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进入7月以后,乘联会和中汽协先后公布了2021年6月中国汽车销量数据,各细分市场销量排名也相继出炉。据乘联会公布的6月综合销量数据显示:6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;2021年累计销量771.2万辆,同比下滑22.5%。2021年6月,全国狭义乘用车批发销量170.0万辆,同比增长0.9%。整个上半年,全国狭义乘用车累计批发销量766.0万辆,同比下滑22.9%。
根据中汽协发布的数据显示:6月共销售新车176.4万辆,环比增长5.4%,同比增长1.8%。1-6月,乘用车共销售787.3万辆,同比下降22.4%。从2021年趋势来看,中国车市正在逐步回暖,下半年可能会出现大范围复苏。
那各细分市场的表现如何呢?为此,我们整理了SUV、轿车和MPV三大细分市场的销量榜单,本次有销量数据的榜单上,共计459款车型,其中轿车176款、SUV242款、MPV41款。那么在各自细分市场上,谁是冠军,谁的表现又更好呢?下面让我们看看6月最全的汽车销量排名吧。
6月轿车市场销量榜:
6月轿车市场综合销量为80.0万辆,同比下降9.6%,环比增长4.1%,有统计数据的轿车达到了176款。乘联会公布的6月轿车批发销量81.4万辆,同比下降4.3%;而轿车零售销量为79.9万辆,同比下降9.8%,车市回暖的大环境下,轿车依然没能恢复元气。轿车细分市场1-6月累计销量370.6万辆,同比下降25.3%。
?本月月销过万的轿车达到了29款,具体销量排名方面,轩逸再次成为最大赢家,它单月销量53761辆,同比增幅74.8%,也是整个乘用车市场的销量冠军,领跑整个乘用车市场,值得一提的是,它与第二名的朗逸差距达到了1.7万辆之多,而整个上半年,轩逸累计销量更超过20万辆大关,同样领跑市场。神车朗逸排名第二,单月销量36272辆,排名第三的卡罗拉单月销量同样超过3万辆,达到36103辆,与身前的朗逸差距不大。而整个上半年的轿车细分市场排名,也是轩逸、朗逸和卡罗拉的三足鼎立。
另外进入榜单前十的还有新宝来排名第四,单月销量27869辆,思域以26696辆的成绩排名第五,全新英朗自从切换回四缸机之后销量一路飙升,本月排名第六,6月销量为22661辆。速腾排名第七,6月销量达到了22580辆,同比增幅30.%。雅阁作为榜单前十唯一的中级车,也是当之无愧的中级车冠军,单月销量21100辆排名第九。值得一提的是,本月有两款中国轿车进入榜单前十,分别是帝豪和逸动,其销量分别为21715辆和18247辆,其中逸动在PLUS车型带动下,销量突飞猛进。
中级车市场上,除了雅阁之外,凯美瑞也有不错表现,同比增幅7.7%,单月销量16700辆,排名细分市场第十一位,另外亚洲龙、迈腾、新君威、帕萨特和新天籁也都月销过万。
豪华车市场方面,奥迪A6再次夺得冠军,它单月销量16300辆,同比增幅92%,上半年累计销量73412辆。宝马3系排名第二,单月销量15910辆,同比增幅524.9%,尤其是新3系推出后,宝马3系销量猛增,奔驰E和奔驰C级、宝马5系和奥迪A4也都月销过万。值得一说的是特斯拉Model单月销量14954辆,排名第17位,表现出色。
6月SUV市场销量榜:
6月SUV有销量统计的共计242款车,综合销量为77.2万辆,同比增长1.9%,环比增长2.3%。SUV市场零售销量76.6万辆,同比增长1.2%。SUV细分市场批发销量79.8万辆,同比增长8.3%,具体的排名如何呢?
