6月丰田汽车销量如何 丰田6月份销量

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广汽丰田遭滑铁卢,半年销量同比下滑严重,都是汉兰惹的祸?

随着7月份的到来，截止到目前，绝大多数汽车品牌都公布了6月份及上半年的销量成绩单。整体来看，一线车企在今年上半年销量都实现了不同程度的增长，但部分车企的销量仍旧没能达到预期，就比如广汽丰田。

去年，广汽丰田在车市环境并不乐观的背景下，创下了成立以来的销量纪录，年销量首次突破了100万辆。但2023年已经过半，广汽丰田想要再次实现100万辆的年销目标，从目前的表现来看已经基本无法实现。

销量大跌，广汽丰田仍自欺欺人

根据广汽丰田官方发布的销量数据显示，在6月份，广汽丰田销量达到了87200辆，环比增长18.5%，1-6月份的累计销量则为辆。

车轱辘通过查询广汽丰田去年同期的销量数据发现，在去年6月份的时候，广汽丰田销量达到了辆，去年上半年累计销量更是达到了辆。也就是说，广汽丰田在今年6月和上半年的销量上均出现了同比下滑。通过计算得出，广汽丰田6月份销量同比下滑13.55%，上半年累计销量同比下滑9.48%，而今年上半年国内乘用车市场却实现了同比微增。也就是说，今年的广汽丰田成为了乘用车市场的“拖油瓶”。

价格战之下的广汽丰田夹缝求生

按理说，去年车市大环境并不好的背景下，广汽丰田还能创下销量历史新高，今年没疫情影响后，广汽丰田销量应该再创佳绩才对，可偏偏在上半年遭到的滑铁卢。

从广汽丰田的销量走势来看，转折点就是出现在3月份，因为2月份的时候广汽丰田还创下了同期历史最高销量，达到了67029辆，同比大增26.2%。但是在3月份，广汽丰田销量就急转直下，当月销量仅为60626辆，同比大跌31.1%，正式开启了广汽丰田的衰败之路。

值得一提的是，3月份也正是国内燃油车市场价格战最激烈的一个月，由此不难看出，广汽丰田销量下滑是受到了价格战影响。其实这也不难理解，广汽丰田之所以在去年能够创下历史销量新高，主要就是以价换量的结果。

在3月份，各汽车品牌都给出了前所未有的降价优惠，广汽丰田给出的优惠幅度远比不上竞品，无法在价格上占到优势的广汽丰田，销量自然就会下滑。

与此同时，广汽丰田的口碑在今年也受到了考验，就比如汉兰达。曾经的汉兰达在国内了是著名的加价神车，想要优惠根本不可能。但进入到今年以后，汉兰达的月销量基本都在5000辆以内，且还有着一定程度的降价优惠，与以往加价提车的傲慢态度形成了鲜明对比。

至于汉兰达降价也卖不动的原因，一方面是国内消费者购车越来理性，不再为所谓的情怀买单，再加上汉兰达竞争对手产品力不断提升和价格不断下探，导致汉兰达的竞争力大不如前。

另一方面，汉兰达的高口碑也在今年遭到了滑铁卢，有关第四代汉兰达的质量投诉在车质网上层出不穷，投诉内容主要集中在车机系统未OTA升级上，同时车机卡顿、黑屏、无法手机投屏、阉割Carlife、Carplay和hicar功能及D柱空调漏风等问题也时有发生。但针对第四代汉兰达车主所反馈的问题，广汽丰田一直未能给出合适的解决方案。

与此同时，在新能源汽车市占率不断提升的当下，广汽丰田也陷入到了转型阵痛期，销量的主要来源依旧是燃油车。即便广汽丰田在去年就推出了bZ4X，但在销量表现上并不如意，广汽丰田在新能源汽车市场几乎没有存在感，更何况，bZ4X还因为辅助驾驶系统软件问题发起了大规模的召回，加重了国内消费者对广汽丰田新能源汽车可靠性和口碑的顾虑。

写在最后：

从目前的销量走势来看，广汽丰田在今年已经基本可以确定无法复刻去年的高光表现，销量下滑的趋势已经无法逆转。但毕竟瘦死的骆驼比马大，广汽丰田如今的销量表现依旧是主流合资品牌。

一汽丰田6月销量丨卡罗拉卖得最好,完成77万年销目标或有压力

随着上半年的结束，各大车企也在开始上半年的总结。日前，一汽丰田官方发布最新销量数据，6月，一汽丰田销售新车82210辆，同比增长30%；1-6月，一汽丰田累计销量为35.08万辆，同比微增0.7%。根据此前官方发布的2021年销售目标77万辆来看，上半年一汽丰田完成年销目标的45.6%。

卡罗拉卖得最好，亚洲龙后劲十足

从具体车型来看，卡罗拉依然是拉动一汽丰田销量上涨的主力军，6月卡罗拉售出新车36103辆，占比达到44%，包括燃油版和双擎混动版均实现了同比增长。RAV4荣放单月销量也破万，达到15566辆，相比去年同期增长了18%。

