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1、冠道的口碑差的原因理由一主要是排放问题,目前在售车型均是国五排放标准,但是现在已经可以预定国六排放的车型国六车型优惠力度不如国五高,国六车型在指导价的基础上约有14w的优惠但是不建议购买国五车型,如果。
2、网络上冠道的口碑为什么那么差,主要有以下几方面的原因 1起步肉 网友们吐槽的动力问题主要集中在15T车型上,事实上这台发动机的动力并不弱,只是搭载了CVT变速箱,而且车又比较重,所以在调教方面非常注重保护变速箱。
3、说到底,冠道销量不好的真正原因是国内需要大五座SUV的消费者太少如果我真的有空的需求,现在的紧凑型SUV其实都挺大的,而且都是加长的如果我有六座七座的需求,冠道满足不了,那我只能买 汉兰达 ,这也是冠道尴尬的。
4、网络上冠道的口碑为什么那么差,主要有以下几方面的原因1起步肉 动力问题主要集中在15T车型上,事实上这台发动机的动力并不弱,只是搭载了CVT变速箱,而且车又比较重,所以在调教方面非常注重保护变速箱,导致的结果就是。
5、冠道销量不好的原因,最主要的一方面便是机油增多的问题,要知道15T动力车型肯定是最畅销车型,但是偏偏出现了发动机机油增多的现象广汽本田曾发布信息,表示机油增多现象不会造成发动机损伤或寿命下降,不过为了消除用户疑虑。
6、好的是,冠道没有像歌诗图一样告败,不太好的是,冠道的销量并不太好,月均销量仅有仅有五千辆上下假如它是源于斯柯达或是韩范,那样的销量还算凑合,但冠道但是来源于广州本田。
7、综合冠道的优点和缺点,其实冠道仍然算得上是一款好车受限于自身定位,所以冠道的性价比会差了一点,销量没有本田其他车型来得那么轰烈而站在企业的角度来看,本田这一次小心翼翼地尝试其实是非常成功的,本田进入中国已经。
8、乘坐舒适性前排没有问题,后排空间极大,坐垫很软,同级别算是比较舒适的但是,后排坐垫长度不够,对大腿前段没有足够支撑,坐垫角度太平,导致刹车有点向前滑的错觉座椅角度不可调,无法达到舒适的后躺角度浪费了这么。
9、溜背对后备箱空间影响大七座车的尺寸做成五座车,冠道的后备箱是大得离谱的,只能说如果做成直背的话会更加离谱,但如果做成直背,那和Pilot就没有区别了,本田觉得冠道应该是一款个性时尚豪华的大五座汽车驾驶注意事项。
10、虽然经过召回和后续的产品优化,问题得到了解决,但也成为冠道上不可磨灭的污点结合冠道的优缺点,其实冠道还是一款好车受限于自身定位,冠道的性价比会差一点,销量也没有本田其他车型强劲从企业的角度来说,本田这次的。
11、本田冠道这款车质量还是可以的这款车性价比高,体验流畅车的稳定性减震性安静性都很好,转弯时整车刚性很好,侧倾不大她的储物间空也是一大亮点现在人们非常重视房间的舒适性空这款车无疑会给人一种在房间。
12、事实证明,冠道这一步走对了,从上市之初的疯狂加价到产能爬坡后稳定在月销万辆,冠道用实际表现积极回应了最初不看好它的吃瓜群众 为了更好地为题主分析冠道,我们不妨来看看冠道在车主中的口碑如何? 那冠道就真的很完美?当然不是,车。
13、尽管在开展招回及其事后商品的提升以后难题现已获得处理,可是这也变成了冠道的一个没法清除的污渍综合性冠道的优点和缺陷,实际上 冠道依然称得上是一款高档车受制于本身精准定位,因此 冠道的高性价比会差了一点,销售。
14、那么冠道的起步转速可以达到2600rpm,它的动力响应并没有因为CVT而显得缓慢,在日常驾驶中,动力肯定是够用的值得一提的是,冠道还具备雪地模式运动模式舒适模式三种驾驶模式,在同级别中绝无仅有,让车主可以有更好的。
15、至于保值率的问题,新款冠道好像也挺高的,因为你想啊,这种保值率的问题,大多与企业口碑,车型实力等等挂钩,广本旗下的车型在这方面都做得挺好的,所以保值率这一块儿,不用操心,稳得很。
?虽然一直都有人唱衰SUV车型,称只有轿车才有真正的驾驶乐趣,但是SUV市场却一直热度不减;这一点不仅体现在SUV市场长期稳定的销量上,更是体现在各车企近年来的动作上,就拿去年上市的新车举个例子,在去年总体上市或是改款的SUV车型总计高达500余款,占据了去年新推出乘用车总数的一半以上。
既然SUV这个车型无论在厂商还是在消费者身上都有着极高的热度,那么自然也是有着各自的原因,厂商的高度重视自然是由于在消费者的关注中找到了商机。那么消费者更愿意选择SUV车型的原因是什么呢?从买买君的角度出发来看,愿意购买SUV车型的大多为家庭用户,他们更倾向于SUV车型的大空间。
那么今天买买君就来聊聊20万价位里,一辆空间超大,性价比超高的SUV车型,来看看它是你的菜吗?
