2021年汽车贴纸 汽车新款贴纸

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荣威/五菱都有份,北京现代还有高端MPV,这些车你很快就能买

[汽车之家?新闻]?转眼间，2021年已经过半，在经过上半年的“风雨洗礼”过后，各家车企逐步恢复了元气。在此基础上，各品牌也将拿出更多“杀手锏”，共同搅热汽车市场。其中，具有宜商又宜家属性的MPV，在近两年受到了不少消费者的追捧。那么，2021年下半年又会有哪些MPV产品推出呢？我们今天就一起来看。

荣威iM8上市时间：2021年年内新车特点：荣威首款MPV

2021年广州车展上，上汽荣威带来了一款全新MPV概念车——荣威Vision-iM。荣威iM8概念车版本在设计上也是汲取了的荣威Vision-iM大部分设计，整体走较为硬朗大气的风格。

细节来看，新车采用超大尺寸的进气格栅，内部被网状元素填充，看上去十分大气。格栅中央也启用了荣威最新的品牌LOGO，搭配狭长的大灯组以及凌厉的雾灯区域设计，看起来具有攻击性。不过相比之下，荣威iM8要比荣威Vision-iM设计更加收敛一些，未来量产后可能会进行一些调整。

车身侧面，荣威iM8概念车采用了标准的MPV设计风格，双色车顶的加入，为它增添了一定的时尚感。不用受限于量产车身份，概念车还采用造型前卫的轮圈样式，灵感来源于鱼鳞，与前格栅形成呼应，带来独特的视觉感受。

相比车头的夸张，新车的车尾设计更富有层次感，横向造型的尾灯组为家族式设计，内部采用折线形LED灯带，有效提升辨识度。此外，后保险杠的造型，让这款车看起来更加的“不好惹”。关于这款车的信息目前还比较少，我们还不能为您介绍更多。

编辑点评：

五菱凯捷上市时间：第三季度新车特点：首搭五菱全球银标

5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车正式下线，与此同时，采用五菱全球银标首款新车Victory车型正式亮相。我们也第一次见到了这款代表五菱将迈入全新阶段的车型，尽管它被伪装贴纸覆盖，还是勾起了我们的好奇心。直到6月12日，五菱才发布了这款车的官图，也让我们能够一睹它的芳容。

从外观上看，新车采用与五菱旗下现有车型均不同的设计风格，整体看起来要更加精致。具体来看，新车采用横向前凸的格栅设计，内部被交错的孔状设计填充，搭配全新银标，有一定的气势感。与此同时，新车还配备“分体式”灯组设计，下方为四颗灯珠构成的雾灯区域，增强了辨识度。

车身侧面，新车采用上下双腰线设计，上边的腰线从翼子板处延伸至尾灯处，尽显锋利的同时让车身看起来更加修长。车尾部分，新车以打造层次感为主，尾灯组采用类似回旋镖样式，内部结构并不复杂。此前的谍照显示，该车将采用传统的侧拉门，而不是侧滑门。

内饰部分，新车走简洁大方的设计风格，米色与黑色的经典搭配带来了一定的质感，同时也让车内氛围更加偏向居家温馨的感觉。新车还配备平底式双辐方向盘、全液晶仪表、中控屏幕，强调科技氛围。值得一体的是，凯捷在内饰用料上也比较用心，在中控台、门板等处采用搪塑+亲肤皮革面料搭配，带来较为柔软的触感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。车身颜色方面，新车在未来将会推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白在内的4款车身颜色。动力部分，申报信息显示，五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。

编辑点评：

作为五菱全球银标启用后的首款车型，凯捷的重要程度不言而喻。其实从这款车的名字也可以看出被五菱寄予厚望，凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。作为商用车起家的五菱，如今旗下拥有越来越多的乘用车，可以说是商乘并举。凯捷正是五菱新阶段的代表作，至于消费者是否会买账，还有待上市后的检验。

新款比亚迪宋MAX上市时间：预计2021年年内新车特点：整体变化不大

此次比亚迪宋MAX的更新属于中期改款，不过可以看到的是外观的变化不多，同时延续了现款车型动力，并没有给我们太多惊喜。

首先我们从外观来看，新车的前脸与现款车型相比没有太大变化，依旧采用DragonFace龙脸设计，十分具有标志性。具体来看，新款宋MAX的前格栅依然是大尺寸设计，看起来大气，也一定程度上扩充了视觉效果；两侧搭配矩阵式LED大灯组，增添了精致的气息。

