提的是,今年特斯拉Model Y前五个月的累计销量已经超过15万辆,反超比亚迪宋家族成为1-5月销量排行第一名,虽然网络上的风评不咋地,但特斯拉销量的确没输过。
位列亚季军的分别是比亚迪元PLUS以及宋PLUS新能源,5月销量达到26072辆以及22079辆。元PLUS上个月可以说是大放异彩,126.71%的同比增长放到这次排行榜当中也是名列前茅的存在。宋PLUS由于新款车型即将上市,所以5月销量出现的一定下滑,但超过2.2万辆的月销数据依旧值得肯定。
此外,刚新车上市不久的宋Pro新能源在上个月也收获了13501辆的月销成绩,排到5月销量排行榜第九名的位置,售价更具竞争力的冠军版车型推出加上年轻动感的造型设计无疑助力了一波销量,并且宋Pro新能源真正的销量爆发点应该要到6月份才会出现,各位不妨期待一下。
排在第四名的是长安CS75,虽说随着新能源市场的爆发,传统燃油SUV这两年少了点关注度,但销量方面还真没多大的降幅。长安CS75在5月份销量达到21701辆,同比增长66.04%。如今的长安CS75不论是在价格、设计、配置还是动力方面表现都非常均衡,迎合年轻家庭用户的用车需求,热销也是情理之中。
接下来出现一辆我们既熟悉又陌生的车型,AION Y上个月凭借19306辆的销量数据以及132.91%的同比增长登上销量排行榜第五名的位置。不可否认的是这个销量有一部分是B端市场贡献的,但AION Y在这个价位纯电SUV产品中也的确有着足够强的竞争力,作为日常代步通勤用车非常合适。
第六名是东风本田CR-V,作为合资SUV市场的“常青树”,CR-V这么多年来销量一直很平稳,17338辆的月销数据以及接近50%同比增长依旧抢眼。值得注意的是,新一代CR-V e:HEV车型即将在6月16日正式上市,油电混动版本的推出肯定会助力CR-V家族的销量增长,突破2万大关应该没什么问题。
作为国内SUV市场曾经的“王者”,哈弗H6这两年可以说是被一众新能源车给打蒙了,销量出现明显下滑,5月份哈弗H6销量为14793辆,位列第七名。在当下的市场环境中哈弗H6想要重回当年的巅峰不太现实,所以长城最近也是推出了枭龙、枭龙MAX等众多新能源产品满足市场需求,各位又觉得它们会不会成为下一个H6呢?
让我意料不到的是广汽丰田锋兰达5月销量居然能排到第八名,14509辆的月销数据以及120.13%的同比增长无不表明这台日系SUV的巨大潜力,并且锋兰达也成为5月丰田品牌卖得最好的SUV产品。
位列第十名的则是CR-V“老对手”丰田RAV4荣放,5月销量为13207辆,同比增长7.78%,相较去年5月并没有太大的波动,不过排名相比4月下跌了2名。要注意的是,在4月底的时候一汽丰田推出了新款RAV4荣放,还是一口气就把燃油、油混、插混三大版本全部更新,但智能化方面的提升似乎没有对销量带来多大的帮助,在如此内卷的市场竞争当中,合资品牌真的要打起精神来了。
焦哥点评:其实从5月份SUV销量排行榜来看,虽然说热门新能源车已经稳坐头部阵营,但传统燃油车其实也在默默地发光发热,不知道各位对于这些上榜新车又有何看法呢?欢迎留下你的评论。(文-龙)
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