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2023年7月12日,奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市,共推出3款车型,官方指导价格为12.99~14.69万元。这款新增车型最大的亮点是搭载了更强劲的2.0T发动机,最大输出功率达到254马力(187kW),峰值扭矩为390牛·米。
艾瑞泽8高能版是在“瑶光2025”战略赋能下打造的全新车型,凭借全新产品力和艾瑞泽家族的品质基因,奇瑞势要将其打造成又一款国民爆品车型。今年以来,奇瑞销量持续攀升,上半年销量达74万辆,同比增长56%,连续13个月单月销量超10万。随着艾瑞泽8高能版的加入,奇瑞的品牌销量有望进一步提升。
在紧凑型车的市场中,艾瑞泽8高能版拥有准B级车的身材,新车尺寸为长4780mm、宽1843mm、高1469mm,轴距为2790mm。与吉利星瑞相比,两车的定位类似,但艾瑞泽8高能版在马力和扭矩上更胜一筹,且只需要加注92#标号汽油。
奇瑞艾瑞泽8高能版的配置也十分丰富,包括L2级智能辅助驾驶、双12.3英寸大连屏、SONY12扬立体环绕音响、Lion5.0AI科技智慧座舱、真人语音录制交互系统等等。同时,购车福利也十分丰厚,包括置换礼、购车礼、整车终身质保等等。
艾瑞泽8高能版共推出3款车型,分别为2.0TDCT驰、2.0TDCT劲和2.0TDCT御。其中,入门级车型2.0TDCT驰的配置已经十分丰富,而中高配车型则更加注重舒适性和安全性。不过,对于预算有限的消费者来说,选择入门级车型已经足够满足日常使用需求。
《我有车》总结:艾瑞泽8高能版的上市为消费者提供了更加多元化的选择,其强劲的动力和丰富的配置也满足了消费者对家轿的期望。同时,奇瑞的销量也有望随着新车型的加入而进一步提升。
凭借出众的颜值以及出色的产品力,奇瑞艾瑞泽8在去年12月获得了近万台的销量,可谓家轿市场中的一颗“新星”。但在新能源的大趋势下,只提供燃油动力的艾瑞泽8想要获得更高的销量,显然是心有余而力不足,于是,奇瑞计划在今年底推出艾瑞泽8 PHEV版。日前,我们已获得到了新车的相关消息,并有网友拍到了实车图。下面 ,就来看看新车的实力如何。
从实车图来看,新车延续了燃油版车型的造型设计。前脸采用“大嘴”式纺锤形进气格栅,内部辅以熏黑菱形网状元素,将运动气质展现得淋漓尽致。两侧犀利的大灯组由镀铬饰条贯穿,拉伸了前脸的视觉张力,进一步提升了运动激进感。而下方还有大尺寸导风槽设计,边缘黑色烤漆饰件延伸形成“獠牙”样式,配合突出的前铲造型,继续强调激进的战斗风格。
车身尺寸长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,与燃油版保持一致,而相比秦PLUS DM-i更有优势。同时,大溜背造型营造出轿跑车的姿态,配合上扬的硬朗腰线以及熏黑密辐式轮毂,将运动气息拉满。而与燃油车型唯一的不同在于左后翼子板上新增了充电口,突显新能源车型的身份,同时规划信息中显示,新车还将会采用新能源风格饰条点缀。
内饰也照搬了燃油版车型的设计,悬浮式双联屏搭配触摸式空调按键,带来满满的科技氛围,平底式多功能方向盘、小巧精致的电子挡杆以及车门内侧的座椅电动调节按键,进一步提升了车内质感。配置方面,新车将继续配备10安全气囊、8155芯片以及L2.5级驾驶辅助系统。预计氛围灯、手机无线充电、AR导航、座椅加热/通风和SONY音响等也都不会缺席。
最后动力方面,艾瑞泽8 PHEV将采用奇瑞第三代混动系统,由1.5T混动专用发动机和1挡DHT混动专用变速箱组成,具体动力参数暂未透露。已知的是,这套插电式混动系统纯电续航将超过100km,综合续航也达到了1300km,WLTC工况下亏电油耗只需4L/100km,而综合油耗低至1L/100km。不得不说,这样的油耗数据表现相比秦PLUS DM-i冠军版更为出色。
至于价格,参考燃油版艾瑞泽8的售价区间为10.89-13.29万元,预计PHEV版的起售价会有2-3万元左右的上涨。那么,您认为艾瑞泽8 PHEV版定价多少合适呢?欢迎留言评论。
截止到2022年12月份,艾瑞泽8最新月销量为4516辆,2022年累计销量为4516辆,在轿车中,月销量排名第34名,年销量排名第79名,中国车中,月销量排名第60名,年销量排名第205名。
艾瑞泽8是奇瑞旗下的一款A+级轿车,作为奇瑞旗下的首款旗舰车型,无论从设计还是研发方面都汇聚了奇瑞最先进的技术。
艾瑞泽8
奇瑞艾瑞泽8采用“Art in Motion”的设计理念,线条流畅,车头大灯处向后延伸的腰线并没有一直贯穿车身,前翼子板处开始向后延伸第二条腰线,和车门把手连通。前脸采用凌波钻切前格栅,亮色的装饰在多处有点缀,比如通风口造型的两侧雾灯区域、底边前铲等。
奇瑞的标志在银色的饰条中央,这根饰条连接着两侧的大灯。大灯组的上部是日行灯,下部为大灯组,使用了LED的光源。艾瑞泽8的后部车顶做了向下溜背的设计,给车身带来了更运动的观感,这样的车身设计是目前比较流行的,也是年轻一代消费者偏爱的。
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