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跌到27万上下的沃尔沃S90为何

当下车市消费层级分化明显，中高端市场稳步增长，而入门级市场表现低迷。在豪华市场中，也存在这样非常明显的两极分化现象，一线豪华品牌销量大涨，而二线豪华品牌苦苦挣扎，BBA优惠了了依旧畅销，而二线豪华品牌大幅降价却始终鲜有人问津。比如我们今天要说的这款车，定位豪华C级车，轴距超3米，销量却远不如BBA的B级车。

它就是沃尔沃的旗舰型轿车S90，根据乘联会的最新销量数据来看，在1月豪华轿车销量排行榜中，排名第六，月销只有2470辆。从沃尔沃S90(图片|配置|询价)开始就出现了明显的销量断层，在此之前的宝马3系(图片|配置|询价)，月销11000辆，和第六的S90差距悬殊。

其实从定位来看，两车没有可比性，S90是沃尔沃品牌旗下的旗舰型轿车，定位C+级别，轴距超3米，车长超5米，而宝马3系只是宝马旗下的豪华B级车，尺寸和空间以及定位售价都与S90有很大差距。但是结合品牌影响力来看，两车实际成交价格差距不大，甚至S90更有优势。

宝马3系因为320车型的助阵，29.39万起售，结合终端2万上下的优惠来看，裸车最低成交价在27万上下，而沃尔沃S90，起售价在37.29万，但终端降幅超10万，入门版车型裸车最低成交价在27万上下，和宝马3系实际成交价格差不多。

而从产品尺寸上来看，显然定位更高的S90优势更明显，车长超5米，轴距也到了3061mm，比宝马3系外观视觉效果协调程度和内部空间表现都有明显的优势。而且动力系统，同样入门版本车型，S90搭载了2.0T/190马力发动机，比宝马320i的2.0T/156马力发动机，账面数据S90更胜一筹。质保政策S90也是三年不限里程，比宝马3系三年/10万公里表现更出色。

最重要的是车型配置差距，虽然宝马3系标配了0胎压继续行驶，但S90搭载了更多主被动安全配置，比如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统，这些配置在S90身上都实现了标配，让S90安全性表现更有保障。

在产品力层面，S90的优势还是很明显的，当然短板也很突出，比如内饰布局和做工用料，这是沃尔沃品牌车型都存在的小缺陷，设计略显老气，不够贴合时下热门元素，视觉效果远不如宝马3系出色。用料和做工对于豪华感的提升作用有限，这一点宝马3系更胜一筹。

在结合两个车型的品牌影响力和地位，就能知道为什么一样的钱，宝马3系月销11000，沃尔沃S90更有性价比月销量还不到三千的原因了，在2021年斩获豪华市场冠军的宝马品牌，认可度、保值率和口碑等层面表现明显要比沃尔沃品牌高一个级别，这也是二线豪华品牌和一线豪华品牌之间，难以逾越的鸿沟。

7月豪华SUV、轿车销量排名出炉,凯迪拉克XT5大涨,奥迪A6领跑

在经历了疫情期间惨淡的销量情况后，在近几个月国内车市呈现出不错的回暖迹象。而在刚刚过去的7月份，国内车市更是表现抢眼，根据乘联会的数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，不过环比下降3.6%。

而豪华车市场继续保持不错的增幅，体现出当前汽车市场消费升级强大趋势。下面就来看看豪华SUV和轿车市场的具体表现到底如何？

7月豪华SUV市场：奔驰GLC依旧领跑，凯迪拉克XT5大涨

在7月份，奔驰GLC继续保持着领先的优势，销量达到了16360辆，同比增长了32.4%。同时值得关注的是，奔驰GLC还进入SUV销量总榜第五位，足见其热度有多高。不过在品质问题频发、大规模召回的情况下，奔驰GLC能否保持当前的高增幅，依然是个问题。

而排在第二、第三位的分别为宝马X3和奥迪Q5，销量分别为14059辆和12716辆，与身后的第二阵营继续保持着较大的差距。其中宝马X3在7月份的同比增幅达到了47.3%，甚至超过了奔驰GLC。宝马X3在去年实现换代后，整体产品力得到了一定的提升，因此也进一步获得了消费者的认可。

而在豪华SUV第二阵营中，途昂继续保持优势，销量达到了7376辆，同比增长了17%。不过值得关注的是，凯迪拉克XT5在7月份销量达到6334辆，同比增长了222.6%，与途昂的差距越来越小。另外奔驰GLB的销量再度突破5千辆，达到了5776辆，尽管这款新车在上市初期的呼声并不高，但是从当前市场销量来看，依然能看出其魅力值不低。

