厦门8月新车销量多少辆 2021年3月厦门车市销量报告

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8月汽车销量(8月汽车销量排行榜完整榜单)

20228月新能源汽车销量

2022年8月,新能源汽车产销再创历史新高,分别完成69.1万辆和66.6万辆,产销同比分别增长1.2倍和1倍。2022年1-8月,新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。

8月第1周国内乘用车零售销量：单周28.5万辆/同比增长21%

易车讯?据乘联会最新零售销量数据统计，8月1-7日，乘用车零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。

今年8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆，同比2021年8月第一周增长21%，表现平稳回暖，相对今年7月第一周均值微增3%。8月第一周总体狭义乘用车市场市场零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。

车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，8月初的休假期同比增速较7月放缓，但由于政策提振消费信心效果还是很好的，因此车市零售仍是同比较高增长。

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【汽车人】8月我国新能源汽车销量和汽车出口创新高

今年前8个月，我国汽车销量1686万辆，同比增长1.7%，销量终于由负转正，这也意味着二季度疫情造成的负面影响已大体消除。

作者丨张恒

编辑丨大华

出品丨汽车人全媒体

在高温天气、南方限电以及疫情多发等不利因素的影响下，8月份我国汽车销量238.3万辆，同比增长32.1%，仍然保持住了较高景气度。其中，新能源汽车销量和汽车出口量均创出历史新高。

在政策利好和厂商促销的刺激下，8月我国汽车销量238.3万辆，环比下降1.5%，同比增长32.1%，保持了良好的发展态势；1-8月，汽车累计销量1686万辆，同比增长1.7%，销量终于由负转正，这也意味着二季度疫情造成负面影响以大体消除，行业正式进入正增长区间。

8月我国乘用车销量121.5万辆，环比下降2.3%，同比增长36.5%。其中，传统燃油车销量比上年同期增长超过17.2万辆，说明购置税优惠政策效果明显。1-8月乘用车累计销量1465.5万辆，同比增长11.7%，达成两位数增幅。

高端品牌乘用车销量在近期表现不太稳定，但8月份数据喜人，国内生产的高端品牌乘用车销售35.1万辆，同比增长43.5%，高于乘用车总体市场7个百分点；1-8月，高端品牌乘用车累计销量237.3万辆，同比增长6.6%，低于乘用车总体市场5.1个百分点。

8月中国品牌乘用车销售102.9万辆，同比增长45.3%，高于乘用车整体市场8.8个百分点。中国品牌乘用车市场份额上升了2.9个百分点，达到了48.4%，持续强劲。

8月我国商用车的销量终于实现同比正增长，这是今年以来的首次。8月份商用车销量25.8万辆，同比增长4%，由于去年同期基数低，因此实现正增长。其中，重型货车销售4.6万辆，同比下降10%。1-8月，商用车累计销量220.6万辆，同比下降36.2%。

从商用车月度销量的增长率曲线可以看到，在今年4月触底之后，一直是处于缓慢的增长抬升态势，8月份的增长率首度站在了零刻度线之上。

8月新能源汽车的产销再创月度新高，分别完成了69.1万辆和66.6万辆，同比分别增长1.2倍和1.0倍。值得注意的是，插电式混合动力汽车销量14.4万辆，同比增长达到了1.6倍，增长速率远超纯电动汽车的92.9%。

今年1-8月，销量排名前10的企业集团合计市场占有率为86.2%，合计销量为1453.9万辆，同比增长2.6%。10家企业当中，有5家高于去年同期，5家低于去年同期。

8月我国汽车出口30.8万辆，环比增长6.2%，同比增长65%，不但连续创造历史新高，也是首度突破30万辆大关。其中，乘用车出口26万辆，同比增长68.7%；商用车出口4.9万辆，同比增长47.5%。

《汽车人》认为：

首先，在政策利好加持下，我国汽车市场已连续3个月维持了强劲的增长态势。8月份一些地方出现了限电和局部疫情小规模的复发，即便如此，仍然做到了近1/3的增长率，1-8月销量数据因此由负转正。以往9月份是年底冲量的第1个月，但今年冲量从6月份就开始了，乐观估计将贯穿整个下半年。

