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一汽奥迪就迫不及待得公布了总销量,其中奥迪Q5L居然卖了14194台!相比上个月几乎是暴涨一倍。6月奥迪Q5销量逆袭,一举超越奔驰GLC,宝马X3,成为了当月的高端SUV销量冠军。此外,6月整个SUV销量榜单中,奥迪Q5也进入了前十。
全新的Q5L针对国内市场进行了加长处理,加长88mm,轴距达到了惊人的2908mm,对于空间敏感度极高的国内消费者而言,绝对是致命的吸引力。作为这个级别销量常胜将军的Q5,本次换代虽然让大家等了8年时间,但全面升级的姿态以及加长后的野心,可以说昭然若揭。然而,由于新款Q5L上市后,奥迪Q5L将原来的ZF的8AT变速箱变成了7速湿式双离合。全时四驱在这一代车型上也全部取消了,消费者吐槽其"减配"。
与此同时,奥迪招牌中央托森式限滑差速器的全时四驱系统,也换成多片式离合中央差速器的适时四驱。曾引以为傲的卖点被取消,也是奥迪Q5L上市之后销量不佳的主要原因。虽然奥迪Q5L在轴距上进行了加长,但是到了这个级别的车型上,消费者也会更加理性,不会因为Q5L加长就能够掩盖上述配置方面的变化。
再加上全新奥迪Q5L的外观设计并没有很大的改变,动力配置也没有太多亮点,因此给消费者的整体感觉还是价格虚高。虽然销量大涨,但是奥迪还没有到开心的时候。此次销量上涨主要还是优惠大,这一定程度上也提前透支了后两个月的销量。所以在7月份正式切换国六车型后,奥迪Q5能否卫冕还很难说。
降价促销对产品品牌伤害极大!既会影响产品的保值率,也伤害了已经买了车的老客户,除非你降价的车款是更新换代卖完这批不卖了。否则促销完,你们再卖,还能卖的出去吗?
导读:在前不久,国内中型SUV车型的最新质量排行榜发布了,此次更新的质量榜单,只有16款车型表现合格,其中合资车型占据12款,而国产车型仅有4款。排名显示,国内口碑不错的沃尔沃XC60、汉兰达以及宝马X3全部入榜前五,而月销破万的别克昂科威和本田冠道,它们的质量表现也很不错,国产车奇瑞瑞虎8也是榜上有名。下面根据中型SUV最新质量排行榜,来详细分析一下以上六款车型的质量表现吧!中型SUV最新质量排行榜发布:汉兰达亚军,宝马X3、昂科威前十!(数据来源于汽车之家)
沃尔沃XC60。沃尔沃XC60是国内公认口碑较高的中型SUV,它的品质赢得了很多消费者的认可,截止到今年10月份,沃尔沃XC60已经累计售出4.82万辆。而根据榜单显示,每百辆沃尔沃XC60车型会出现55个故障数,遥遥领先于其它车型。
丰田汉兰达。丰田汉兰达是丰田汽车的王牌车型,它在我们国内有着极高的口碑,而在1-10月份当中,丰田汉兰达已经累计售出7.76万辆,位居中型SUV销量榜前十。而根据质量排名来看,每百辆丰田汉兰达车型会出现70个故障数,这对于丰田汉兰达来说,算是正常发挥。
宝马X3。宝马X3今年的表现十分亮眼,截止到10月份,宝马X3的累计销量已经突破了11万大关,其月均销量也都在万辆以上。而在可靠性方面,宝马X3还是那么的令人放心,其PPH值只有110个,再次位居中型SUV质量榜前五位。
别克昂科威。别克昂科威近半年的市场表现十分亮眼,月销量一直在1.5万辆以上,而其1-10月份累计销量也是高达12.35万辆。别克昂科威是一款主打性价比的中型SUV,但令人比较意外的是,它的质量表现同样非常出色,此次别克昂科威PPH值仅为125个。
本田冠道。本田冠道在我们国内的质量口碑也一直很领先,后来因为发动机的问题,本田冠道的销量和口碑都出现大幅下滑。而经过全新改款之后,本田冠道的发动机问题得以解决,其销量也是重回正轨,质量口碑也是得到明显改善,根据榜单显示,本田冠道的PPH值只有131个,也是位居中型SUV质量排行榜前十。
奇瑞瑞虎8。奇瑞瑞虎8是我们国产中型SUV的销量王,它在1-10月份累计售出9.34万辆。而在今年6月份,全新一代奇瑞瑞虎8上市,它的市场口碑和销量再次得到提升,而奇瑞瑞虎8近半年的PPH值是149个,领先于同行业平均值。
结语点评:根据中型SUV最新质量排行榜来看,除了以上六款车型比较可靠之外,上榜的车型还有蔚来ES6、探界者、牧马人、锐界以及奥迪Q5L等车型,它们的质量表现同样很领先。最后,对于中型SUV最新质量排行榜,大家有何不同意见呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
其实从上半年各个月份的销量排行基本能看出来,豪华SUV市场的整体格局。BBA依然当道,尤其是奔驰GLC车型,其终端销量与排行第二的宝马X3差距较大,市场地位十分稳固。BBA之外能上榜的二线豪华品牌是凯迪拉克和沃尔沃,它俩都有一个共同点,你们觉得是什么?
国内豪华车市场一直是BBA竞争追逐的竞技场,豪华SUV领域最畅销的三款车依次是奔驰GLCL、宝马X3和奥迪Q5L。开头我们也说了,奔驰GLC与宝马X3的半年销量差距很大,龙头地位很稳当。但宝马X3和奥迪Q5L之间的竞争就比较胶着了,二者销量差距不及千辆。今年底,X3和Q5L的排行会不会有变动还真说不准。
大众虽算不得豪华品牌,但途昂的定位和价格摆在那,我们将其放在豪华SUV行列也是说得过去的。途昂一直是大众在华高端车型的销量支柱,大尺寸铸就了超强气场,且高配车型搭载的2.5TV6发动机有着不错的竞争力,满足商用、家用需求皆不在话下。途昂在1-6月共销售了近3万辆,堪称BBA之后消费者最喜爱买的豪华SUV了。
二线豪华品牌上榜的只有凯迪拉克和沃尔沃。销量高的原因大家都懂,因为他俩都有着超级大的优惠幅度,降低了豪华车的购车门槛。对于消费者来说,这种促销是喜闻乐见的,对于品牌来说,也确实带来了可观的销量。但从长远的发展角度来看,过度优惠对品牌的美誉度是有所伤害的。另外,未来推出的新车若没了价格优势,还能被市场和消费者所接受吗?
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