11月5号菲律宾新闻直播视频 11月5号菲律宾新闻直播回放

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央视新闻拼多多直播11月5日怎么进

随第五届中国国际进口博览会拉开帷幕，电商平台也进入一年一度的“进博时间”，为全国消费者开启“进”货季。

11月5日，进博会开展首日，拼多多百亿补贴联合央视新闻举办“全球好物‘进’在眼前”进博会专场直播。其间，央视主持人朱迅搭档小尼，推介以进博会参展品牌为主的百余款进口好物，吸引了超2000万网友观看、拼单。



“进博会引进高品质展品，电商将展品无缝变为商品，直连海外产地与国内用户，再加上跨境政策保驾护航，越来越多优质海外商品，如今指尖轻点便能成功拼单，既方便又实惠。”昆明励奇供应链有限责任公司负责人李学全表示，依托“保税直发”模式，其代理的进博会“常客”泰国红牛等产品，销量快速增长，今年的销售额预计同比增长一倍以上。

“电商是进博效应的放大器。我们通过吸引、扶持各地保税区入驻企业，对优质进口商品进行‘百亿补贴’，降低了海外品牌商品的进入成本。”拼多多全球购负责人表示，“利用平台的规模和拼团优势，拼多多将持续推动海外优质商品进得快、卖得好、销得远，让国缓神内大市场成为海外品牌的大机遇。”“足不入沪”也能拼单进博同款

2023年首届进博会至今，五年间，越来越多的展品已走进千家万户。很多人或许从未踏入“四叶草”展馆，但这并不影响他拥有诸多进博同款，享受“买全球”带来的美好体验。

而为让更多人“足不入沪”也能参与这场国家级展会，昨晚，拼多多百亿补贴主导扰慎亏的这场进博会直播精挑细选了自英国、瑞士、西班牙、意大利、新西兰、日本、泰国、印尼等十多个国家进口的105件精品好物，其中大多数都是进博会参展品牌。

直播一开场，朱迅与小尼迅速变身帮广大网友把关的“嘴替”。从纽仕兰乳制品、佳沛奇异果、川宁红茶，到阿根廷红虾、澳大利亚牛排、挪威三文鱼……他们一边结合产地的风土人情讲解吃法，一边帮网友评判这些美食的性价比。



以他们推荐的都乐金菠萝为例，拥有百年历史的果蔬品牌都乐是进博会的老朋友，至今已连续五届参展。《第四届进博会传播影响力报告》显示，都乐是农产品专区传播热度排名第四的品牌，产自菲律宾的金菠萝则是该品牌数次参展进博会的明星单品。而昨晚直播时，这一进博同款被百亿补贴在全网低价的基础上进行了“重补”，不少网友大呼“过瘾”。

“针对金菠萝、超甜蕉等明星单品，我们后续还将开发针对线上市场的定制款，让优质的‘世界水果’能以实惠的价格进入更多国人的‘果盆子’。”都乐拼多多旗舰店负责人表示，该店铺去年12月入驻拼多多至今，广受用户欢迎，日均销量已攀升至1万-2万单。而本届进博会，都乐发布了与上海迪士尼联名的秒开香水椰以及与小黄人联名的限定版牛油果。这两款新品也将计划在拼多多上发售。

美食之后，更多美妆及生活美物登场。两位央视主持人又忙不迭地成为脸替、手替乃至脚替，代替用户体验全球潮品与黑科技。其间，敬业的朱迅一度在脖子上抹了数十层乳液、嘴唇上搽了五六层口红，被小尼笑称为“全网最被羡慕的脖子”。

除了好用，该场直播还尤其注重品质与价格，在保证正品的基础上，对市场关注度高的热点产品加码补贴，网友直呼：“有些大牌美妆甚至比免税店还划算。”

“从解决‘有没有’到挑选‘好不好’，进博会为全球优质商品进入国内市场搭建了‘鹊桥’，而我们将继续通过技术创新推动线上大规模供需精准匹配，将更多海外品牌引上网，价格‘补’下去，更好满孝戚足人民美好生活的需要。”拼多多全球购负责人表示。

