马鞍山大桥事故9月9号死亡 马鞍山大桥事故9月9号视频

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安徽马和轮渡沉船事故的家属质疑船老旧

104号渡轮缓缓驶出码头，船上载有5辆货车、3辆轿车、2辆电瓶车，船员与乘客共20多人。让他们没想到的是，5分钟后，这艘渡轮行驶到江中心时，不到30秒即沉没。截至目前，已救起9人，初步确定失踪人数达12人。截至16日晚记者发稿时，打捞救援工作仍在继续，事故原因正在进一步调查中。 马和汽渡位于马鞍山市西北侧的长江边，对面是安徽省和县。事发时间是16日凌晨1点40分左右，由于事发地位于江面中心位置，除了渡轮上的人，没有其他目击者。

16日下午，在马鞍山市中心医院，一名知情者告诉记者，当天凌晨一名30岁左右的男子被送到医院，他的肚子因溺水鼓得很高，经过抢救，他神志逐渐恢复正常。据称，当时他驾驶一辆轿车驶上104号渡轮，当渡轮行驶到江中心的时候，船体突然发生倾斜，紧接着就往水里沉，整个过程非常短，从船体侧倾到沉船可能不足半分钟。当时他意识到出事，立即推开车门，奋力往外冲，往江面上游，在此过程中呛了好多水。凌晨江面四处漆黑，强烈求生愿望使他不停地在水面挣扎，过了一会，他注意到水面上漂着一个救生圈，他费力地游到救生圈旁抓住了它。幸运的是，过了一会，另一艘渡轮驶来，有人下水，游到他身边，将他救上了船。

“船沉得太快了，乘客根本来不及逃，甚至没有反应过来。”据一名生还者家属称，当时渡轮上的乘客大部分都在车里，身上没有穿救生衣，在船沉到江中后，大部分乘客都没有浮上来。“江水至少10多米深，渡轮和船上车子一起沉下去，可能有些人根本来不及从车里往外逃就沉到江里了。”

40多岁的李先生是和县人，他说自己的侄女及四个朋友当晚乘坐一辆黑色本田越野车回和县，五人中只有一名姓刘的男子生还。据刘某称，当时五人在车内，车子开着窗，突然车子倾斜，坐在副驾驶座位的刘某最先反应过来，打开车门跑出来。“驾驶员和后座的人想出来的，但那时船已经斜得厉害了，旁边的车滑过来把车门给顶死了，他们出不来。然后船一下子就倒翻过来，把他们全压在水里了。”李先生说，刘某会游泳，但当时被江水差点呛昏过去，被人救上船后就不省人事了。刘某称，当时有一个船员本来能逃生的，当时在扔救生圈，不料船翻得太快，他一下子翻倒在水里不见了。 “最先发现事故的是马和汽渡103号渡轮，这艘船上的船员及时进行救援。”马鞍山市海事处负责人称，103号渡轮上的几名船员立即进行施救。截至16日早上，事故中共有9人生还，其中渡轮工作人员4名，货车司机两名，轿车司机两名，还有一人是骑电瓶车的人。

据知情者称，当时103号渡轮上一名船员奋力救人，他不但向漂在江面的生还者扔救生设备，还下水救人，他一个人就救起五六名生还者。

对于这个说法，16日中午，马和汽渡公司一名工作人员称，事发后轮渡已经停航，工作人员被相关部门喊走了解情况，尚不能核实到具体情况。

103号渡轮发现江面出意外后，立即通知了马和汽渡值班室，随后值班室向马鞍山市海事处指挥中心值班室汇报，并及时报了警。9名生还者被紧急送往马鞍山市人民医院、中心医院救治。

16日中午，记者来到这两家医院，值班人员称沉船事故的生还者都被送进重症监护室，目前看来并无生命危险。但对于记者的采访要求，医护人员答复均是“其他的事我们不清楚，你们就别问了。”

16日中午，在马鞍山市人民医院，记者遇到了一名生还者家属。他称自己一大早就赶到医院了，但医护人员未让家属进入重症监护室，他们只知道家人没有生命危险，其他情况并不清楚。 “海事部门接报后，立即派出3艘海巡艇赶赴事发水域。”马鞍山市海事处负责人说，凌晨两点多，海巡艇到达现场后，发现马和汽渡101号、103号、105号、107号已在现场施救。海事处在第一时间向芜湖海事局、长江海事局、马鞍山市政府等部门汇报事故情况。据了解， 事发后，马鞍山市军分区派出冲锋舟5艘和民兵预备役180多人。马鞍山武警部队派出冲锋舟两艘和80多救援人员赶往现场。

