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随着各家车企陆续公布6月的销量数据,国内新能源车的销量排行榜也正式出炉,从榜单表现来看,前三名毫无悬念,分别被比亚迪、特斯拉中国和广汽埃安摘得,值得一提的是比亚迪依然占据了绝对的王者地位,销量接近特斯拉和广汽埃安的销量总和的两倍,接下来我们就一起看看6月各车企的表现吧。
NO.1 比亚迪
批发量:辆
根据数据显示,比亚迪在终端销量方面表现依然强劲,6月以辆的成绩排名第一,比亚迪上半年终端销量已经达到了辆。虽距离年初定下的300万辆目标仍有一定差距,但达成率已经达到了41.6%,下半年随着海鸥、宋PLUS DM-i冠军版的发力以及腾势N7、仰望U8等重磅车型的推出,比亚迪的未来发展前景依然乐观,达成300万辆目标并不难。
NO.2 特斯拉中国
批发量:93680辆
从数据来看,特斯拉在6月的批发量为93680辆,排在了榜单第二的位置,根据特斯拉的销售硅料来看,每个季度的最后一个月都是特斯拉的集中交付月,因此6月批发量大幅增长也并不意外,虽然当前家族仅有Model 3和Model Y两款车型,但仅凭两款产品便能获得如此成绩,是其他车企所不能比的。放眼未来,随着竞争对手低价入局越来越多,后期特斯拉恐还要加强新品上市。
NO.3 广汽埃安
批发量:45013辆
广汽埃安的6月批发量达到了45013辆,对于埃安的热销,虽然网约车市场的扩张起到了一定的促进作用,但这仅仅是原因之一。我们可以看到,埃安在家庭和个人用户中也受到了广泛的欢迎,其空间大、续航高、价格合理等优点也是吸引消费者的重要因素。可见埃安的热销更多基于其产品本身的优势和品牌形象的积累。
NO.4 吉利汽车
批发量:37980辆
吉利汽车集团6月新能源汽车的批发量同样超过了3万,同时新能源渗透率达到了28%,创出了年内新高。分品牌来看,几何纯电系列在6月销量达到12701辆,前6个月累计销量为82851辆,同比增长超52%。极氪6月交付量为10620辆,同比增长146.9%,环比增长22.4%。截至6月底,极氪累计交付辆。1-6月极氪累计销量为42633辆,同比增长超124%。
NO.5 长安汽车
批发量:35900辆
长安汽车新能源车型6月批发量为35900辆,根据数据显示,长安新能源同比增长已经超越了100%。今年上半年的累计销售数据已经超越了17万辆,同比增长数据也超过了100%,这表明长安的新能源技术正在得到国人认可。其中深蓝品牌的表现尤为亮眼,6月份销量已经增加了超过1000辆。深蓝S7作为6月25日上市的新车型,在5天后形成集中交付时已经累计超过10000辆的大定订单,预计7月份深蓝品牌的销量还将会有更大的增长。
NO.6 理想汽车
批发量:32575辆
2023年对于理想汽车而言绝对是丰收的一年,除了6月批发量达到了32575辆之外,近期理想也完成了40万辆的新车交付,成功在上半年实现了月交付量五连涨,2季度的累计销量更是同比暴涨201.6%,值得注意的是,如此亮眼的成绩仅仅是由理想L7、L8和L9三款车型贡献,对于理想而言,2023年超越30万辆的交付似乎难度也不大了。
NO.7 上汽通用五菱
批发量:30441辆
上汽通用五菱在6月批发量达到了30441辆,支撑如此销量的背后是五菱缤果,单车销量就超过了1.9万辆,上市3个月销量破6万,以一车之力战胜大部分新势力品牌。从产品定位和表现来看,五菱之所以能够成功,源于其对用户的诉求非常了解,五菱缤果凭借亲民的定价、呆萌乖巧的造型和居家代步的定位成功吸引了更多消费者的青睐。
NO.8 上汽乘用车