而尽管沃尔沃XC60的共振问题依旧存在，但是其在7月份的销量依然达到5617辆，同比增长了14.8%。另外蔚来ES6和理想ONE这两款“造车新势力”车型在7月份的销量同样超过了2千辆大关，表现同样不俗。

7月豪华轿车市场：奥迪A6大涨，沃尔沃S90大幅下滑

在7月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆，同比增长了71.5%，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠，使其在同级市场占据了领先优势。

而值得关注的是，在7月份宝马5系的销量达到了16477辆，同比增长23.1%，成功超过奔驰E级位居排行榜的第二位。而奔驰E级和奔驰C级在7月份的增速明显放缓，两车的销量分别为14922辆和14577辆，同比增幅分别为12%和2.9%。在质量问题频发的情况下，奔驰的口碑开始大幅下滑，而这也进一步影响到其销量表现。

此外，奥迪A4在7月份的销量为12283辆，同比下滑了15.3%。而豪华轿车第二阵营再度被拉开差距，沃尔沃S90在7月份的销量为2996辆，同比下滑了17.9%，共振问题已经让沃尔沃S90在大幅降价的情况下依旧无法有效提升销量。而凯迪拉克CT6在7月份的销量为1761辆，同比增长了1.2%。辉昂在7月份的销量为527辆，同比下滑了45.6%，继续处于边缘状态中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款沃尔沃S90应该如何选?一篇干货告诉你答案

2021年末，沃尔沃在中国市场上推出了国产版S90，新车在进口版车型的基础上，依据中国人对大空间的喜好进行了轴距加长，售价也比当时的进口版车型更具吸引力。这让它成为了当时豪华中大型车市场中，最有机会挑战标杆车型宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L的产品。这些年，随着BBA相继推出了他们更新迭代的新车型，产品力有了长足的提升，沃尔沃S90在经历了几次小改款后，似乎也改变了他们的产品策略，开始另辟蹊径，取得了不错的成绩。

在刚刚过去的1月份，沃尔沃S90的销量为2522台，排在这个级别销量的第六名。去年一整年，它的销量是41844台，仅次于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的销量。除了不俗的产品力外，S90的成交价一直有着不小的优惠幅度，这让它拥有了极高的性价比。间接促成了它月均过3000台的销量，毕竟中国的消费者更喜欢物美价廉的东西。

去年5月份2020款沃尔沃S90上市，主要针对车型和车辆配置进行了调整，共推出6款车型。分别为T4智行豪华版、T5智逸豪华版/运动版、T5智远豪华版/运动版以及T5智雅豪华版，售价区间为37.29-49.59万元。采用了插电混动系统的T8车型，由于车型比较小众，我们不在这里展开讨论。

也许是为了获得更多年轻消费者的青睐，沃尔沃在推出2020款S90时增加了两款运动外观车型，在风格上与海外版R-Design保持一致，增加了许多运动元素，一下将S90的颜值提升不少。在这个级别的车型中奔驰E级、宝马5系等对手也采用这样的策略，推出不同风格的车型来满足消费者的不同需求。

运动版的变化主要集中在前脸上，首先中网变为黑色涂装，边圈使用了更具质感的亚光银材质，内部结构为横条纹，整体感有所增强。前包围下部，运动版采用了更具立体感的造型，雾灯罩部分面积变得更大，取消了镀铬装饰条。

“雷神之锤”造型的前大灯已经成为这代沃尔沃产品的标志。S90上这套大灯造型更为修长，十分耐看。灯源为远近光全LED，保证了照明效果的同时，点亮后极具辨识度。

运动版更多的变化在于细节之处，使用了许多更具运动元素的黑色配件，后视镜外壳、车窗边框均变为亮黑色，整体看上去更加更有质感。

车侧面的造型优雅，整体线条简洁硬朗，是沃尔沃一贯的设计风格。国产车型在海外版车型的基础上进行了轴距的加长，达到了3061毫米，使S90在与同级别车型的空间竞争中不落下风。

在S90推出的六款车型中，除了顶配车型使用了19英寸轮圈外，其他车型均为18英寸。运动版车型使用了五辐双色轮圈，视觉效果不如豪华版饱满。实拍车型搭配的是米其林皓悦，一款主打静音舒适的轮胎，规格为245/45R18，市场价格大约在1200左右一条。

尾部的造型一直让S90饱受争议，喜欢它的人觉得这种线条设计层次分明，十分舒展，尾灯造型也很特别，十分耐看。不喜欢的人觉得尾部设计过于个性夸张，不够协调，丧失些美感。总之外观的美丑还是在于个人。

进入到车内，内饰透露出一股浓浓的北欧极简风，使用了大量的平直线条结构，没有过于复杂的设计。中控台使用对称设计，中控屏为了照顾驾驶员操作有一个角度的倾斜。运动版车型为了营造氛围，采用了黑色内饰配以银色拉丝装饰，而豪华版车型则使用了更为温馨的黑棕配色，很有档次。

