2024新款女士汽车 2024年新款女士运动装

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未来:展望2024年新车

2024年会有哪些新车上市？下面我们就看看2024年上市或即将与消费者见面的新车。

奥迪

在两年多没有进行任何真正的创新之后，奥迪将在2024年加快步伐，推出新的电动车系列和传统的燃油车系列车型。在电动车方面，人们期待已久、因软件问题而推迟上市的Q6 e-tron将率先亮相。与电动Macan一样，它也是基于支持800伏快充的PPE平台打造，是一款全轮驱动车，配备两台电动机，根据车型不同，最高功率达380千瓦。同样基于PPE平台的还有车身更扁平的A6 e-tron，将在夏季推出Sportback和Avant车型。下半年，奥迪还将推出基于纵置PPC平台打造的燃油车系列。A5 Sportback和A5 Avant将作为A4系列的继任车型首次亮相，A6 e-tron的车尾采用掀背式设计而非溜背式设计。下一代Q5/Q5 Sportback将在晚些时候推出。这就是所有新车了？当然不是，年初A3将进行重大改款。

Apine

夏季，基于新款雷诺5打造的A290量产版将首次亮相。这是一款4米长的电动肌肉车，安装了一个10秒加速按钮，用于超车。Alpine尚未提供任何关于新车性能的信息。新车将从秋季开始交货。

比亚迪

继2023年凭借五款车型进入德国市场后，这家中国最大的电动汽车制造商2024年将继续扩大自己的车型阵容。2月开始，比亚迪宋PLUS EV（Seal U）将开始交付，这款车将与特斯拉Model Y竞争，还将提供插电式混合动力版。接下来，更大的唐车型会进行第一次改款。特斯拉Model 3的竞争对手海豹（Seal）将推出两款衍生车型：更运动、速度更快的版本（Seal Y）和入门（Budget）版本。在大众ID.3替代车型海豚（Dolphin）之后还将推出一个较弱的（70千瓦）版本，采用电池更小的版本（44千瓦）。如果可能，价格会保持在3万欧元以下。在价格方面更有趣的是，从2024年底开始，比亚迪将推出MINI版的海豚，在中国则定名为“海鸥”。

BMW

宝马在2024年也将推出不少新的车型：1月，包括M4在内的4系轿跑车和敞篷车获得与3系类似的改款。4系Gran Coupé和M4 CS的改款将在夏初推出。2月，宝马发布新款5系旅行车，推出该细分市场的首款纯电旅行车i5 Touring，并于年底首次推出M5 Touring旅行车。宝马还将在夏季推出轿车M5。而下一代X3将在春季首次亮相，包括纯电版车型iX3，它有望成为配备两台电动机和全轮驱动的变体车型。X2和iX2的首批样车将于3月向消费者推出。在相同的技术基础上，宝马将在秋季推出下一代1系车型，但不包括纯电动版本。

雪铁龙

新版C3小型车稍大，棱角分明，配有可选装的电驱动装置。而?-C3的关键数据则更令人关注，如83千瓦（113马力），44千瓦时电池容量，320公里续航里程、100千瓦直流充电功率。更有趣的是其宣布的基本价格：23 300欧元，这对于电动汽车来说是非常便宜的。新车将于4月上市。但这还不是全部：到2025年，将推出续航里程为200公里的版本，售价为19 990欧元。到2024年底，下一代C3 Aircross将加入该品牌最畅销的车型系列——也可选择纯电动版。与Stellantis其他品牌一样，轻型商用车及商用货车Berlingo和Spacetourer的前脸也将有所改进。

达契亚

2024年，达契亚将推出新款Duster。从夏初开始，新车将变得棱角分明，还将采用来自Jogger的混合动力技术。此外，将对全电动Spring进行全面改款。

Cupra

整体尺寸与大众ID.3相差无几，电动Born也进行了全面更新，并推出动力更强劲的顶级版本Born VZ。此外，Cupra的第二款全电动车型Tavascan将于下半年开始交付。还将对Leon和Formentor进行改款，经过改装的燃油车型和插电式混合动力车型的续航里程和充电功率有明显增加。这些动力系统也将用于4.50米长、将取代Ateca的新款Terramar中。

阿尔法·罗密欧

将在春季推出其第四款车型系列，也是第一款提供纯电驱动的车型。这款紧凑型跨界车的定位低于Tonale，外形类似菲亚特新款600e，也与菲亚特共享技术平台。除了输出功率约为115千瓦的电动机，还配备带或不带轻度混合动力系统的涡轮增压汽油发动机。