其次，8月的数据有以下几个亮点：一是新能源汽车销售66.6万辆，创历史新高，其中插电式混合动力汽车同比增长1.6倍，增长速率远超纯电动汽车；二是高端品牌乘用车同比增长43.5%，大幅跑赢乘用车整体市场；三是商用车销量正式同比转正，是今年以来的首次；四是汽车出口30.8万辆，创历史新高。

再次，8月份新能源汽车的渗透率达到了27.94%，新能源汽车销量创新高。而“蔚小理”三家8月的交付量并不算很好，表明其它品牌的销量都在上涨，埃安8月销量高达2.7万辆，哪咤的销量1.6万辆，零跑的销量也有1.2万辆。随着新车型不断进入市场，消费者的选择更多了，进而扩大了新能源汽车这个品类的总销量。

2022年1—8月汽车销量

基于新车交强险数据显示：22年8月国内乘用车销量为189.4万台，同比去年上升17.5%，环比上月增长5.3%；1-8月累计销量为1289.1万台，同比去年下降6.1%.

SUV销售83.2万台，占比为43.9%，前十名分别为ModelY、宋PLUSPHEV、本田CR-V、哈弗H6、CS75、RAV4荣放、元PLUS、逍客、奔驰GLC级、奥迪Q5L；

轿车销售97.1万台、占比为51.3%，前十名分别为轩逸、比亚迪秦、五菱宏光mini、朗逸、卡罗拉、速腾、比亚迪海豚、比亚迪汉、雅阁、凯美瑞；

MPV销售9.1万台，占比约4.8%，前十名分别为GL8、五菱宏光S、赛那、五菱宏光V、传祺GM8、五菱佳辰、艾力绅、奥德赛、传祺GM6、Viloran。

中汽协：8月份汽车产销同比增幅均超30%，这数据说明什么？

这一个数据就说明了我国汽车市场正在一个良性发展，同时汽车的销量得到了一个很好提升，这也充分说明我国消费者收入越来越高，只有在经济足够的情况下才会去购买汽车，同时也反映出我国政府为了刺激汽车销售采取了一系列的优惠政策，就比如说减免购置税这种举措就能够惠民，所以今年以来我国汽车销量出现了双增长的现象。

根据中国汽车业协会公布的最新数字表明，8月份以来，全国汽车销量为239.5万辆，同比增长38.3%。其中，商用车销售情况也很好，并在年内实现了第一个年度同比增长。而今年1-8月份，汽车销量为1696.7万辆，销量为1686万辆，同比增长4.8%，增幅1.7%。中汽协表示，由于国家和地方政府的稳经济、促消费政策的持续推动，南方地区的电力供应紧张状况得到缓解，而传统的黄金消费季节即将来临，乘用车在接下来的数个月内将保持高速增长，新能源和汽车出口也将继续保持良好的发展态势，为全年保持平稳增长提供了有力保障。

具体来说，传统燃料汽车在国内的销售较去年同期增加了十七万二千多台。值得注意的是，由于汽车购置税减半，新能源汽车销售非但未受影响，反而继续高速发展，当月销量更是创下了历史新高。八月份，新能源汽车销量为69.1000台，新能源汽车销量为66.6万台，其中，新能源车销量为53.6万台，销量增长了52.2万台，比上年同期增长了1.1倍，同比增长了92.9%。从这些数据上来看就足以证明我国的汽车市场发展的很好，消费者的收入得到了提高。

3月上市新车丨又是一年春来到,车市“征战号角”已吹响

又是一年春来到。经历了2021年“大磨难”的我们，不容易，也不简单；回首过往，我们发现，是相信“风雨之后必有彩虹”的信念，是“顶住压力，迎难而上”的坚韧品性给了我们有力的支撑，让我们有勇气、有信心过好接下来的2021。汽车市场也不例外，面对新一年的“征战”，各大车企都开始大力出新，以提振市场的士气，在即将到来的3月份，就有多款“火热”新车上市，接下来我们就来看看到底有哪些新车。

北京现代 全新一代名图

上市时间：3月1日

作为北京现代的一大销量“担当”，名图自2013年广州车展上市以来，就凭借大气的外观、超高的性价比等优势，赢得众多消费者青睐，累计销量达75万辆。而为了满足消费者不断变化的用车需求，时隔七载的名图也迎来了迭代式升级，再次以“越级”之势，为消费者带来更优质的用车体验。

