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2022年6月轿车销量排行榜
1-20名
21-40
41-60
61-80
81-100
2022年6月SUV销量排行榜
1-20
21-40
41-60
61-80
81-100
2022年6月MPV销量排行榜
1-20
21-46
部分车型介绍
1、宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品,为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。
宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm,小巧车身,驾驶灵活,在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便,让出行更轻松高效,免除“停车难”的困扰。同时,宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩,家用220V即可完成便捷充电,且每公里花费仅5分钱,实现出行“轻成本”。
2、秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁/同步电动机,电动机总功率为184马力,电动机总扭矩为280牛·米,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架,并采用前置前驱的驱动方式。
3、哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,2021年8月30日,新世代全球智慧座驾——第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版。
2023年6月,各大车企的上半年成绩单已经出炉,新能源品牌的销量排名也已经揭晓。从销量和同比增长率来看,比亚迪表现最为突出,上半年销量破百万,同比增长94.25%,超越了其他品牌。特斯拉和埃安紧随其后,分别位列亚军和季军。在前五名中,理想是上半年最大的赢家,销量从第八名前进到了第五名,同比增长高达130%。然而,对于新能源市场来说,特斯拉的销量略有下滑,而哪吒的销量甚至下滑了近40%。小鹏汽车的危机感最强烈,上半年销量没有达到5万,对比去年更是下滑了近40%,很可能成为第一批被淘汰的新势力。总体来看,新能源汽车市场仍在高速增长,品牌之间的分化也越来越明显。乘联会发布了2023年6月中国新能源乘用车销量数据,6月共销售66.4万辆,同比增长26%,电车人对6月新能源乘用车企、车型和市场竞争态势进行了简要分析。
日前,乘联会发布了2023年6月新能源车厂商批发销量快讯。根据乘联会统计及预估的数据,6月份新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%,预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发销量为353万辆,同比增长44%。在厂商批发销量排名中,比亚迪仍然高居榜首,特斯拉名列第二,埃安名列第三,吉利、长安进步神速,分别名列第四、第五,理想名列第六,传统车企已经遥遥领先于造车新势力。
销量排行的前三甲的固定格局已经延续了很久,6月份也是毫无悬念,第一名比亚迪,销量为辆,创出了月销量的历史新高,除了海豹以外,几乎所有的主销车型月销量都是以万位计算;第二名是特斯拉,销量为93680辆,环比大增,不过考虑到6月份是季末出口集中交货,这个成绩也算正常了。
第三名是广汽埃安,销量为45013辆,6月份全国多地限制网约车,但并没有影响到埃安的销量,说明网约车支撑埃安销量的说法站不住脚,随着昊铂GT的上市,埃安迎来了新的增长点,销量有可能再进一步。
自主品牌阵营的表现越来越好,主要品牌在6月份的销量都有大幅度增长,其中,吉利汽车销量为37980辆,极氪、领克品牌新能源车月销量都超过万辆,随着银河L7的上市,吉利旗下新能源车还将爆发出新的能量。
长安汽车在6月份的销量为35900辆,也是出现了快速增长的势头,小型车Lumin的月销量基本稳定在1万左右,而深蓝SL03的6月销量超过了8000辆,6月底深蓝S7迎来上市,7月份应该能助力长安的新能源车销量再上台阶。
其他主流自主品牌在6月份都有不错的销量,其中上汽通用五菱销量为30441辆,其中五菱缤果的销量接近2万辆,但这个数据同时反映出宏光MINIEV的销量发生了大幅度的萎缩。上汽乘用车销量为27449辆,长城汽车的销量为26643辆,值得注意的是,刚刚上市的哈弗枭龙,第一个完整交付月的销量就超过了5000辆。奇瑞汽车的销量为9600辆,在主流自主品牌中,表现的并不是太好。
相对而言,造车新势力的排名已经非常靠后了,几乎已经被主流自主品牌远远的抛在了身后。理想汽车6月份的销量为32575辆,销量创历史新高,但尽管如此,也只能排在整个排行榜的第六位,理想汽车预计在第四季度的月交付量要冲击4万辆,但即便如此,它的排名可能也没法往前挪动了。零跑汽车销量为13209辆,哪吒汽车的销量为12132辆,蔚来汽车的销量为10707辆,小鹏汽车的销量为8620辆,以往风光无限的造车新势力的大部,已经沦落成了第三梯队。近期,蔚来上市了全新ES6,小鹏上市了小鹏G6,新车效应可能会让它们的销量有所增长,但排名格局估计很难改变。
合资品牌方面,大众的表现勉强好看一点,其中一汽大众6月份销量为8785辆,上汽大众的销量为9003辆,南北大众加起来也有接近2万辆的销量,不过这涵盖了ID.3、ID.4、ID.6的5款车型,这成绩究竟算好还是不好呢?ID.7自上海车展亮相火了一把之后,最近几个月也没见动静了,不知道今年能否如期上市?
上汽通用6月份的销量为9708辆,这是最明显的内卷受益者。别克E5将中大型纯电动SUV的价格直接打到了20万元左右,在低迷2个月之后,6月份销量达到了3587辆,以价换量百试不爽,随着价格更低的别克E4的上市,预计上汽通用的销量还会有一定的上升空间。
一汽丰田6月份的销量为3368辆,包括了bz3和bz4x两款车,广汽本田6月份的销量为2550辆,东风本田6月份的销量为1486辆,东风日产6月份的销量为1457辆,实在是惨不忍睹,照现在这样的销量成绩,估计日系会成为大家所说的杂牌,快凉了。
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