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12星座里,要说宜室宜家非巨蟹女莫属,如果巨蟹女说第二,其他星座女不敢称之一,不接受反驳!
并非是我把巨蟹女说得如此完美,实在是因为在宜室宜家相夫教子这块,巨蟹女确实是天赋异禀,举个例子,其他星座女也会为家庭付出,但多少会有所抱怨,或者说时间长了就会疲惫,只有巨蟹女是带着享受,带着成就感,带着自我价值实现的那种内悦去做的,这个完全是不同的。
巨蟹女是比较天真单纯的女生,她们对长得帅的男生抵抗力为0
尤其是一些男生靠着帅气的外表把自己打造成高富帅的形象,这就很有欺骗性,并且很容易让巨蟹女卸下心防来,导致对方不管说什么,巨蟹女都很少会去怀疑对方的动机,甚至有时候还会替对方各种找借口,巨蟹女看异性基本都是自带滤镜,有时候当巨蟹女告诉某个男生又帅又酷又能干,你会发现她的表情有些花痴,会在心里想我们说的是一个人吗?
可如果你和巨蟹女认真起来,她反而会觉得你审美有问题,完全一副情人眼里出西施的感觉,我曾经遇到一个巨蟹事,把她老公吹得简直是天下之一,如果说能力内心之类那确实外人一时半会不好分辨,可我这个巨蟹事说老公长得特别帅,在他们小区每次出去遛弯都有人看她老公,有次她老公老公司接她,好奇的同事们都过来围观,看完之后大家都笑了,呵呵,没有一个说帅,身高就170厘米的样子,皮肤,就是笑起来特别显牙白。
巨蟹女的秩序感和生活智慧,最容易让成功男士欣赏,收服成功男士率居高不下
在巨蟹女心里,很少有不落地不实际的想法,虚无缥缈和过度浪漫她们不太热衷,生活本就是一地鸡毛,烟火味道才是真正的人间。巨蟹女有一个鲜明的特点,婚前婚后几乎判若两人。就算婚前是小女,十指不沾阳春水,婚后也会为了老公和孩子高高兴兴下厨房,她们下厨房绝对不唠叨,做出美味看到喜欢的人吃的高兴,自己就会特有成就感,而且特别满足。
如果说要去巨蟹女家里做客,任何时候都是最合适的时候,因为她们天生对收拾家居有天赋,无论房子大小都会完美利用,小能大可大气,永远净净但又不会像宾馆那样生硬,所以在这种环境中男人都会有一种港湾的感觉,也更容易专心做事业,一个做的不抱怨,一个享受的很舒服,幸福和成功自然就来了。总之,如果找到一个巨蟹座女孩,就等着幸福来敲门吧!
回顾2023-2023 年国内汽车市场,那时候还没有形成如今这般大众、丰田两极分化局面,虽说这两家品牌影响力很强劲,但市场上却也还有诸多”强手”的存在,比如我们今天说的福特。
福特在2023-15年期间可以说是度过了非常辉煌的时期,那时候锐界和蒙迪欧都正值生涯壮年,所处的也是各自顶峰时期,老百姓选车除开丰田、本田、大众、日产,基本上锁定的对象就落到福特品牌身上来了。蒙迪欧与锐界也正是在那会在各自所处的领域里”发光”,尤其是蒙迪欧,这款长着阿斯顿马丁前脸的中型车,在当时更是成为了年轻人心目中独一档的Dream Car。可以这么说,2023-15年中型车所取得的风头,有3分之1就要属于蒙迪欧,可见该车在当时的影响力之大。
要说蒙迪欧为什么会火?很显然,酷似家族豪华品牌阿斯顿马丁车型的前脸造型无疑是导致其”大火”的重要原因,在五六年前的那个阶段,凯美瑞和雅阁还都是身处七代和九代半车型的过渡周期,大众双雄迈腾、虽然牢牢占据商务用车市场,但两者调性毕竟太过于正统与商务,因此也就为更年轻、运动化市场的开阔提供了充足的养分。
加之在那个时期,将主打运动氛围作为安身立命之本的阿特兹还没有达到如今这般受人喜爱高度,再算上老气的内饰氛围,就更是直接宣判阿特兹退出了当时主流B级车市场的有力争夺者席位。
老款君威
新款君威
