2021年瑞虎销量 2021年瑞虎7能卖多少钱

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一周一车|四年后再迎战 瑞虎7的致胜几率有多少?

【一周一车】是盖世汽车新栏目，主要从本周上市的新车中推选出一款重磅级产品做重点剖析。本周我们重点推荐全新一代瑞虎7。

3月9日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO以“云发布”的形式上市。

换代后，售价下探

对于瑞虎7来说，这是其自2021年上市后的首次换代；而借此次换代，奇瑞对瑞虎7的售价和产品力均进行了修正。

首先，就售价来看，本次推出的全新一代瑞虎7售价区间为7.99-10.99万元，全新一代瑞虎7PRO的售价为11.89-14.19万元。这一售价与上一代产品初上市时的9.79-15.39万元相比，显然下探了许多。另外，此次换代后的全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO在动力上搭载了1.5T和1.6T两种发动机，取消了初代车型的2.0L动力类型。

其次，在产品力方面，全新一代瑞虎7相较于上一代车型同样进行了诸多升级，比如，针对用户时下较关心的健康汽车，奇瑞此次在全新一代瑞虎7上率先搭载了“N95医学级”防病菌空调滤芯；新车内饰座舱采用三屏交互设计，更注重营造科技感；在智能网联和智能驾驶方面，新车搭载了雄狮智云智能网联系统，以及支持19项ADAS的智能辅助系统，可实现L2+级智能驾驶。

结合售价和产品力来看，相较上一代车型，全新一代瑞虎7的售价更低了，但给予用户的东西反而“更多”了。也就是说，其性价比增强了。

第一代瑞虎7也曾“风光一时”

其实，作为奇瑞征战紧凑级SUV市场的主力车型，瑞虎7在2021年推出时，不仅承载着接替瑞虎5担当主力的重任，还承载着奇瑞再战紧凑级SUV市场的希望。毕竟这是基于奇瑞汽车正向研发体系T1X平台而来的首款产品，同时，也是奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV。

那么，瑞虎7上市后的表现如何呢？盖世汽车研究院统计的数据显示，瑞虎7在2021年9月上市，上市当年的三个整月贡献了3.4万台销量，平均每月为1万多台，表现尚可；2021年，瑞虎7全年销量为6.28万台，这也是初代瑞虎7销量表现最好的一年。2021年，瑞虎7年销量仅有2.77万台，同比下跌55.8%，也是从这一年开始，瑞虎7销量开启了逐年递减模式。

由此来看，上市四年，瑞虎7的最高年销量为6.28万台。对比瑞虎5，后者于2013年入市，2014年销量达到9.58万台，但从2021年开始，瑞虎5也走起了下坡路。从这一对比可以看出，瑞虎7作为瑞虎5的接任者，在其第一代车型的生命周期内，其年度销量并没有跑赢兄弟车型瑞虎5。

如何破局与瑞虎8售价重叠问题？

为什么瑞虎7的销量在2021年出现暴跌？很多人认为，因为这一年奇瑞推出了中型SUV瑞虎8。瑞虎8在售价上与上一代瑞虎7有严重重叠之处，对用户来说，用几乎同样的价格购买一台尺寸更大的中型SUV，显然比一台紧凑型SUV性价比要高。所以，瑞虎8的出现，严重挤压了原本属于瑞虎7的市场空间。

当然，奇瑞也意识到了这一问题的严重性，所以借此次换代之际，将瑞虎7的起售价进一步下探至7.99万元，同时将1.6T车型冠以全新一代瑞虎7?PRO的命名，以示与1.5T车型的区隔。

就售价来看，换代后的瑞虎71.5T车型全系切入10万级售价范围内，且起售价与目前紧凑级SUV领域热销的哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等相比，更有优势。而1.6T车型，即全新一代瑞虎7PRO的售价则切入10万元以上、15万元以下价格区间，这一售价区间也显然比瑞虎81.6T车型的售价要低。

所以，换代后的瑞虎7与瑞虎8如今的售价区间相比，两者虽有部分重叠，但前者的价格区间已经紧缩了不少，且两者的动力总成上几乎延续了同样的配置。这样一来，价格下探后的全新一代瑞虎7就更具竞争力。

再战紧凑级SUV市场，瑞虎7胜算几何？

一直以来，紧凑型SUV市场是SUV细分领域市场占比最大，且竞争最为激烈的地带，各大品牌在这一领域几乎都有重兵把守。前文提到的哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等，均是自主品牌在这一领域的佼佼者。奇瑞于2013年凭借瑞虎5入局这一市场，但与以上车型相比，瑞虎5始终落于下风，且其上市两年后便呈现衰弱之势。

前文提到，接替瑞虎5的瑞虎7也仅在入市后的前两年“风光一时”，这也使得奇瑞在紧凑型SUV领域的光辉时刻如“昙花一现”，瞬间又归为沉寂。而此次瑞虎7换代归来，再次征战紧凑型SUV市场，并在产品和售价上拿出了足够的实力与诚意，那么，这次消费者能“买账”吗？