事实上，展品变商品的背后，新电商已然成为一条高效的快车道。

“过去，我们代理泰国品牌。产品进入国内市场，商超、便利店等线下渠道需要各种入场费，结账周期长，成本高。相较而言，电商是一条捷径。一方面，源头采购、独立运输、自有仓储的模式可以全线降低成本，另一方面，拼多多等新电商的平台成本较低，加上百亿补贴实打实的补贴，这些使得我们能够充分让利消费者，进而实现较高的复购。”李学全是泰国红牛饮料的头部经销商。该能量饮料系列是进博会“老朋友”天丝集团的核心产品，已连续四年亮相进博会。



据李学全介绍，目前，相当部分的泰国红牛进入国内市场都依靠“工厂电商出口”模式。在这种机制下，经销商根据海外市场预期提前备货，让商品进入保税仓库。而当境内消费者在拼多多下单购买商品后，商品可直接从保税仓配送至消费者手中，避免了多重分销及冗长运输等中间环节，可以显著降低销售价格。

目前，这种“工厂电商出口”模式已在云南昆明综合保税区落地，进出口国涵盖泰国、印度等7个南亚东南亚国家。“受益于跨境及电商平台的政策，我们正筹划将更多参展进博会的东南亚生鲜水果引入拼多多，从果园直达餐桌，让更多人吃上新鲜、实惠的热带水果。”李学全说。

作为全域消费者聚集的线上市场，近年来，越来越多的海外品牌带着尖货好物入驻拼多多。以美妆为例，截至目前，拼多多已引入强生集团、资生堂集团、爱茉莉集团、LG生活健康集团等知名化妆品集团开设官方旗舰店。

菲律宾警察试图打开被劫大巴车门。昨日，一辆载有22名香港游客的大巴在马尼拉被劫持，劫持者是一名被解职的菲律宾警察。

23日上午，一名因涉嫌勒索被解职的菲律宾前警察在首都马尼拉持M16步枪，劫持了一辆载有22名香港游客和3名菲律宾人的旅游车。在与警方谈判和对峙十余个小时后，这名劫车者被击毙。截至23日晚，8名香港游客在事件中遇害，还有2人伤势严重。

别被菲律宾当局瞒骗，枪手只想要钱，并非甚麼复识。门多萨先生收到载著一百万披索的行李箱后，便会释放所有人，朝南驶走，永远不归来马尼拉。

请冷静承认当局没有保证人质安全。打从一开始就没有保证过！他们不会为了人质性命而拔一毛。这没有报道，因为当局刻意隐瞒了！

有多少人质被枪手杀死？有多少人质被警察打死？愿主终有一天告知我们真相。

认识我的人都知道，我讨厌说话。在朋友面前我无所不谈，但我讨厌应付公众和陌生人，不论遇上多大事情或多麼想要说。但这一回，请容许我抒发我打从心底裏的一席话。作为一个与菲律宾根深柢固，童年时代在菲律宾渡过的人，我有话要说。

首先我必须强调，任何菲律宾的绑架，不论作案的是反政府游击队抑或你的私人司机，这都没差，只关乎一个字——钱。请相信我，居住「绑架之都」多年，我见过的大小绑架，不论情况与背景，最终只会联系到要钱。但我亦必须说，虽然我有家人在八十年代曾被绑架，公平地说，现在的情况已比当年好悉凯多了，尽管每年仍有过百宗绑架，亦很不幸的，目标多是华人。

非常遗憾，实情是菲律宾当局早已对此类绑架事件司空见惯。他们亦知道人质多半是华人。所以诸君别再问「为何菲律宾当局反应如此缓慢／愚蠢／危险」……等等。理由十分简单，他们毫不在意巴士上的人质性命。正如香港人对游行习以为常，菲律宾人对绑架亦习以为常。直播时的笑声，以及新总统阿基诺三世巡视时的轻佻态度，都能证明这点。我并非要煽动种族仇恨，我只是基於我对此国家的认识，道出真相。另一点遗憾的是，假若你期待菲律宾当局会如发达国家般认真对待事件，那你真是太天真了。我亦要公平指出，菲律宾人从不像印尼人般憎恨华人。虽然华人控制了菲律宾经济，绝大部分当地人都能与华人和平共处。华人社区早已是菲律宾不可分割的一部分。或许，这并非单纯的憎恨。少许菲律宾人也许会对华人，以我来说，嫉妒。不过这恐怕是全世界的通行现像：穷人憎恨富人。

