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中国电动汽车百人会论坛(以下简称“百人会论坛”)已成功举办八届,今年的主题是“推进中国汽车产业现代化”,有来自政、产、学、研各领域约200位高层嘉宾出席并发言。
面对行业变迁,主机厂、零部件供应商、科技巨头以及自动驾驶相关企业均表现出不凡的活力,这场群英会正式拉开帷幕。百人会论坛内容我将其分为上下两篇,此为上篇,讲述主机厂的现代化进程和战略。
过去几年,新能源汽车发展迅猛。不仅产品快速迭代,销量增速明显,渗透率攀升,而且三电技术日趋成熟,上下游产业链逐步完善。大家不难想象,新能源汽车发展的根本原因就是推动人类生存环境的可持续发展。面对电动化趋势,外资品牌开始加速转型,探索新能源时代融合发展的新方向,而自主品牌将电动化与智能化捆绑,保持两条线同时发展。而新势力车企并没有放卫星,则专注修炼内功。
宝马全力支持实现双碳目标,计划到2030年将平均单车全生命周期的碳排放控制和2019相比,至少控制到40%。2021年宝马就启动了绿色能源联盟项目,推动了全价值链的转型,包括生产基地、供应链、经销商等场景的绿电解决方案。宝马沈阳基地已经实现100%绿电生产,包括37个非生产场所的供应。该基地拥有太阳能电板37.5万平米,发电量超过7800万度,每年减少碳排放5.9万吨。
宝马集团正在全力以赴地电动化,发展新能源的生产。宝马的目标是到2030年整个集团全球销售的50%以上来自于新能源汽车。氢能源在能源转型和气候保护中发挥关键的作用,氢能是存储和运输可再生能源最有效的方式之一,可利用这个潜力加速交通转型。在氢能源动力系统方面宝马集团其实已经积累了40多年的研发经验,超过了20多年的氢燃料电池研发经验,氢燃料电池电动车是补充车企零排放产品之中的理想技术。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林介绍,可持续和安全是沃尔沃汽车的两大品牌基石。无论是零部件再加工利用,还是发明带氧传感器的三元催化器,都彰显了沃尔沃对环境的珍视、对自然的尊重。
比宝马更为激进,为了降低碳排放量,沃尔沃制定了中期目标,预计2025年每辆汽车全生命周期碳排放降低40%,这个目标涵盖了研发、生存、物流到销售等环节。到2040年,沃尔沃目标包括了气候零负荷、实现循环经济和商业道德与责任,形成完整的战略体系。
产品方面,2021年沃尔沃实现了全系车型电气化,2022年全新纯电旗舰SUVEX90发布,开启了电气化转型的新时代,未来沃尔沃每年都将有全新纯电产品面世,企业目标是到2030年成为纯电豪华车企。
为了实现碳中和目标,大众汽车集团将携手合资企业伙伴,在2030年前实现在华生产基地均采用可再生能源的目标。同时,大众携手开迈斯一起推进充电基础设施的建造。
2022年广汽集团产销达248万辆和243万辆,位居行业第四。其中新能源车产销分别为32万和31万辆,增长实现翻倍。今年,广汽埃安不仅将推出多款新产品,而且将发布高端子品牌昊铂,完成Hyper SSR、Hyper GT等三款新车的上市,实现品牌跃迁。
技术方面,广汽自主研发了海绵硅负极电池、弹匣电池、石墨烯基超级快充等行业领先的核心技术。网联领域,广汽完成开发了集中计算电子电气架构,并自研广汽普赛OS操作系统,在智能驾驶、智能座舱方面提升了用户体验。