就当前的市场环境而言，因受疫情影响，不得不说中国的汽车产业正处于本世纪以来的“至暗时刻”。但“祸兮福所倚，福兮祸所伏”，疫情给汽车产业带来了压力，但也有机遇。此前，盖世汽车曾针对“疫情后是否会出现购车潮”进行线上调查，调查结果显示，46%的参与者认为疫情后会出现购车潮，且72%的受访者认为疫情会推升私家车首购群体的提升。

而对于首购群体，10万级是大部分用户的购车预算，而全新一代瑞虎7的售价恰好切入这一售价范围内，非常符合首购群体的购车预算需求；再加上其不错的颜值和颇具竞争力的空间、配置，很可能成为这类用户选购紧凑型SUV时的首选。

首购群体的增加，以及全新一代瑞虎7产品自身的性价比优势，或将助力奇瑞在紧凑型SUV市场扳回一局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17年瑞虎7能卖多少钱

17年瑞虎大概能卖5万左右。

一、二手车交易注意事项。

1、是否符合排放标准，现在已经在实行国六排放标准了，如果是国五的二手车，那就要小心一些，有些地方国五不能上路。

2、手续是否齐全，有些车子的登记证、购置税等可能会不齐全，这种二手车是万万不能买的，即便买了也无法上路。

3、注意违章记录是否处理，市面上的一些二手车，本身有许多待处理的违章记录，如果接手这种车，那么消费者就要为此负责了。

4、注意底盘，在买车的时候要仔细检查一下底盘。

5、注意二手车的车辆行驶里程，根据里程可以了解一辆车的行驶状况，但是商家可能会在里程上动手脚，而消费者买了之后按照里程保养，结果时间没到就出现了问题。

6、注意发动机，发动机是一辆车子的“心脏”，在购买二手车的时候，一定要注意发动机是否有问题，看看有没有异响。

7、注意车辆是否为事故车，事故车受损严重，即便外观已经修复了，但是对前后大梁以及ABC柱的损害是比较大的。

8、是否为泡水车，二手车市场泡水车非常多，消费者被低廉的售价吸引，殊不知泡水车隐患大。

9、注意“营转非”车辆，有些车子是出租运营的车子，后来流入二手车市场售卖。

10、注意二手车商家，要去正规的地方购买，不要在小地方购买二手车，会出现许多问题。

2021年11月奇瑞主力车型销量:瑞虎8月销11068辆 瑞虎7仅3892辆

近日，媒体公布了2021年11月中国车市终端销量数据，今天小猫就结合乘联会批发数带您了解一下奇瑞品牌主力车型在上个月的具体表现。根据以往惯例，经销商库存较大的车型，消费者在购买时更容易得到更大优惠。

和绝大多数自主品牌一样，奇瑞也是一个依靠SUV支撑的品牌，拥有瑞虎8PLUS助阵的瑞虎8系列是奇瑞的当家车型，也是销量最大的车型。据乘联会公布的数据显示，瑞虎8系列11月批发数20677辆，1~11月累计批发数辆。终端销量方面，瑞虎8系列的11月销量为11068辆，1~11月总上牌数仅76985辆；其中，刚刚上市的瑞虎8PLUS在11月的终端上牌数为3136辆，上市以来共售出4264辆。从批发数与上牌数的对比来看，经销商处的库存压力不小，如果您钟情瑞虎8或瑞虎8PLUS且不着急购车，不妨观望一下，也许可以在价格上得到更大实惠。

瑞虎5x是奇瑞旗下另一款乘联会批发数过万辆的车型，11月批发数10214辆，1~11月累计批发数60836辆；终端销量方面，其11月上牌数4674辆，不到批发数的一般，1~11月总上牌数37803辆，同样与批发数差距不小。作为一款定位介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型，在哈弗初恋上市之后，瑞虎5x所面临的压力或更大。

定位于紧凑SUV市场的瑞虎7，11月批发数9346辆，1~11月累计批发数54922辆；其11月的终端上牌数仅3892辆，1~11月累计上牌数27732辆，经销商的库存压力同样不小。与瑞虎8没有拉开差距是导致瑞虎7未能在市场上获得认可的根本原因。

低端SUV瑞虎3系列的11月批发数为7073辆，终端上牌数仅2071辆；1~11月批发数40265辆，终端上牌数17463辆；随着中国车市消费升级和一线自主品牌紧凑SUV价格走低，留给瑞虎3等小型SUV的市场已经越来越小。

轿车方面，艾瑞泽GX/艾瑞泽5的11月批发数为8803辆，1~11月累计销量67857辆；11月上牌数4565辆，1~11月累计上牌数48549辆；其批发数与上牌数之间的差距要小于瑞虎8、瑞虎7等SUV车型。

虽然从入市时间来看，奇瑞算得上是自主阵营的前辈，但其最近几年的发展势头远不及同时代的长城和吉利。产品方面，奇瑞现有车型价格缺乏竞争力是导致其销量一般的主要原因。从目前情况来看，奇瑞若想在销量上更进一步需要提升现有车型性价比，并推出可以更好满足目标客户需求的新车，最新车型艾瑞泽5PLUS能提升奇瑞在轿车市场的份额吗？这有待时间给出答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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