2023羊下半年生肖羊事业 属羊2023年下半年运势及运程

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2023属羊下半年要换工作，2023年属羊年后跳槽

2023属羊下半年要换工作

在一阵阵鞭炮声中，我们迎来了期盼已久的壬寅虎年。新的年份，新的开端，往事随烟去，让我们把眼光和精神都放在新的节点吧，一同以丰满的和高昂向上的心态去开启新的人生。那么，属羊巨蟹座在2023年将有什么样的运势呢？我们翘首以待吧！

综合运势

属羊巨蟹座今年的整体运势普通，起起伏伏，好坏都有。固然在虎年里会遭受太岁无刑克之害，但受吉星的影响比拟大，所以各方面运势表现不一样。在事业方面，受吉星“月德”的庇佑，虎年里有望可以加薪晋职。财运上要当心“小耗”的打击，留意保管好本人的钱财，以免形成财务上的亏损。在情感上，受“天喜”的助力可以有幸收获美妙的爱情，还算比拟悲观。安康方面，当心凶星“死”的影响。在今年，属羊巨蟹座要多加留意本人的安危，我们常说君子不入险地，属羊巨蟹座要注重起来。

属羊巨蟹座事业运势

在2023年属羊巨蟹座的事业运势表现普通，虽有凶星影响，但足以保证工作正常停止，升职加薪暂时是没有什么希望。此外，工作中还容易堕入到各种权益斗争当中，或者可能会遇到委曲求全的事情，难以从中脱身。倡议属羊巨蟹座多寻觅打破口，尽快给予问题的处理，防止给生活带来更大的影响。同时留意多 本身的事业开展，防止被不用要的事情影响到工作自身。

感情运势

在这一年，属羊巨蟹座在爱情方面的运势不理想，自身 爱情比拟自觉的他们，在这阶段又碰巧会遇到不少烂桃花，而这将使得容易掏出真心的他们遭到伤害及损失。所以，倡议他们2023年擦亮下本人的眼睛，不要由于得到一点关怀，便恨不得把将其一切的好都给予对方。这样做的结果只会让本入被动状态，被人，感情上也得不到。

天秤男每天主动找你聊天但很尴，如何让水瓶座主动找你

天秤男每天主动找你聊天但很尴

络给人的感觉就是可以很多不必要的尴尬，可以畅所欲言。虽然距离远，但是隔着屏幕，心与心的距离却拉得更近了。但是凡事都是两面化的，有利就有弊。很多事情是没有办过文字和语言能表达清楚的，所以不必要的麻烦就会越变越大。尤其是异性之间的聊天，会在不经意的表达之间，创造出微妙的情绪变化。之一个心动的人，就会开始不断在心底杜撰两个人的关系，但其实自始至终都是一个人的独角戏。别傻了，这三个星座主动找你聊天，并不代表着就是真的喜欢你。

巨蟹座

巨蟹座对爱情的要求其实一点也不多，能找到一个愿意陪自己聊天的人就好。但是巨蟹座太怕一个人，也太恐惧孤独了。看起来没有那么高冷，情绪的表达也没有那么专注，巨蟹主动找人聊天只是想排解自己无尽的多愁善感和不想让人知晓的另一面。你以为巨蟹和你诉衷肠就是对你情有独钟，其实巨蟹座的里可不止你一个深夜谈心的对象。巨蟹不会把所有的秘密都告诉一个人，对待不同的人，会各有不同的角度。倾诉对象很多，巨蟹也都是发自肺腑的感悟，但是不见得就已经把你当成了特殊的人。想巨蟹座很容易，但是善变的巨蟹谁又能追得上他们的变化呢？

天秤座

天秤座的爱讲求实际，虽然也会在 上聊天，但是很多重要的事还是会当面说清。如果天秤座经常找你聊天，那并不代表他们真的是喜欢你，多数情况下只是天秤比较寂寞，并且最近没有什么追求者，情绪没有一个输出点，想找一个暂时依赖的对象。很多人觉得，高冷的天秤身边从来都不缺少追捧他们的人，能主动找我聊天，一定是对他们而言，我有与众不同之处。天秤确实很少会与人在 络上推心置腹地谈心，但是生活中的天秤太宽容、太能忍了，所以需要一个发泄口。 络上不会是天秤寄托真情的地方，因为天秤不会做没有把握的事，眼睛能看到的，手能握住的才是真正的感情。