16日凌晨3点30分左右，交通船“东航交1号”及两艘渔船接警后赶到事发水域，对距事发现场一公里左右的新生洲头浅滩及树林水域展开搜索。早晨5点30分左右，“救拖806轮”赶到现场对沉船进行定位。16日上午10点多，“打捞16”打捞工程船与3名潜水员到达现场，开始做打捞准备工作。上午11点多，大吨位的“众威818号”打捞工程船也赶到现场。

据了解，马和汽渡渡轮沉没后，下游的海事、汽渡等部门立即行动起来。南京板桥汽渡2点14分就接到电报。南京海事局4点20分派出5艘海巡艇赶到出事江段的下游乌江水道和凡家矶水道进行搜救，同时，包括板桥汽渡在内的5艘社会抢救艇也赶到出事水域准备协助救援。到记者16日晚发稿时为止，南京海事局的海巡艇搜救工作仍未停止。 16日上午，马和汽渡周边道路实行临时交通管制，车辆只能绕行。在轮渡口，安监、公安、消防及政府相关部门的数十辆车停在路边。

站在汽渡边，记者看到，江面能见度并不高，在江中心的位置上，有一艘大型打捞船，旁边还有不少海巡艇。不时有海巡艇在事发水域与轮渡间穿梭，但救援人员一直没有打捞出失踪者。

“江水很急，没有救上来的，生还希望不大了。”16日下午1点多，在马和汽渡口，一名参与救援的工作人员称，距事发时间已经过了近12个小时。根据对生还者的调查马和汽渡的监控录像，初步确定的失踪人数是12人，这12个人几乎没有生还的可能了。

业内人士称，由于沉船水域江水深10多米，流速也很快，这给打捞带来了很大难度，将沉船打捞上来可能要四五天时间。特别是对于失踪人员的打捞，将更困难，因为江面很宽，水流很急，搜救范围扩大后，搜救的难度依然很大。 16日中午11点半左右，一名30多岁的男子满脸是泪，跌跌撞撞地冲进汽渡外的警戒线。他带着哭腔试图向警察询问情况，由于过度悲伤，只能很含糊地说出“面包车，司机，弟弟”几个词，然后就一下子瘫软在地上。警察将他扶起，让他稳定一下情绪。不料，他脚步踉跄地跑向江边，跑了几步就摔了一个跟头，挣扎着爬起来继续往前跑。

他跑到江边，想冲到江里，幸好附近几位警察赶过来将他架住，一边劝说，一边推进附近的站长室，并且喊来了医务人员。过了半个多小时，他在警察陪同下再次来到江边，他一边在江边徘徊，一边反复对民警说，“我会水，让我去救，多一个人多点希望。”他最后被民警拉住了。

据了解，事故中有一辆运送水泥添加剂的水泥罐车，驾驶员遇难。车主顾先生和驾驶员的6位工友来到码头等待消息。顾先生说，当时5辆水泥罐车一起等着过江，只有一辆车上了渡轮，其他4辆等下一班次，没想到就出事了。“他上面有4个老人要养，下面还有两个小孩啊，以后的日子可怎么过呀。”工友们说，凌晨两点打他的电话，关机了，当时工友们就感觉出事了。“我们要一直在这里等，一直等到他被捞上来。”

16日下午，其他的失踪者亲友陆续赶来。有的家属蹲在码头边，哭得站不起来。一位老太太一边大哭，一边喊着：“我的儿啊，没了没了。”围观者听了无不黯然神伤。

下午两点左右，一名十七八岁的男孩，在母亲和姑姑的陪同下来到汽渡找爸爸。原来当晚，他的父亲坐出租车回家，不料出事了。男孩眼圈红红的，只是默默地一会儿站，一会儿蹲着，一言不发。

