吉利6月份销量2023 吉利6月份销量多少

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6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六

日前，乘联会发布了2023年6月新能源车厂商批发销量快讯。根据乘联会统计及预估的数据，6月份新能源乘用车厂商批发销量74万辆，环比增长10%，同比增长30%，预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发销量为353万辆，同比增长44%。在厂商批发销量排名中，比亚迪仍然高居榜首，特斯拉名列第二，埃安名列第三，吉利、长安进步神速，分别名列第四、第五，理想名列第六，传统车企已经遥遥领先于造车新势力。

销量排行的前三甲的固定格局已经延续了很久，6月份也是毫无悬念，第一名比亚迪，销量为辆，创出了月销量的历史新高，除了海豹以外，几乎所有的主销车型月销量都是以万位计算；第二名是特斯拉，销量为93680辆，环比大增，不过考虑到6月份是季末出口集中交货，这个成绩也算正常了。

第三名是广汽埃安，销量为45013辆，6月份全国多地限制网约车，但并没有影响到埃安的销量，说明网约车支撑埃安销量的说法站不住脚，随着昊铂GT的上市，埃安迎来了新的增长点，销量有可能再进一步。

自主品牌阵营的表现越来越好，主要品牌在6月份的销量都有大幅度增长，其中，吉利汽车销量为37980辆，极氪、领克品牌新能源车月销量都超过万辆，随着银河L7的上市，吉利旗下新能源车还将爆发出新的能量。

长安汽车在6月份的销量为35900辆，也是出现了快速增长的势头，小型车Lumin的月销量基本稳定在1万左右，而深蓝SL03的6月销量超过了8000辆，6月底深蓝S7迎来上市，7月份应该能助力长安的新能源车销量再上台阶。

其他主流自主品牌在6月份都有不错的销量，其中上汽通用五菱销量为30441辆，其中五菱缤果的销量接近2万辆，但这个数据同时反映出宏光MINIEV的销量发生了大幅度的萎缩。上汽乘用车销量为27449辆，长城汽车的销量为26643辆，值得注意的是，刚刚上市的哈弗枭龙，第一个完整交付月的销量就超过了5000辆。奇瑞汽车的销量为9600辆，在主流自主品牌中，表现的并不是太好。

相对而言，造车新势力的排名已经非常靠后了，几乎已经被主流自主品牌远远的抛在了身后。理想汽车6月份的销量为32575辆，销量创历史新高，但尽管如此，也只能排在整个排行榜的第六位，理想汽车预计在第四季度的月交付量要冲击4万辆，但即便如此，它的排名可能也没法往前挪动了。零跑汽车销量为13209辆，哪吒汽车的销量为12132辆，蔚来汽车的销量为10707辆，小鹏汽车的销量为8620辆，以往风光无限的造车新势力的大部，已经沦落成了第三梯队。近期，蔚来上市了全新ES6，小鹏上市了小鹏G6，新车效应可能会让它们的销量有所增长，但排名格局估计很难改变。

合资品牌方面，大众的表现勉强好看一点，其中一汽大众6月份销量为8785辆，上汽大众的销量为9003辆，南北大众加起来也有接近2万辆的销量，不过这涵盖了ID.3、ID.4、ID.6的5款车型，这成绩究竟算好还是不好呢？ID.7自上海车展亮相火了一把之后，最近几个月也没见动静了，不知道今年能否如期上市？

上汽通用6月份的销量为9708辆，这是最明显的内卷受益者。别克E5将中大型纯电动SUV的价格直接打到了20万元左右，在低迷2个月之后，6月份销量达到了3587辆，以价换量百试不爽，随着价格更低的别克E4的上市，预计上汽通用的销量还会有一定的上升空间。

一汽丰田6月份的销量为3368辆，包括了bz3和bz4x两款车，广汽本田6月份的销量为2550辆，东风本田6月份的销量为1486辆，东风日产6月份的销量为1457辆，实在是惨不忍睹，照现在这样的销量成绩，估计日系会成为大家所说的杂牌，快凉了。

自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?