摩羯座

摩羯座见什么样的人就会说什么样的话，并且摩羯也真的不是处处留情的人。摩羯的日常基本都是靠行动力累积起来的，让他们用语言表达自己的内心，摩羯真的做不到。但其实摩羯也想抒发一下自己的情感，虽然不会直抒胸臆，但是也想找一个灵知己来坦露一下自己的内心。摩羯是一个隐形的 上冲浪高手，会主动去搭讪寻求自己聊得来的人，所以能让摩羯主动开尊口的，大都是所谓的陌生人。对于摩羯而言，这一类人不了解自己的真实生活状态，谈一谈心事，也造不成什么威胁，没有什么心理负担，也没有见面后的尴尬。所以如果在聊天的状态中感觉到摩羯的亲切，不是因为摩羯产生了情愫，也并不是因为你有多特殊，而是摩羯压根就没有考虑过你们能进入到现实生活当中的社交状态。

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8月21日出生的人很可怕，8月21生出生的人好不好

8月21日出生的人很可怕

31年前，也就是1990年10月2日这天，一架正在飞往广州白云机场的波音737飞机驾驶室里，闯入一个年轻小伙，此人叫蒋小峰，他声称自己身上装有，并以此威胁飞机驾驶员，要求将飞机开往我国地区寻求。

面对者蒋小峰的无理要求，飞机驾驶员并没有打算满足者的要求，而是告诉者，飞机飞往没有足够的油料，只能按照预先航线飞往广州。此时，恼羞成怒的蒋晓峰开始飞机驾驶员，试图自己驾驶飞机飞往。

于是，飞机驾驶员和蒋晓峰在空中发生了争执，就在飞行员寻找机会迫降广州白云机场时，悲剧发生了。这架波音737飞机不幸撞上了另外一架飞机而起火，灾难不可避免地发生了，128名乘客在这次灾难中遇害。

那么，造成这起灾难的者蒋晓峰是何许？他为何要客机叛逃呢？此外，这次灾难发生的始作俑者蒋晓峰最后的下场怎么样呢？

1969年，蒋晓峰出生在湖南临澧，是湖南省临澧县物资局公司驻长沙采购 采购员。1988年9月，19岁的蒋晓峰因为，被临澧县做出处罚。

但蒋晓峰并没有从这次处罚中吸取经验教训，痛改前非，而是变得更加肆无忌惮，在的道路上继续疯狂作案。

1990年7月13日，蒋晓峰利用职务之便，以采购货物为名，精心策划了一出骗取自己所在单位1.7万元的计划。拿到钱之后，蒋晓峰很快离开了临澧。当单位发现蒋晓峰失去 之后，赶紧选择了报案。

因为那个年代，1.7万元对单位来说，的的确确不是一笔小数目。此后经过临澧县司法机关核准，临澧县对蒋晓峰进行立案侦查，开始追逃，就这样，21岁的蒋晓峰从一名单位职工沦落为潜逃罪犯。

四处逃窜的蒋晓峰知道自己终究有落 的一天，最安全的做法就是逃到，只有这样，自己才能免受的制裁。因此，他的逃亡路线也一直向福建沿海一带转移。

1990年9月30日，蒋晓峰来到福建省游县一家供销社，找到一个以前认识的生意伙伴，给自己开了一张介绍信，此后他又拿着这张介绍信通过熟人，购买了一张10月2日从厦门开往广州的8301的机票。准备在空中这架飞机飞往，完成他的终极逃亡计划。

1990年10月2日清晨6点，蒋晓峰身穿深灰色高档西装，提着一个密码箱出现在厦门机场。他等所有乘客登机之后，在距离起飞时间约2分钟左右时间，最后一个进入客舱，在830116排C座位置就座。

这架厦门公司的波音B737型8301，于6时57分从厦门机场起飞，开始飞往广州。不久，在飞行途中，蒋晓峰一看时机成熟，便突然离座起身，冲进驾驶舱，对着飞机驾驶员狂喊，声称身上绑有7公斤，要求除飞机驾驶员之外，其它机组人员全部离开驾驶室。否则，自己就飞机。

在蒋晓峰的胁迫下，驾驶室只留下一个驾驶员，其他人都撤出了驾驶室。随后，飞机与地面 一度中断。当广州得知8301被这一消息时，8301已经飞抵广州上空。

8301只有驾驶员岑龙裕一个人操作，此外，他又受到蒋晓峰的严重威胁和干扰。蒋晓峰要求驾驶员岑龙裕把飞机开到去，但岑龙裕提出飞机油料不够，难以达到。

为了稳住蒋晓峰，岑龙裕又提出到机场加油后送蒋晓峰去，并将自己的意见告知区域管制室，区域管制室同意了岑龙裕驾驶飞机到加油，并与空中管制部门作了 。

但是，蒋晓峰却不同意在机场降落，并威胁岑龙裕说，如果在降落，他就会爆毁飞机。岑龙裕面对蒋晓峰的威胁，为了避免由于飞机油料不足而导致灾难发生，于是，在9时4分左右，他依然决然选择了在广州白云机场紧急降落。