车尾部分，新车的变化要比车头更明显一些，全新的尾灯组看起来更有棱角，同时被镀铬饰条连接在一起，带来贯穿式的即视感。同时，下方保险杠造型也进行了一定的调整，采用了与车身同色的设计，使车尾看上去更加厚重。此外，车尾中央的圆形LOGO也改为了与比亚迪唐相同的英文LOGO。动力部分，此前的申报信息显示，该车将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为160马力（118千瓦）。

编辑点评：

从宋MAX近一年来的销量数据来看，整体走势较为起伏，当然也有临近改款和车市背景的原因在。2021年，宋MAX全年为比亚迪贡献了63108辆的销量，这对于一款MPV来说，月均5259辆的表现值得肯定。新款宋MAX上市后也将会面临一定的挑战，汽车之家大数据显示，嘉际、传祺GM6、新宝骏RM-5这三款车对宋MAX的用户争夺最为激烈，其中嘉际更是与其互为最强的对手。从现款价格来说，宋MAX还是有着一定的优势，若新款车型能够延续具有竞争力的价格，还是有一定机会的。

海马7X上市时间：7月份新车特点：夸张的外观设计预售价格区间：13-15万元

2019广州车展中，海马7X准量产版正式发布。这款车的概念版本VF00概念车曾于2018北京车展亮相，设计手法颇为独特，量产车基本保留了概念车版的夸张风格，使得整车看起来个性十足。

我们回顾外观，新车采用极具视觉冲击力的前脸造型，超大尺寸的大嘴式进气格栅令人过目不忘，一改MPV常走的商务路线。官方将这种设计称为“海洋元素设计”，但可能更容易让我们想到大白鲨的嘴巴，配合两侧科幻的头灯组，辨识度明显提升。

『海马7X准量产版』

得益于大角度的A柱设计，海马7X的线条十分流畅。新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，并配备了传统开合方式的后门。车尾部分的设计就没有那么夸张了，但也遵循了十分时尚的路线。其整体设计层次感很强，加入了黑色饰板，看起来较为精致。在后包围部分，线条复杂但不凌乱，还是比较用心的。

动力方面，从此前的申报信息来看，新车将提供两种动力配备。其中，代号HM474Q-T的1.5T发动机最大功率165马力，而代号HMAGA16-YF的1.6T发动机最大功率195马力。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱。

编辑点评：

海马汽车这几年的表现确实不够理想，在2021年达到21.6万辆的峰值后，开始连续下滑。2021年，海马汽车累计销量为14万辆，同比下滑35.13%；2021年，海马汽车全年累计销量降至67570辆，同比再次下降51.88%；而2021年，其累计销量仅为29456辆。海马7X是海马汽车2021年最为重磅的产品之一，能否拉动海马销量，尤为重要。目前来看，这款车的卖点还是比较突出的，如果再给出一个比较有诚意的定价，摆脱困境还是有可能的。

北京现代全新MPV上市时间：2021年年内新车特点：将征战中高端MPV市场

2021年年末，北京现代官方就发布了其将于2021年在华投产全新MPV车型的消息。官方透露，这款车将在北京现代沧州工厂投产，上市后将进军“20万元级的中高端MPV市场”。这意味着，别克GL8、上汽大众威然、本田奥德赛/艾力绅将会是它最主要的竞品。

目前，我们仅获得了北京现代全新MPV的路试谍照。透过厚重的伪装，我们可以看到新车采用近似倒梯形的大嘴式前格栅，内部被点阵排布的装饰块填充，预计最终呈现出的效果会比较夸张。

车尾角度看，新车采用MPV车型较为常见的方正造型，一定程度上保证第三排的空间和后备厢空间，也增加了商务气息。值得一提的是，大家普遍认为的MPV核心配置——侧滑门，在新车上也没有缺席。

