美版机油8个月还能用吗 美版机油8个月换一次

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海外购的全合成机油不到200一桶,没写保质期,会是假机油吗

前不久的双11喵哥买了三瓶机油，正好有朋友问喵哥，他买的机油为什么没有写保质期，国内的机油一般都有5年的保质期，MadeinUSA的机油却没有保质期，今天喵哥借自己买的给大家聊一聊。

我这一次还是跟往年一样，在东哥的海外保税仓买的，4.73升一桶全合成机油还不到200。自己两桶我朋友用一桶，喵哥两台车基本上一年一桶正好解决问题，而且老花冠一桶还用不完，用4L还能剩下0.73L放在后备箱，如果烧机油还能够应个急，我个人觉得还是蛮划算的。所以这个保养省钱的小妙招我就先给大家安利一下。

大家可以看到国内的机油桶都会有一个保质期，我这种现代的机油写的保质期是三年。而美版的机油确实没有看到保质期。但是，机油瓶上面有一个钢印码，像我双11买的钢印码是11020H05A，110代表工厂代码，20代表20年生产，H代表8月，05是8月5号。

H为什么代表8月，我发邮件去美孚询问之后，它给我回复的这个表格，关于不同的字母，代表不同月份的一个代码。

除了这个钢印码之外，找遍瓶子身上也没找到5年保质期，上次也跟大家说过国内机油瓶质量非常好、很硬。这个机油瓶看上去质量非常差、很软。

除此之外，机油瓶上面没有防伪标签。关键是瓶子的做工看上去也非常粗糙。如果你之前没有从保税仓买过这种美版机油，或者欧版机油，可能觉得这个机油是假货。实际上，从我这几年实际的使用情况来看，这种机油我用了好几年，并没觉得它是假货，喵哥基本上是一年一换，性能和效果都还不错。

那么为什么美版的机油没有写保质期呢？因为机油只要没有打开，放置5~10年，它的性状都是相对比较稳定的。至于说为什么国内的机油有写保质期，并不是国内机油要差一些，这跟各地不同的法规有关，国内的进口商进口过来之后，贴中文标签它就会要求注明保质期。这种做法你就可以把它理解为，各地的规矩不一样，所以就得入乡随俗。至于包装看着是非常粗糙，那是国外对于包装物的理念不一样，比如重产品轻包装。

通过上述内容大家都清楚了，为什么买回来的机油它没有保质期，只有生产日期，而且机油瓶看上去软塌塌的。由于这些年市面上的假机油让我们防不胜防，大家都很担心自己用到假机油，所以有这个反应属于正常的。对于我们普通消费者来说，想要买的更为正品的机油，建议大家最好在渠道上把把关，选择更高级别的经销商或者选择官方旗舰店，能够减少买到假货的几率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外机油更换周期

国外机油更换周期，以美版为例，保养周期一般条件在7500英里(万公里)或6个月，恶劣条件下3750英里(6000公里)或3个月，不过上面有指出短距离行驶是指一般条件下行驶5英里(8公里)或寒冷条件下行驶10英里(16公里)。具体情况还要根据车型和环境。

另外，机油品质应与机油更换周期成正比，国内空气质量一般，杂质多。还有最重要的一条，其实保养周期跟发动机运转的总圈数基本成线性关系，跟跑的公里数关系不大，国外用里程数来界定什么时候该换机油有一定道理，因为国外堵车少。

举个例子国外跑10000公里，基本可以认为发动机转了10000圈(线性关系，实际不可能是10000圈);国内堵车怠速严重，我们跑了7500公里，发动机早就运转了超过10000圈了，所以我们7500公里换机油，机油的颜色比国外10000公里的还褐色。

如果你发现机油消耗量突然变大，就应当注意一下，这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因，无论是什么原因，都要及时检查消除。

机油美版美孚和国行银美孚哪个好?

美版美孚机油优于国内版本：相较于国内的同品牌机油，美版的美孚机油在性能上更为卓越。国内的机油在行驶不到三千公里时，可能会出现明显的起步噪音，而美版则能够保持更长时间的良好表现。这主要得益于美版机油在基础油PAO含量上的优势，使其具有更出色的性能。

动力体验差异明显：在使用体验上，进口的美孚1号表现出色。无论是初期还是后期，它的动力强劲且稳定，运行无声，耐磨性能也显著优于国产版本。然而，国产的美孚1号则稍显不足，车辆启动后动力响应稍有延迟，后期噪音较大，抗磨损性能不如同类进口产品。

选择适合中国市场的机油：对于中国车主来说，推荐选择行货的银美孚5W-30，尽管价格较高，但其配方更加适应国内的路况和气候条件，能够提供更好的保护。相比之下，水美虽然价格低廉，但由于假货横行，购买时务必谨慎。如果能确保买到正品，水美机油的更换周期可以达到5000公里，但确保产品质量是关键。

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