广汽六月销量 广汽集团6月汽车销量

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“内功”不足,广汽难续“传祺”

眼看车市的“半年考”已过，车企的得失从上半年成绩中已经可以窥见一斑。相比于德系、日系合资品牌的强势回升，自主品牌阵营的成绩属实不算亮眼，更何况还有多家自主品牌至今仍未公布上半年销量成绩，而从以往的规律来看，那一定说明，ta是失意者，就比如广汽传祺。

7月10日，广汽集团公布6月产销快报。6月，广汽集团汽车总销量辆，同比小幅下滑1.26%；1-6月累计汽车销量辆，下滑17.51%。其中，广汽乘用车的下滑势头依然明显，6月广汽乘用车销量仅为26859辆，同比下滑超过39%；1-6月销量辆，同比下滑26.2%。

这也难怪，传祺GS4作为广汽传祺的“命根”车型，如今早已朝不保夕，去年仅仅完成了10万销量。更为不利的是，从其产品布局来看，目前其GS8、GM6、GM8等主销车型也几乎“全线崩盘”。虽说为实现破局，广汽乘用车自2021年下半年起，进行换帅调整，但接连频发的品控问题、以及自身技术的缺失仍是摆在广汽传祺面前难以攻破的难题。

昔日的强者

其实，2010年10月成立的广汽传祺，相比彼时早已崭露头角的奇瑞、吉利、长城、比亚迪自主四巨头，其绝对算得上是一位后来者，但不可否认的是，广汽传祺确实做到了从后来者到强者的蜕变。

2010-2014年之间，广汽传祺先后推出了GS5、GA3、GA6等车型，但遗憾的是，除了GS5月销曾达到五六千辆之外，没有一款成功。

而在逆境中，传祺上演了“传奇”。2021年4月，传祺GS4正式上市，由此，广汽传祺正式拔高“起飞”。依靠极低的售价以及出色的产品力迅速爆红的GS4，在上市第四个月的销量就突破万辆，第七个月突破2万辆，第十个月销量突破3万辆，此后月均销量一直维持在两三万辆的水平。

据资料显示，GS4上市后的第二年，其产生了台年销售业绩，彼时，在独立的SUV阵营中，其销售量仅次于H6。广汽传祺的总销量仅为台，其中GS4的销量达到惊人的89%。

因此，传祺GS4也成了广汽传祺的福星。2021年，广汽传祺共销售新车37.07万辆，同比增长95%。传祺也趁势推出了传祺GS3、GS7、GS8、GM8、GS5、GM6等GS4的衍生车型，这也使得传祺在2021年站上了人生的巅峰，年度销量达到50.86万辆。

作为一名后来者，广汽传祺确实勤奋的一位。从数据上来看，2021年到2021年其不断推出爆款车型，一度跻身SUV销量榜前三，传祺GS8更是备受赞誉，被消费者称之为"国产汉兰达"，甚至与别克GL8虎口夺食，也能全身而退。彼时，广汽传祺这匹自主黑马真可谓风光无两。

集体“失速”

讲真，如果按照这一势头持续发展下去，广汽传祺跻身第一自主品牌的位置，或许只是时间问题。但奈何，广汽传祺却走了市场上大多数的“黑马”老路，在经历了爆炸性的销售增长后，眼下，广汽传祺已经逐渐失去了后劲。

随着SUV市场“退烧”，广汽传祺开始失速，2021年，广汽乘用车更遭遇滑铁卢，年销量跌到了38.46万辆。进入2021年，情况仍继续恶化。

具体来看，其在家轿、SUV、MPV市场均有布局，尤其是SUV和MPV市场上有大家耳熟能详的传祺GS4、GS8以及GM8，只是，曾经红极一时的明星车型，如今却沦为一项“夕阳产业”。

先说传祺GS8，一款曾经拥有加价实力的自主神车，如今单月销量只有在1、2千台左右徘徊，在5月的榜单中，勉强保住了SUV销量榜第99名的地位。

而在MPV市场，虽说传祺GM6算是给传祺带来了一些喘息的机会，5月以2539台的成绩，位列MPV销量榜第8名，但它的大哥传祺GM8?1527台的尴尬数据，仍在说明，传祺在mpv市场的形式仍不容乐观。

更为不利的是，在高性价比的新车产品的轮番轰炸下，主销车型传祺GS4的销量已由此前的月销2、3万辆，降至如今的1万辆左右。虽然看起来还算不错，但要知道，除GS4外其余车型的单月销量一般只有其4成以下的销量。这意味着，在没有后继者接棒的情况下，GS4的销量波动，将直接影响广汽传祺整体表现。

截至目前，广汽乘用车尚未公布今年上半年的销量情况。从官方公布的前5个月的销量数据来看，广汽传祺已累计销售11.1万辆新车，同比下滑22%。可以说，进入2021年，用"全线溃败"来形容时下广汽传祺的处境，最为恰当。其整体销量不振，自然也实属正常，至于其年初制定的70万销量目标也只能彻底落空。

未来不见希望

显而易见的是，传祺GS4在市场表现的持续走弱，犹如倒下的第一块多米诺骨牌，缺少了销量支柱，难免让广汽传祺彻底陷入恐慌。但传祺GS4又是因何沦为如此下场呢？

首先，就是品控问题，在近一年的时间里，GS4的投诉已成为重灾区，笔者在查看GS4的投诉数据时发现，15款车型的投诉量也从去年的3000左右增加到5859件。同年GS4的投诉率是H6的5倍多，此后，变速箱的异响、跳动和抖动成为GS4的“常见故障”。