批发量:27449辆
上汽乘用车在6月批发量为27449辆,分品牌来看,上汽通用此前发布数据今年6月,新能源车合计交付7503辆,同比增长105%,环比增长217%,创历史新高。其中,基于奥特能电动车平台打造的别克ELECTRA E5交付3587辆。而被寄予厚望的智己汽车6月售出2007辆,今年累计销量提升至9790辆,不过整体销量还有待突破。
NO.9 长城汽车
批发量:26643辆
6月长城汽车新能源车型的批发量为26643辆,排在了上汽乘用车之后,分品牌来看,魏牌在6月销量环比增长14.4%,取得了6602辆的销量,其中蓝山DHT-PHEV在6月销量达到了5506辆,环比增长7.2%,而蓝山DHT-PHEV上市至今的累计销量是11692辆,直接跃居30万级大六座SUV的市场标杆。而欧拉品牌在6月销量为10015辆,依然有着稳健的发挥。
NO.10 零跑汽车
批发量:13209辆
零跑汽车同样公布了6月新车的交付量,单月交付13209台,同、环比均保持不错的增长。其中C系列交付11600 +台,占比超87%,而C11车系交付8900 +台,成为当之无愧的台柱,目前零跑汽车C系列在售车型有C11 增程版、C11和C01,主打15—20万区间的战略也为其带来了不错的销量表现。
总结:
从6月榜单的批发量表现来看,目前头部几家车企的竞争格局已经较为稳定,以比亚迪为首的品牌已经建立了足够深厚的护城河,而对于新势力品牌而言,特斯拉、埃安和理想都取得了不错的成绩,未来随着新车的陆续上市,预计还将会有更好的销量成绩诞生。
时间来到7月份,各大汽车厂商纷纷亮出6月份以及2023年上半年的销量成绩单。比亚迪和特斯拉的成绩依然亮眼,但作为五大车企的重要成员之一,吉利汽车则延续着稳定的市场表现,新能源板块持续提升。
根据吉利汽车控股有限公司公布的最新销量数据显示:2023年6月份,乘用车销量超过了13万辆,达到了辆,同比增长约9%,环比增长约15%,已经连续5个月呈现同比、环比双增长态势,值得一提的是,新能源渗透率再创年内新高,达到了28%左右。今年1-6月,吉利汽车累计销量近70万辆,达到了辆,同比增长超过13%。
吉利新能源(含吉利、领克、极氪、睿蓝):6月销量38572辆;1-6月累计销量:辆
吉利(含吉利、领克、极氪、睿蓝)新能源销量在6月份创下年内新高,新能源(含吉利、领克、极氪、睿蓝)销量接近4万辆,达到了38572辆,同比增长约30%,环比增长约43%。今年前6个月,在新产品的带动下,吉利新能源汽车累计销量突破15万辆大关,达到了辆,同比增长约44%,整体增幅明显。
值得一提的是,极氪品牌迎来销量新高,6月交付新车首次破万,达到了10620辆,同比增长约147%,环比增长超22%。今年1-6月份,极氪汽车销量42633辆,同比增长超过124%。自推出市场以来,极氪累计交付新车超过12万辆大关,达到了辆,再次刷新豪华品牌交付纪录。
除了极氪001的稳定输出外,极氪009在高端豪华MPV市场表现同样出色。此外,新上市的极氪X表现同样出彩。为了进一步完善产品矩阵,极氪还推出了极氪001 WE版千里续航套装,新车已经开始正式交付,其CLTC综合工况续航里程达到了1032km,让你出行无续航里程焦虑。在中国高端豪华MPV市场占有一席之地。
几何汽车6月销量12701辆,上半年累计销量达到了82851辆,同比增长超52%。除了此前的几何E、几何C等产品外,吉利还推出了熊猫mini这款车型,新车上市后迅速赢得消费市场和用户认可,并很快月销破万,成为微型电动车市场上重要的一支生力军。