今天的主角便是来自本田的冠道,2020款的冠道在今年的3月31日推出,共计有8款车型,其中1.5T和2.0T车型各有4款,售价区间则是定在了22-32.98万元,跨度还是比较大的,也就增加了让更多的人拥有这款“神”车的可能性;此外在6月份,本田还基于冠道的四驱版本推出了两款更加个性化的“双色车型”,进一步拓展了冠道的受众人群。
2020款的冠道相对比起目前停产在售的2019款,在外观上的变动并不是很大,只是在些许覆盖件上有细微的不同,譬如进气格栅的样式、轮毂的样式、尾灯样式以及排气样式等。
其中尾部的变化较为明显,尾灯样式变动的同时,转向灯的形式也变为了流水灯形式;此外排气也由2019款的双边单出升级为了现在的双边四出,不过从下方观察就可以发现,“四出”样式只出现在外面的镀铬饰件上,内部隐藏的还是老款的单排气管。
与变化不大的外观相比,2020款冠道在配置上的变化就比较明显了,首先就是车前大灯方面,2020款的冠道加入了自适应的远近灯光以及自动大灯配置;对于日常用车而言,这两项配置还是可以提升不少体验感的。
2020款冠道内饰上的设计,依旧也是延续了2019款的设计,大体看上去变化并不大,只是在车厢内部增加了几处银色的饰条,让原本全黑的车厢内部氛围活跃了一些。
而车厢内部的变化主要属于优化,譬如座椅材质的变动,整体更换为了打孔皮革材质,在乘坐舒适度上明显提升了许多,特别是对于南方车主而言,这项优化尤为可贵。
此外新加入的手机无线充电模式,被设计在中控下方被掏空出来的储物格内,下方还配有防滑垫以及限位卡,不用担心手机会在行驶过程中产生位移。
作为SUV而言,空间自然是自己最拿的出手的一项表现,而“空间”这一词在冠道身上,体现的尤为明显,最被广为人知的就是它那两扇开启角度可达“90°”的后门,无论老人还是小孩,通过这扇门出入车辆都毫无压力。
再加上后排宽大厚实的座椅,以及纯平的地台,冠道的后排乘坐舒适度一直都有着不错的认同感。
而车厢内随处可见的储物空间,则是让冠道被许多消费者冠上了“最佳家用车”的称号,对于家用用户而言,一辆自带超多储物空间的车型,的确有着难以抵挡的诱惑力。
作为一辆本田车型,可以说最不用担心的便是动力问题了,特别是对于搭载了1.5T以及2.0T发动机的冠道而言,无论是最大功率为272Ps的2.0T车型,还是最大功率为193Ps的1.5T车型,其动力输出都足以普通家庭使用。其中2.0T版本车型的百公里加速时间,更是为惊人的7.22s。
以上的需求当然只是买买君的个人看法,对于普通家庭而言,1.5T的两驱车型也是一个不错的选择。再加上目前经销商方面,对冠道全系车型都有着1.3万元左右的现金优惠政策,可以就是说冠道的最低裸车价已经降到了20.7万左右,这个价格购买一台4.8米长的中型SUV,还是有着不小诱惑力的。
冠道的口碑在经历了多年市场的检验之后,依旧还是展现出了不错的导向,这一点还是值得肯定的。2020款的冠道更是在不改变售价的前提下,对多种细节方面有了优化,还加入了一些舒适性配置,让它的产品力又上了一个台阶。目前经销商的集体优惠更是让它有了不错的竞争力,怎么样,你觉得冠道是20万价位里名副其实的“空间王”吗?