转眼间，时间步入7月，2023年的上半年已经画上了句号。而在刚刚过去的半年时间里，中国车市进入了数年难得一遇的“降价”时代，新能源阵营率先跳票，而后随着湖北地区政府补贴的加入，燃油车也加入了战局。

但似乎是降价所涉及的范围太广，引发了消费者的观望心理，这样看似极为利好消费者的行业走向却未能很好地刺激整个车市的销量增长，因此有不少车企“叫苦连天”，但是在近日多家自主车企的半年销量报告出炉以后，笔者发现，所谓的车市遇冷，似乎并未影响到头部自主车企，所以接下来，就为大家盘点一下。

厂商：比亚迪汽车

1-6月销量：124.8万辆

从去年开始，比亚迪就进入了销量井喷式增长的阶段，并进入了月销20万辆的全新阶段。今年1-6月，比亚迪累计销量达到124.8万辆，其中纯电车型售出61.68万辆，插混车型售出63.13万辆，半年销量同比增幅达到了94.01%，近乎翻倍。

根据数据显示，比亚迪目前的销量支柱依旧是大家最为熟悉的王朝网和海洋网，单是这两个系列的车型就为比亚迪贡献了90%以上的销量，其中秦PLUS DM-i、海豚以及比亚迪元PLUS这三款车型基本每个月都位列比亚迪产品销量的前三甲。

不过值得一提的是，比亚迪旗下的高端子品牌腾势靠着腾势D9 DM-i/EV也达成了月销破万的成绩，虽说这样的成绩对比起比亚迪主品牌并不算很亮眼，但是作为一款后起之秀，腾势D9 DM-i/EV的总销量已经在MPV榜单里威胁到了常年没有对手的别克GL8，可见其实力确实不俗。

除去腾势以外，比亚迪旗下最为高端的品牌仰望，也将会在不久之后开启产品的交付，而另一个高端子品牌方程豹也于前几日公布了最新车型“豹5”的命名，总体来看比亚迪当下的基本盘已经相对稳固，冲高也有了合适的契机。

值得一提的是，比亚迪汽车当下正在积极推进海外工厂的建设，就目前的表现来看，冲高以及出海，比亚迪都在有条不紊的执行当中，未来的表现还是十分值得期待的。

厂商：奇瑞汽车

1-6月销量：74.14万辆

在2023年1-6月，奇瑞控股集团累计售出了辆汽车，同比增幅达到了56%，同时也创下了集团半年销量的历史新高。具体来看，奇瑞品牌1-6月累计销量达到了辆，占据了集团销量的大头，同比增幅也达到了50.9%；而奇瑞旗下的星途在1-6月则售出了42240辆，虽说销量不算太高，但同比增幅也达到了119.3%；至于奇瑞旗下的捷途品牌在1-6月则累计售出了辆汽车，同比增幅达到84.1%。

就目前的销量来看，奇瑞汽车旗下的几个品牌还算比较稳定，但是在冲高方面的表现比较不如人意，主销车型依然是瑞虎8、艾瑞泽8之类的亲民产品，并且品牌在新能源方面的表现也会比较弱。

不过在今年4月，奇瑞发布了全新的新能源战略，同时也发布了旗下的首个新能源电动品牌iCAR，这些全新战略以及新品牌未来将会在今年下半年为奇瑞控股集团的总体销量起到一定的推力，也将进一步完善奇瑞品牌的新能源矩阵。而最后需要指出的是，当下我国新能源汽车市场格局已经相对稳固，相应入局难度也会变得更大，不知有奇瑞的背书，iCAR能否成功破局？

厂商：长城汽车

1-6月销量：51.92万辆

长城汽车集团在2023年上半年的累计销量达到了辆，总体的销量表现同样稳中有升，具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。不过值得一提的是，长城旗下的新能源车型在上半年也为长城贡献了93225辆的销量，同比增幅达到了46.60%，也算得上是小有成就。