渡轮太老酿惨剧？船员为何不示警？

16日下午4点多，在马和汽渡，一名60多岁的老太太神情黯然地望着江面。“她儿子就在船上，现在还没有救上来。这船太老太旧了。”一名中年女子称，老太太的儿子姓林，今年34岁，他坐同事车子上了轮渡，一名同事被救，但车里其他人没有救上来。

有的家属质疑：有生还者称当时104号渡轮是向一侧倾斜然后很快沉没，是渡轮超载或船上的车辆停放不均衡，造成了这起事故。还有人称当时船体中间裂了一道缝，接着渡轮很快就沉到江底了。但不管怎么说，应该是渡轮本身存在问题，酿成了这起惨剧。

还有家属质疑，事发前，为什么船员没有发现隐患？为什么船员没有报警？“事故发生后，是103号渡轮最先发现的，难道渡轮在沉没前一点征兆都没有？除了渡轮本身有问题外，工作人员在紧急情况下的处置有没有问题呢？”

部省联合调查组成立

针对家属的质疑，16日中午，马鞍山市海事处负责人称，据初步调查，104号渡轮经过了有关部门的正常审验，符合内河客船的条件。至于渡轮当时是不是超载，“这要做进一步的调查，在把沉船打捞上来后才能最终确定。”他说，104号渡轮核载14车位，当时船上的车子并没有超过核载的车位数。至于船员当时为什么没有及时报警，事故调查组将做进一步的调查。

记者了解到，根据国家交通运输部在2009年11月25日重新发布并实施的《老旧运输船舶管理规定》，船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡轮、客货渡轮（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船，达到30年船龄的要予以报废处理。本次事故沉船属于二类老旧船，尚未达到30年的强制报废期。

对此，知情者称，104号渡轮建造于1990年左右，已经有20多年了，船体老旧严重。前段时间这艘船曾经维修过，按理说渡轮状况应该符合要求，但104号船短时间内沉没，说明船体本身存在问题，“据船上大副说，船体沉没只有几秒钟，这种情况很不正常。”

16日下午，记者从马鞍山市政府了解到，目前由交通运输部、安徽省相关部门人员组成的联合调查组已经成立。事发后马鞍山市成立了应急指挥部，下设搜救、医疗、维稳、善后、新闻宣传和事故调查等6个工作小组。

截至16日晚记者发稿时，打捞救援工作仍在进行中，事故原因正在进一步调查中。

超载导致沉船可能性不大

对于马和汽渡104轮的意外沉没，业内人士也感到非常惊讶。

另一位轮渡公司技术人员告诉记者，造成翻船、沉船的原因还有船体老化破损进水、船上荷载跑偏（如汽渡车辆未固定好滑偏在一侧）、水流变化时操作不当等，这些就是操作、管理和保养的问题。104渡轮沉没原因还需要进一步分析。 南京海事局相关负责人表示，马和汽渡出事也给南京的汽渡、轮渡的安全敲响警钟，他们会加强对渡轮的安全检查工作。南京轮渡公司负责人也表示，他们会加强应急演练，尤其防止出现乘客偏向一侧的情况，船上一旦出现重心跑偏，工作人员会及时劝导、分开乘客。目前宁浦渡轮有10年左右船龄，年底还要再投放两艘客位大、抗风性能高的新船，提高保险系数。

南京板桥汽渡也加强了安全措施，准备了各种突发情况的应急预案。不过，由于马和汽渡主要并不是过境客流，提供的是马鞍山到和县之间的客流交通，因此，事故发生停航以后，下游最近的板桥汽渡运量没有任何变化。

据了解，长江上的大桥限载基本都是50吨，而汽渡与之相比则更有灵活性。钟旗承认，由于南京施工工地多，白天很多工程车受限无法进城，所以夜间过汽渡的重载车比重远远高过白天。记者探访也发现，夜间运钢卷板、石子的重载车辆经常超过百吨，板桥汽渡夜里的生意很是红火。不过，钟旗表示，尽管重载车多，但板桥汽渡位于S001省道上，路政人员两头值守，对于超载超限车辆加大查处力度

