泰国汽车销量排行榜前十名 泰国汽车销量排名

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国内敢卖40万的农用车,霸占泰国汽车市场,白菜价供不应求

泰国作为东南亚地区仅次于印尼的第二大经济体，在过往几年中展现出了对汽车消费的强劲需求，泰国政府为了进一步提升GDP总量，出台了多项促进新车消费的措施，让泰国成为了东南亚地区一个重要的汽车消费市场。虽然由于对汽车消费的过度提振导致了汽车消费泡沫的诞生，但渡过了经济低潮期后的泰国汽车市场仍保持了不错的发展态势。

在刚刚过去的2021年，泰国汽车市场全年销量为辆，相较2021年同比下滑0.2%，基本保持了稳定。在所有登陆泰国的汽车品牌中，丰田汽车依旧是最大的赢家，全年销量为辆，占据了30.75%的市场份额，是市场上号召力最强的品牌。

紧随其后的是五十铃和本田，五十铃商用车在泰国拥有非常高的地位，其柴油发动机和皮卡车型拥有非常高的市场认可度，2021年五十铃全年销售新车辆，占据17.1%的市场份额；本田汽车以辆的成绩斩获12.37%的市场份额，其主销车型基本集中在入门级的低端市场。

四到十名为三菱、福特、马自达、日产、MG、铃木和雪佛兰，其中日系品牌占据了2021年泰国汽车品牌销量前十名中的7个席位，并牢牢把持着前三名的位置。造成这一现象的原因是多方面的，日系车自二战结束以来在泰国经营了超过半个世纪之久，物美价廉的产品特性和同在亚洲的地缘关系使其深入泰国民众内心深处。

此外，泰国希望通过日系车企庞大的体量和实力带动经济发展，解决就业问题，遂引进了很多日本企业在当地开设工厂，将泰国变成了日系品牌的最主要的海外生产基地、出口基地和销售市场，因而泰国并无自主汽车产业，是日系品牌相互较量，美日品牌激烈交锋的前沿市场。

具体车型销量方面，丰田Hilux以辆的成绩击败五十铃D-MAX再度夺回车型销量冠军的宝座，五十铃D-MAX销量为辆，同比下滑了10.5%，这一数据和此前D-MAX的高歌猛进形成了明显对比。Hilux虽然重返榜首却同样存在隐患，整体销量的增幅并不突出，随着五十铃D-MAX和福特Ranger等产品更新换代，向着兼顾实用性和高端化的新趋势发展，依旧坚守实用主义至上的Hilux将面临更大的挑战。

除了丰田Hilux和五十铃D-MAX的缠斗以外，2021年泰国汽车车型销量靠前的皮卡车型还有三菱Triton、日产纳瓦拉、雪佛兰库罗德和马自达BT-50。7款车型中海拉克斯、D-MAX、Ranger和纳瓦拉是中国消费者非常熟悉的车型，除海拉克斯外的三款车型在国能均可以通过官方渠道购买到进口版或国产版

2021年泰国车型销量前50名中的7款皮卡车型，反映出的现象依旧是泰国消费者对中型皮卡和入门级廉价车的偏爱。泰国皮卡市场的繁荣得益于泰国城市与乡村模糊的边界，以及对汽车消费并无特殊限制，曼谷和芭提雅的大街小巷随处可见皮卡的身影，对于喜欢皮卡的爱好者而言，泰国是皮卡生活的圣地。

中小型皮卡之所以成为泰国的热销产品，原因在于这类车型尺寸适中、发动机稳定耐用、整体使用成本低，以及皮卡强大的改装属性，皮卡在泰国几乎代替了一切轻卡和微卡，承担了代步出行、货运等多种功能，甚至某些出租车也是由皮卡改装而来，乘坐皮卡改装的开放式观光车游览风景秀丽的芭提雅成为了到泰国旅游行程中一项别有风味的活动。

泰国皮卡用户多为工人、农民、小商贩和中小型企业，其用户群体和中国皮卡行业有相似之处，都以皮卡为生产资料开展各类工商业活动，并在皮卡商用的基础上演变出了乘用需求。只不过由于泰国对待皮卡的开放态度，使得皮卡良好发挥了万能属性，成为代替了SUV、轿车和货车的首选车型，而中国交通政策对皮卡限制较大，一定程度上影响了皮卡文化和皮卡生活的良性展开。

不过随着济南、秦皇岛、唐山、宁波等城市放宽皮卡进城限制，中国皮卡使用环境正在逐步改善。相信在试点成效逐渐显露后，国家会进一步放开、鼓励购买使用皮卡，以便充分发挥皮卡灵巧便捷的特点，使其成为城市物流、交通的完美补充和替代者，利用其一车多能的特点满足家庭、企业的多样性需求，减少购买多台不同种类车辆才能满足需要的情况，优化城市交通，缓解拥堵等情况，最终推动皮卡文化建设，打造中国特色皮卡市场发展路线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年泰国汽车销量排行榜

