奇瑞销量 奇瑞销量5月销量多少

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5月比亚迪超24万辆,奇瑞吉利双双破10万,蔚来小鹏掉队

步入6月，已有很多车企或品牌陆陆续续公布今年5月份销量数据。从销量情况来看，大多数的车企5月销量与4月对比均有所增长，少部分厂商销量略有下滑。整体成绩来看，比亚迪依然是销量最好的汽车厂商，其次像奇瑞、吉利、广汽埃安也都卖的不错，今天司机给大家简单盘点一下部分车企5月份销量情况。

比亚迪

销量： 辆，比亚迪秦受追捧

根据官方显示，比亚迪 5 月份销量首次突破 24 万辆大关，达到了 辆；其中乘用车销量达到了 辆，同比大涨 109.4%。

在销量构成方面，销量占比最大的是王朝和海洋系列，5 月份共售出了 台，同比增长 99.8%，增长速度极快。其中像腾势品牌在 5 月也取得了销量破万的成绩，另外海外市场新能源销量也达到了10203 台。

从车型来看，比亚迪的卖的比较好的车型是比亚迪秦、元、海豚等多款车型，月销量基本都突破万辆。其中，比亚迪秦销量突破了 4 万辆，元的销量也有 3.5 万辆，海豚3万出头，汉是两万多辆，其他海洋系列车型中海鸥、驱逐舰 05 和护卫舰 07 也都突破万辆。

奇瑞

销量：辆，瑞虎系列备受关注

5月份，奇瑞控股集团销售汽车辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车辆，同比增长61%。

在奇瑞总体销量中，奇瑞品牌5月份销量辆；星途品牌5月份销量7612辆；捷途品牌 5月份销量19821辆。其中奇瑞旗下瑞虎8、瑞虎7、捷途X70都是热销车型，分别在5月份贡献17219辆、18976辆、10186 辆销量，为奇瑞立下汗马功劳。

吉利

销量：辆，星系列贡献大

6月5日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：5月乘用车销量辆，环比增长约6%，同比增长约35%，目前已连续4个月保持同比、环比双增长。

从热销车型来看，其中“中国星”高端系列销量21316辆，同比增长51%；博越L贡献了10625辆，目前已连续7个月销量过万，上市刚一个月“十万级SUV”博越COOL交出了6081辆的答卷；双缤家族卖出17463辆，同比增长19%；帝豪轿车销量14877辆，家族累计总销已超366万辆。目前，吉利银河L7也刚刚上市，推出的5款车型性能配置都不差，吸引了很多人关注，相信会帮助吉利取得喜人的销售业绩。

此外，吉利汽车全球化的营销也非常顺利，重点布局在中东地区，5月出口销量达22864辆，同比增长超45%。

长城

销量：辆，哈弗系列为主

6月5日，长城汽车股份有限公司发布2023年5月产销数据。今年5月，长城汽车销售新车辆，同比增长26.18%，2023年以来销量逐月攀升；新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%，均创新高；海外销售25131辆，同比增长104.04%，创历史新高，销量占比达24.88%。

长城之所以取得不错的销量，离不开这几款车型的热销贡献。哈弗品牌5月销售55600辆，同比增长33.18%。赶上哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙上市，5月销售3088辆。其次是魏牌，5月销售5770辆，同比增长128.97%。魏牌蓝山DHT-PHEV卖的也不错，首个完整销售月就拿下了5136辆的销售成绩；此外还有欧拉品牌，5月销售10,616辆；坦克品牌，5月销售10,429辆；长城皮卡，5月销售18,605辆，也都为长城整体销量做出巨大贡献。

广汽埃安

销量：45003辆，埃安Y和埃安S+PLUS版热卖

6月1日，广汽埃安公布了5月销售数据。数据显示，今年5月份埃安汽车销量再创新高，达到45003辆，同比增长114%；与4月份相比，环比增长10%。

广汽目前发展势头非常迅猛，今年1-5月，旗下埃安累计销量达到辆，同比增长119%，跻身国内新能源销量前三。其中，像广汽埃安Y和埃安S都是热销车型，因其销量优秀，还推出了PLUS款。不止于此，埃安产品推新节奏也很快，昊铂Hyper GT纯电轿车已经在工信部申报成功，预计在本月上市，或将进一步提升销量。

理想汽车

销量：28277辆，理想L7主力车型

6月1日，理想汽车公布销量数据显示，5月份理想汽车共交付28277辆新车，再创上市以来的最好销量成绩，同比增长146%，连续三个月销量超过2万辆。与上月的25681辆相比，环比增长10.2%。其中，理想L7连续两个月交付量破万，在中高端纯电SUV领域中，占有一席之地。

另外，2023年1-5月，理想汽车累计销量辆，同比增长124.9%。自上市至今，理想汽车累计交付量为辆。

长安深蓝

销量：7021辆，S7将上市助力销售

6月1日，长安深蓝品牌公布了最新的销量“成绩单”。根据官方数据显示，深蓝SL03在5月份实现交付7021辆，相比今年4月份的7756辆下滑了9.5%。作为目前深蓝品牌的唯一在售车型，深蓝SL03最早于2022年7月份上市，提供增程版、纯电版以及氢电版车型给消费者选择，指导价为17.19万元起。不过，5月20日深蓝新车型S7已经开启了预定活动，相信会给深蓝带来意想不到的成绩。