2021马鞍山清明交通管制芜湖清明专线巴士时间及详情

马鞍山的墓园周边有交通管制，大家在出行的时候一定要有多了解，除此以外，安徽的芜湖在清明节期间也会有免费的车可以乘坐，大家扫墓肯定是会轻松很多的。

马鞍山交通管制

市区路段

临时交通管制请注意

四大墓区(丁家山公墓、葛羊山公墓、卧龙山公墓、杨家村陵园)：4月2日至4月6日，上午7时至12时实行临时性交通管制。

丁家山公墓：慈湖河路与葛羊路至慈湖河路与林里路实行临时交通管制，管制期间，禁止大型车辆和过境车辆通行，允许非机动车和小型车通行，往慈湖方向的车辆请从江东大道绕行，扫墓祭祀的市民请将车辆沿慈湖河路两侧的车道有序顺向停放好，禁止双排停放车辆;慈湖河路(林里路至葛羊路)车辆停满，请将车辆沿林里路或葛羊路的慢车道顺向停放，服从现场交警指挥。

葛羊山公墓：银杏大道看守所路口通往葛羊山公墓的小路实行临时性交通管制，管制期间，禁止一切机动车通行，允许非机动车通行。祭扫市民车辆请沿银杏大道两侧顺向停放，出租车驾驶人请做到急停急走，确保道路畅通。

卧龙山公墓：前往卧龙山祭扫的市民请将车辆停放公墓附近停车场，停车场车辆停满，请沿墓区周边道路有序顺向停放，切勿乱停乱放。银杏大道车管所路口通往卧龙山公墓的小路实行临时性交通管制，管制期间，禁止大型车辆通行，允许小型车和非机动车通行。

杨家村陵园：前往杨家村陵园市民请将车辆停放公墓附近停车场，停车场车辆停满，请沿天门大道慢车道有序顺向停放好，服从现场交警指挥。

此外还需注意的有

九井山公墓：由江东大道金泽园路囗进入九井山公墓的银环路为农村双向通行的两车道，高峰来临时，车流量会明显增大，为易堵事故多发路段，请谨慎驾驶。

313省道滨江故园：陵园门前30米范围禁止停车。如遇到车流量较大的情况，313省道将采取循环通行。即车辆由313省道与马向路进入由向山北路出的通行原则。清明节祭扫高峰期间，中型以上货车禁止进入313省道。

县区路段

含山县

易拥堵路段及遇堵时的绕行方案_

关镇街道：车辆可从关镇街东侧的226省道路段绕行。

环峰东、西、南、北路、华阳中路：车辆可从环城路、褒禅山路、太湖山路绕行，避开含城主要商业区。

清溪街道：车辆从105省道绕行。

通往林头大缺口、仙踪街道的车辆：注意错开9时-11时的拥堵时段出行。

016县道太湖山路段：雨、雾天，车辆请从东太路绕行。另外，该路段属三级以下公路，夜间22时至凌晨6时，禁止客运车辆通行。

从常合高速含山南收费站分流的车辆：往合肥方向的车辆下匝道后左转弯，沿省道226线行经与省道105线交叉处，往巢湖方向行驶;往芜湖方向的车辆下匝道后右转弯，沿省道226线行驶。往合肥、芜湖方向的车辆请注意沿途的标识标牌提示和服从现场交警的指挥。从北沿江高速林头收

费站分流的车辆，要服从现场交警的指挥，不要随意停车、随意加塞和抢行。

警惕事故易发点段_

226省道东山水库至塔岗段、016县道太湖山路段

和县

易拥堵路段及遇堵时的绕行方案_

G347和县联合街道路段易堵，车辆可从郑蒲港新区园区内绕行。

和县乌江老大桥路段易堵，建议车辆从G346、347新大桥绕行。

省道328线和县绰庙至善厚高祖全线已正式通车，该路段大型货车较多，建议车辆减速慢行，注意安全。

省道210线全椒段道路维修，导致和县石杨至全椒官渡路段易交通堵塞，过往小型车辆可从和县北高速绕行通过，大型车辆请耐心等待有序通过。

警惕事故易发点段_

S438乌江至香泉路段、G346、347濮集街道路段、和县西埠镇熊关塘下坡路段、和县西埠镇洪魏十字路口、和县盛家口、和县和州路桃花桥加油站弯道处。

当涂县

易拥堵路段及遇堵时的绕行方案_

新黄线太白高速出入口路段道路较窄车流量大，遇堵时[分流路线]由新黄线?泉新线?诗仙路?涂山大道?振兴南路?城区。

314省道当涂高速出入口及314省道当涂段[分流路线]1、请前往博望区(博望、丹阳)、江苏溧水的车辆选择常合高速横溪收费站下;2、当涂至博望方向绕行请由城区振兴南路