再者，广汽传祺缺乏自己的技术积累，虽然广汽宣称已形成广汽研究院、广汽底特律研发中心、广汽硅谷研发中心、广汽洛杉矶前瞻设计中心、上海前瞻设计工作室的全球研发体系，但从目前来看，对比吉利、长城、长安、奇瑞等品牌，我们都能在各自身上找出一些正面标签，如技术、安全、领先的发动机等，而传祺又能让我们想到什么？

当然，面对销量和利润压力，广汽传祺并非坐以待毙，为了重返赛道，去年7月31日，广汽集团宣布，原广汽乘用车总经理郁俊卸任，张跃赛将接任总经理职务，作为郁俊的接任者，在外界看来，他肩负着拯救传祺品牌的重要使命。

可以肯定，张跃赛走马上任的背后是一种新的考验，如何处理好目前全面衰退的产品竞争力，将会是摆在张跃赛面前的第一个鸿沟。

而从目前来看，显然，张跃赛还没有找到对症良方。回顾今年广汽传祺推出的SUV新车不难发现，包括传祺GS4COUPE、传祺GS8S等，其实都属于原有车型的衍生车型，也就是说，广汽传祺在张跃赛的带领下，还是一直在吃老本。

更为讽刺的是，其一直强调为经销商减负，但广汽传祺今年4月经销商库存指数一度达到3.07，成为第二大高库存品牌。面对当前困局，可以肯定，张跃赛手上的牌已经不多了。

不可否认，此前广汽传祺确实过上了一段时间的好日子，但走的太快，也未必是好事。如今，回头再看此前郁俊宣称的2021年进军北美市场、2021年进入百万辆俱乐部、以及三‘8’战略，确实挺“鸡肋”的。在未将品质，口碑、品牌力，这三点要素做好之前，广汽传祺还是务实一点为好。

正如广汽集团董事长曾庆洪此前接受采访时说的那样：“我们一直强调，最大竞争对手是自己。”而广汽传祺的复苏，关键在于练就自身的内功。但从目前来看，显然此前郁俊挖的坑有些太深了，传祺还能等到张跃赛“填平”的那天吗？

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6月汽车销量排行榜

销量从高到低依次为轩逸朗逸凯美瑞Model 3卡罗拉雷凌宝来雅阁宝马3系奔驰C级奥迪A4L宝马5系迈腾天籁速腾帕萨特思域桑塔纳奔驰E级英朗亚洲龙奥迪A6L威朗Pro，其中，卡罗拉跌落为。

3哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2021年8月30日，新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6于北京正式上市此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版Pro版Max版Supreme版。

suv汽车销量排名有大众途观北京现代IX35翼虎1大众途观 途观配备了业界领先的18TSI和20TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者大众途观全系标配ESP车身稳定系统EBD电子制动。

另外，自主品牌共有4款车入榜，吉利汽车长安汽车长城汽车以及奇瑞汽车，其中，长安汽车销量为89万辆长城汽车销量为8万辆暂估奇瑞汽车销量为66万辆，排在第十名买车注意事项1选择品牌 对于大多数人。

6月份汽车销量排行榜出炉，哪些品牌榜上有名当然是，日常我们所常见的一些品牌其中就包括，大众，日产，丰田，以及我们国产的吉利这些品牌，在6月份的销量，非常的不错也由此可见，他们在市场的影响力非常的大只有。

纯电动和插电式混合动力车型销量均在6月创出历史新高其中，纯电动汽车销量同比增幅为65%，插电式混合动力汽车销量受欧洲市场下滑影响，仅增长29%全球2022年16月新能源车型销量排行TOP20 数据cleantechnica 在今年上。

辆，同比暴增2446%，再次超越了奔驰宝马夺得了豪华轿车市场月度冠军不止。

辆具体到车型，比亚迪汉月销。

辆，今年累积销量辆，官方指导价为998辆，今年累积销量辆，官方指导价为万。

据本田中国官网，2022年6月本田在中国的终端汽车销量为141，142辆，同期比1194%其中，广汽本田汽车有限公司6月终端汽车销量为70，774辆东风本田汽车有限公司6月终端汽车销量为70，368辆16月Honda在中国的终端汽车累计。

7月6日，A股大涨，沪指涨近6%，创2年半新高，飞速上扬的股价也让它再次登上了央视的新闻联播其实，新形势下，上涨的除了股市，还有汽车销量7月9日，乘联会发布了国内汽车6月份的销量数据今年6月份，国内狭义。

可以的2021年6月的乘用车销量数据已经出炉，据众车网汽车行业数据监测显示，6月国内乘用车市场销量达到16952万辆，同比增长368%，环比增长013%每月各个细分市场的销量排行榜也成为了大家所关注的话题，今天众车网为。

国内汽车销量排行榜前十名品牌除一汽大众上汽大众外，上汽通用吉利汽车东风日产长安汽车销量突破100万辆其中，上汽通用吉利汽车东风日产分别销售1辆1辆9辆，同比减少92%28%64%。

长城汽车发布6月份销量数据，根据数据显示，6月长城汽车销量突破10万大关，具体为辆，环比增长2638%，今年16月累计销量为辆值得一提的是长城汽车海外销量，在疫情和汽车产业链受阻的情况下海外销量达到。

6月汽车销量排行榜2022

2022年6月销量排名前十位的轿车品牌依次为：宏光MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、特斯拉Model3、宝来、汉、凯美瑞、秦PLUS。上述十个品牌共销售轿车31.45万辆，占轿车销售总量的29.04%。

2022年6月，销量排名前十位的SUV品牌依次是：Model Y、本田CR-V、宋DM、哈弗H6、奥迪Q5、长安CS75、元EV、昂科威、丰田RAV4、逍客。上述十个品牌共销售24.60万辆，占SUV销售总量的23.74%。

2022年1-6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆，占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为显著，长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长，上汽大众和吉利汽车结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。

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