宾利

希望从2030年实现全系产品纯电动化，将于2026推出其首款纯电动车型。在此之前，所有车型系列都将采用插电式混合动力系统。添越和飞驰将搭载电气化的六缸发动机，该发动机也将在2024年作为车型改款的一部分用于欧陆GT。

布加迪

正在努力开发Chiron的继任车型，该车型将于夏初推出，将搭载混合动力V8发动机。传奇的8.0升W16发动机现在几乎已成为历史，但仍在基于Chiron打造的Mistral敞篷版和为赛道开发的超级跑车Bolide中使用，后者将于2024年交付。

凯迪拉克

正在更新其目前在德国销售的唯一车型XT4，对其进行了改款。随着纯电Lyriq的推出，第二款车型也蓄势待发。在瑞士，这款配备100千瓦时电池、5米长的SUV已经可以订购了。这款车应该也会在德国上市，但具体上市时间尚不得而知。

福特

2月，新款Mustang作为轿跑车和敞篷车上市，在德国上市的新款Mustang只配备V8发动机。此外，新款小型高顶旅行车Tourneo Courier也将开始交付。不久之后，电动E-Tourneo Custom和Mustang Mach-E Rally拉力版（具有冒险外观的车型）将作为ID.Buzz的平替车型推出。在大众MEB电动平台上打造的Explorer将于8月推出。接下来将推出一款在相同的平台打造的尺寸类似、尚未命名的运动跨界车型。年底，福特将推出燃油车系列著名的另外两款电动车型：E-Tourneo Courier和电动PUMA。

法拉利

2021年推出的搭载大型前置发动机的超级跑车法拉利812

全新哈弗H6和2024款吉利博越L如何选

近年来，中国品牌在市场上的表现有目共睹，不仅车型产品力进步明显，同时在市场份额方面也有了一定突破，而在主流紧凑型SUV细分领域了，中国车企也纷纷投入重磅车型来抢占这一“红海”市场。其中全新2024款哈弗H6和2024款吉利博越L就是市场里比较热门的车型，此次就来看看这两款车型应该如何选？

全新哈弗H6的车头设计采用了家族式的设计语言，大胆的进气格栅和锐利的前大灯组，展现出一种力量感。而新款吉利博越L则以更加流畅的线条和狭长的LED灯带设计，呈现出年轻前卫的视觉效果。

从车侧来看，哈弗H6的腰线设计较为平直，给人一种稳重的感觉，并且两侧精致的尾灯组和整车尾部造型也凸显一定的层次观感。而博越L则采用了更加动感的腰线设计，配合悬浮式车顶，运动气息十足，再加上个性前卫的贯穿式尾灯组以及多层次线条勾勒造型，整体设计比较出彩。

车身尺寸方面，前者长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm；后者长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，两者尺寸方面各有千秋。

内饰方面，哈弗H6采用了大量软质材料，提升了车内的豪华感。中控台设计简洁，配备了10,25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏，，科技感十足，同时智能化主流功能也一应俱全。博越L则在内饰上更注重细节的处理，采用了更多的镀铬装饰，提升了车内的精致感。并且博越L也配备了智能互联系统，搭载10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸竖置屏幕，整体用车体验也比较不错。 值得一提的是，后者搭载了DOW开门预警、后方碰撞预警、高规格感知硬件、并线辅助、高精地图、AR实景导航和自动变道辅助逗凯槐等功能，科技化功能表现博越L更出色。

至于动力部分，前者搭载1.5T和2.0T发动机，发动机最大马力分别为184和238匹，最大扭矩分别为275与385牛·米，匹配7速湿式和9速湿式双离合变速箱；后者搭载1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为181和218匹，最大扭矩分别为290和325牛·米山友，匹配7速湿式双离合变速箱，动力部分还是前者更有优势。

写在最后：汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活态度的体现。无论是哈弗H6的硬朗与科技，还是博越L的时尚与精致，它们都代表了自主品牌在汽车设计和制造上的进步与创新。通过以上对比，我们可以看出，全新哈弗H6和新款吉利博越L各有千秋。哈弗H6在动力性能和科技配置上有着明显的优势，不过颜值方面还得有孙桥进一步的优化升级，但这也毕竟是审美上的事，这个见仁见智。而博越L则在设计细节和智能互联上出色，而且科技智能化配置功能也比前者来的更加出众，不过动力表现还是前者更胜一筹，怎么选，相信大家已经有自己的答案。