?涂山大道?山水大道?314省道?博望。

青(山)黄(池)线青山街路段街道较窄、连续弯道、车流量大，极易造成拥堵。[分流路线]由当涂城区?314省道?围乌路?大公圩地区。

围乌路与青(山)大(陇)路交叉路口可由老石桥街道内穿行,或者从石桥西环路绕行。

青山路易堵，大青山野生动物园迎来假期旅游高峰，旅游车辆进入园区停车场停放，停车场饱和后沿道路两侧单向顺向停放，并服从现场交警指挥。[绕行方案]请过往车辆沿涂山大道、元晖路或大青山旅游区道路绕道通行。

县城老姑溪河大桥桥面较窄，导致通行缓慢，建议通行车辆由振兴路凌云大桥或城区太白西路、釜山西路上205国道绕行。

滨河路东城蓝湾路段易堵，建议进出城区车辆由滨河东路?太平府路或振兴路?提署路绕行。

振兴路与滨河路、行春路与提署路段路面较窄，车流量大时，容易造成拥堵[通行方案]建议过往车辆从振兴路与提署路绕行，前往大公圩的从314经过围乌路，太白的从205国道绕行。

公交线路

我市墓地主要集中在丁家山公墓、葛羊山公墓、阡马山公墓、洪幕山公墓，涉及公交线路主要有3路、8路、14路、23路、112路、116路、125路、136路等。根据往年市民扫墓出行规律，扫墓时间集中在上午，呈单向型客流，具体：早7：30—10：00由市区到墓地，中午10：00—11：30由墓地返回，大约12：00基本结束。

公交集团本次共投入营运车辆87台，其中通往丁家山陵园24台、通往葛羊山公墓20台，通往阡马山公墓36台，通往洪幕山公墓7台。

丁家山陵园相关线路及运力安排

(1)14路(威龙公司映翠花园—金瑞新城)：投入15辆大客，7：30至11：30沿原线运行至慈湖河路(丁家山陵园)，其余时间沿原线运营。

(2)116路(梅山路—金瑞新城)：投入4辆大客，7：30至11：30沿原线运行至慈湖河路，终点站调整至丁家山陵园，其余时间沿原线运营。

(3)扫墓一号专线(朱然文化公园—丁家山陵园)：投入4辆大客，7:30后陆续加发，沿湖西路、湖南路、红旗路、湖北路、湖东路、葛羊路、江东大道、林里路、慈湖河路，停靠途经公交站。

(4)扫墓二号专线(工人电影院—丁家山陵园)：投入1辆大客，发车时间为早7：00、8：00、9：00、10：00，沿幸福路、红旗路、车站路、花山路、湖东路、葛羊路、江东大道、林里路、慈湖河路，停靠途经公交站。返程时间为7：30、8：30、9：30、10：30(如遇中途堵车，发车点后移)

葛羊山公墓相关线路及运力安排

(1)8路(朱然文化公园—五亩山调车场)：投入11辆大客沿原线运营。

(2)112路(朱然文化公园—润通公司)：投入4辆大客沿原线运营。

(3)8路区间一号线(朱然文化公园—上湖)：投入5辆大客，7：30以后，根据客流从朱然文化公园沿8路原线陆续发车至上湖，停靠沿途公交站。

阡马山公墓相关线路及运力安排

(1)3路(火车站—向山)：投入22辆大客沿原线运营;

(2)23路(雨山七村—南山矿)：投入13辆大客沿原线运营。

(3)136路(向山—上南庄)：投入1辆大客沿原线运营。

洪幕山公墓相关线路及运力安排

125路(火车站—界牌)：投入7辆大客沿原线运营。

4月进入空调车票价优惠月，扫墓涉及的公交线路和临时开通的扫墓专线，区间车票价均为1元。为做好保障服务，扫墓专线车、加班车放置提示牌，方便乘客转乘，派员加强现场管理和做好志愿服务。同时集团公司还准备了机动车辆，实行统一调度，当投入的运力不能满足客流需求时，由营运部门及时抽调车辆分流，满足市民乘车需求。