外观方面，新车将采用现代家族最新的设计语言，并且根据不同的配置还将提供不同造型的中网来提升质感，匹配下沉式的前发动机舱盖，长宽高达4780mm/1815mm/1460mm、轴距达2770mm的车身尺寸，更契合年轻消费者的用车诉求。动力方面，新车将搭载1.8L+CVT、1.5T+7速双离合变速箱两种动力总成，最大功率分别为143马力和170马力，还能兼顾消费者不同的出行需求。

一汽丰田 ALLION

上市时间：3月29日

早在去年广州车展上，一汽丰田就正式发布了全新紧凑型轿车——ALLION，该车的到来，是为进一步细化一汽丰田的产品序列，填补卡罗拉与亚洲龙之间的市场空白，为消费者带来更多一种购车选择。

从造型来看，ALLION的整体设计更倾向于亚洲龙，视觉呈现更具档次感，并且得益于TNGA架构的赋能，也让该车具备了低重心、高品质、高能低耗的优势，更加符合年轻消费者用车需求。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米。

长安UNI-K

上市时间：3月内

早在今年1月，长安UNI-K的动态首测直播，就得到众多消费者关注，直播间留言最多的就是“这车不仅看起来飒，实力也挺强的。”事实的确如此，作为长安UNI系列的第二款车型，UNI-K在设计之初，就充分考量了消费者多个方面的用车需求，如实用需求、面子需求、舒适需求、空间需求等，打造出了2890mm超长轴距、后排超宽纯平地板、1.31㎡超大全景天窗、零重力座椅、宽敞纯平且灵活可变的行李厢等设计，为消费者带来了更具品质感的用车体验。

此外，在一些看不见但能靠身体、感官去感受的地方，如车内个人隐私、NVH……长安UNI-K也做到全面优化，NVH方面，其通过16轮、162次实车实验，2万公里的严苛验证，为消费者打磨出了太空舱级静音效果，全车99.34%的地方都覆盖了声学材料，真正做到将脱离城市喧嚣的那份宁静还给了消费者。

林肯航海家

上市时间：3月中旬

众所周知，历经百年时光洗礼的林肯，一直坚守着自己独树一帜的调性，“豪华 自有其道”的品牌宣言，深入到了其每个发展阶段的各项细节上面。而即将上市的新一代林肯航海家也很好继承了这一点。标志性的星辉式进气格栅设计十分吸睛，匹配其长宽高达4849mm/1934mm/1693mm，轴距为2850mm的车身尺寸，使得整个车身造型更加豪华大气。并且内饰还采用了全新的设计，将高级感营造得更加细致，也更契合中国消费者对豪华的认知。

另外，在科技层面新一代林肯航海家也给予了极致的优待。据了解，新车全系标配12.3英寸全数字仪表和12.8英寸超大高清触控屏的智慧数字组合，并内置专为中国市场研发的全新SYNC+智行互联系统以及林肯Co-Pilot360? Plus高级智能助驾系统，能为消费者带来更智能、更便捷、更多元化的用车体验。动力方面，新车将搭载2.0T和2.7T两款发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率分别为180kW、237kW，最大扭矩分别为390N·m、500N·m。在同级阵营中依旧具备强劲的竞争力。

WYE 摩卡

上市时间：3月内

一直以来，“过度投入、过度研发”就是WYE核心发展理念，在这样理念的加持下，WEY品牌推出的每一款新车型，都受到消费者的热切关注。其即将上市的全新旗舰车型——摩卡也是如此，得益于去年推出的“咖啡智能”、“柠檬混动”等自研技术的赋能，使得摩卡能为消费者带来“五大零焦虑”的用车体验——舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑，真正做到“鱼与熊掌可兼得”。

据了解，新车拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”，其中包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、全球五星安全标准打造等关键技术领域的绝对领先。并且率先搭载了48V轻混系统，配备有着“最强中国芯”之称的E20N2.0T发动机和全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，动力更强劲。另外，依托行业首创E-Creep纯电蠕行模式的搭载，新车还能兼顾行驶经济性和起步平顺性，以全方位满足消费者的用车需求。