内饰方面，我们可以看到新车采用上下平底式设计的方向盘，并且为四辐式造型，很容易让人想起全新索纳塔，但还是有一些差异的。另外，新车的座椅和门板采用了深棕色皮质包裹，一定程度上营造了更强的档次感。

来到第二排，新车配备两个独立座椅，每个座椅都会拥有左右双扶手，增加了舒适感。目前新车的动力系统还是未知，结合竞品车型状态和北京现代现有动力总成来看，我们认为新车很有可能将会搭载来自胜达的2.0T发动机，其最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评：

国内MPV市场中，别克GL8、本田奥德赛/艾力绅已经持续霸占20万元级别MPV市场多年。北京现代MPV可以说是后来者，不过有总比没有强。随着国内消费者对MPV的需求增长，也带来了新的机遇。当然，我们看到上汽大众也迫不及待的在今年上半年推出了旗舰MPV车型威然，平行进口热门车丰田Sienna的换代产品也将于2022年实现国产。我们有理由相信，更多新产品的加入将会为国内MPV市场带来一波激烈竞争，而此前稳居宝座的“三剑客”，似乎也将会面临更多威胁。

上汽MAXUSEUNIQ7上市时间：预计2021年年底新车特点：搭载氢燃料电池系统

上汽MAXUSEUNIQ7基于上汽MAXUSG20打造，从谍照就可以看到，其整体车身设计与后者保持一致。不过作为一款新车型，它的前脸设计预计会有所调整。同时鉴于新能源车型身份，或将采用与EUNIQ6车型相似的封闭式前脸。

车身侧面，新车采用标准的MPV风格，搭配悬浮式车顶设计，看起来更加动感。车尾的造型要更加简洁，尾灯组在保持立体感的同时，内部造型富有设计感。其余部分则是简单的大面积留白，但也用几根线条勾勒，凸显层次感。

内饰方面，上汽MAXUSEUNIQ7主打简洁风格，配备悬浮式中控屏幕，但也保留了大量的物理按键，形成了科技与机械的结合。新车还采用了软性材质包裹的座椅、烤漆工艺面板以及旋钮式挡杆，看上去更有质感。

EUNIQ7的底盘结构曾经在2021年上海车展期间亮相过，该车所搭载的电机最大功率为150kW，官方表示该车可以实现-30℃冷启动，其NEDC综合工况续航里程可以达到550km。据悉，该车在5分钟内就能完成加氢。

编辑点评：

2021年9月，上汽MAXUS在MAXUSNEVDAY发布了AllTechnologyRoutes（全技术路线）、AllPlatforms（全平台·全系列）、AllMarkets（全球市场）的新能源战略蓝图，计划在未来5年内推出超过20款新能源车，届时新能源年销量占比将超过40%，EUNIQ5/6正是诞生于这一蓝图下。如今，上汽MAXUSEUNIQ7也是其中的一员，也将成承担着品牌进军新能源市场的重担，能否得到市场的认可，我们拭目以待。

总结：

在本期2021年下半年将上市的MPV中，我们为您介绍了6款受大家期待的车型，数量不多但都是精品，并且大部分都是全新车型。独具宜商宜家属性的MPV，近两年获得了不少消费者的青睐，同时二孩家庭的需求也正在向这一市场倾斜，带来了挑战和机遇，也刺激了各家车企积极推出新产品。虽然上半年在各种因素影响下，汽车市场不像往年那样火热，但也正在逐步恢复元气，也将尽最大努力带给各位消费者更多的惊喜与期待。下一期，我们将为您带来2021年下半年将上市的新能源车型汇总，也请您继续关注。（文/汽车之家张雪莲）

