吉利9月9号发布会直播视频回放 吉利汽车发布会直播

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吉利银河L7搭载神盾电池安全系统整车拆解直播

吉利银河品牌自从今年推出之后，就获得了很高的关注度，首款车型银河L7也有着市场表现，7月24日，为了让大家更了解其出色的架构安全和三电安全性能，以及智能安全和健康安全等多项先进功能，向人们展示吉利汽车在新能源汽车领域的卓越实力和精湛工艺，吉利银河进行了一场神盾电池安全系统整车拆解直播活动。

吉利银河L7是基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，全域智能安全方面进行了专属的系统性升级。这些独特的技术使得吉利银河L7在正面碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞等方面均具备较高的安全性能。

除了基础安全保障，吉利银河L7还搭载了神盾电池安全系统，这是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。该系统以“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”的4大安全标准，通过8重神盾，全方位守护人车安全。此前，神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验。更加令人惊叹的是，搭载神盾电池的吉利银河L7成功挑战了行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池安全新标准。

此外，吉利银河L7还具备智能安全功能。车辆配备了自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离警示、交通标识识别等多项智能驾驶辅助功能。这些功能能够自动感知周围环境，及时预警并采取相应措施，提高行车安全性。

乘员健康安全也是银河L7关注的另一个焦点，车内采用环保材质，有效减少有害物质的释放。同时，车内空气净化系统能够过滤有害气体，提供清新的车内环境。此外，车辆还配备了主动噪音控制系统，有效降低行驶过程中的噪音水平，提高乘坐舒适性。

作为一款集安全、舒适、实用于一体的新能源汽车。吉利银河L7出色的架构安全和三电安全性能，以及智能安全和健康安全等多项先进功能，为驾乘人员提供全方位的保障。同时，其出色的续航能力和智能科技，也为驾驶者带来了更加舒适和便捷的驾驶体验。相信这款车型将会在市场上取得更加出色的表现，为消费者提供更加安全、舒适、便捷的出行选择。

6月，吉利新能源销量38572辆，同比增长约30%，环比增长约43%。新能源渗透率约28%，再创年内新高。1-6月，新能源累计销量辆，同比增长约44%，全面向新提速显著。在在直播中，官方还表示，即将上市的吉利银河L6也将延续 L7 上 e-CMA 架构的高安全标准，吉利的新能源体系力正在逐步显现。

11.58万元起售何止遥遥领先 吉利银河 L6正式上市

2023年9月16日，距离杭州亚运会开幕还有一周之际，万众瞩目的吉利银河 L6在上海正式上市，上市当天新车共推出了五款车型，分别是60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型，全国统一零售价为11.58~14.98万元，同时还公布了包括膨胀礼、质保礼、流量礼、金融礼、置换礼等上市七重购车礼遇。

活动当天主办方还邀请到了吉利银河L6智AI体验官刘畊宏现场助阵，吉利汽车销售公司总经理范峻毅先生也在发布会上侃侃而谈，激情昂扬的介绍着吉利银河L6的众多亮点，引得台下的嘉宾和观众掌声不断，纷纷喝彩。吉利银河L6此次可以说带给了大家一场震撼人心的上市盛宴，内容非常丰富而精彩。

吉利银河L6的外观颜值沿袭银河涟漪美学的设计语言，完美融合中华正统美学与电动化时代的光电科技，带来独有的“雷虎电感”设计气韵，整体造型虎势十足，更有电感。吉利银河L6车身尺寸的长宽高分别为：4782*1875*1489mm，轴距2752mm，宽敞的空间完全满足消费者多方面的使用需求，可谓内外兼修的“达人”。

通过活动现场的视频和范总的介绍，我们领略到了吉利银河L6官方标配的四大“第一”：

针刺只是入门标准，整车热成型钢比例远超同级，安全第一！1.5TD雷神电混发动机，量产热效率全球第一！247公里/小时最速家轿遥遥领先，性能第一！星睿智算中心，中国制造业算力第一！作为吉利践行“造每个人的智能精品车”理念的重磅战略车型，吉利银河L6为A级家轿市场树立了安全、性能、节能、舒适和智能方面的新标杆，是目前15万级家轿市场最智能的精品。