当飞机着陆并开始滑跑时，蒋晓峰为了发泄愤恨，开始对岑龙裕拳打脚踢，由于岑龙裕受到，致使飞机失控，偏离跑道。

这架B737飞机在沿跑道滑行了大约300米时，机头突然一偏，转向了右前方，然后穿过草坪，一路向候机楼方向冲来。飞机一连穿过跑道与停机坪之间的五个联络道后，并不断加速，机身下的烟雾冒得愈来愈大。

在冲到最南端的一个停机坪上时，B737首先撞到了一辆电源车。该车就停在一架刚从成都飞来的B707飞机旁，正在为B707飞机提供电源。一撞之下，电源车立即四轮朝天。

此时，人们惊讶地看到，B737飞机在被拉起，作势欲飞。但是，在升空时，撞到了B707的前部，B707的整个机头被切断。

随后，B737飞机又继续前飞，紧接着又撞到西空公司一架B757飞机的机翼根部。只听到“轰隆”一声，B757冒出一股火焰，从机翼部断为两截。随后，一股蘑菇云冲天而起。连连闯祸的B737在空中打了个滚，摔在地上，随即散架。整个撞机过程不到一分钟。

B737在撞到B757后，已经开始断裂，能看见有人从裂缝中掉下来。守在跑道北端的消防车随即飞奔而至，迅速灭火。烟雾散去后，只见B757的客舱门已被打开，乘客正顺着滑梯滑下。由于B737速度太快，几秒钟内撞完波音707，然后又冲着B757撞来，只听见轰隆一声，B757机舱内顿时乌烟瘴气，什么也看不清了。

B757驾驶员曾献武随即切断所有电源，指挥机组人员打开舱门，准备滑梯，先让乘客逃生。一直到机舱内再也无人应答，。曾献武才离开飞机。下了飞机之后，浑身上下都是碎片和血迹的曾献武被守在地面的急救人员迅速送往医院，经过检查，他安然无恙。其他数名机组人员由于当时都在驾驶舱内听塔台和被劫飞机的对话，也都顺利逃生。

1990年10月2日下午，召集他们机组成员开会，向他们了解了过程。此外，当时的也于当日下午飞赴白云机场，事故的善后处理小组也很快成立。

根据对波音B737型8301客机驾驶舱现场勘察，发现舱内仅有两具，一具为驾驶员岑龙裕，另一具的衣袋中有一张未被烧毁的居民，姓名为蒋小峰，男，1969年8月11日出生，湖南临澧人。

经对蒋小峰检验，未发现。

广州市及等有关的机关派人前往湖南临澧、福建厦门等地，对蒋小峰其人进行了大量的调查取证工作。最终确认波音B737型8301客机驾驶舱内的另一具即为蒋小峰。蒋小峰也是波音B737型8301客机的者。

事后统计，厦门的波音B737型8301上有75名乘客遇难、18名受伤，机组7人遇难；南方的B707飞机上有46名乘客遇难，机组人员安然无恙；西空的B757飞机上只有一名机组人员，头部受伤。

在这次事故中，共128人遇难。伤亡者中 港澳台旅客及旅客。B707及B737客机报废，B757客机机头严重受损。“10·2”中，在死亡旅客中有乘客30名、乘客5名、澳门乘客2名、美国乘客1名。旅客30名中，涉及两个主办的旅行团，其中一个团共20名成员是在被劫的航机上，只有导游杨琦馨一人生还。

之后，剩下的完整残骸只有一个发动机、一个轮胎和左起落架，这些部件现时被保存在广州白云机场东面的一个飞机博物馆中，供参观者观看。

“10·2”引发了上对咱们中国处置反原则的普遍思考。

《南方周末》在一篇探讨中国“反恐”的署名 中写道：“我们应对的方式和理念，在这个过程中也经历了一些变化。在早期，强调绝不妥协的原则，鼓励机组人员和乘客同者做斗争。1990年发生了广州“白云机场”，造成3架飞机报废，100多人死亡后，有关部门确立了在反中以保护乘客和飞机安全为之一要义的原则，不再鼓励机组人员和乘客同者正面交锋。但是，这一通行的原则在美国“9.11”后同样遭到了挑战。有专家指出，在中 “是的生命之一，还是尽快制止的行为、避免更大的损失，成了一个两难的问题”。

不过，随着我们条件的日益提升，类似于“10·2”也离咱们每个人原来越远。

蒋晓峰为他的行为付出了生命代价，由于他一个人的，而让另外128人遇难，给128个家庭造成伤害，可以说他死有余辜。

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