探界者 销量 6月多少台 探界者的销量

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试驾丨低调务实派 北美销冠探界者为何水土不服?

一款拿过北美销冠的全球车型，在国内市场会有怎样的表现呢？对于这个问题，大家似乎第一时间想到的，都是现在风生水起的Best-sellingModel。比如丰田RAV4、Camry、本田CR-V，这些全球车型不仅仅在海外市场佳绩连连，在国内市场同样顺风顺水。不过，有一款美国本土的销量冠军车型，在国内市场却表现出了“水土不服”——雪佛兰探界者。

试驾车为2021款550TRS四驱智能捍界版，在车头进气格栅以及车尾等部位，都能看到红色“RS”标识。2021款探界者相较于老款车型，在外观部分有了肉眼可见的变化，最直接的感受，来自于重新设计的前大灯组。全新分体式大灯采用LED光源，中间粗壮的镀铬饰条将灯组分为上下两层。搭配熏黑的中网和车标，显得更加犀利。虽然说是分体式大灯设计，其实还是连为了一个整体，不会显得太过突兀，也正是灯组造型上的变化，使得2021款探界者与老2019款车型有了时代感的区别。

车身侧面依旧采用了探界者经典的设计，C柱到D柱的游艇式车窗得以保留。19寸哑光轮毂在尺寸上也有所提升，车身尺寸为4646*1843*1695mm，轴距为2725mm。整个侧面看上去敦厚壮实，是典型的美系车风格。

尾部最大的亮点在于双边共四出的排气口，对于这个体格的探界者来说，一点儿也不会显得牵强。另外，尾灯内部采用了LED灯带设计，让原本普通的造型增添了一份精致感。车尾的Logo、字体都采用了黑化处理，只剩下红色的RS标识，凸显了这辆车对于运动定位的诠释。

内饰部分，由于是中期改款车型，2021款探界者依旧延续了雪佛兰经典的飞翼式座舱设计。机械式指针仪表盘与8英寸中控液晶屏幕的搭配，以当下流行的设计风格来看似乎有些老套，不过好在大部分实体按键的保留以及做工用料的扎实，还是能够博得一部分人群的喜爱。

内饰氛围的营造并不是探界者的强项和卖点，但车内乘坐和载物空间的表现，却要优于很多同级别车型。在后排乘坐空间方面，身高177cm的体验者腿部拥有近两圈的空间富裕，头部也有一拳左右的空间。值得肯定的是，雪佛兰探界者并没有强行推出“伪7座”车型，而是坚持更加实用和舒适的“大5座”布局，这样的坚持值得点赞。

除此之外，在第二排乘客的脚步空间上，探界者同样尽可能地提供了较为舒适的乘坐感受。试驾车虽然是四驱版本，但后排地板也做到了较高的平整度，即便是后排中间乘客，也避免了脚下无处可放的尴尬。

后备箱空间其实是这类美系SUV更为注重的部分，探界者后备箱拥有可观的载物空间，并且第二排座椅支持一键放倒，座椅放倒后与后备箱形成同一平面，有效地扩充了车辆的载物能力。在这个状态下，探界者几乎满足了一切日常载物的需求。

上汽通用这套2.0T+9AT动力总成大家都再熟悉不过了，同样的动力总成我们在雪佛兰开拓者、别克昂科旗以及凯迪拉克XT6上都已经体验过。不同之处在于调校的差异和车辆自身的尺寸和重量。探界者的油门响应便沉稳，并不会在油门初段释放过多动力，但随着油门踏板逐渐深踩，能够感受到这台2.0T发动机的动力储备。

由于探界者并没有驾驶模式和换挡拨片的选择，所以车辆呈现出怎样的动态表现，完全取决于驾驶者脚下油门的力度。在两天的试驾过程中，我们驾驶探界者经过了城市、高速以及非铺装路面等多种路况，对于这套动力系统的感受就是只要舍得踩油门，车子就能加速走。另外，通用匹配的9AT变速箱还真的挑不出什么毛病，升降档位不拖沓，能够对油门力度做出积极的反应。

不过，探界者刹车踏板的脚感就需要大家多多适应了，个人感觉无论是在怎样的力度下，都会有明显的顶脚感，偏硬的刹车力度在城市拥堵路况下，容易使得驾驶者右脚疲劳。另外，还有一点不太满意的地方，就是探界者对于发动机声音的控制。即便在发动机舱内做了隔音棉降噪处理，但坐在车内仍就能够听到发动机的轰鸣声，并且这个轰鸣声不那么悦耳。