菲律宾「狙击手」不理会巴士前方可能有人质就开火。所以传媒声称至少三人被警方打死，一点也不出奇。

回归正题，我的个人观感是：枪手只想要钱，不是复职。我不能理解，你也一样吧？天底下最蠢的人都知道，有谁会让一个绑架罪犯复职？当然没有！你如何想？我相信你也一样，因为这完全不可理喻。

枪手要求的大概不是复职，而是他的退休金。我认为他的凄美故事不过是要掩饰他的丑恶行为。跟携陆世当局谈判时，肯定有钱银上的条款来往。好，我没有证据，别要求我证明我的话是真的，「这不是法庭，没人跟你谈证据。」这是李司琪说的。如你对我的泼妇骂街有所不满，欢迎来信，换你出示证据证明我的推理是错的。你亦可直接询问菲律宾当局，看他们如何反应。直接问：「谈判期间有没有谈钱？」看他们怎样回覆。

直至现在，八月廿四日晚上六时四十分，没有片言只字的报告跟谈判过程有关。你可以死心，永远不会有相关报告出现，除非有神迹。政府没有告诉过，亦永远不会告诉传媒：枪手只想要钱，不过当局拒绝了，为了荷包与面子。当局亦需要当皇的下台阶。失去了丈夫与两名女儿的梁太，获救后不停哭诉当局不肯付赎金。她在巴士前方，距离枪手不远，故极有可能听到一些谈判对话（举例说，枪手谈判期间，可能多次以英文强调「钱」这个字）。

现在再多说也无补於事。为何我仍要说？我只希望受害者，家属以及香港公众，能以另一角度分析事件。传媒报道未必百分百反映事实。仍有无辩肢数疑团未解开，尤其是被刻意隐瞒的谈判过程。我亦对总统以不可理喻，冷淡，粗暴以及自大的态度，在那所谓的记者招待会上卸责感到无比愤怒。他无论如何卸责，也不可能忽视自己国家的贪污腐败。

作为香港人，我对事件的死难者致以最深切的慰问。我坐在电视机前，日以继夜看毕整个事件。我深感没力拯救人质的自己是多麼的软弱，虽然我明知那是不可能。请容忍我的差劲英文，因为我没有精力以中文打出这篇文章。另一以英文写这的原因是，我希望全世界的人都看懂这文章，尤其是传媒，将集中点从悲剧转移到被掩盖的真相！

总括来说，甚麼能让这八名死者有生存的机会？换了是我，我会如何？简单，将一百万，地图与指南针放进门多萨先生的饭盒裏，接著驶一台车子都巴士旁，打门车门，裏面有一名交换人质，让枪手感到逃生路线安全。然后你就会见到他满脸笑容驾著车子朝国家最贫困的南面走。不幸现实总是残酷的。我的假设没有机会证明。昨夜我失眠了，你呢

埃及航空990号航班事故埃及航空990号航班事故处理

1、昆明发生劫持案件震惊全球的十大飞机劫持案盘点2、空中浩劫的分季目录3、2023年世界最危险十大航空公司是哪几家？4、十大最不安全的航空公司有哪些？5、埃航坠机是什么原因昆明发生劫持案件震惊全球的十大飞机劫持案盘点

官微截图

昆明市公安局新闻发言人办公室发布：5月10日上午，昆明市官渡区一酒店发生一起一男子持枪劫持人质案，昆明警方接报后立即启动重大案件应急处置机制迅速处置，成功安全解救两名被劫持人质，依法击毙犯罪嫌疑人，处置过程中造成一名民警受伤。

目前，案件正进一步调查中。

昆明市公安局新闻发言人办公室

5月10日

盘点曾经震惊全球的十大飞机劫持案

1、1970年：日本“赤军”劫机

1970年3月31日上午，以田宫高_为首的9名“赤军派”成员登上了从东京羽田机场飞往板付机场(现在的福冈机场的日航351次航班。当飞机飞到富士山上空时，田宫等手持日本刀、炸弹等实施劫机计姿轿划，并将飞机挟持飞至朝鲜。当时机上有乘务人员7名、除劫机犯在外的乘客113名，后经过双方谈判，这120名人质全部获救。

