雪弗兰8月行情如何 雪佛兰8月份汽车销量

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【韩系动向164】韩国车市8月销量排行,新胜达,新嘉华表现抢眼!

本篇文章给大家带来韩国汽车市场8月份销量的情况。

现代汽车8月份在韩国市场销售47,528辆，同比下降1.6%，这是自从6月份以来，连续两个月下降。除了捷尼赛思高端品牌以外，现代品牌旗下的所有型号车型相比于7月都有所下滑。

现代汽车销量最高的是雅尊，销量为10,235辆，这是今年累计8个月销量突破了1万辆，但是相比于上个月销量下滑了28.8%。现代雅尊有望突破索纳塔的年度销售记录，2010年索纳塔销量为152,023辆，是韩国汽车历史上单一车型年度销量冠军，但是如果雅尊想要超过这个数据的话，那么在接下来的时间必须每个月要超过12,500辆，这并不是那么容易的一件事。

现代胜达在推出了中期改款之后，销量提升比较明显，在7~8月份销量已经达到了6000辆左右。已经成为了8月份韩国市场最畅销的SUV车型了，现代伊兰特的销量为5792辆，排名第五。

由于索纳塔，胜达，伊兰特都是现代汽车新推出的车型，因此老车型的销量就不尽如人意了，包括昂希诺，途胜在内的车型，销量都比较一般。

起亚汽车8月份的销量为38,463辆，与现代汽车一样，这是6月以来连续两个月的销量下滑。由于起亚汽车工厂部分生产线重组，因此供货量受到了一些影响，导致了销量的下滑。索兰托的销量为6116辆，在销量上被胜达反超。而起亚K5的销量则环比下滑53.4%，销量跌出前10名。

8月份起亚汽车最畅销的车型是嘉华，嘉华是全新第4代车型，8月销量达到5622辆，比上个月环比增长165.3%，与去年同期相比增长17.6%，而目前已经预售了超过3万辆，估计会表现不错。

双龙汽车8月份的销量为6792辆，击败了三星和雪佛兰。其中蒂维拉的销量为1901辆，销量环比增长23.8%。销量最高的依然是双龙雷斯特皮卡，销量为2873辆。

三星在8月销量为3317辆，其中QM6一款车型占三星品牌销量的60.2%，成为最畅销的车型。

雪佛兰8月份销量5898辆，环比下滑15.6%，同比下滑8%。spark的销量最高，达到2244辆，但销量依然比去年同期相比下滑了38%。

8月韩国车市整体是下滑的态势，其中不乏一些竞争力很强的畅销车。那么9月韩国车市究竟会如何发展，我们会持续进行关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月汽车销量排行榜2021:哪些品牌车销售最好?

2021年8月，随着疫情逐步得到控制和经济逐步恢复，汽车销售市场迎来了回暖的趋势。根据国内车市的数据显示，8月份整体汽车销售量为217.8万辆，同比增长6.5%。而在这样一个市场背景下，哪些品牌的车型销售最好呢？下面，让我们一起来看一下2021年8月汽车销量排行榜。

1、一汽-大众

在2021年8月份，一汽-大众销售33.5万辆车，同比增长2.5%。其中，大众品牌的销量为16.9万辆车，同比下降6.1%，奥迪品牌的销量为9.2万辆车，同比下降8.7%，斯柯达品牌的销量为6.3万辆车，同比增长24.5%。作为国内市场的老大哥，一汽-大众拥有较强的品牌影响力和较高的市场占有率。

2、上汽通用

上汽通用的8月销量表现可圈可点，共销售28.5万辆车，同比增长5.7%。其中，别克品牌销量最高，达到13.9万辆车，同比增长21.7%；雪佛兰品牌销售14.6万辆车，同比下降10%。