直到我们将探界者开进一段山路，我才真正get到这台探界者车身上挂着的“RS”标识的含义。前麦弗逊后多连杆的悬架组合，除了在平路上带来更好的滤震性，在山路过弯时，呈现出了较为出色的支撑性。特别是面对一些连续弯道和回头湾，探界者不会出现明显的车辆重心便宜，悬架的支撑力度恰到好处，极具韧性地帮助驾驶者克服了一个接一个弯道，这种感觉在同级别SUV车型上并不多见。

转向部分，雪佛兰探界者的方向盘手感并不讨喜，偏重的力度加上较细的方向盘甚至让人觉得有些膈手。但就是这样的手感，在刚刚我们提到的山路上，反馈给驾驶者更真实的路感，实实在在不虚不飘。试驾下来后我也疑惑了：难道这样一辆中型SUV，更适合用来跑山？

另外，探界者还提供了多片离合器的适时四驱系统，按下档把前的按键就可切换两驱和四驱模式。虽然本次试驾我们并没有针对这套四驱系统做专门测试，但在通过一些轻度越野非铺装路面时，配合低速L档和陡坡缓降功能使用，还是能够有效提升驾驶者信心。

总的来说，2021款探界者在产品力上，表现出了足够的竞争力。指导价23.99万元的顶配车型目前市场优惠后在20万元左右，在这个价位区间，探界者还是有着足够的竞争力。那么，为什么这位来自北美销冠，面对中国市场会水土不服呢？可能是现在消费者的选择太多，又有太多的车企善于包装消费者看得见的卖点吧。雪佛兰探界者也许看上去没那么时尚科技，但用起来后你会发现，它是一个低调做事的务实派。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠多、空间大、动力好雪佛兰探界者为何还卖不动?

伴随行业竞争的持续加重，加上新冠疫情的冲击性，时下汽车交易市场的局势越来越更加不容乐观，许多汽车制造商都迫不得已踏入了降价求生之路2，降价成为了在今年的汽车交易市场的关键词。在许多的合资品牌中，以大众、丰田、本田和日产为意味着的一线合资品牌凭借着过硬的客户和用户评价基本，日子仍然滋养，而这些二线合资品牌就没那么好运了，就拿雪佛兰而言，就算价钱一跌再跌，依旧无法挽留销售量低迷。

雪佛兰发生下降发展趋势并非一天两天的事了，面临持续下跌的销售量，雪佛兰的降价力度也越来越大，以雪佛兰探界者为例子，此车的官方网起价格是17.49万余元，而现阶段在局部地区的优惠幅度早已超过了5万上下，价钱门坎降到12万余，可谓是“打骨折”。让雪佛兰脸面拉不紧是指，大幅度降价的探界者依然或是卖不动，在今年的6月份仅售出了2382辆，难道说探界者确实就那么并没有竞争能力吗？实际上这款车或是有许多优势的，下边何不来了解一下。

雪佛兰探界者的官网精准定位是一款中小型SUV，从大小来说，它尺寸分别为为4652/1843/1688mm，汽车轴距为2725mm，放到如今根本无法算得上一款严苛实际意义里的中小型SUV，但是做为一款5座SUV车型号，它在规格上还是很有优点的。坐进车内，探界者的室内空间真就没谁了，后排座的脚部和头顶部室内空间都十分开阔，后排座坐三个人一点也不挤。坦白说，15万之内基本上找不着室内空间更高的合资品牌SUV了，这便是雪佛兰探界者的一大突显优势。

探界者的配备也值得表扬，全系列标准配置有6个气囊、汽车倒车雷达、无匙进入/运行、电子驻车、恒温空调、空气净化装置、降噪作用、中控液晶屏等众多应用性配备，往上升也有巡航定速、全景天窗车、电动座椅调节、汽车真皮座椅、自动刹车、电动后备箱这些，仅是基本配备也可以达到日常安全驾驶要求了。雪佛兰探界者如今其实就是一款15千级的合资品牌SUV，而它配备彻底超过了20万之上合资企业SUV的水准，不可以说遭糕。

