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汽车是生活中最常见的交通工具之一,所以随着每个人生活水平的提高,大多数人都会选择买车方便出行,但是有一个好消息,汽车关税降低了。据了解,对进口汽车征收的关税为25%,关税主要取决于进口汽车的排量。排量不同,品牌不同,关税也不同。假设一辆4.0L汽车的清关价格为30万元,按原税率计算含税价格为58.5万元。如果关税降至12.5%,含税价格为52.65万元,减少了5.85万元,节省了开支。
一旦中国降低汽车进口关税,无疑会给进口豪车带来大礼包,国内消费者也会从中受益。2022年4月10日,在博鳌亚洲论坛上,中国宣布,下一步将尽快放松对外资所有权的限制,特别是在汽车行业。2022年,中国将大幅降低汽车进口关税。进口车关税下调对20万元以下车型影响有限,20万元以上高端车型价格中期下行压力为10% ~ 20%。但充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业,未来中国一线自主品牌(上汽、广汽、吉利、长城、长安)的市场集中度有望进一步提高。
目前,中国的汽车关税为25%,欧盟为15%,美国为2.5%。如果国内汽车关税降低到与欧盟一致的25% - 15%,这种调整在短期内不会对国内汽车市场的整个价格体系和市场格局产生太大的影响。从长远来看,关税比例的调整将优化行业格局,推动国内一些一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业。
总的来说,关税的降低无疑对国内消费者有利,他们在购买汽车时将有更多的选择。至于买一辆进口车要便宜多少,这取决于发动机排量,因为这是主要的消费税,排量越大,关税对汽车价格的影响就越小。 面对主流进口车来说,12.5%的进口税能降低多少价格取决于原价。如果是百万的超级跑车,可以节省很多成本。
根据表中数据,进入销量前十五名榜单的车型共涉及雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、丰田、大众、沃尔沃和奥迪8个品牌。除了两个日系品牌和一个瑞典品牌之外,其余全是德系品牌。
最畅销的进口品牌为雷克萨斯,共有三款车型进入了前五名。这无疑与雷克萨斯没有国产车型,且价格实惠,有很大关系。中大型轿车雷克萨斯ES起步价只有29万,比中型轿车奥迪A5还便宜,所以在国内车市非常畅销。中型SUV雷克萨斯NX的起步价,也只有30万多一点。
最近,平行进口车市场也加入到2月份的降价队伍中。虽然整体市场看起来比较稳定,但部分车型却按捺不住,率先降价。
首先是丰田埃尔法。虽然在日本是普通的大型面包车,但在国内却被包装成了豪车的代名词。官方指导价为80万元,而在中国,即使是平行进口车市场,最便宜的价格也在110万元左右,这意味着至少要多花30万元。如果要购买3.5L纯燃油版,价格基本都在140万元以上。不过,按照现在的价格来看,埃尔法2.5L港车的价格在95万元左右,应该便宜了10万元左右。3.5L的顶配也降到了125万元左右,降了几十万元。但需要注意的是,这并没有改变它作为一款豪车的身份。如果只是自用的话,真没必要花那么多钱。它的2.5L混动版甚至比丰田汉兰达还要差,动力系统也不够先进。而且,3.5L的油箱非常耗油,加满油跑不了多少公里。
其次是雷克萨斯LX系列。无论是LX600还是LX570,都是有钱人热衷的产品。十年前,从平行进口商那里购买雷克萨斯LX570的价格是168万元。后来,这款车型的价格一路飙升,甚至一度逼近180万元大关。现在看来,雷克萨斯LX570的售价还是处于高位。目前美版售价在173万元左右,而最便宜的雷克萨斯LX600价格甚至不到160万元。
还有一些人特别喜欢购买平行进口的皮卡。当然,这也是因为价格比在店里购买便宜。以前福特猛禽F150的最高售价可达百万,现在墨西哥版的价格不到90万元。如果您购买低端版本,价格不会改变。
让我们来看看丰田的Tundra。许多人更喜欢在这里购买高端机型。当然,这与猛禽相提并论,所以目前可以提车超过70万元。道奇T-Rex从来都不是一款特别昂贵的汽车,因此价格也不是特别便宜。基本上一等包都在80万元以上,二等包会达到100万元以上。
不要以为奔驰S级、迈巴赫或者宝马7系的车主会花高价直接到店提车,更懂得在平行进口车上买到更合适的车。所以,你可以在平行进口车的位置买到50万元的2.0产品和60万元的3.0产品。这不好吃吗?
让我们来看看奔驰GLS。这款车肯定是百万以上的车型,价格可能就不提了。但是现在好像已经缩减到不到一百万元。但是需要注意一件事,只有白色是价格。如果是黑色的话,起码要加价10万元。奔驰GLE350的价格更便宜,不到70万元就能提车。
不过有些价格没有变化,比如奔驰S500,价格还是在120万元左右。而宝马的X7也在100万元左右,与2022年底基本持平。
需要注意的是,与实体车相比,平行进口车的价格更加飘忽不定。有时海外型号比较多,所以价格会稍微低一些。有时海外型号供不应求,所以价格肯定会更高。但是,平行进口车的水太深了,如果你不了解的话,还是要小心。
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