2024年大众发力,4款新车上市,都有爆款潜质

中国汽车市场，合资品牌还得看大众，2023年南北大众合力，累计在华的交付量达辆，成为了合资品牌在华的销量冠军。2024年，大众将继续保持势头，在中国汽车市场获得更好的成绩。为此，2024年大众汽车将发力，它会有4款新车上市，每一款都有爆款潜质，看它们之中有你要买的车没？

新迈腾（一汽大众）

毫无疑问，新迈腾将会是2024年最重磅的大众新款轿车之一，毕竟与同级别、同价位的新能源轿车相比，燃油中级轿车的受众人群更广，更何况它还头顶一汽大众这块金字招牌。

作为换代车型，新迈腾的外观与现款车型相比变的更为运动，尤其是前脸下方多层次的包围和向后延长的大灯组，以及向中间收窄的贯穿式尾灯组，给人的感觉它更像是偏向运动的中级轿车，可以说是神似凌度L，而不是主打成熟稳重的迈腾，这或许与现在的购车群体有关系，迈腾也要往年轻化发展。

车身尺寸方面，新迈腾的长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，相比现款迈腾（长宽高分别为4866mm、1832mm、1479mm，轴距为2871mm）新迈腾的长度增加124mm，宽度增加22mm，高度增加8mm，轴距则保持不变。

至于动力部分，新迈腾预计会延续老款车型的动力系统，将会搭载2.0T高功率发动机，最大马力162kW。新迈腾是否会继续提供1.4T车型可选择，还需要等它正式上市时才能知道答案。

途观L Pro（上汽大众）

通过曝光的图片可以看到，途观L Pro与途观L相比在前脸上有明显区别，途观L Pro的贯穿式灯带与大众“ID.系列”的纯电动车有异曲同工之妙，并采用了IQ系列的矩阵式大灯，让车头更加的犀利。

值得一提的是，途观L Pro依然有普通版和R-Line版。普通版的前脸下方有三条横向的镀铬饰条装饰，两侧是标准样式的进气口；R-Line车型则采用了熏黑的网状格栅进行点缀，同时两侧还是形同獠牙状的进气口，运动属性更强。

途观L Pro会搭载2.0T发动机，并有高低功率之分，最大功率分别为137kW和162kW，后续新车还有1.5T+48V以及插电混动版车型。

顾名思义，途观L Pro更像是途观L年轻且智能化的版本，它的上市会让上汽大众更深入年轻人群体。

全新帕萨特（上汽大众）

继新款迈腾、途观L Pro后，2024年第三季度，上汽大众全新帕萨特会上市。

全新帕萨特会有2.0T燃油，以及1.5T+48V轻混和1.5T+驱动电机组成的插电混动车型，三种不同动力系统的车型可选择。以帕萨特以往在中国市场的表现看，一直都是2.0T燃油版车型的销量更好，放在全新帕萨特身上自然也合适，毕竟油电混动和插电混动的轿车日系车和国产车的实力太强。

目前，海外版的帕萨特已经发布，只不过是旅行版。中国市场的情况大家都知道，帕萨特旅行版是不可能进入中国市场，只会是三厢车型在中国销售。

具体来看，全新帕萨特的设计基调与途观L Pro非常接近，前脸“ID.”化的色彩非常浓厚，灯带和大灯组都很像大众ID.系列的车，再配合下方四条横幅式的饰条后，帕萨特原有的沉稳形象已经不在，看大家是否能接受？

大众ID.Buzz（上汽大众）

大众ID.Buzz的设计理念源自1950年大众经典明扮租面包车T1，整车从外至内主打复古风， 预计明年大众ID.Buzee将会由上汽大众引入并国产。前期，新车会凭借其独特的外观造型吸引一批追求情怀的消费者去购买，在MPV市场占领流量高地。

众所周知，大众ID.Buzee是基于大众MEB纯电平台打造，其产品ID.3ID.4ID.6已经过中国市场的全面检验，无论是续航达成率还是三电水平在合资纯电动车中都名列前茅，现在大众又与小鹏汽车达成合作，相信新车国产化后其智能化水平会再上升一个台阶。所以大众ID.Buzz国产化并开始销售后， 只要价格合适，它应该不愁卖。

总结：新款迈腾、新款帕萨特、途观L Pro、大众ID.Buzz，它们都是大众（一汽大众和上汽大众）要在2024年上市的新车，其中迈腾和帕萨特都是合资中型轿车市场的中流砥柱，追随着缺唯众多，完全不怕没销量。至于途观L Pro又主打年轻化，相信也能吸引更多年轻人购买，而大众ID.Buzz也算是纯电MPV的稀有品激兆种，影响力不容小瞧。

（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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