3、广汽本田

广汽本田的8月销量为31.2万辆车，同比下降7.6%。虽然销量下降，但是广汽本田仍然保持稳定的市场份额。广汽本田旗下的雅阁和思域车型销量占比较高。

4、东风日产

东风日产8月份销售24.2万辆，同比下降22.6%。该品牌的销量下降明显，与生产问题有关。相信东风日产会在未来取得更好的销量成绩。

5、北京现代

北京现代在8月销售23.8万辆车，同比下降21.9%。在中国市场，现代品牌的市场表现相对一般。然而，该品牌在世界各地的销量都相当不错。

6、上汽集团

上汽集团在8月销售23.3万辆车，同比下降8.9%。其中欧洲品牌销售了8.1万辆，同比下降16.1%；荣威品牌销售了8.7万辆，同比下降6.1%；上汽大通品牌销售了6.27万辆，同比增长26.6%。虽然总体销量下降，但上汽集团仍可谓是国内市场的佼佼者之一。

7、吉利汽车

吉利汽车在2021年8月销售24.5万辆车，同比增长9.1%。该品牌的销量增长乃源于海外订单。吉利汽车在欧洲市场销量也较排名靠前，表现不俗。

8、长安汽车

2021年8月，长安汽车销售22.7万辆车，同比下降20.2%。长安汽车的销量下降在一定程度上与新车上市时间和库存有关。

9、东风汽车

东风汽车8月销售20.3万辆车，同比下降28.2%。品牌对疫情等不确定因素给予了较大的压力，但在生产细分领域表现出色。相信其在未来还将有更无限可能。

总体来看，在2021年8月份的汽车销售市场中，国内的车市销量有所回暖，但仍然处于低迷状态。不同品牌的表现也有待进一步关注和研究，以找到更有效的营销策略和市场销售突破口。

国内汽车厂商前8个月销量排行盘点,几家欢喜几家愁!

车矩阵车评：随着国内销量统计权威机构乘联会对8月份国内汽车销量数据的发布，8月份国内狭义乘用车市场销量同比增长8.9%至170.3万辆，实现了自2021年5月以来的最强的正增长；1-8月累计销量同比下滑15.2%至1101.5万辆。在已经过去的前8个月里，国内汽车厂商交出了怎样的“答卷”，哪些品牌受到国内老百姓的欢迎，汽车厂商年度销量任务的达成率几何？就榜单来看，真是应了“几家欢喜几家愁”，我们具体来看看。

8月销量排名前3强的车企“毋庸置疑”的南北大众及上汽通用，“渐落下风”的上汽大众与一汽大众之间销量差距越来越大，上汽大众被“拖后腿”的车型何止口碑不佳处于“风头浪尖”的帕萨特，上汽通用旗下别克英朗/GL8/君威等车型贡献销量最大，雪佛兰算是度通用销量影响最大；吉利汽车以11.3万余辆的销量成为国内唯一自主品牌进销量排行榜前5强的车企，旗下领克全系/吉利帝豪等车型受到市场欢迎；东风日产一款轩逸即可撑起当月销量的“半壁江山”，而日产奇骏/逍客虽说面临大换代，但仍保持旺盛的“生命力”，助力车企取得很好的成绩。

合资车企中，南北大众/上汽通用/东风日产为销量第一阵营，东风本田/广汽丰田/一汽丰田为销量第二阵营，豪华品牌合资车企中华晨宝马/北京奔驰之间的竞争永远充满“硝烟”，奥迪品牌已计入一汽大众总销量中；自主车企中以吉利/长安/长城为销量第一阵营，奇瑞/上汽乘用车/比亚迪为第二销量阵营，其中长安汽车是唯一实现双增长的自主品牌，8月销量增长60.8%缘于长安CS75系列和长安逸动的强劲表现。

1-8月市场表现强劲的车企仍为德系/日系合资车企，上半年由于“欠账”太大，导致累计同比仍有一定程度的下滑，不过不是十分大的落差，像一汽大众/长安/华晨宝马/北京奔驰/奇瑞等车企均实现“逆势增长”，同比实现“转正”8月月销低于万辆的车企多达68家，而销量为0处于停产破产边缘的车企竟有17家，其中如东风雷诺/华泰/知豆/康迪/领途/永源等品牌已经退出市场，而北汽银翔/比速/众泰/裕隆/力帆/海马等车企亦游离于生死边缘。

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