产业链端,广汽2022年先后成立了锐派能源科技公司、锐派动力电池公司和因湃科技电力公司,积极构建从锂矿到原材料、电池生产、电池租赁、梯级利用纵向一体化的新能源产业链,在锁定电池价格的同时可有效保证产品供应量和产品品质。同时,还牵头推动“攀登计划”,打造“芯片-控制器-整车”联动的应用验证平台,发挥整车的应用牵引作用,联合上下游共同研发芯片全国产化的新能源车型。另外,广汽也战略投资了多家芯片公司,与广洲产投共同设立300亿元的产业发展基金,共同打造多元、安全的芯片供应链体系。
作为吉利的中高端品牌,极氪汽车勇于直面全球竞争,让新能源汽车成为中国的新名片,凭借深厚的造车底蕴和全球创新资源整合,极氪将打造极致体验的出行生活作为品牌使命。在全球布局方面,吉利也不仅通过威睿能源、亿咖通等产研一体的机构以及天地一体化的前瞻科技生态,为极氪在三电、智能化等核心技术领域进行了底层的赋能。同时极氪汽车也通过创立欧洲创新中心、欧洲设计中心等国际一系列的动作安排,极氪的研发人员高达七千多人,也不断在推进全球创新。
研发方面,吉利以架构造车的先行理念,集结中欧研发数千名工程师,历时五年,打造了中国第一个拥有完全知识产权和原生纯电的浩瀚架构,浩瀚架构不仅诞生了极氪全线产品,目前也有多个品牌、20多款车型基于它来进行打造。去年,吉利通过把浩瀚架构技术授权给波兰电动车制造商的形式,实现了技术架构的出海。
制造方面,吉利打造了业内领先的极氪智慧工厂,尤其是一体化的压铸技术国际领先,极氪取得全球最领先的技术和成果。产品方面,极氪009已经全部使用最新压铸技术,未来也将会在极氪和其他品牌大规模使用。这些技术和标准也将通过吉利全球供应链数字化的管理,提升流程效率,实现降本增效。
面对电动化潮流,长安汽车坚持从上至下的革新。2021年,长安汽车开启了第三次创业,坚持科技创新引领,向着智能低碳出行科技公司转型,通过聚焦长安、深蓝、阿维塔构建差异化品牌价值,力争成为世界一流汽车品牌。
另外,长安大力实施智能化的北斗天枢计划,智能化技术能力也取得了重要的突破,在行业首发量产的远程智能泊车等26项智能化技术,已连续三年排名中国智能汽车指数的第一。
作为头部新势力车企,蔚来不断在技术研发、基础设施、全球市场三个领域布局。目前,蔚来在美国、欧洲、中国已建立了超过10处以上的研发中心。去年全年蔚来的研发投入达到108亿人民币,占比超过全年营收的20%,研发投入非常之高。今年,蔚来研发投入还会进一步增加,围绕智能电动汽车的全栈能力,包括芯片、底层操作系统、材料、电芯都要进行全面的投入。
其次,蔚来是车圈标准的基建狂魔,今年蔚来将建设1000座换电站,到年底累计建成2300座换电站。目前蔚来已建成五纵三横八大城市群的换电网络,已完成两千万次换电,平均1.9秒就有一辆蔚来从换电站满电出发。同时蔚来会新增10000根充电桩,650kW快充桩效率出色,与换电站一同布局可有效提升用户的补能体验。
再次,蔚来出海脚步加快。2021年9月在挪威交付,2022年10月蔚来进入德国、荷兰、丹麦和瑞典欧洲四国,并在法兰克福、柏林、鹿特丹等城市开设了NIO House,后续基础设施也会跟上,给欧洲用户提供优质服务,从而提升品牌的美誉度。
理想汽车尊崇的矩阵型组织架构拥有诸多优势,首先解决了各自为战的问题;其次解决了技术、平台和产品的研发协同问题;再次也解决了产品、供应链和交付的商业协同问题。为了适合智能电动车的产品开发流程,理想汽车学习苹果、华为等公司的先进理念,以立体流程替换之前的线性流程,从规划到执行变得更为清晰。对于链条长、周期长、业务复杂的汽车行业,以PDT经理为核心,统一调动管理各个不分,可协调发挥出组织的最大生产力,有效降低汽车研发的组织难度。李想强调,“理想汽车的矩阵化变革才刚开始,至少到2025年才能初见成效。”