动力装置都是探界者的优势，它配备了1.5T和2.0T二种型号规格的汽车发动机，1.5T汽车发动机在达到基本上代步出行要求的情况下，跑高速和加速也无工作压力，与之配对的6AT变速器虽偶有挫顿，但水平轻度可以接受；2.0T汽车发动机拥有260匹的最大马力，在9AT变速器的带动下，驱动力性能强大且导出平稳，足够笑江湖平级竞争者。此外，四纵七横的底盘结构在确保日常搭乘舒适度的与此同时，还让它具有了轻微越野车的水平，跑烂路不是问题。

做为一款大规格的合资品牌5座SUV，雪佛兰探界者现阶段的市场价真的是具有性价比高，此外，它在空间、配备甚至驱动力性能层面的优异主要表现都是大伙儿众所周知的，像探界者那样兼具高性价比和商品力的车系，应当获得大量顾客的肯定。如果你的购车预算在15万上下，又想购买一款实干的合资品牌家庭用SUV车系得话，雪佛兰探界者还真是一个很好的挑选！

客观事实说明，降价并非探界者的发展方向，它如今最需要做的事情其实就是更新换代，进而提高产品竞争力，由于此车自2021年进到国内市场至今，就没什么更改，远远不够精美的外形和比较便宜的车内饰早已不能满足时下日益苛刻的顾客，此外通用性大家族全新的2.0T可变缸汽车发动机也应当被探界者所应用，如果能把这好多个层面的解决问题，探界者的销售量必定会大幅度提高。大家觉得雪佛兰探界者这款车怎么样？欢迎大家在下边发表评论说出你的观点。

官宣!2021年6月份SUV车型销量最新(完整版)排名——1-242名

导读：近日了解到，2021年6月份国内SUV车型的销量数据出炉，数据显示，6月份上榜的SUV车型共有242款，其中销量突破2万大关的有4款车型，而销量突破1万大关的有23款车型，环比5月份有所增多。哈弗H6、长安CS75、吉利博越、本田皓影和本田CR-V稳居前五，哈弗H6和本田CR-V都是同比下滑，而长安CS75和吉利博越则是同比大增。另外，大众途观和大众途岳均突破1.7万辆，而日产奇骏再次位居前十，荣威RX5、大众探岳、丰田RAV4荣放、别克昂科威和宝马X3等车型，也是实现了20%以上的增长。下面根据榜单，来看下具体SUV车型的销量表现吧！官宣，2021年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名——1-242名！

1、2021年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名1-20：

国产SUV哈弗H6、长安CS75和吉利博越再次霸占了前三，不过哈弗H6的表现一般，同比下滑14%，而长安CS75和吉利博越都实现了同比大增，6月份销量也都突破了2万大关。而本田汽车迎来爆发，本田皓影、本田CR-V和本田缤智分列四至六位，本田皓影突破2万大关，还是挺令人意外的。而大众旗下的大众途观和大众途岳也是表现不错，6月份都突破了1.7万大关，比亚迪宋和日产奇骏也是位居前十，日产奇骏6月份售出16859辆，同比下滑18.4%。

而荣威RX5、大众探岳、丰田RAV4荣放、本田XR-V、奔驰GLC、别克昂科威和宝马X3也都突破了万辆大关，而且都实现了20%以上的同比大增。而广汽传祺GS4和日产逍客虽然也突破了万辆，但它们的表现并不好，传祺GS4同比下滑29.7%，而在5月份升至前五位的日产逍客，6月份则仅仅售出1.1万辆，同比下滑36.8%。

2、2021年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名21-118：

其中奥迪Q5L、大众探歌和哈弗M6突破了万辆大关，而丰田威兰达突然爆发，6月份销量为9792辆，奇瑞瑞虎8表现平稳，6月份售出9414辆，同比增长7.8%。而红旗HS5、起亚智跑、马自达CX-4、凯迪拉克XT4、奇瑞瑞虎7和柯米克等车型，在6月份都实现了同比翻倍增长。另外，长安CS35、哈弗F7、长安CS55、现代ix35、三菱欧蓝德、捷途X70、领克01和雪佛兰探界者等车型，则是出现了大幅下滑。

3、2021年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名119-242：

最后，对于最新出炉的6月份SUV车型销量完整版，三大国产SUV再次霸占前三，本田汽车全面爆发，而二线国产SUV表现疲软，对此大家怎么看呢？您的车排名第几呢？

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