除了以上这些车企公布销量数据外，还有赛力斯、哪吒、零跑等车企也都公布了5月销量，基本都破万了。赛力斯，5月销量为16740辆；5月份哪吒汽车全系交付13029辆新车；5月份零跑汽车共交付12058辆新车。此外，像红旗新能源、小鹏汽车、蔚来等车企销量也都接近万辆，未来还有很大的提升空间。

三个司机观点：

5月份，各大车企的销量都比较理想，基本都完成了自己定下的销售目标，比亚迪依然比较强势，24万多的销量让其他竞争者难以赶超，其他造车新势力也在推陈出新，接下来会有很多新车型与大家见面。步入6月，对于各大车企来说，也将迎来年中考试，相信各大厂商能够积极应对激烈竞争，用销量去证明上半年的努力成果。

奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归

6月刚过没几天，这边刚看完造车新势力的销量数据，传统车企也陆续公布销量情况。

日前，奇瑞（集团）发布了最新销量数据，官方消息称，5月集团销售汽车辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆，前5月累计销售汽车辆，同比增长61%，看样子超越去年成绩完全没有问题。

而且单月超13.9万辆，这应该是奇瑞今年为止最高月销量，也再次领先吉利（辆）、长城（辆），不少网友评价称，“自主一哥”要回来了。

奇瑞销量大爆发，得益于旗下奇瑞、捷途、星途三大品牌的热销，具体表现为：

奇瑞品牌5月份销量103,160辆，同比增长61.2%，1-5月份销量433,545辆，同比增长55.9%；

捷途品牌5月份销量19,821辆，同比增长72.1%，1-5月份销量90,774辆，同比增长97.3%；

星途品牌5月份销量7612辆，同比增长109.2%，1-5月份销量31980 辆，同比增长 101.1%。

而在产品方面，瑞虎8家族、瑞虎7家族、捷途X70家族依然扮演销量主力的角色，分别分别在5月份贡献 17219辆、18976辆、10186 辆。

奇瑞能够连续迎来销量大爆发，而且增速远超行业平均水平，小弟认为有以下几个重要原因：

第一就是对技术的长久坚持。在26年发展中，奇瑞全面发挥“小草房”精神，坚信技术是企业发展的根本，所以不遗余力的进行技术自主创新。

目前奇瑞已经掌握了涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块等完整的造车核心技术。正是这种对技术的偏执，奇瑞也被大家称为“技术奇瑞”、“汽车圈理工男”！

第二就是坚持“大单品”策略。很多品牌都会打造自家的明星产品，但奇瑞明显投入的更多，而且是深度挖掘市场和用户的需求，产品导入和升级的更快。

比如瑞虎8冠军家族就涵盖瑞虎8（动力+空间）、瑞虎8 PLUS（动力+空间+豪华）、瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+（动力+空间+节油）、瑞虎8 PRO（动力+空间+科技），满足细分市场差异化需求，而且主销区间稳定在12万-14万之间，这已经是合资SUV的腹地。

值得一说的是，在2023环塔（国际）拉力赛中，作为唯一家用城市SUV出征瑞虎8赛车，是赛事中排量最小的量产车型，最终力克劲敌、一举夺魁，再次彰显瑞虎8家族不可撼动的冠军地位与超群实力。

第三就是用户营销策略的转变。22年之前，奇瑞给用户的感觉还是一门心思搞研发，不太注意营销，但是22年之后奇瑞围绕用户的一系列营销，感觉品牌变得更有活力。

在线下活动方面，奇瑞聚焦用户体验和用户场景，创新性的拓展各类活动，并以用户最容易接受的营销方式，让产品的优势更好的被用户感知。

另外在服务方面，今年奇瑞从“全系车型发动机终身质保”升级至“全系车型整车终身质保”，打破行业规则的同时，解决用户的后顾之忧，释放更多的汽车消费潜力。

2023年，奇瑞还进行大规模的新店升级迭代，建立更加丰富完善的渠道销售服务体系，为品牌和用户提供更多的亲密接触的机会。

第四就是坚持人才强企战略。要打赢企业发展持久战，人才是重中之重，奇瑞不拘一格广纳贤才、孵化培育各类科学家、工程师、大国工匠，积极搭建完善的人才培养体系和多元的职业发展路径。

比如奇瑞是唯一组织全球技能大赛的中国车企，今年第八届奇瑞全球制造技能大赛累计组织了6万余人次的海内外选手参赛，产生了50个赛事技能状元，培养出近40位国家级职业技能大赛的冠亚季，为中国汽车工业培养出一批知识型、技能型的“顶梁柱”，不负“车企黄埔军校”之名！

近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道，面对智能化、网联化的持续深化，奇瑞也是做了充分准备。