由于九名劫匪成功流亡北朝鲜，事件有众多未能得到解决，并且由于此事之前没有关于劫机的处罚法律存在，由此，日本设立了《劫机防止法》。

日本赤军，或译赤军旅，是一个日本极左派武装恐怖组织，曾被美国国务院认定为国际恐怖组织之一，但该认定现已随着赤军宣告解散而解除。该组织1969年从日本共产主义者同盟分离出来，1971年由重信房子与丸冈修于巴勒斯坦正式宣告成立，早期曾有“阿拉伯赤军”、“赤军派阿拉伯委员会”、“革命赤军”等名称，1974年定名为“日本赤军”，根据地为叙利亚控制的黎巴嫩部分地区(如贝卡山谷。图为重信房子。

2、1971年：最神秘的劫机犯

1971年11月24日，一位名叫库珀的劫机犯，劫持了由俄勒冈州波特兰飞往华盛顿西雅图的西北航空公司305号航班，并成功勒索20万美金，然后逃之夭夭。

直到现在仍然没有任何决定性的证据可以证明他的身分与降落的地点，而且赎款也从未被发现。FBI相信他并没有安全降落地面。D·B·库珀案也是美国史上著名的悬案之一。美国联邦调查局调查了近1000名嫌疑犯，但无一被确认。直到现在，库珀仍旧是个谜。

3、1976年：受政府支持的劫机事件

1976年6月27日，特拉维夫飞往巴黎的法国航空公司139航班遭巴勒斯坦人民解放阵线(PFLP和巴德尔—迈因霍夫集团BAF合伙组织的劫机，途经利比亚，释放了除犹太人以外的人质后，于乌干达着陆。图为航班着陆的乌干达恩德培国际机场机。

乌干达独裁者伊迪阿明总统支持PFLP，将103名人质关押于机场候机厅，要求以色列释放在以色列、肯尼亚及其他地方逮捕的53名恐怖分子。图为关押于103名人质的乌干达恩德培国际机场机场候楼(照片摄于2023年

4、1977年：德国GSG-9特种部队一战成名

1977年10月13日，德国汉莎航空公司波音737第LH181次航班在从地中海巴雷阿里克岛的帕尔玛飞往德国的途中被一名叫做“穆罕默德机长”的男子劫持了，机上有86名乘客和7名机组人员(驾驶员2名和5名空姐。这名叫做“穆罕默德”的男子实际上就是臭名昭著的恐怖分子索哈伊尔·约瑟夫·阿卡契。

被劫航班飞往罗马，在罗马的费米奇诺机场着陆后，劫机犯要求补给燃料，得到了意大利方面的许可。在毫无可乘机的情况下,只好让被劫持的飞机继续飞往塞浦路斯岛。(图为飞机停靠迪拜时驾驶员被劫机者挟持到舱门附近

被劫飞机最初要求在贝鲁特降落但被拒绝，接着他们又试图飞往巴林，但又被拒绝。当他们到达迪拜附近时，燃料再次用完。尽管遭到拒绝，但他们不得不在迪拜机场强行着陆。16日，飞机开始在跑肢册岩道上滑行。也许是劫机犯们认为迪拜离欧洲太近了，所以飞离了迪拜。被劫持的飞机漫无目的地继续飞行着。10月17日,被劫持的飞机降落在索马里的摩加迪沙。

西德政府与索马里政府进行了交涉，同意GSG-9部队在摩加迪沙着陆并采取行动。机场已经完全置于索马里部队的包围之下。机会终于来了18日凌晨2点左右，当确认至少有1名劫机犯在驾驶室后，索马里部队马上从距离驾驶室100米远处发射了照明弹，耀眼的光明亮了整个天空，在驾驶室的劫机犯慌忙喊来主犯穆罕默德。两个人被照明弹的光芒弄懵了，乱作一团。4名劫机犯中有2名驾驶室，另有2名在客舱。

这是一个绝好的机会!英国空军特种部队的队员攀上机翼，爆破了飞机舷窗后把闪光手榴弹投入机舱内。说时迟，那时快，早已蹬在橡胶梯子上守侯在机舱出入口的GSG-9队员们一下子冲进机舱，另一小组也炸开安全出口进入了机舱。数秒之内便结束了战斗，劫机犯3名被击毙，1名负重伤。(图为德军士兵和获救人质归来