内饰虽谈不上豪华，但科技感十足。仪表盘和中控屏均使用了全液晶显示，尺寸很大，分别达到了12.3和9英寸。别忘了，这可是2021年推出的车型，科技配置放在现在来看仍不落伍。车辆的所有的功能和设置都可以通过触控中控屏完成。为了操作便捷性，中控屏下方还保留了玻璃除雾、音量控制等功能的实体按键。

启动按钮设计得颇具美感，而且启动方式并不像其他车型那样触按，而是需要向右旋转，很有仪式感。全系标配了电子手刹和自动驻车动能，在日常驾驶时非常实用。

S90的座椅采用真皮材质，摸上去质感非常细腻，符合这个级别车型的定位。前排座椅造型宽大，乘坐比较舒适，包裹感和支撑性都非常到位，高配版的车型还支持左右腿托分别调节。

相比前排座椅，后排座椅的支撑性依旧很好，只是坐垫的长度不够长，导致对于腿部的承托不好，长途乘车时感觉明显。此外，后排中央地板高高的凸起似乎预示着乘坐3个人时，中间的乘客不会很舒服，只能是应急乘坐。

S90后备厢的表现中规中矩，容积达到了500升。内部比较平整，进深足够，只是开口较小，取放大件物品时稍显不便。两侧的凹槽可以进一步拓展储物空间，放置一些小件物品。后备厢与后排座椅相通，方便直接从车内取放物品。

动力方面，汽油版的S90全部搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。发动机有两种不同调校，分别为最大功率190马力，最大扭矩300牛·米和最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。前者只在最低配车型上出现，这个级别的车型还是需要有一些动力储备，所以我们更加推荐高功率版本。

作为一款中大型车，S90采用前置前驱的驱动形式，悬架使用了一套前双叉臂、后多连杆独立悬架组合，以应对其近1.8吨的车重。这套悬架可以在车辆行驶时过滤掉大部分振动，提供乘客更好的乘坐舒适性。

看完了对车辆的详细介绍，下面我们从车辆配置的角度来分下下哪款车型更值得购买。首先新款S90提供六种车身颜色可供选择，其中焰影蓝为运动版专属配色。在看过实车之后，我个人更偏向贻贝蓝，也就是我们实拍车型的颜色，个性且质感十足。

汽油版S90共推出6款不同配置的车型，分别为T4智行豪华版（最低配车型）、T5智逸运动版/豪华版、T5智远运动版/豪华版以及T5智雅豪华版（最高配车型），我们分为4组来详细介绍。

首先，T4智行豪华版也就是全系标配的水平不低，包含了18英寸轮圈、前后雷达、倒车影像、主动安全、无钥匙启动等配置，结合它37.29万的售价来看性价比不错。但是我们并不推荐这款车型，原因是刚才提到的动力参数，对于一款中大型车来说，它的动力仅能说够用，不会有太多的动力储备，所以建议预算足够的朋友考虑高功率的车型。

T5智逸版在T4智行版的基础上，多加3万元，我们能够得到什么呢？首先是运动版外观套件，喜欢运动版的朋友应该会从这个配置开始选起。此外，升级后的254马力高功率发动机、全车无钥匙进入、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热等，足以让这3万元花的物超所值。

T5智逸版再往上一个等级的T5智远版，同样有运动版和豪华版车型可选。此外还增加了前排座椅腿托、哈曼卡顿音箱、GPS导航、后排遮阳帘、独立空调、运动版车型专属的皮+翻毛皮方向盘和Nappa+翻毛皮座椅等配置，代价是多花费3.7万元。从性价比的角度来看，这个差价同样花的物有所值，光就这套哈曼卡顿音箱就十分值得升级。但对于有些人来说，这些并不是必需的配置，可有可无。

最后再来聊的是T5智雅豪华版，也就是顶配车型。在T5智逸版基础上再加5.6万元，可以换来19英寸轮圈、360度全景影像、自动泊车、电动后备厢、宝华韦健音响等，车辆的逼格再升一个档次，可以说是土豪专属，性价比不高。此外，智远和智雅车型可以花费21800元选配空气悬架，对于乘坐舒适性有更高要求的朋友可以考虑。

最后我们再来聊聊优惠。经过我们查询相关的成交价格，以T5智逸版车型为例，全国的平均裸车价格在30万上下，也就是说以指导价的7折进行销售，这样的性价比就不用我再多言了吧。

总结：在综合了新款S90的售价、配置、动力、热度、销量、优惠等因素之后，我们更加推荐购买T5智逸豪华版/运动版车型。希望能为正在关注这款车，打算入手一款中大型车的朋友们提供些购买建议。

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