2021年重卡销量 2021年7月重卡销量排行榜

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2021年重卡销量 2021年7月重卡销量排行榜的文章，本文对文章2021年重卡销量 2021年7月重卡销量排行榜好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

重汽、陕汽争前三 福田继续暴增领涨 7月重卡大增超8成

【第一商用车网原创】

在二季度连续三个月销量破纪录，且增幅超过60%之后，很多人可能会觉得重卡市场“疯狂”的表现应该到头了。然而，2021年注定是一个例外。

7月份的重卡市场又破纪录了！而且增幅比二季度的三个月还要高！

2021年步入三季度，卡车市场继续交出超40万辆的成绩单。第一商用车网最新了解到，2021年7月，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售41.47万辆，环比下降16%，同比增长71%，增幅较上月略有缩窄（6月同比增长73%）。1-7月份，卡车市场累计增长17%，累计增幅较前6月进一步扩大。7月份卡车市场的优秀表现得以延续，重卡市场仍是最“功不可没”的强力支撑。7月份，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售13.93万辆，同比大增84%。

上图可见，重卡市场在“大疫”肆虐的2月份销量跌到谷底后，3月份迅速调整，4月份开始连续大增。从累计销量增幅曲线看，今年1-7月的重卡市场走出一个明显的“U”型，尤其是二季度开始，累计销量增幅稳步提升。经过4、5、6、7四个月的优秀表现，今年重卡市场的累计销量增幅已达到31%，可以说，疫情给市场带来的巨大冲击已被强势抹平，超3成的累计增幅不仅看起来“赏心悦目”，而且好像没有要慢下来的意思，接下来的市场更值得期待。

纵观最近五年前7月重卡销量及增幅走势图，重卡市场的谷底出现在2021年，2021年7月份单月销量及前7月累计销量均是近5年最低，而实际上2021年重卡市场已经开始复苏，上图不难看出，重卡市场在2021年开始复苏后，2021年出现了爆发式增长，2021年7月份的月度增幅超过81%，1-7月累计增幅则达到72%，2021年7月份正好是重卡市场在7月份销量的上一个峰值；2021年7月的重卡市场遭遇下滑，1-7月累计销量还有所增长，但增速较2021年已大幅放缓；到了2021年，7月份销量较上年略有增长，但1-7月累计销量较上年出现下滑。2021年，7月份重卡市场13.93万辆的表现看起来较前几月少了点，实际上这个表现放在历年看也完全称得上优秀。13.93万辆，约是低位的2021年7月份销量的2.8倍，较去年7月份也足足多了6.35万辆；从累计销量看，1-7月份累计销量较去年同期已有31%的增长，95.55万辆的累计销量毫无疑问的站上了近5年1-7月份累计销量的至高点。这个至高点，比去年同期多了超22万辆，与2021年的低位相比，更是多了足足56.55万辆，是2021年1-7月份累计销量的2倍有余。

2021年7月重卡市场销量排行榜（单位：辆）

上表可见，7月份重卡市场实现84%的大增，13.93万辆的销量较去年7月份有超6万辆的增长。7月份，重卡市场仍有五家企业销量破万辆，而且排名前3位的企业均超2万辆，排名首位的解放销量继续超过3万辆。7月份，销量前十企业合计份额达到97.13%，排名前五的企业合计份额达到84.80%。

7月份，重汽重回月榜第三位

7月份，销量排名前5的企业市场份额均超过10%，排名前两位的解放和东风份额分别达到25.74%和20.18%，是重卡市场里仅有的两家份额超过20%的企业。值得一提的是，东风公司以2.81万辆的销量保持月销量排行榜次席，这是东风今年连续五个月排名次席，东风的累计销量在5月过后实现转正后，经过6、7两月的连续大增，7月过后累计增幅已扩大到25%，东风作为重卡市场中在疫情中受影响最大的企业，能有如此表现十分可贵；另一家值得一提的企业，是重回月榜第三位的中国重汽，5月份，陕汽以14.38%的月度份额在2021年首次收获月榜季军，并在月榜季军的位子上连坐两个月，7月份，中国重汽以14.34%的月度份额夺回月榜季军之位。不过，7月份，两家企业的销量差距不足千辆，竞争非常激烈，这让接下来的季军争夺战更有看头。

从同比增幅来看，7月份销量前十企业有9家实现正增长，实现增长的企业增幅均超两位数。这其中，福田和华菱的增幅继续破百，7月份同比分别大增179%和101%，福田已是连续四个月增幅破百，179%的同比增幅也是销量前十企业中的最高增幅。此外，排名首位的解放增幅也达到95%，另一家在7月份增幅近乎破百的企业是江淮，达到99%。

