凯迪拉克降价了吗8月30日价格 凯迪拉克降价幅度

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综合优惠高达8万,凯迪拉克LYRIQ锐歌诚意到底有多高?

如今整个汽车市场都在内卷中竞争，并且这种趋势已经从传统燃油车过渡到了新能源车领域，甚至有些车企还打出了“油电同价”的口号，试图以此来吸引消费者的关注。

不过想要实现真正的“油电同价”，不仅仅只是单纯的价格问题，背后其实还需要有强大的车企体系和技术实力去支撑，同时产品本身也要有足够的看点，并能满足消费者多样化的需求。

而在最近，来自豪华品牌阵营的凯迪拉克，针对旗下的锐歌也开启了“油电同价”策略。

锐歌最早于2022年6月上市，定位纯电中大型SUV，是凯迪拉克基于奥特能平台推出的首款车型，此次全系车型降价幅度达6万元。

除此之外，凯迪拉克还将向新购车用户提供“限时现车礼遇”，自7月10日至8月31日，用户可支付2000元定金膨胀至20000元以抵扣相应车款，或支付3000元定金抵扣20000元车款加免费家充桩权益。

调整的售价区间从43.97万-47.97万元变成了36.17万-40.17万元，直接杀入35万级纯电细分市场。

那么此次价格调整诚意如何？调整后它又值不值得入手？围绕这两大核心问题，我们就来跟大家聊聊。

降价是品牌底气，也是诚意

首先，需要先了解的是，此次凯迪拉克锐歌降价调整，与其说是在向市场妥协，倒不如说是一种品牌底气和诚意，为什么这么说呢？

一方面，相比于很多造车新势力品牌，上汽通用不仅具备了新能源全链路完整体系，奥特能原生纯电平台也已经规模化，当前除了锐歌，还推出了别克E5和E4。未来5年，该平台还将推出10款以上国产车型，此次降价，便是来自规模化和集成化的底气。

另一方面，从别克E5和E4的定价也可以看出，它们都采用“油电同价”的策略，并且深受好评，而凯迪拉克锐歌此次降价，本质上也是上汽通用在向消费者展示它的诚意。

价格调整后，锐歌值不值得入手？

此次锐歌的价格调整，总体来说是很利好的，对于新用户而言，这意味着可以用更低的购车成本享受到高品质、高价值的豪华电动出行体验。

毋庸置疑的是，价格调整后，凯迪拉克锐歌在直面蔚来ES6、宝马iX3、理想L7等竞争对手时，市场竞争力会大大提高。因为锐歌各方面的产品表现，原本就已经很突出，现在可以说是对同级别竞品车型的降维打击。

市场反馈证明，一台好的纯电产品，想要被认可，原生的纯电平台是最基本的诚意，而油改电产品是不被消费者接受的。在这方面，相比于同级一些油改电产品，基于奥特能电动车平台打造的锐歌显然会更有吸引力。

该平台集成了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术，让锐歌在安全、性能、智能、空间等方面都要更有优势。

在大家重视的电池安全上，锐歌采用内外结合的保护方式，例如电池壳体采用高强度井字形结构，而电池内部则应用了电芯间隔热墙、抑制热扩散、实时智能监控系统等多重技术，最大程度保障出行安全。

此外，BEV HEAT高效综合热管理系统，也能进一步提高车辆在冬季低温下的续航水平。

续航方面，CLTC工况下，锐歌两驱版的纯电续航可以达到653km，四驱版为608km，相比于同级竞品大都600km以下的续航，有着明显的优势。

动力性能方面，锐歌也能达到主流水平，其中单电机版本的最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，零百加速时间6.35s。而如果你想要追求更极致的性能，它还提供双电机版，总功率为375kW，总扭矩为710N·m，零百加速时间仅4.6s。

智能化一向是合资品牌在新能源领域的软肋，不过这一点在凯迪拉克锐歌上却体现出了优势。全系标配33英寸环幕式9K超视网膜屏，外加8155芯片、5G网络和OTA升级等软硬件，让它在软件层面也可以独当一面。

