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30万以内,盘点BBA的9款纯电车型,最低仅需18万

真是没想到，宝马奔驰奥迪在国内也会有今天。在燃油车时代贵为一线豪华品牌，在电动汽车时代，居然成了“杂牌电动车”，果然是30年河东，30年河西。三大品牌只能通过疯狂降价来吸引用户的目光，今天咱们就来盘一盘，花30万买BBA的电车，都能买到哪些车？

首先来看相对便宜的奥迪，共有三款车，分别是一汽奥迪的Q2L e-tron、Q4 e-tron和上汽奥迪的Q5 e-tron，其中Q2L e-tron的报价已经低至18万左右，是BBA中为数不多售价低于20万的纯电车型，也是唯一的小型SUV。可即便如此，它的月销量也仅有两位数。卖得最好的是Q4 e-tron，上个月的销量已经攀升到了2000多台，凭借五、六万的巨幅优惠，落地价以及比同级别的燃油版Q3更低，空间还更大，关键是花20多万买一辆奥迪SUV听起来还挺划算。Q5 e-tron的起售价是29.85万元，想要30万拿下，可能需要花点心思争取一下优惠。

再来看奔驰，奔驰原本压根就没有指导价在30万以下的纯电车型，最便宜的EQA，也要32.18万元起，但是目前有13万左右的优惠，所以终端报价只需要19万左右，奔驰和奥迪同级别的车卖到差不多的价格还真是不多见。奔驰的EQB也有着15万左右的优惠，终端报价最低只需要20万左右，但是很遗憾，月销量也基本在1000台以下，可它竟然是奔驰目前卖得最好的纯电车型。奔驰EQC不同地区的行情差距很大，在少数地方有高达20多万的优惠，这让它从40多万的指导价直接对半砍，不过由于之前的召回事件影响，它的月销量已经低至两位数。

最后是宝马，宝马是三家豪华品牌中，纯电汽车卖得最好的一家。诀窍依然还是优惠力度大，宝马iX3凭借超过10万的优惠力度，平均月销量在3千到4千台，单凭这一款车就让奥迪和奔驰望尘莫及了。在尝到甜头之后，宝马还推出了纯电版的3系——宝马i3，起初没优惠也卖不动，在给到超过10万的优惠之后，销量立刻就有起色了，目前销量与iX3齐头并进。除了优惠大之外，宝马的纯电车型卖得好还有一个原因，就是在使用体验上和自家原本的燃油车并没有太多区别，虽然传言是“油改电”，但是算不上魔改，比起另外两家的同级竞品还是相对更好一些。

宝马在成都车展上发布了新的纯电车型——宝马iX1，本以为会有一个惊喜的价格，没想到等来一个惊吓，起售价29.99万元，比iX3的报价还要贵好几万，看来宝马还是想用老套路，先预留好充足的降价空间。参考宝马iX3目前的行情来看，宝马iX1最终的报价大概率会稳定在22-25万元左右，如果是这样的话，宝马iX1就很有机会冲击月销5000的目标。

为了抢占市场份额，BBA不惜自降身价，和自主新能源品牌争夺30万以下的主流市场。但是带着“油改电”标签的它们，面对自主品牌的猛烈冲击，还能支撑多久？如果手握30万预算，大家是否会去选择BBA的电车呢？（文/阿豪）

110度电,超过5万欧元的售价,奔驰最走量的电动车原来长这样

在外观设计上，EQB沿袭了B级车型的基础，但线条更为饱满，展现出豪华大气的风范。前脸采用了奔驰家族标志性的大尺寸进气格栅，搭配LED大灯和流线型车身，展现出动感的视觉效果。车身侧面线条流畅，车顶后倾设计强化了运动感，尾灯设计则呼应前脸，彰显品牌特色。

内饰方面，EQB采用了现代简洁的设计，搭载奔驰MBUX系统和12.3英寸液晶屏幕，集成最新智能驾驶辅助系统。车内配置了全液晶仪表盘和奔驰数字仪表盘，提升科技感。宽敞舒适的座椅和高品质内饰材料，为乘客提供了极佳的乘坐体验。

尽管奔驰EQB的起售价可能超过5万欧元，但其出色的性能和豪华配置使之物有所值。作为奔驰最受欢迎的电动汽车，它将为消费者带来环保、舒适且智能的驾驶体验。

康林松:新一代奔驰EQA/EQB将采用磷酸铁锂电池

易车讯 近日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松在接受外媒采访时表示：“在2024年-2025年期间发布的新一代奔驰EQA/EQB将采用价格更低廉的磷酸铁锂电池，避免使用与奔驰EQS相同的三元锂电池，以遏制奔驰EQ家族入门级车型中某些金属价格的飙升。

康林松补充道：“随着关键原材料价格上涨，消费者更愿意接受续航里程较短、但售价更便宜的入门级车型，在EQ家族入门级车型上，我们考虑采用磷酸铁锂电池。”

在此之前，北京奔驰EQA/EQB正式在华开启预售，官方公布的EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价格为37万元，EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。

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