吉利银河系列虽然是吉利新能源汽车的全新序列,但旗下首款车型银河L7却有出色的市场表现。银河L7上市首月销量迫近万辆大关,达到了9673辆,市场表现炸裂,做到了口碑、市场双丰收。除了银河L7之外,吉利银河新成员银河L6也迎来了首次亮相,它与银河L7将会组成“新一代超混CP”组合,在主流电混市场“大杀四方”。
睿蓝汽车6月销量4211辆,环比增长约4%,延续着稳定的市场表现。“智能后驱SUV”睿蓝7与“中大型6/7座纯电SUV”睿蓝9,也携手亮相本年度的重庆车展,展现了睿蓝汽车强大的产品矩阵。
吉利品牌:6月销量辆;1-6月累计销量辆
除了吉利的新能源板块热销外,6月份吉利品牌(含几何)销量表现同样出彩。单月累计销量再破10万辆大关,达到了辆,环比增长约15%。1-6月份,吉利品牌累计销量达到了辆,同比增长超10%。
由星瑞和星越L组成的“中国星”高端系列销量表现稳定,6月份销量25411辆,环比增长超19%,自推出市场后,中国星系列累计销量已经突破67万辆大关,成为中国汽车中高端市场的重要力量,也是中国品牌与合资品牌燃油车抢占市场份额的重要代表。
另外,博越家族销量同样突破两万辆大关,达到了21564辆,同比增长约23%,继续稳定在SUV细分市场销量榜前十。随着博越L和博越COOL的推出,博越家族的表现还将会进一步提升。由缤越和缤瑞系列组成的双缤家族,同样表现出彩,1-6月份累计销量辆,同比增长约17%,月均销量接近2万辆。
帝豪家族自推出市场以来,累计销量已经突破367万辆,成为中国轿车市场的排头兵。在新产品推出和布局方面,吉利在6月份正式上市了第4代帝豪2023冠军款车型。全新升级的动力系统、新增多项智能互联配置和6.19万元起的限时优享价格,都将会进一步提振帝豪家族的销量。
此外,星瑞1.5TD版也在6月18日迎来正式上市,新车官方指导价10.87万元起,这款车虽然定价在10万元级,但不管是在性能、底盘还是智能科技方面,都表现出色,在同级同价车型中优势明显,新车的推出,也将会进一步巩固和提升中国星系列的市场表现。
领克汽车:6月销量16375辆;1-6月累计销量82037辆
领克汽车6月销量延续着月销过万的势头,单月销量16375辆,同比增长超过24%,环比增长13%。今年1-6月份领克累计销量超过8万辆大关,达到了82037辆。除了领克03热销外,此前上市的全新领克01也有出色表现。
另外,领克02、领克05、领克06以及领克09等产品,加上同款混动车型的布局,让领克产品矩阵持续完善。此外,6月份,领克09亚运行政版大五座新车也迎来正式上市,官方指导价28.99万元,给30万元级购车群体带来了更多买车选择。
吉利海外市场:6月销量22627辆;1-6月累计销量辆
吉利的海外市场持续保持着高增长势头,6月出口销量达到了22627辆;今年1-6月份,吉利汽车集团累计出口销量超过12万辆,达到了辆,同比增长超38%,这也意味着其出口月均销量都维持在2万辆以上。
吉利品牌新车在不断出海,6月份新Coolray(缤越)相继亮相巴林、厄瓜多尔等市场,新几何C也在以色列正式上市。此外,Emgrand(帝豪)和Okavango(豪越)在伊拉克市场上市,极氪001与极氪X正式在瑞典、荷兰开启预售,起售价分别为59490欧元(人民币约47.2万元)和44990欧元(人民币约35.7万元)。
海外市场的持续热销也给吉利乃至中国品牌带来了大力度进军海外市场的决心和信心。相信随着吉利汽车更多产品车型出海,吉利在海外市场的影响力也将会进一步提升。