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中国经济正在实现整体强劲复苏,各行各业企稳回升,汽车消费需求也迎来欣欣向荣的局面。广汽本田依靠自身的稳固体系力,也不断创造新的发展佳绩,实现高质量发展再提速。正如广汽本田执行副总经理郑衡所言:“在复杂万变的汽车市场,唯有以变求稳,才能稳中求进。稳是结果,变是过程,广汽本田坚持创新变革,以更具魅力的品牌实现梦想的稳健延伸,让梦走得更远。”
近日,广汽本田发布了8月份销量业绩,达到72,587辆,同比增长28.8%。而在此前的6月份,广汽本田全系产品实现销量83,293辆,同比增长16.8%,创下历史最高6月销量记录;7月份,以71,741辆的销量业绩,实现同比大增38.3%。至此,广汽本田已连续3个月保持2位数以上的同比增长态势,并连续5个月保持同比正增长,连续带动中国车市强力回暖。
全体系高质量发展
出色业绩的背后,离不开广汽本田稳扎稳打的全体系高质量发展模式。”面对快速变化的环境和激烈的市场竞争,我们将继续坚持稳健经营,完整的生产、销售、售后体系、丰富的产品阵容以及强大的技术储备是我们走得更远的信心和保证。“广汽本田执行副总经理郑衡曾这样说到。
得益于广汽本田精品战略的深化实施,以及全体系服务能力的不断提升,旗下车型在市场有口皆碑。据2020上半年《中国汽车保值率报告》显示,广汽本田多款车型在各细分市场的保值率榜单中取得骄人成绩,其中雅阁、飞度继续蝉联所属榜单的No.1,缤智获得小型SUV榜单No.2,冠道获得中型SUV榜单No.3,奥德赛获得MPV榜单No.3,这些高保值率力证了产品硬核的综合竞争力。此外,高品质服务也是广汽本田实力圈粉的“秘密武器”,在《2021年中国汽车销售满意度研究(SSI)调查》报告中,广汽本田斩获主流车细分市场的销售满意度No.2,连续三年稳居行业前三,彰显其卓越领先的服务水平。
雅阁、飞度 蝉联No.1
重量级爆款车型领衔旺销
被众多媒体誉为“最好开的B级车”——第十代雅阁,凭借全面年轻化设计与一贯的高品质产品力获粉无数,可谓是“中高级轿车销量王”,6月、7月销量连续突破两万。第十代雅阁锐·混动作为广汽本田“锐·混动联盟”领军车型,以先进的科技和极致的驾驭魅力获得大众青睐,8月销量达4,073辆,同比增长21.4%。未来,雅阁在中高级轿车市场的标杆地位会一直保持。
第十代雅阁 锐·混动
被称为“Honda全球战略车型”的缤智,自上市以来就备受年轻用户青睐,目前国内的累计销量已达80万辆以上,全球累计销量更是将近300万辆。2020款新缤智凭借都市感十足的时尚外观及众多实用“超值”装备,为消费者带来了高质价比的用车体验。8月底,以“设计我的缤智生活——新缤智精享生活设计展”为主题的系列巡展活动完美收官,2020款新缤智与各地年轻人解锁精享都市生活新姿态,最大化传递其精享生活新主张。
2020款新缤智
在“MPV + i-MMD”全新组合的产品魅力加持下,奥德赛锐·混动8月销量达3,459辆。奥德赛锐·混动自去年上市以来销量持续攀升,并以在销量中占据的绝对优势助力越来越多精英家庭开启高品质混动生活。8月28日至30日,广汽本田“奥德赛锐·混动辣趣进型时——极致假日”体验活动在深圳举行,奥德赛锐·混动陪伴多组家庭一起开启辣趣假期,充分展现多维辣趣的产品魅力。
奥德赛 锐·混动
自中国进入汽车社会以来,人们的汽车消费理念日益成熟和理性,消费决策模式日趋完善。因此,任何汽车品牌想要赢得消费者的长久青睐,除了拥有某方面独特优势外,更需要打造全面的高价值体系实力,为消费者的汽车生活提供更周全的保障。正如广汽本田执行副总经理郑衡所言:“无论外部环境如何,广汽本田始终保持应有节奏,一方面维持高度的市场敏锐度,另一方面有策略地进行全体系激活,稳扎稳打维持更高的发展质量。广汽本田不仅要成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’,更要成为‘能够陪伴顾客一辈子的品牌’。
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