值得一提的是，亚洲龙也在5月首次销量破万后延续了增长态势，6月售出新车13245辆，再次刷新了单月最高销量纪录，表现出十足的后劲。随着一汽丰田普拉多正式停产，未来生产线将会专注生产亚洲龙车型，产能的提升或将进一步带动其销量增长。

可以说，在全系车型的同比增长带动下，帮助一汽丰田重返销量常态。值得注意的是，该数据还包括一汽丰田旗下多款停产的车型，包括丰田皇冠及普拉多车型，即便这部分停产车型呈下滑趋势也未影响到一汽丰田的销量。

“机油门”事件未受影响，销量多月重回增长

由于今年特殊时期，再加上自今年3月以来遭遇机油增长/机油乳化等事件，让亚洲龙、RAV4等车型均推上风口浪尖，但随着丰田将其问题“合理化“后，也逐渐被淡忘，至此销量逐渐恢复常态。

而且随着近几个月车市的强势反弹，助力一汽丰田前6个月销量转正，累计销量辆，同比去年增长0.7%。虽然增长不多，但对于一汽丰田而言已经是一个利好的消息，毕竟当前还有很多品牌销量仍处于大幅下滑状态。

上半年完成年销目标45.6%，年销77万或有压力

2021年，一汽丰田累计销量达到了73.8万辆，并没有完成2021年的目标——74.5万辆，距离目标仅差7000辆，留有遗憾。而就在2021年初，一汽丰田公布了2021年销售目标：77万辆，与去年的73.8万辆相比，增长4.3%。但从上半年的表现来看，一汽丰田完成年销目标的45.6%。

虽然今年上半场能够取得如此表现已经实属不易，但是下半场依旧存有诸多的变数。当然，为了实现这一目标，一汽丰田今年将推出首款纯电动车奕泽E擎、RAV4荣放PHEV以及全新的中型SUV。虽然车型众多，但是依旧存在一大痛点，那就是担不起高端车型。从2021年至今，锐志、普锐斯、皇冠等车已经先后停产，而从这几款车，我们也不难发现，一汽丰田眼下的实力，并不足以支撑起高端车型。

但不管怎么说，上半年已经收官，期待下半年一汽丰田能给我们带来更多的惊喜！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月厂商销量TOP15:广汽丰田劲增40%以上,仅4家自主车企入榜

文|凌清?图|车宇世界、网络

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日前，乘联会发布了6月份中国汽车销量。与车宇世界在之前的文章当中所预测的一样，与5月份的强势表现相比，6月份中国汽车销量呈现同比下滑趋势。只是，幸运的是，这个下滑幅度并不是很大。

一汽大众

乘联会数据显示，2021年6月份，中国汽车狭义乘用车销量达到了166.1万辆。2021年同期相比，销量下滑了5.9%。与5月份相比，汽车销量同比增长3.3%。1-6月份，中国汽车累计销量为771.2辆，同比下降22.5%。

6月份汽车厂商销量榜单

从乘联会发布的6月份厂商销量前15名榜单可以看出来，大多数车企均实现了销量同比正向增长，仅有5家车企呈现销量同比下滑趋势。

其中，广汽丰田、北京奔驰、长安汽车、华晨宝马、吉利汽车本月表现强势。数据显示，这5月家车企的销量，与2021年同期相比，增长幅度均达到了26%以上。

其中，广汽丰田6月份销量为74597辆，同比增长44.4%，成为榜单上增长幅度最高的车企。

广汽丰田

与上述5家车企相比，6月份，还有5家车企，销量呈现趋势，包括上汽大众、上汽通用、东风本田、上汽通用五菱、北京现代。值得注意的是，北京现代、上汽通用五菱的销量下滑幅度，均在30%以上。

其中，上汽通用五菱单月销量为57250台，相比2021年6月份，销量下滑了34.9%，成为下滑最为严重的上榜车企。

上汽通用五菱

至于北京现代，2021年5月份，它已经被挤出了厂商销量前15名榜单。2021年6月份数据显示，北京现代再度成为挤入了6月份厂商销量前15名榜单中，位居销量榜单第15名。具体而言，北京现代6月份销量为43041辆，与2021年同期相比，销量下滑了31.6%，下滑幅度仅次于上汽通用五菱。

北京现代

豪车品牌方面，6月份依然表现强势，华晨宝马和北京奔驰，均进入了厂商销量前15名榜单中。数据显示，北京奔驰6月份销量为60321辆，同比上升33.7%，位居销量榜单第11名。

华晨宝马6月份销量59566辆，相比2021年同期，销量上升幅度达到了27.6%，增长幅度非常强劲。

奔驰

相比5月份，2021年6月份，中国品牌车企表现相对弱势，仅有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车等4家车企，进入销量榜单前15名。

而且，仅有吉利汽车、长安汽车位居厂商销量榜单前10名，至于长城汽车和上汽通用五菱汽车则未能进入销量前10名。

5月份上榜的上汽乘用车，在6月份被挤出了厂商销量榜单前15名。

长城汽车

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