安全、性能、舒适、智能四大亮点超越极致

在新能源用户最关注的安全方面，吉利银河L6搭载的神盾电池安全系统，成功顺利通过了全方位、无死角、远超国标的安全测试，包括业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，电池包海水腐蚀浸泡试验，三面跌落重击试验，外部火烧试验，正负向刮底试验，-35℃至85℃的120℃极限温差试验等，吉利银河L6均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸，电池安全性远超同级。

整车安全上，e-CMA智能电混原生架构的吉利银河L6，整车车身采用72%高强度钢，远超同级高安全。另外，吉利银河L6能够在经历40℃高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅有每立方米0.05g，远低于国标的每立方米0.08g，简直令人瞠目结舌。安全方面吉利的“不妥协”，使得吉利银河L6能够无差别地保护车内每一位乘客的安全，坚决不做“应试”安全。

在新一代雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，百公里亏电油耗仅为3.61L，极速达到247km/h，零百加速仅需6.3s。1.5TD雷神电混发动机吉利银河L6全系标配，热效率高达44.26%，搭配上3挡变频电驱DHT Pro，带来超省的燃油经济性和超强的动力性能。此外，凭借着29100N·m/deg的车身扭转刚度，加上前麦弗逊、后四连杆独立悬架的组合，吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，远超同级。在节能和性能方面，吉利银河L6毫无保留，通过自身的尖端技术轻松达到行业领先水平。

在舒适方面吉利银河L6更是刷新了座舱新标准。其全系标配了同级唯一的“棉花糖座椅”， 采用15mm海绵填充坐垫和20mm记忆海绵填充靠背，后排座椅还采用270°环抱式软触+30°后倾仰角设计，拥有同级最大的1000mm后排腿部空间，舒适性越级体验唾手可得，媲美30-40万级别豪华轿车。

智能方面，吉利银河L6全系标配高通8155芯片，依托于AI智能语言搜索引擎打造的车外语音交互功能，能够让智能汽车“开口说话”。 银河N OS智能操作系统触控丝滑，不仅可见即可说、语音秒响应，软件更加丰富，42项常用App和小程序通通标配。吉利银河L6还首搭生成式AI产品——Wow壁纸、AI语音交互、AI音乐MV、AI儿童绘本以及车外AI语音交互等，车内外实现无缝交互让用户使用起来更方便快捷，更生动有趣。

值得一提的是，吉利银河L6星舰和MAX两个版型也将会在年底通过OTA的方式，为用户推送有情感、有温度、会说话的“银河管家哨兵模式”，实现驻车状态下的车辆24小时360°实时监测，并在必要时向用户推送提醒消息，值得大家期待。

“银河速度”诠释吉利超高品质引领家轿新时代

距离吉利银河L7上市后才3个月多一点的时间就迎来了吉利银河L6的上市，吉利银河系列如此迅速地带来第二款车型彰显了“银河速度”，之后陆续还会推出吉利银河E8等5款全新智能精品电动产品。吉利银河系列也以“银河速度”刷新A级插混市场销量榜单，首款车型-吉利银河L7上市3个月以来，月销量节节攀升，目前累销已超3万台，月均销量破万，成为最快销量破万的智能电混SUV。吉利银河L6则在成都车展开启预售后的不到一个月的时间内，创下超2万个订单的预售成绩，将“银河速度”在市场层面的表现再度刷新。

在渠道建设和投产交付方面，吉利银河系列也是同步跟进，目前已经落成超450家门店，到年底这个数字将达到600~700家，今后消费者在家门口就能享受到“银河服务”。同时，吉利临海制造基地也早已做好了“上市即交付”的快速排产规划，吉利银河L6在早前就已量产下线并全国发运，让用户无需长久等待即可快速提车。