智驾层面，锐歌全系标配了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，其搭载的DMS驾驶员监测系统，搭配业内独有的红外补光灯，能在各类特殊环境精准判断驾驶员各类身体状态并及时通过方向盘灯带闪烁、座椅震动或蜂鸣音提示等多重提醒，来有效避免安全风险的发生。

即便是在智驾系统如此内卷的今天，这套系统仍是唯一一个在开启时具备让驾驶员解放双手能力的驾驶辅助技术，目前已经累计实现超过8000万公里的安全行驶纪录，充分印证了这套系统在量产车上的安全性、可靠性与成熟性。

而在配置方面，相比于其它豪华品牌竞品多采用配置选装的形式，锐歌可以说是入门即高配，全系续航超600km，标配33英寸9K大屏、8155芯片、Super Cruise超级辅助驾驶系统、19扬声器的AKG音响、前排座椅通风/加热/按摩、电动感应尾门、手机无线充电、26色氛围灯等。如今随着价格下降调整，这些配置优势将会更显眼。

而作为一台中大型SUV，锐歌的长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距为3094mm，这样的一个尺寸数据，加上大五座的布局，全平地台以及超大全景天幕，乘坐舒适性也是毋庸置疑。

当然，在消费年轻化的趋势下，颜值也是一个不容忽视的点，而锐歌的设计既保留了品牌原有的经典元素，同时也进行了创新，整体造型充满了科技未来感，这种极具辨识度的设计，很符合主流的审美需求。

写在最后

可以肯定的是，经过此次价格调整，凯迪拉克锐歌在35万级纯电市场的竞争力将会大大提高，这其中并不仅仅只是来自价格上的吸引，更重要的是，在安全、动力性能、智能、空间、设计等方面，它的表现都可圈可点。

而从这件事也可以看出，凯迪拉克很重视中国市场，也很重视新能源，并愿意为此付出实际行动，给到中国消费者切实的权益。我们也期待，在后续的产品投放上，能看到凯迪拉克更多的诚意。

手慢无!凯迪拉克CT5大降7.5万,新车上市前疯一把?

心仪许久的一款车，进行了大幅降价，是一种什么样的体验？买这台车回家，像不像把自己的女神娶回家？

这段时间不少人注意到，不少人的梦中情车凯迪拉克CT5降价了，不少地方的折扣已经达到了7.5万元，性价比在原有的基础上再度大幅提升，那么在这个旺季，不妨去凯迪拉克店里看看？

1. 最低仅需21.47万元，这个价格怎么样？

凯迪拉克CT5，是国内豪华B级车的代表性车型，官方指导价为28.97-36.17万元，客观来说，这个价位超出了国内大多数人的承受能力。

但这次大降价之后就不一样了，它的裸车价最低仅为21.47万元。

假如你的预算是20多万，以前只能买一些普通品牌的B级车，但现在，你可以把凯迪拉克CT5开回家。

虽然降价了，它仍是一款典型意义上的豪华车，开出去，能给足你面子；用起来，它的豪华品质也是一如既往，简单来说就是，现在买凯迪拉克CT5，相当于凭空捡福利了。

2、凯迪拉克CT5的性能怎么样？

不少人有这样的思维定势：便宜没好货。但这在很多时候都是一种误区，因为凯迪拉克CT5是原地降价。

2023年1-8月份，凯迪拉克CT5逆势而上，累计销量超过5万辆，是凯迪拉克最能打的一款车。

这与凯迪拉克CT5优秀的产品力有直接关系。

在外观设计方面，凯迪拉克CT5独具特色，标志性的盾形中网和泪眼大灯都有着比较高的辨识度。凯迪拉克作为国内主流豪车市场上的领头羊，其设计功力一直都在线。

凯迪拉克CT5定位于B级车，但有着4924mm的车长以及2947mm的轴距，这在B级车中属于“越级”配置，宽大而又修长的车身，开到哪里都不丢份儿。

内部配置方面，凯迪拉克CT5也达到了比较高的水平，主动刹车、驾驶模式切换、定速巡航、被动行人保护、车道保持等均为全系标配，除此之外，部分中高配车型上还提供了电磁感应悬架、后桥限滑差速锁、360度全景影像、HUD抬头显示、Super Cruise驾驶辅助系统等高端配置，在大幅降价之后，这些配置对消费者的吸引力就更强了。