根据最新数据，2023年全球汽车销量排行榜前十名如下：

1. 丰田：丰田汽车以其可靠性和经济性在全球市场上享有盛誉，2023年销量继续保持领先地位。

2. 大众：作为全球知名的汽车制造商，大众汽车凭借丰富的产品线和强大的品牌影响力，继续占据高位。

3. 日产：日产汽车在全球范围内销量显著，尤其是其SUV和轿车产品深受消费者喜爱。

4. 通用：通用汽车拥有雪佛兰、别克和凯迪拉克等多个品牌，凭借多样化的产品线和创新技术，在全球市场表现出色。

5. 福特：福特汽车以其SUV和皮卡车型在全球市场上享有盛名，销量持续攀升。

6. 宝马：宝马汽车以高品质、高性能和豪华配置著称，其全球销量表现亮眼。

7. 奥迪：奥迪汽车注重豪华感和驾驶享受，全球销量稳步增长。

8. 奔驰：奔驰汽车以其高品质、高性能和豪华配置在全球市场上保持较高销量。

9. 雷克萨斯：雷克萨斯作为日本的豪华汽车品牌，以其高性能、豪华配置和舒适性在全球市场上销量逐年增长。

10. 本田：本田汽车产品线丰富，涵盖轿车、SUV和跑车等多个领域，在全球市场上保持稳定的销量。

以上是2023年全球汽车销量排行榜前十名的情况，这些汽车品牌凭借优秀的产品质量、技术创新和市场推广能力，赢得了全球消费者的青睐。

实拍!哪个中国品牌车型在泰国最受欢迎?

从临时免签5个月到永久免签，泰国欢迎中国游客的诚意可见一斑。而当越来越多的中国人踏上泰国街道，不难发现有一个改变值得欣喜。即泰国首都曼谷的路上，中国品牌的车型“出街率”高了很多。

以下为My车轱辘团队在泰国实地观察所撰写的内容，主要和大家一起探讨中国汽车品牌在泰国市场的发展现状，看看哪几个品牌的车型在路上“能见度”最高！

上汽名爵MG：出乎意料的答案？

包括轱辘哥在内，可能很多人都没有想到，上汽名爵MG在泰国曼谷竟然如此受欢迎！无论是MG ZS、MG GS，还是悬挂着MG车标的荣威RX5，驰骋在泰国街道时总让人感觉到莫名的骄傲。

事实上，得益于上汽集团的前瞻布局（2012年与泰国知名企业正大集团合资办厂），名爵MG品牌早在2014年就已正式进入泰国市场。到了2021年，名爵MG在泰国的销量为3.1万辆，跻身泰国汽车销量前十名。有业内人士预测，2023年名爵MG在泰国的销量有望排在第五！

有意思的是，由于名爵MG品牌在泰国的知名度较高，上汽集团在泰国推出新车时，还将智己、上汽大通等品牌车型都挂上了MG车标。2023年11月，泰国车展开幕，上汽名爵MG一口气带来了MG5、MG EXTENDER、MG HS、MG HS PHEV、MG VS HEV、MG ZS、MG ZS EV、MG4、MG ES、MG EP以及MG Maxus 9、MG LS6等多款车型。

可以看到，名爵MG对于泰国市场可谓相当重视，车型矩阵也十分丰富。其中最畅销的车型MG ZS在泰国有燃油版和纯电版可选，起售价约合人民币15.8万元和17.6万元。而即将在泰国上市的纯电跑车MG Cyberster，有望以超过61万元人民币起售。

比亚迪：后来居上、后生可畏

比亚迪进入泰国的时间不算太长，却大有超越之势。2023年1-11月，比亚迪拿下泰国纯电动汽车销量冠军。轱辘哥发现，比亚迪在泰国投放了大量的户外广告，宣传力度十分猛烈。

据了解，针对泰国市场，比亚迪已经投放了BYD ATTO 3（元PLUS）、比亚迪海豚、比亚迪海豹等多款车型。前往比亚迪在泰国的4S店。轱辘哥还注意到前来看车、买车的多为泰国当地人。

值得注意的是，比亚迪车型在泰国的售价比国内高出一截。就以比亚迪ATTO 3为例，其在泰国的定价约合人民币22.53万元，而在国内则是13.98万元起。不过，轱辘哥预计随着越来越多中国纯电车型进入泰国市场，一场异常激烈的价格战也很快会打响。

透过向当地人了解，轱辘哥发现泰国人对纯电动车型有着不小的需求。一方面是来自中国的纯电动车型在智能化程度上遥遥领先，其智能语音和中控大屏内置的功能十分丰富，对于泰国人来说有着较高的吸引力度。另一方面是中国车型的配置十分丰富，性价比优势突出。此外，纯电动车型的用车成本低，对于很多有条件安装家庭充电桩的当地人来说，其出行成本大大降低。

长城汽车：意在全球

高调进军泰国市场的还有来自中国的长城汽车。2021年，长城汽车从通用汽车手中收购了一家工厂。随后借助罗勇工厂，长城在东盟开启了发展的新篇章。目前长城汽车在泰国推出了多款车型，包括哈弗H6PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫、欧拉闪电猫、坦克300等。

其中轱辘哥在曼谷街头最常见到的是欧拉好猫，这款车凭借着时尚可爱的造型俘获了泰国消费者。据了解，欧拉好猫在泰国的售价区间为98.9万泰铢-119.9万泰铢（约合人民币19.78万元-23.98万元）。数据显示，长城汽车2022年在泰国的销量约为1.2万辆，市场份额占比1.4%。

对于泰国消费者来说，长城汽车相比泰国市场上的传统燃油车，在智能化和更舒适的驾乘环境、透明服务等都有着明显优势。不过，长城汽车并不只是把目标放在泰国市场，而是借助长城的泰国工厂，将车辆销售至整个东盟以及全球。

除了比亚迪、上汽名爵MG、长城汽车旗下的车型较为常见外，还有哪吒汽车、长安汽车等中国汽车品牌也已进入泰国市场。由于泰国方面正大力发展电动汽车，不仅中国汽车品牌加速深入当地市场，日系品牌、美系品牌等也在加紧抢占先机。究竟在新的战场上，中国汽车品牌能否继续保持优势？不妨拭目以待！

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