面对人工智能大模型软件2.0的到来,汽车行业遇到新的挑战。在自动驾驶领域,理想汽车每年要做大概1000万帧的图像人工标定,这块业务需要外包,成本大概6-8元一张,每年花费近1亿元。效率方面,如果使用软件2.0的大模型,通过训练进行自动化标定,过去一年做的事情基本3个小时就能搞定。这将会是一片新蓝海,是未来车企与自动驾驶公司降本增效的一个新的突破口。
写在最后:
得益于中国新能源市场的启发,外资品牌开始加速电动化转型,宝马、沃尔沃等欧洲车企不仅制定了新能源产品的规划,而且在生产、销售以及售后等环节响应号召用实际行动降低碳排放,并制定了双碳的明确目标。以广汽、吉利为首的自主车企着手全球布局,通过尖端技术研发、完善产业链布局以及品牌差异化,实现品牌向上。
在本届百人会论坛上,新势力车企的领军人物并未语出惊人,展现出车企负责人应有的稳重与格局,专注于自身企业的发展积极修炼内功。蔚来将不断加大研发投入和基建投入,加高品牌的护城河,打造中国高端的用户型企业。理想汽车则通过采用先进的管理流程,提升组织的战斗力,并以软件2.0时代的妙用,为所有车企今后的研发贡献了新的课题。
网络安全问题的严峻性日益凸显,对个人、企业和政府的经济影响日益显著。网络钓鱼、勒索软件和DDoS攻击等威胁手段频繁出现,尤其社交媒体平台成为诈骗重灾区,导致大量经济损失。据预测,到2024年,网络安全市场的总价值将超过1800亿美元,预计2029年将达到近3150亿美元。加强网络安全防护和打击网络犯罪是当务之急。
据益普索数据,2023年,近三分之一的美国人成为在线金融欺诈受害者,35至54岁的受害比例高达36%,而18至34岁的年轻人中比例为22%。全球网络犯罪成本预计2025年将达到10.5万亿美元,企业平均损失达130万美元。医疗保健行业数据泄露成本最高,平均为1093万美元。
数据显示,2024年网络犯罪成本预估为9.5万亿美元,2025年将进一步上升。联邦调查局报告预测,2022年美国网络攻击和欺诈损失可能超过102亿美元。网络钓鱼是报告最多的事件,投资欺诈损失显著增长。每39秒可能发生一次攻击,企业平均每年遭受11次攻击,全球每天网络攻击造成的损失超过164亿美元。
中小型企业也深受网络攻击影响,如密码泄露导致的成本高达美元。数据显示,企业正加大对网络安全的投入,但仅有28%广泛使用人工智能。攻击对不同规模企业的财务影响有差异,员工少于500人的组织数据泄露损失增加13.4%。
各行业数据各异,如医疗保健行业因网络攻击数据泄露成本显著高于平均值,制造业成为勒索软件攻击的重灾区。金融保险业面临员工暴露敏感文件的挑战,而教育行业勒索软件攻击频发,影响学校运营。数据泄露和网络钓鱼活动在2023年呈上升趋势,企业面临高额罚款风险。
网络安全产业持续扩张,预计到2029年市场规模将大幅增长。然而,保障网络安全仍需所有相关方的共同努力,包括提升防范措施、投资新技术以及法规完善。
2021年至2022年间,白酒市场份额显著增长,从15%增至37%。企业积极扩产,预计2025年产能将达150万千升。2023年前三季度酱酒产能约70万千升,销售收入达2100亿元。2025年酱酒产能预期达150万千升,销售收入3300亿元。
白酒市场高端化趋势明显,品牌力成为消费端动力。中小品牌也在提升自身品牌力,以追求更高增长。销售费用投入增加,强化品牌建设。产品在口感、包装和渠道方面实现年轻化,以吸引年轻消费者。
汪哥整理了54份报告,深入分析白酒行业最新趋势。
报告列表(节选):
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报告内容(节选):
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