首帖,瑞风商务车模型评价,欣赏大气的它

时光飞逝，日月如梭。2021年已经过去了1/4，今年，象征着21世纪第二个10年的结束，也代表了第三个10年的开始。展望车市，20年间发生了翻天覆地的变化。21世纪初，更多百姓圆了自己的汽车梦，当时老三样仍然风靡全国。同时，也有不少新秀进入人们的视野，比如马自达323就成为了一代年轻人的爱车，别克新世纪、雅阁六代级帕萨特B5更是齐头并进，杀入那些事业有成的中年人的市场。但是，正当别人为造小轿车而忙得热火朝天的时候，江淮汽车却发现当时的小众市场，商务车。值得一提的是，当年的商务车市场也只有GL8和高配金杯了。您可能会问，中国市场商务车不是很普及吗，前有“黄虫”，后有得利卡（大钢牙），但是我觉得，他们只是面包车，不算商务车。而且我觉得只有金杯阁瑞斯是金杯汽车的商务车，商务车的定位自然比面包车高一些。今天的主角是2002款现代江淮瑞风商务车。有些小伙伴们就疑惑不解了，现在满街瑞风不都是拉货用的嘛，而且凭什么说他是现代，明明是江淮。哟，这就不得不说一下了。最早，2001年时江淮汽车与韩国现代汽车合作，把基于三菱当时的新得利卡打造的现代H1Starex引入中国这片绿洲一样的汽车市场。是不是很乱的关系？不过到了国内就不乱了，现代H1Starex成了瑞风，三菱得利卡成了东风风行。现状呢，老瑞风貌似还在售，只不过我特意问过北京经销商，他们告知北京已经停售了。但是老瑞风商务车的能见度在北京仍然很可观，“走一步看三部”放在老瑞风商务车身上再合适不过了。至于东风，仍然在更新21世纪初的得利卡。只不过外观是一代比如一代了，现在最新一代的前脸竟然借鉴了海外版皇冠运动款，没有了20年前同一款车的气质。

瑞风商务车模型登场！

车头部分，这代瑞风虽然不时尚，但是我们团队的模友一致认为他比现在江淮那浮夸的设计好太多！

这模型的型准还是不错的，生动还原出了20年前老车的味道。但是细节有些问题，当时的后标底色是车色，而模型却是蓝底。

模型还原的是短轴豪华版，也就是顶配车型。但是我们还发现了几处细节问题：2002款瑞风商务车顶配车型的左右前门上有蓝色调帖子装饰，但模型没有还原；并且当时首批顶配车型的前车标是现代H标，模型是江淮JAC

至于我本人，是有瑞风情节的。家中曾经长期使用过一台第一批瑞风，是以CKD的方式从韩国引入的。2002年的车，用到了2012年。由于瑞风在自家时我一个05后还小，所以我只能告诉大家，当时瑞风给我留下的印象就是大。还记得当时那台车有着不少亮点：首先，他的前车门上有一张蓝色色调的贴纸（不是后改的），打开车门进入内饰，一抬头，两个硕大的天窗呈现在眼前，而且当时的我已经了解到那台瑞风还有前后双空调，可360度旋转的中排座椅，自动挡和原装顶翼等等当年先进的配置。而且那是一台2.4后驱车，虽然马力不大，但能感觉到那颗“心脏”带动整车并不吃力。但是当年顶配瑞风的售价为20万+，是现在一台GL8的钱。话说回来，我可以确切地告诉大家，2002款顶配瑞风是一款物有所值的车型！那么模型是否物有所值呢？记得这代瑞风的模型有3个版本：1:43第二代版本、1:24顶配版本和1:18中配版本。我有幸捡漏了一台香槟金色的1:24瑞风商务车车模。所以今天来讲解一下。同款同色车模现在的售价接近1000人民币，确实贵，况且还是1:24的。下面来看看吧！