动力系统方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合，最大功率可达174kW，达到了同级别豪华车的主流水平，可以满足用户日常出行需求。值得一提的是，性能方面拥有MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎组成的超跑级四件套，“原厂即改装”让年轻人轻松实现操控梦。

凯迪拉克CT5的降价，之所以会引起不少消费者关注，是因为这款车原本就定位30万元左右的高端市场，目标是与宝马3系、奥迪A4L等车型进行贴身肉搏，大幅降价，自然是一种福利。

3、享福利，还是等新车？

一般情况下，凯迪拉克CT5这种级别的豪车大幅降价，总要有点理由，凯迪拉克CT5的理由是：它的新款车型就要来了。

在前段时间的北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式发布，预计将在年内上市，国产版本也会随后更新。

与现款车型相比，新款凯迪拉克CT5在前脸上发生了不小的变化，采用了新的大灯造型，看上去比现款车型更加有冲击力，同时前包围也变得更加动感，颜值方面有了不小的提升。

内饰方面，新车也进行了升级，将现款车型上搭载的10英寸悬浮式中控屏改成了33英寸双联屏，科技感有明显提升，也更加符合目前汽车市场的主流趋势。与此同时，新车还可以选装5G网络。

那么现款凯迪拉克CT5大幅降价的目的就很明确了，新车即将登场，老款车型自然要腾出位置。

与其它厂商不一样的是，凯迪拉克一半的销量都由中国贡献，在定价以及优惠政策方面一直向中国消费者倾斜。这一次凯迪拉克CT5新车即将登场，老款车型干脆一步到位，给出7.5万元的优惠，对消费者进行让利。

对凯迪拉克CT5的粉丝来说，现在有两个选择，一种是趁着现在大幅降价，坐享这波红利；另一种就是先忍住诱惑，等性能更强的新款凯迪拉克CT5上市。

这是个比较难的选择，但不管选哪一种，应该都不会失望。

结束语：凯迪拉克深耕中国市场多年，是比较“懂”中国消费者的，这一次的凯迪拉克CT5降价，以及即将登场的新车，都比较诱人，如果是你，你会怎么选择呢？

为什么论坛里很多人在说凯迪拉克品牌不好?不是豪华品牌呢?

凯迪拉克的豪华地位不容忽视

尽管有些人对凯迪拉克的价格有所质疑，认为它并非入门级豪华品牌，但这并不影响其在豪华车市场的定位。实际上，凯迪拉克的车型在豪华品牌阵容中占有重要位置。过去的十年里，尽管有三款车型曾被戏称为“***丝装b的三宝”，但这并不影响其在消费者心中的豪华形象。随着经济的发展，消费者对汽车的要求越来越高，凯迪拉克适时调整策略，通过适度降价来满足市场需求，但降价幅度并未大到影响其品牌形象。同时，包括BBA在内的其他豪华品牌在新车推出时也会提供优惠。总的来说，凯迪拉克的品牌定位稳固，市场表现亮眼，不应被简单地低估其豪华价值。

不断进步与适应市场的凯迪拉克

凯迪拉克在面对竞争激烈的豪华车市场时，不仅坚守豪华品牌的地位，还通过灵活的价格策略来吸引消费者。尽管存在入门级车型价格争议，但凯迪拉克通过持续的产品更新和性能提升，证明了其品牌的高端特性。即使在降价竞争中，凯迪拉克也保持了其品牌尊严，显示了其在豪华车领域的稳健性。因此，对于凯迪拉克的评价，应该基于其全面的表现和市场适应性，而非仅局限在价格层面。

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