福田重卡7月份同比大增79%，已是连续四个月增幅破百

从累计销量看，2021年1-7月，我国重卡市场累计销售95.55万辆，同比增长31%，累计增幅逐月扩大（4月过后累计增长5%，5月过后累计增长17%，6月过后累计增长24%）。从一季度累计下降16%到1-7月累计增长31%，只用了4个月，重卡市场从二季度“燃”到了三季度。具体到销量前十企业来看，10家企业全部处于上升区间，实际上，重卡市场前十企业在6月过后就已全部“上岸”。要知道，一季度过后重卡市场还仅有2家处于上升区间，4月过后上升到4家，5月过后上升到9家，6月过后全部“上岸”。从累计份额看，销量前十（同时也是累计销量前十）企业合计份额达到97.73%，解放一家企业的份额就达到27.78%，东风和重汽也分食了18.73%和14.73%的份额。

3月份，江淮重卡表现抢眼，使其一季度累计销量超过上汽红岩位列第6位，但双方差距仅有百辆。二季度的3个月，上汽红岩连下三城实现反超，并将双方的累计销量差距扩大至1.19万辆。下半年首月，重卡行业第六之争胜者仍是红岩，接下来，江淮会如何反转？是重卡市场的一大看点。

江淮与红岩的重卡行业第六之争是今年重卡市场的一大看点

重卡市场的“超级”表现已经持续了四个月，前7月累计销售95.55万辆，累计增长31%的成绩，看起来仿佛从来没有经受过“新冠”疫情的暴击，正能量十足。接下来，重卡市场还有怎样的表现呢？超过去年全年销量（117.4万辆）将发生在9月过后还是10月过后呢？我们一起关注吧！

责任编辑：周丹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重汽轻卡和重卡利润

重汽轻卡和重卡利润5.52亿元。

重卡与轻卡齐飞，销量与利润大涨。

2021年前7月，卡车市场的最大赢家，无疑是中国重汽。无论轻卡还是重卡，中国重汽都以高于行业的速度增长，市场份额大增。

重卡领域，中国重汽7月销售1.61万辆，同比增长87.9%，成功晋级重卡行业销量第二名；1-7月累计销重卡11.5万辆，同比增长76.57%。轻卡领域，重汽7月同比增幅也超过了8成，达到83.11%，前7月销量同比增长38.41%，实为萎靡不振轻卡市场的一抹亮色。

重汽卡车

中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。

作为中国重型汽车生产历史最为悠久的中国重汽，依靠国内业界首屈一指的重型汽车研发实力，应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场，自主开发出了达到当代国际水平，具有自主品牌的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车HOWO重卡7系列。

国6汽车销售排行榜2021(2021国六重卡销量排行榜)

第一名一汽解放，1.70万，大哥地位不稳，青岛解放鹰途来帮忙。

第二名东风汽车，1.65万，紧随其后，向前冲！

第三名中国重汽，1.14万，潍柴、重汽国六动力加持！

第四名福田汽车，7988

第五名陕汽集团，7137

第六名三一重卡，1775，柴油车冲进前六，纯电牵引更是

第一名，火的一塌糊涂。事实上，随着新能源重卡迅猛发展，加上碳排放控制，未来可能只有长途牵引车才是国六柴油机的存活空间！

国六排放车型主要大众迈腾，帕萨特，速腾，自己冬天凯美瑞，亚洲龙，自己别克君越等

2021年10月，我国重卡销量约为5.35万辆，同比下降61%。

重卡市场迎来销量“6连降”，且连续3个月同比下降超60%。

2021年10月的运输人品牌指数榜中，一汽解放、一汽解放青汽、德国曼恩、中国重汽、沃尔沃的品牌指数位居前五位。

一汽解放10月销售重卡8008辆，1-10月，解放重卡累计销量为32.42万辆，市场占有率为25.2%，仍然位居重卡行业首位。

中国重汽10月重卡销量约为1.58万辆，连续4个月登上月度销量榜首；1-10月，中国重汽累计销售重卡25.84万辆，同比增长14%，市场占有率上升到20.08%。

2021年10月，汉马科技销售重卡665辆，1-10月累计销售重卡1.32万辆。

东风公司10月销售重卡约8920辆，1-10月，东风公司累计销售各类重卡24.49万辆，市场占有率为19.03%。

上汽红岩10月重卡销量约为3007辆，今年1-10月，红岩重卡累计销售5.91万辆，市场份额为4.6%。

2021年10月，福田销售重卡3072辆，整体的市场占有率为7.75%。

陕汽集团10月销售重卡8749辆，1-10月累计销售重卡17.84万辆，市场占有率为13.87%。

江淮汽车10月销售重卡约701辆，1-10月累计销售3.26万辆。

以上内容是小编精心整理的关于2021年重卡销量 2021年7月重卡销量排行榜的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2021年重卡销量 2021年7月重卡销量排行榜这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！