除了3·15,3月车市最大的看点就是这6款新车

3月份的国内车市，最轰动的事件莫过于汽车3·15晚会，英菲尼迪等几家车企被推上了风口浪尖。不过，3·15的到来并不影响各大车企推新车的脚步。3月份，包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、星途揽月等6款重磅车型已经上市，有兴趣的朋友可以去店里试试了。

●比亚迪秦PLUS DM-i

补贴后售价：10.58-14.58万元

秦PLUS DM-i是基于秦PLUS打造的全新插电混动车型，这也是比亚迪最新DM-i混动系统的首次应用。从尺寸和价格来看，该车主要以丰田卡罗拉双擎、大众速腾等为竞争对手，而插混车赋予该车的绿牌、免税、不限行等特征是竞品们不具备的核心优势。

根据车款不同提供8.32kWh、18.32kWh两种不同容量的刀片电池，分别可支持55km、120km的纯电续航里程，满足不同用户对零排放绿色出行的诉求。而整车满油状态综合工况续航里程将达到1245km，基本是同级纯燃油车的两倍以上水平。亏电油耗低至3.8L/100km，再配上纯电续航120km，秦PLUS DM-i展现出了压倒性的硬实力。

●宋PLUS DM-i

补贴后售价：14.68-16.98万元

比亚迪宋PLUS已经有燃油版可选，其搭载的是骁云1.5T直喷发动机，并配最新7速湿式双离合变速器，指导价为11.58-14.38万。作为衍生车款，这台宋PLUS DM-i的亮点自然是动力换装由1.5L发动机、EHS机电耦合机构、刀片电池组成的插电式混动系统，全系有51km、110km两种纯电续航版本共四款车型可选。

具体来看，主打性价比的51km纯电续航版本使用的EHS132机电耦合机构，亏电状态下的百公里油耗4.4L/100km，0-100km/h加速时间为8.5s；而110km版车型搭载EHS145电混系统（相比EH132版本电机功率更大，电池容量更大），它在亏电状态下的百公里油耗是4.5L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s。

●星途揽月

售价区间：16.89-22.99万元

星途揽月即此前的星途VX车型，该车最早在2021年广州车展发布VX原型车，随后在今年初公布中文名为“揽月”。它源自奇瑞的M3X火星架构，身材是正儿八经的七座中大型SUV，比同为七座SUV的丰田汉兰达、福特锐界等都更大更豪华。

揽月提供1.6T、2.0T两种动力可选，其中2.0T发动机热效率可达38%，账面数据在同级别中也可圈可点，传动均匹配7挡双离合变速箱。另外，揽月基于M3X火星架构，采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，四驱车型搭载了博格华纳四驱系统，具备一定的脱困能力。

●长安林肯航海家

售价区间：32.88-47.88万元

从冒险家到飞行家，再到航海家，全面国产化的林肯品牌开始逐渐崭露头角。国产林肯航海家基于中期改款后的林肯航海家打造，外观略有区别，内饰抛去了曾经老旧的设计风格，全新样式显得年轻时尚了许多。

航海家依然有四缸2.0T发动机和六缸2.7T发动机两种动力选择。以六缸2.7T发动机为例，其最大扭矩的输出相比进口航海家更宽泛，有了V6发动机的帮助，动力储备非常充足，起步时只需轻踩油门即可。

●DS 9

售价区间：24.99-39.99万元

DS 9是EMP2前驱平台的产物，整体尺寸略大于迈腾，身材和丰田亚洲龙比较接近，比雅阁、凯美瑞这些主流的中级车要略大一些。设计自成一派，用料方面值得好评。动力搭载1.6T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱；还有插电混动版本供消费者选择，WLTP工况纯电续航可达50km。

DS 9燃油版共推出4款车型，官方售价24.99-33.99万元；插混版本3款车型，售价区间为32.99-39.99万元。作为家族旗舰，DS9较高的价格必然会限制其销量，而且目前DS经销商较少，未来的售后会让人担忧。

●长安UNI-K

售价区间：15.39-18.49万元

UNI-T作为长安全新系列的第一款车，自上市以来获得了众多消费者的喜爱，月销量更是突破了万辆。第二款车UNI-K也紧随其后，于3月份上市了。UNI-K比UNI-T更大，定位5座中型SUV。

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