祭扫区间车|专线车

4月1日—4月6日(上午7:00至下午16:00)，芜湖公交将继续开通“陶沟—回然园—神仙台”区间线路，该区间线路以16路为主线，并在其他线路中抽调109台车，届时，每天将有130台公交车运力投入祭扫工作。

除此之外，今年还将继续开通“红旗——龙头山”、“龙头山——新市口”区间线路，主要保障城北龙头山的祭扫运输工作。以23、47路为主线，同时抽调13台其他线路公交车，每天有50台车的运力投入祭扫工作。

城东港西的祭扫运输保障工作以30路主线，并在其他线路抽调5台共计30台车辆参与运营;此外，为保障三山、峨桥方向客流的换乘，还将确保48、51路投入足够运力。同时，港一路换乘公交枢纽过江线路将实行灵活调度，保证过江客流能够及时疏散;江北沈巷结合境内客流祭扫走向，合理安排车辆、缩短发车间隔。

上述公交线路车辆均张贴“公交清明祭扫专线车”标识，“区间线”前档玻璃下方张贴“清明保障加密车”标识。并在回然园、神仙台、龙头山、港西、奥林匹克公园、虬保站点以及珩琅山路免费摆渡点设立中途客流观察和调度衔接点。

免费摆渡车

芜湖公交还将开通免费摆渡车。4月1日—6日上午7:00至下午15:00,每天将有50台车为市民提供免费摆渡服务。摆渡车停放、发车地点位于珩琅山路中段，由东向西方向依次停靠。

珩琅山路—天子港路—吴梅山路—济南路—珩琅山路—G205国道—白马山路—济南路—摆渡区内循环—珩琅山路。(沿途主要停靠珩琅山路、天子港路、吴梅山路、济南路、回然园、神仙台等摆渡车站点)

市区道路交通形势预判

祭扫期间，205国道弋江段以及其他祭扫点周边通行流量较大;小长假期间，环镜湖步行街、雨耕山周边休闲区、八佰伴、银泰城等重点商贸区，芜湖古城、

赭山公园、雕塑公园、鸠兹古镇、滨江公园、朱家桥生态公园、方特旅游度假区和六郎花海、马仁奇峰、丫山等旅游景区交通流量会大幅上升，轨道交通1、2号线、污水主次管网新建改造、长江路高架、黄山路四改七改造等涉路施工周边可能会出现交通拥堵现象。请广大市民合理选择出行路线，尽量错峰出行。

事故多发路(点)段提示

镜湖区

路段类别：三级公路

道路名称：x010

路段点位：8km+100——8km+150米

原因：临水路段，部分波形护栏损坏

鸠江区

路段类别：一级公路

道路名称：和谐大道

路段点位：X016县道与和谐大道路口与裕溪河桥路段

原因：道路中央分隔带损毁，可见三处开口，车辆随意掉头，通行安全隐患大。

湾_区

路段类别：二级公路

道路名称：S335线

路段点位：S335青弋江新桥与原湾石路搭接口

原因：湾石路老路与新桥主路变道突然，事故频发。

繁昌区

路段类别：二级公路

道路名称：s455

路段点位：6k+300/7k+800米

原因：临水路段，部分波形护栏损坏。

南陵县

路段类别：二级公路

道路名称：S339线(三荻路)

原因：临水路段，部分波形护栏损坏。

路段类别：二级公路

道路名称：S339线(三荻路)

路段点位：省道S339线东山村交叉路口

原因：搭接道口存在落差大，搭接不顺畅等问题，存有较大安全隐患。

路段类别：一级公路

道路名称：G205

路段点位：南泾线K1470+100-k1478

原因：中央分隔带缺少防眩板，夜间行车对向行驶车辆前照灯影响通行安全。

无为市

路段类别：二级公路

道路名称：S208线

路段点位：新巢芜路与安康西路路口

原因：路口无信号灯、未设置机非隔离，交通混行，通行隐患极大。

我是马鞍山车牌,且是5座的,5月9号过马鞍山大桥为什么是收费的,ETC也办...

按照规定来说，马鞍山车牌且五座应该是马鞍山大桥不收费了。建议咨询一下大桥的管理处。或者是交警。

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