到这还有人可能会问:同级的美系车对手君威呢?大家应该知道,那个时候君威也处在老款车型的生涯末期,新君威则是在2023 年日内瓦车展期间才正式与我们相见面,正因为如此,福特在那个时候推出新款蒙迪欧就更加是”如鱼得水”。
时间来到2023年,新款蒙迪欧上市期间,汽车媒体圈包括业外人士对于这款车型所给予的评价都纷纷一致:这是目前唯一一款鱼与熊掌能够兼得的中型车,而之所给出如此高的评价,也是因为它不仅表现在有着出色的阿斯顿马丁式前脸外观设计上,更是表现在出色的动力配备以及科技配置上。正因为如此,当时价格为17.98–26.58万的新款蒙迪欧直接将竞品锁定在了迈腾、、凯美瑞、天籁等热型车身上,新款蒙迪欧的初次亮相也以”一炮而红”的节奏而迅速赚取了大批眼球。
慢慢再过了几年,时间来到2023 年的时候,整个市场上的中型车厂家好像就突然醒悟、被了任督二脉一般,纷纷将旗下车型的设计风格往年轻化、运动感方向去靠拢。于是,在2023 这一整年时间里我们看到了焕然一新的别克全新一代君威,看到了在2023 上海车展期间于丰田丰巢之夜上首发的第八代凯美瑞,看到了在2023 年底本田于北美市场首发上市的第十代雅阁。而这个时候它们的到来似乎也就向正盛的福特蒙迪欧释放出来了一个信号:你的地位可能要不保了,做好准备应战吧。
果不其然,在同级竞品车型纷纷上市后,市场上对于蒙迪欧的认可与接受度就变得越来越低了,销量从最初的月销能有7000-10000辆锐减到了2000-3000辆。而随着2023 这一堆主打年轻运动化风格的中型车对手上市,蒙迪欧的销量自此也越来越不如前。究其背后原由,其实既有人们对于中型车市场需求的不断变化、也有长安福特厂家固步自封、销售策略上未及时做到与时俱进销售而导致的失败。所以说白了,福特蒙迪欧能走到今天这步,也怨不得别人。
想想福特蒙迪欧当年的发家史,早期的问世是辉煌和值得肯定的,在市面上没有太多竞品的时候,长安福特蒙迪欧是哪个既赚足了眼球、又博得了消费者认可的运动中型车。但随着时间的更迭,跟不上时代发展步伐的蒙迪欧在产品品质上也逐渐出了很多的问题,例如内饰异味严重、油耗高、换挡不平顺、胎噪大、后排中间地台凸起高等就都是被消费者所广为吐槽的问题。
有问题也不打紧,能改就好,可更为严重的是,在最新上市的2023 款蒙迪欧车型身上,厂家居然对其”喊”出了19.28-27.98万元的指导售价,别的都不说,单就其搭载1.5T发动机的车型要价19.28万元起的这一行为,着实就将最后一批信任客户给拒之了门外。要知道,同样的价格哪怕再没有选择,消费者也可以去选一款动力不俗的合资高颜值A级车,毕竟拥有同样1.5T动力的本田思域在售价上就还能省好几万。即使不降级,那去买同样大品牌的1.5T本田雅阁也已经是绰绰有余,更别说同为美系还有4-5万多元的别克君威车系了。
因此如今再来看时我们会发现,即便长安福特蒙迪欧在终端已经有了2-5万元左右的,但纵观车型市场,同为底价15万元就可购买的中型车已大有车在,什么君威、迈锐宝XL、速派、,哪一个又不都是只需15万甚至更低就可入手呢?所以,即便你蒙迪欧现在更低配降到了15万元区间,可再仔细审视自身条件之时,是否也会感到愧疚、尽是汗颜呢?毕竟,已经7年没有换代的你早早就已经失去了在当下市场里所 稳脚跟的核心竞争力,所以当下里唯一能做的,大概也就是以不变应万变吧!
注:配图 络,权利归原 所有,一并感谢!
我有一个金牛男朋友。他的性格很古怪,我都不知道怎么去跟他相处了。感觉他很自私,是不是不爱你就很自私
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