吉利银河系列以如此迅猛的推新速度展现了其成熟且领先的智能新能源体系实力，确保了全新车型的快速推出，也彰显了吉利全面创新和转型的决心与信念。在追求速度的同时，吉利银河系列并未忽略“精品车”应有的安全性、品质和可靠性。在吉利星睿智算中心，银河系列产品将接受高效的仿真测试；在吉利新能源汽车安全管理体系中，每一款吉利银河系列车型都具备超越国家标准的原生安全基因；在具有严格高标准工艺制造体系和质量检测体系的智慧工厂中，每一款吉利银河系列产品都将拥有统一的高价值“银河品质”，切实践行“为每个人制造智能精品车”的理念。

写在最后

此次吉利银河L6的上市，和吉利银河L7也算是双剑合璧，“银河护卫队”也迎来了“新队员”，可谓是A级智能精品家轿里的“超级英雄”，成为爆款也是情理之中。发布会上还有个彩蛋，18.57万元的吉利银河L7亚运幻影版（115km续航）也正式发布，已提车的吉利银河L7用户甚至可以裸车原价补差置换。吉利银河智能精品电混CP的正式出道，以令人惊叹的“银河速度”和“银河品质”，席卷整个新能源汽车行业，对自主同级竞品和合资品牌对手来说是一次真正的遥遥领先。一骑当千的吉利汽车一直在技术研发的投入上不遗余力，也始终秉持着从消费者角度出发造车的初心，屡屡创下优秀成绩和口碑的吉利银河系列自然会吸引到更多消费者的青睐，拭目以待吉利银河系列在未来创造更多的辉煌吧！

吉利要向内部开刀! 高层痛批丢掉民族第一

2023年3月21日，吉利汽车（以下简称“吉利”）行政总裁及执行董事桂生悦在吉利2022年全年业绩发布会上这样表示。

在营收收入创历史新高，新能源销量增长3倍的背景下，桂生悦为何发出这样的感慨？吉利2022年的实际表现究竟如何？未来又将怎样布局？

资本支撑不足 新能源转化速度还不够

“我们的股价从最高峰的36块钱掉到了今天的9块5，差距不可谓不大。这些方面说明作为吉利汽车来讲，这几年的表现是不尽人意的。总结去年，虽然还有一些好的表现，但从资本市场角度来讲，我们做的还不够好。”桂生悦首先阐述了“不足”的表象——资本市场上股价没了。

2021年初，吉利股价达到了历史峰值，36元每股，并在2021年全年维持高位。进入2022年，吉利的股价一路下跌，在6月小幅回温之后，8月再度下滑，并一直维持在10元每股的低位。2023年年初，吉利的股价来到了8年历史最低点——8.3港币每股。

投资者对吉利信心不足，为什么？

桂生悦明确指出：“这一问题的核心原因在于，吉利乘用车板块在向新能源全面转化的速度和布局让大家不满意，让大家看得不是很清楚。”

2022年4月底，搭载了雷神Hi·X混动技术的吉利帝豪L正式上市，并短时间内收获订单达35000辆。6月，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混正式开启交付，但“终端销量非常不尽人意，和我们当时所接收的订单状况完全是天壤之别。”在之后终端销量不振的情况下，吉利股价也应声下跌。

“（上市时）给大家一个感觉，大家觉得吉利在混动产品上开始发力了，大家对吉利的全面新能源转型充满了期待。很快混动产品没有取得好的市场成绩，所以大家也由此把对我们的期待变成了失望。”桂生悦如此总结。

认识差距三大品牌全面向“新”

“去年所发生的关于帝豪L这样不太成熟的混动产品的现象，日后是不会发生了。过去几年我们落后于别人，但是我们整体上是在认真的总结教训，同时也在坚守我们的战略定力。”桂生悦这样强调。

在过往几年的经验之上，吉利乘用车全面新能源转型战略落在了旗下三个主品牌之上——吉利品牌定位大众化的高价值品牌，价格主打20万以内，包括几何系列和银河系列（2023年，几何和吉利品牌将重新合并）；领克品牌定位中高端品牌，价格定位20万到30万；极氪品牌定位豪华、高端的智能纯电品牌，主打30万以上市场。三大品牌在在保持品牌独立性的同时将进行差异化的竞争，以满足不同细分市场的需求。