依托“瑶光2025”前瞻科技战略，奇瑞聚焦平台架构、三电、智能驾驶等15大核心技术，其中有第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，有面向新时代打造的超级混动平台和E0X高性能电动平台，还有支持平台应用的电池、电驱、智能驾驶、银河生态等135项新技术。

鲲鹏超性能电混C-DM是凝聚了奇瑞混动技术18年的积累，不仅节能更具性能，日前这套系统的专用发动机和变速箱迎来量产下线。

根据规划，奇瑞表示到2024年将推出20款以上C-DM车型，其中艾瑞泽8 C-DM作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于今年4季度上市，上海车展亮相的瑶光C-DM也预计于今年4季度上市。

另外还有刚刚上市的奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9，未来还有独立新能源电动品牌iCAR的新车型，星途星纪元STERRA ES，会与大家见面，可以说在产品方面奇瑞弹药充足，且足够有吸引力。

未来的汽车市场充满不确定性,但只有像奇瑞这样通过不断的自主技术创新，建立具有强劲竞争力的品牌技术优势，才拥有应对一切的韧性和发展动力。2023年是奇瑞的产品大年，也是奇瑞新能源转型加速之年，未来发展值得期待。

奇瑞汽车5月销量发布,总销13.9万乘用车再破10万大关

进入6月份后，各大造车新势力以及各大车企纷纷公布各自产销数据，我们此前也对比亚迪、吉利、长城等多家车企5月份的市场表现进行了盘点、分析和简单解析，今天对国内另一汽车巨头奇瑞汽车5月份的销量进行分析和点评。

根据奇瑞汽车集团披露的官方数据显示：5月份奇瑞控股集团销量接近14万辆，达到了139,172辆，同比大涨63%。值得一提的是，这也是奇瑞集团连续12个月单月销量超过10万辆大关。2023年前5个月，奇瑞集团累计销量达到了596,220辆，同比增长61%，不管是月度增幅还是累计增幅，明显高于行业平均水准。

奇瑞品牌：5月销量辆

具体来看，奇瑞乘用车品牌5月份销量再破10万辆大关，达到了103,160辆，同比大涨61.2%，以超2倍的水平高于行业平均增速。2023年1-5月，奇瑞累计销量433,545辆，同比增长55.9%，同样远超行业平均增速水平。

瑞虎8系列和瑞虎7系列作为奇瑞“三剑客”之二，延续着稳定的火力输出，5月份分别贡献了17219辆和18976辆，表现出色，两款车在PLUS车型的加持下，有望进入SUV热销榜前十。反倒是此前表现出色的艾瑞泽8，没了之前的火热，这也主要是受到了包含比亚迪在内的混动轿车影响。

星途品牌：5月销量7612辆

星途品牌进入2023年以后，销量较2022年有了焕然一新的变化，持续稳步提升的同时，也在不断布局新产品。5月星途销量达到了7612辆，同比大涨109.2%。今年前5个月，星途累计销量31980 辆，同比大涨101.1%。

除了此前的星途TX、凌云、追风和揽月等车型外，星途还布局了全新车型瑶光，进一步丰富和完善了产品矩阵，也给消费者带来了更多选择。

捷途品牌：5月销量19821辆

捷途品牌5月份销量达到了19,821辆，同比增长72.1%，延续了一直以来稳定的表现。旗下的捷途X70也呈现出万金油的潜质，单月销量再次破万，达到了10186 辆销量，成为捷途的中流砥柱。1-5月份捷途累计销量达到了90,774辆，同比增长97.3%。

除了捷途X70系列的完善产品和捷途X90之外，还推出了捷途大圣，受到了消费者关注和热捧。不仅如此，捷途在新能源市场也不断布局，除了捷途X70S EV、之外，还推出了插电混动车型捷途大圣i-DM车型。

技术释放，不断布局新能源战略

进入2023年以来，“理工男”的奇瑞汽车不断在新产品、新技术领域“推新”。比如5月份奇瑞火星架构-超级混动平台首款量产车型TIGGO 瑞虎 9 全球上市，这款车号称“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，完善了产品矩阵的同时，也将会成为中型SUV市场的搅局者。

6月份全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线，也意味着奇瑞、星途和捷途三大品牌将会全面开启混动化时代。据悉到2024年，奇瑞将推出20款以上C-DM车型，这还不包括4月份独立的新能源电动品牌iCAR布局的全新纯电动车型。

此外，依托“瑶光2025”战略打造的“技术创新工厂”也在紧锣密鼓之中，全球首个由汽车制造商和涂料供应商联合共建的汽车数字化涂料色彩实验室，5月份在奇瑞汽车试验技术中心正式揭牌。同样在5月份，奇瑞集团旗下大卓智能、奇瑞商用车获颁芜湖市首批智能网联汽车公开道路测试牌照，为推动L4级无人驾驶技术商业落地以及无人商用车商业落地创造了条件。

持续在技术领域发力，不断在智能科技以及新能源技术方面突破的奇瑞汽车，将会在未来的市场竞争中，用产品实力和技术实力说话，也将继续演绎车圈“理工男”的强大实力。

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