众所周知，当下新能源转型已经成为了自主品牌的共识，同时也是这些品牌实现销量二次增长的主要机会。但我们同样可以看到，靠着自身在SUV领域的长期耕耘以及在皮卡领域的主导地位，即便在新能源当道的时代之下，长城依然能够维持集团销量基本盘的稳定，这里不得不佩服长城的底蕴。

另一方面，沉寂已久的魏牌在蓝山DHT-PHEV上市之后也算是有了一定的起色，这款售价在30万元左右的车型在6月已经达成了月销5506辆的成绩，这也证明了魏牌只要不乱取名，靠着扎实的造车功力再搭上新能源风口，还是会有许多用户会为之买单的。

总而言之，长城汽车目前也正在积极布局新能源矩阵，同时旗下的坦克、欧拉等新晋品牌也保持着较为稳定的表现，若是能够稳扎稳打，未来长城汽车的销量大概率会有一个新的突破。

厂商：长安汽车

1-6月销量：102万辆（中国品牌）

长安汽车旗下的中国汽车品牌（不含合资）在2023年上半年的累计销量达到了辆，同比增幅达到了13.4%，成功突破了百万大关。

具体来看，长安旗下的CS家族依旧是品牌的销量支柱，在6个月的时间里累计贡献了辆的销量，其中CS75PLUS以月均近2万的销量卫冕品牌销量冠军。其次，以逸动为首的轿车阵营则贡献了辆的销量；UNI系列则售出了辆；欧尚品牌辆；凯程则达到了辆。

总体来看，长安汽车总体的销量矩阵依旧由燃油车构成，品牌销量榜单的前十名中仅有长安Lumin以及长安UNI-V智电iDD两款新能源车型。由此可见，现阶段长安汽车的基本盘依旧是十分稳固的，旗下的各子品牌也有着较为不错的销量基础。

目前长安汽车也在积极地推进新能源战略布局的落地，阿维塔11已经于前不久开启了交付，长安深蓝旗下的第二款车型深蓝S7也于前不久开启交付，并且全新的高端新能源品牌长安启源也将于年内发布首款车型。

在燃油车基本盘稳定的基础上，长安的新能源销量也在今年上半年实现了翻倍，作为传统自主大厂，长安近些年的表现确实展现出了大厂转型排头兵的势头。

厂商：吉利汽车

1-6月销量：69.4万辆

根据吉利汽车前不久发布的公告显示，吉利汽车集团1-6月的累计销量达到了辆，同比增幅达超过了13%，并且在单月销量数据上吉利汽车也已经保持了连续5个月的同比环比双增长。

具体到车型与品牌来看，吉利旗下的吉利品牌半年累计销量达到了辆，占到了整个品牌非常大的一部分，而吉利帝豪、吉利<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/jilikx11/" title="星越L" dat

国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四

乘联会网站公布的数据显示，6月份乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%。今年以来，乘用车累计零售952.8万辆，同比增长3%。同期新能源车市场零售63.8万辆，今年累计零售305.9万辆，同比增长36%。

从全球市场来看，1-5月中国车企的世界累计份额达到31%，占世界新能源车份额60%。自主品牌在新能源市场和全球市场的影响力越来越大，作为国产头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

6月销量：24.02万辆

1-6月销量：124.8万辆

作为目前最亮眼的国产品牌，比亚迪也在7月2日，公布了其6月份的销量成绩，一共卖出了辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。

今年比亚迪新能源乘用车累计销量辆，同比增加94.01%。其中纯电车型销量辆，插混车型销量辆，表现比较均衡。

具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力，销量占比近95%。

其中王朝车型，秦销售44239辆，汉销售23206辆，唐销售12657辆，宋销售16453辆，元销售33935辆；海洋网的车型，其中海鸥(图片|配置|询价)销售23005辆（5月：14,300辆），海豚销售31140辆，海豹销售8134辆，护卫舰07销售8037辆，驱逐舰05销售10222辆，e2销售3572辆，宋PLUS系列销售25935辆。

而高端子品牌腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。腾势第二款车型N7在7月3日正式上市。作为比亚迪冲高的产品，不知道腾势N7上市之后，销量是否能持续火爆呢？