这个前叶子板必须批评，这钣金太太太太太差了吧，明显的不平。

轮毂不错，颜色准确。我可以告诉大家，此车模是隐隐约约能看见刹车盘的，只不过貌似没有卡钳。不过毕竟这是1:24，而且轮毂仅为15寸，卡钳做不出来倒可以理解吧。

还有，他的轮毂是前后两片式的，左前轮毂的后片已经开胶了。

灯杯，还原地一般般。有清晰的卤素灯泡，但是没有还原纹路，这不应该了啊。雾灯更粗糙，可能连“死鱼眼”都算不上。只是在银色片上加了透明片。

进气口不是镂空的，但是胜在型准，镀铬运用地恰到好处。

狗腿，一台差不多20岁的老车的狗腿还撑地住已经不错了。但是真车需要一个支杆才能支撑起短短的引擎盖。当时的车大多都有一个支杆。

发动机是独立的，表扬！只不过分色不够逼真。如果能勾勒出细节就完美了。

保险杠的出风口镂空，还有蜂窝状的纹路，这个细节感人！问题就是早期瑞风车标应该是现代，不是JAC。难不成模型不是现代授权？

旋转座椅新颖，只不过不建议这样玩来玩去，老车模型说不定哪天就“闹脾气”了呢。

植绒地毯，真车上的台阶也在模型上有所体现。座椅的质感还是可以的，但是我记得2002款瑞风全部配置都是织物座椅，而不是模型的皮座椅。

中控台就很逊色了，虽然仪表盘还原比较到位，但是这操控板上的按键没有细化不说，出风口也只是几块黑色油漆。为什么方向盘上是现代标，前进气口就是江淮标？[疑问][抓狂]

没收到银灰车身的模型，毕竟那才是瑞风的标志色，不过这个香槟金色也比较锃亮，虽然不能当镜子照，但是还是非常接近真车的漆面的。而且手扣应该是塑料黑色。

后备箱的狗腿也还能支撑，非常强壮[胜利]。

就是这个标，按理说应该还原为真车的同车色的底色，而并非蓝色。

标写不是独刻片，为什么同时代的1:24GL8能做独刻片而您不行？！

后灯杯并不精致，但是胜在分色准确。裙边的线条也被模型还原地栩栩如生！[强]

双天窗是瑞风当时的一大卖点。行李架的质感模型也做出来了。

挡把与手刹比较粗糙，完全可以更细致一点。

A柱和门框没有包裹，门板也比较粗糙，门把手没有细致体现。

底盘是金属的，很有质感，还原地不错，也有可取下的备胎。悬挂的还原可圈可点，非常精致。底盘好评！

耐看的车头，不浮夸不时尚但是有韵味。

俯视图，模型把各个线条都展现了出来。

后风挡玻璃的电热丝有些粗，失真了。

这模型的品质非常值得认可，没有外八或增高，比同时期同比例的GL8略胜一筹。

LoveSkyline模友的评价：这个车还是比较稀有的，虽然是24的，但是做工在那个时候还是不错的，第二排座椅可以360度旋转增加了可玩性，江淮瑞风是引进了现代H1车型，直到现在还有销售，也算是比较早进入中国的MPV了，这车我做过一次，印象还是比较深的，我去青海玩的时候就是坐这车，还是很不错的！HamKing（模型主人）各项满分10分外观还原：7（车标问题）内饰精度：5（不够细化）做工用料：8（金属质感，但是有狗腿）可玩性：8（座椅旋转，但天窗无法活动）性价比：3（现在售价900人民币左右，除非您有瑞风情节，像我一样，否则还是不要收了，不值。但是可以碰运气，没准能偶尔碰上便宜的散包车）平均：6.2（推荐程度：一般）

如果对于有瑞风情节的您，收不到已经绝版的老款24、18比例，收一台新款的再改装也是不二之选。

感谢曾经为我家出力的大代。

特别感谢@京PDN221、@LoveSkyline、@Turbo_凯和@yu炳扬等模友！

2020款一汽大众新宝来海贝金色前保险杠被刮露底漆怎么修复?

当2020款一汽大众新宝来的海贝金色前保险杠遭受轻微刮痕，露出底漆时，车主有几种修复方案可供选择：

1. 小贴纸掩饰法<!--: 对于浅层刮痕，车主可以购买专用的小贴纸，覆盖在刮痕位置。由于汽车前保险杠通常由塑料制成，即使有轻微掉漆，也不会导致锈蚀问题，小贴纸能有效遮盖掉漆痕迹。
2. 打蜡恢复法<!--: 如果刮痕较深，部分面漆受损但未触及底漆且没有明显变形，车主可以考虑使用汽车打蜡产品。打蜡能够帮助恢复漆面光泽，使之看起来更为平整。
3. 专业修复<!--: 对于更为严重的伤痕，如底漆暴露，建议根据损坏部位选择修复方式。比如保险杠、后视镜和轮眉通常使用工程塑料，不会生锈。这时，车主可以选择普通修理厂进行修复，费用大约在300元；若去4S店则可能需要花费500元，但能得到更专业和全面的服务。

总之，针对不同的损坏程度，车主可以根据自身情况和需求，选择合适的修复方法，确保车身外观整洁如新。

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