日前,乘联会发布了2023年6月新能源车厂商批发销量快讯。根据乘联会统计及预估的数据,6月份新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%,预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发销量为353万辆,同比增长44%。在厂商批发销量排名中,比亚迪仍然高居榜首,特斯拉名列第二,埃安名列第三,吉利、长安进步神速,分别名列第四、第五,理想名列第六,传统车企已经遥遥领先于造车新势力。
销量排行的前三甲的固定格局已经延续了很久,6月份也是毫无悬念,第一名比亚迪,销量为辆,创出了月销量的历史新高,除了海豹以外,几乎所有的主销车型月销量都是以万位计算;第二名是特斯拉,销量为93680辆,环比大增,不过考虑到6月份是季末出口集中交货,这个成绩也算正常了。
第三名是广汽埃安,销量为45013辆,6月份全国多地限制网约车,但并没有影响到埃安的销量,说明网约车支撑埃安销量的说法站不住脚,随着昊铂GT的上市,埃安迎来了新的增长点,销量有可能再进一步。
自主品牌阵营的表现越来越好,主要品牌在6月份的销量都有大幅度增长,其中,吉利汽车销量为37980辆,极氪、领克品牌新能源车月销量都超过万辆,随着银河L7的上市,吉利旗下新能源车还将爆发出新的能量。
长安汽车在6月份的销量为35900辆,也是出现了快速增长的势头,小型车Lumin的月销量基本稳定在1万左右,而深蓝SL03的6月销量超过了8000辆,6月底深蓝S7迎来上市,7月份应该能助力长安的新能源车销量再上台阶。
其他主流自主品牌在6月份都有不错的销量,其中上汽通用五菱销量为30441辆,其中五菱缤果的销量接近2万辆,但这个数据同时反映出宏光MINIEV的销量发生了大幅度的萎缩。上汽乘用车销量为27449辆,长城汽车的销量为26643辆,值得注意的是,刚刚上市的哈弗枭龙,第一个完整交付月的销量就超过了5000辆。奇瑞汽车的销量为9600辆,在主流自主品牌中,表现的并不是太好。
相对而言,造车新势力的排名已经非常靠后了,几乎已经被主流自主品牌远远的抛在了身后。理想汽车6月份的销量为32575辆,销量创历史新高,但尽管如此,也只能排在整个排行榜的第六位,理想汽车预计在第四季度的月交付量要冲击4万辆,但即便如此,它的排名可能也没法往前挪动了。零跑汽车销量为13209辆,哪吒汽车的销量为12132辆,蔚来汽车的销量为10707辆,小鹏汽车的销量为8620辆,以往风光无限的造车新势力的大部,已经沦落成了第三梯队。近期,蔚来上市了全新ES6,小鹏上市了小鹏G6,新车效应可能会让它们的销量有所增长,但排名格局估计很难改变。
合资品牌方面,大众的表现勉强好看一点,其中一汽大众6月份销量为8785辆,上汽大众的销量为9003辆,南北大众加起来也有接近2万辆的销量,不过这涵盖了ID.3、ID.4、ID.6的5款车型,这成绩究竟算好还是不好呢?ID.7自上海车展亮相火了一把之后,最近几个月也没见动静了,不知道今年能否如期上市?
上汽通用6月份的销量为9708辆,这是最明显的内卷受益者。别克E5将中大型纯电动SUV的价格直接打到了20万元左右,在低迷2个月之后,6月份销量达到了3587辆,以价换量百试不爽,随着价格更低的别克E4的上市,预计上汽通用的销量还会有一定的上升空间。
一汽丰田6月份的销量为3368辆,包括了bz3和bz4x两款车,广汽本田6月份的销量为2550辆,东风本田6月份的销量为1486辆,东风日产6月份的销量为1457辆,实在是惨不忍睹,照现在这样的销量成绩,估计日系会成为大家所说的杂牌,快凉了。
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