2022年，吉利旗下三大品牌中，吉利品牌销量为辆。领克品牌总体销量达辆。极氪品牌2022年交付71941辆。以三大品牌为主导，吉利将在2023年开启“全面新能源化”的转型跨越。

具体来看，2023年，吉利品牌的主调词是变革创新、挑战极限。吉利品牌的销售业务将划分成三大事业部，包括吉星事业部、几何事业部和银河事业部。“吉星事业部聚焦现有燃油车市场，将现有燃油车市占率做到极致。”银河主打20万以内的新能源产品、几何主打15万以内的新能源产品，两大系列是让15万或者高价值的新能源车型，给用户提供更好的价值体现。

在产品规划上，2月23日，吉利银河品牌正式发布，将在今年二季度推出银河L7、三季度推出L6、四季度推出首款纯电产品E8。“对于银河来说，混合动力将会作为重中之重。”吉利CEO淦家阅这样表示。

作为吉利与沃尔沃的合资品牌，2023年，吉利将停止领克品牌的燃油车的研发投入，而是全面进入NEV的投入，主要是在BEV和PHEV方面。自成立之初，领克品牌的定位就是面向全球市场，2023年，领克品牌也将加速在国际市场的开拓。2023—2024年，领克品牌将推出3款纯电车型。

作为吉利新能源转型的“尖兵”品牌，极氪在未来必须“闯出来”。2022年，极氪品牌依靠001一款车型销量破7万辆。2023年上半年，极氪009开始交付，极氪X将在2023年三季度开始批量交付，同时极氪还有一款A+级的轿车投放市场。今年4季度，极氪将开启全球化战略，全面进入欧洲发达国家市场。

“001预计在7万辆以上，009起码在3万辆以上，极氪X在4万辆以上，2023年全年确保14万辆的交付。2024年、2025年，极氪还会累计新增4款车，2025年要实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。”极氪CEO安聪慧如此表示。

独特思路：共用架构平台成就规模化

在三大品牌全面向新的同时，吉利的产业战略也将围绕“长期主义”展开。

桂生悦对吉利的发展战略这样阐述：“短期当下来看，新能源转型和市场占有率，特别是提升新能源市场占有率是我们的首要任务。（但）我们在追求销量和销售收入的规模化，不断提升品牌、用户、企业价值，包括具体的毛利率、运营效率、各种器件费用指标，这都是我们长期追求的目标。”

“吉利不会完全靠价格战赢得市场，我们要打企业品牌战、技术战、品质战、服务战、企业道德战。吉利要靠体系化综合能力活下去。”淦家阅这样总结。

吉利的产业战略有和比亚迪、特斯拉相近的地方。吉利和比亚迪一样，在寻求品牌多样化，细分市场多样化；吉利也和特斯拉一样，在寻求制造技术升级之下的成本控制。

但吉利的产业思路又不同于比亚迪和特斯拉。在多品牌战略之下，吉利和沃尔沃、路特斯、极星、奔驰、百度等企业均有合作，这也构成了吉利近几年的综合战略——在共用平台的基础上达到真正规模化的效益，达到真正竞争成本的优势。

2021年，由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构CMA正式发布，CMA架构由沃尔沃、领克、吉利三个品牌共享，吉利也正式进入“架构时代”。2021年6月，基于CMA架构打造的产品销量已经突破60万辆。

2021年9月，吉利正式发布全新智能纯电架构——SEA浩瀚。SEA浩瀚也将融入到吉利和多家合作企业的新能源产品中去。在相同的架构中，和不同企业实现优势互补，最终达到规模化的成本优势，是吉利未来的战略核心。

“在整体范围内并不是有很多公司可以做到这一点，只是（吉利）这些优势在今天尚未显现出来。虽然我们现在落后，但我们依然有信心、有迎头赶上的底气。”桂生悦这样总结。

2022年，吉利依靠高价值品牌的推出，实现了营收的迅速增长。新能源占比从6.2%提升到超20%，实现了量的基础跨越。

面对未来，依靠多品牌、共生平台战略，吉利乘用车的新能源转型“红利期”或许才刚刚开始。

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