本月月销过万车型达到了22款,其中哈弗H6单月销量23258辆,拿下了第85个SUV销量冠军,但与身后的CS75差距越来越小了,而未来的看点是SUV冠军宝座之争,到底是哈弗H6能稳住阵脚坐稳冠军宝座,还是CS75能将哈弗H6拉下马。本月榜单前三依然被中国品牌包揽,CS75在PLUS车型带动下,本月同比增幅74.9%月销21070辆,博越排名第三,单月销量20189辆同比增长46.4%,三款车上半年销量均超过10万辆大关,哈弗H6更做到了月销超2万辆的成绩。
本月日系品牌SUV表现不错,皓影、CR-V、缤智和奇骏均进入榜单前十,销量分别为20003辆、18443辆、18265辆和16859辆。德系方面,途观和途岳双双上榜,销量分别为17344辆和17337辆,途观同比下滑31.2%,途岳同比涨幅59.3%。另外进入榜单前十的还有中国品牌比亚迪宋,它以590.1%的同比增幅和16942辆的成绩,在2021年整体车市大环境遇冷的境况下,销量持续猛增。
豪华品牌方面,本月奔驰GLC再次拿下了细分销冠,单月销量14701辆同比增幅36.7%,另外宝马X3和奥迪Q5也都月销过万。
6月MPV市场销量
2021年6月MPV市场共涉及41款车型取得销量,综合销量为8.9万辆,同比下降26.7%,环比增长5.4%;2021年上半年累计销量43.3万辆,同比下降38.5%。MPV零售销量8.9万辆,同比下降26.9%。MPV批发销量8.8万辆,同比下降9.6%。
具体排名方面,本月五菱宏光有所复苏,同比增幅8.1%,单月销量20299辆,排名第二的依然是别克GL8,这款神车的销量同比依然有10.5%的增幅,单月销量15457辆。本月MPV第三易主,艾力绅单月销量4894辆,同比增幅高达281.4%,这也是艾力绅的最好排名。
另外进入榜单前十的豪华MPV还有奥德赛和新上市车型大众威然,两款车销量分别为4307和3289辆,从目前趋势来看,大众威然想要超过别克GL8还是难度系数五颗星。榜单前十中还有东风风行系列、宝骏730、传祺GM6、吉利嘉际和江淮瑞风系列车型,销量均在5000辆以下。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021年6月份,宝马5系的销量为15676辆,同比增长38.8%,而竞争车型奔驰E级6月份销量为11361辆,同比减少1.4%,奥迪6月份销量在BBA同级中最少,仅为4979辆,相比2021年6月更是减少了44.6%。沃尔沃S90同比销量增幅为18.5%,凯迪卡克CT6销量增幅达到了87.3%
下面我们就来简要分析一下BBA的豪华C级轿车的销量情况。从2021年前6个月的销量数据中可以看到,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6在2月份春节期间销量都有所下降,而在春节过后,5系销量一直很稳定,5月、6月销量有上升趋势;奔驰E级在春节过后销量有小幅下滑;而奥迪A6好像是“一蹶不振”,从3月开始销量一直走下坡路。
在BBA这个级别的车型中,本不应该差距如此之大,为什么6月份宝马5系销量能同比大增近4成,在豪华轿车排行榜中夺冠呢?究其原因,一部分是因为宝马5系的综合表现占优,没有明显短板,外观也和未中期改款前的7系比较相似,马路上把5系认成7系的人不少,
此外,宝马5系上市几年了,优惠幅度相对来说较大;奔驰E级凭借一直以来的品牌影响力和豪华气场,销量也远高于A6;而新一代奥迪A6才上市近半年,优惠幅度远不如其他两个竞争对手,奥迪一直主打的“科技牌”现在看来也没有太明显的优势了,5系、E级营造的科技感和A6落差越来越小。
除了自身产品原因和产品周期时间差之外,还有一些外部因素也会影响车型销量。比如4月中旬传遍网络的“西安奔驰漏油”事件、奥迪“车内异味致癌”事件,这些负面事件也会不同程度地造成整个品牌的所有车型销量受影响,这也可能是E级、A6销量下滑,宝马5系销量大增的原因之一。
而在今年上半年的豪华轿车总销量排行中,奔驰C级、E级占据前两席,销量分别达到80976辆、76980辆,宝马5系位列第三。
在BBA中大型豪华轿车市场中,奔驰E级凭借豪华氛围极强的内饰以及高格调的品牌效应,在市场中一直有着不错的表现,就算入门车型搭载1.5T轻混系统,也依然阻挡不了其在市场中的热销,就以今年6月份的销量来看,其全国销量就达到了15738台,将宝马5系甩在了身后。
作为同级车型中的热门选手,除了整体产品不俗以外,近日,云堆汽车还了解到,奔驰E级目前还有较大的优惠幅度,其最高优惠幅度已达到了9万元,也就是说,其最低配车型的价格已经来到了33.98万元,还是非常值得入手的。
外观部分,奔驰E级酷似大哥S级,前脸大尺寸的进气格栅极具动感,搭配两侧造型别致的灯组,给前脸营造出一种强大的气场,并且为了更好的迎合消费者对于外观的需求,新车还提供两种外观风格车型,分别偏向运动与商务。
尺寸方面,奔驰E级长宽高分别为5065mm/1860mm/1490mm,轴距为3079mm,在这样的尺寸之下,不仅观感上看起来优雅动感,在车内空间上,前后排的表现都非常不错。
内饰部分,可以说是奔驰E级最大的卖点之一,整车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏,并提供64色氛围灯,不仅科技感十足,还为车内带来了同级车型难以达到的豪华氛围。
动力方面,新车提供三种不同动力总成,分别是1.5T发动机+轻混系统,最大功率184马力;2.0T涡轮增压发动机,最大功率258马力;以及2.0T发动机+轻混系统,最大功率299马力,传动部分均匹配9AT变速箱,其中走量车型以1.5T+轻混系统动力为主。
小结
作为豪华中大型轿车市场的佼佼者,奔驰E级可以说是实力不凡,即使目前网上对其质疑较多,不过这丝毫不影响其良好的销量表现,毕竟强大的品牌效应以及超豪华的内饰氛围就足以吸引一大波人,加之目前不错的优惠幅度,未来或许还会在市场越战越勇。
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