不过，比亚迪6月份在出口销量方面则表现平平，只售出了10536辆，相比上个月（10203辆）略有上升，但也是近几个月较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。当然，国际局势的不稳定加上贸易“壁垒”，同样让比亚迪在海外市场迟迟没有爆发。

2.长安汽车

1-6月销量：102万辆（中国品牌汽车）

6月，长安汽车销量辆，同比增长8.81%。1-6月，长安汽车累计销量辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售辆，同比增长13.4%；自主品牌新能源1-6月累计销售辆，同比增长107.2%；自主品牌海外1-6月累计销售辆，同比增长14.3%。

细分来看，长安CS家族1-6月累计销售辆；轿车系列1-6月累计销售辆；UNI序列1-6月累计销售辆；欧尚品牌1-6月累计销售辆；凯程品牌1-6月累计销售辆。

对于长安汽车的表现，可以说非常稳。一方面，处于新能源转型期，燃油车整个销量基盘非常稳定，且半年销量顺利突破百万辆大关；另一方面，新能源转型成效颇丰，半年销量同比翻番就是最好的证明。

3.奇瑞集团

6月份销量：14.5万辆

1-6月销量：74.1万辆

6月份，奇瑞控股集团销售汽车145,235 辆，同比增长38.3%。这是奇瑞集团连续第13个月单月销量超10万辆。今年1-6月份，奇瑞集团累计销售销量为741,429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。

具体来看，目前奇瑞的三大品牌销量都有不同程度的增长。首先是奇瑞汽车，6 月份销量 辆，同比增长33.4%；1-6 月份销量 辆，同比增长50.9%。其中瑞虎8、瑞虎7分别在上半年贡献了97359 辆和 辆，仍然是奇瑞汽车的销量担当。

星途汽车，6 月份销量9842 辆，同比增长192.7%；1-6月份销量42240 辆，同比增长119.3%。随着全新凌云和全新揽月的改款上市，星途高端化的潜力正在逐步释放。

捷途品牌，6 月份销量21607 辆，同比增长43.7%；1-6 月份销量 辆，同比增长84.1%。X70、X90等车型有不错的销量表现，其中捷途X70上半年取得了67918辆销量。

其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在5月份贡献 17,219辆、18,976辆、10,186 辆销量，受到了广大消费者的青睐。

在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。而星途全新新能源系列星纪元STERRA，也计划在今年内推出新车型，新能源有望成为奇瑞销量新的增长点。

4.吉利汽车

6月销量：13.79万辆

1-6月销量：69.4万辆

吉利汽车发布公告，6月乘用车销量辆，同比增长约9%，环比增长约15%，目前已连续5个月保持同比、环比双增长。1-6月累计销量辆，同比增长超13%。

从品牌来看，吉利品牌6月销量为辆，环比增长约15%；1-6月销量为辆，同比增长超10%。其中，银河L7单车在6月的销量就达到了9673辆。

极氪品牌6月交付量为10620辆，同比增长147%，环比增长22%；1-6月极氪累计销量为42633辆，同比增长超124%。截至6月底，极氪累计交付辆。

此外，几何纯电系列在6月的销量也达到12701辆，今年上半年累计销量为82851辆，同比增长超52%。睿蓝汽车在6月销量为4211辆，环比增长约4%；1-6月累计销量达到16125辆。领克品牌6月销量为16375辆，环比增长超13%，同比增长超24%；今年1-6月累计销量为82037辆，同比增长超6%。

在海外出口方面，吉利6月销量22627辆，今年1-6月实现出口辆，同比增长超38%，表现可圈可点。随着海外事业的拓展，预计海外将成为吉利新的增长极。

5.长城汽车

6月销量：10.5万辆

1-6月销量：51.9万辆

6月，长城汽车销量104,957辆，同比增长3.73%；新能源车型销量26,669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；海外销量25,010辆，同比增长85.93%。今年1-6月，长城汽车累计销量519,226辆；新能源车型累计销量93,225辆，同比增长46.60%；海外累计销量123,930辆，同比增长97.27%。

分品牌来看，哈弗品牌6月销售59

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