5、1977年：马来西亚百人遇难劫机事件

1977年12月4日，马来西亚航空653号班机，为一架波音737客机，正前往吉隆坡梳邦机场。在飞至煤炭山(BatuArang时，被一名操日文的男子胁持，最后飞机不明原因坠毁，全机100人无人生还。

坠毁的马来西亚航空653号班机

6、1982年：新中国劫机第一案

1982年7月30日，应邀前来我国访问的非洲某国陆军总司令M少将率领的高级军事代表团，乘“子爵号”专机赶赴北京参加中国人民解放军“八一”建军节的纪念活动。遭到同机随团国家某机关保卫干部劫持，经过机上军人与歹徒的英勇搏斗，成功制服歹徒，外国代表团没有受到一丝一毫的惊吓。图为在中国航空博物馆展出的子爵号”专机。

在中国航空博物馆展出的子爵号”专机

7、1985年：劫机引发的连环血案

1985年6月14日，与真主党有联系的恐怖分子在美国环球航空公司第847号班机从希腊雅典前往目的地意大利罗马的途中劫机。恐怖分子首先将飞机飞到黎巴嫩贝鲁特,在那里用几个人质换了汽油。然后该班机飞往阿尔及利亚的阿尔及尔，在此地更多的乘客被释放，然后飞机返回贝鲁特。

在贝鲁特，恐怖分子认出美国海军潜水员罗伯特·斯特塞姆。恐怖分子殴打和枪杀了斯特塞姆，然后将他的尸体丢在停机坪上。

最后，班机再次返回贝鲁特，并在贝鲁特停留至6月30日，剩余的乘客被开车送往叙利亚。在叙利亚，他们被送上一家美国空军飞机，飞往西德。在贝鲁特，另外12名武装分子登上飞机，飞机然后返回阿尔及尔，更多乘客在阿尔及尔被释放。

此后、美国政府为报复此事件，将利比亚领导人卡扎菲住宅炸毁、其女儿在内的数名人员遇害。

8、1985年：埃及航空血腥惨案

1985年11月23日当地时间20时5分，埃及航空一架波音737客机从希腊雅典机场起飞，目的地为埃及开罗。起飞15分钟后，坐在前排的一名巴勒斯坦青年和其后排的一名埃及青年突然站起来，并掏出枪和手榴弹，说：“不许动!飞机被我们接管了!”，他们随即戴上假面具。站在驾驶室旁的第3名恐怖分子冲进驾驶室，用枪命令机长飞往利比亚。机长称燃料不足，劫机者命令改飞马耳他。2小时11分钟后，飞机于卢加机场降落。

飞机停下后，恐怖分子先后将多名人质杀死，并提出加油的要求，但马耳他方面却拒绝。谈判开始时，劫机者只同意与利比亚方面谈判，利比亚大使在机场指挥塔通过无线电对讲机重复利比亚政府的态度：“由于发生流血事件，利比亚不愿接受这架客机”。

谈判结束后，埃及政府决定采取突袭行动，25名突击队员飞往马耳他，美国亦派出3名反恐专家予以协助。24日晚8时15分，埃及总统穆巴拉克正式下达突袭命令。整个拯救人质的行动持续约10分钟。

事件最后造成60人死亡，28人受伤。飞机因损毁严重报废。

9、1990年：广州白云机场劫机事件

1990年广州白云机场劫机事件发生于1990年10月2日，劫机者蒋晓峰乘上一架开往广州白云机场的波音737飞机，并闯入驾驶室。蒋晓峰声称藏有爆炸物威胁飞行员将飞机开往中国台湾寻求政治庇护。飞行员并没有打算满足劫机犯的要求，并试图使其相信飞机上没有足够的燃料，继续飞往广州，并寻求机会降落。劫机犯随后试图袭击飞行员并独自驾机未果。在飞行员试图降落时，这架波音737撞上了另一架飞机而起火。灾难造成128名乘客遇难。

事后统计，厦门航空的B-2510号飞机上有75名乘客遇难、18名受伤，机组7人遇难;南方航空的B-2812号飞机上有46名乘客遇难，机组人员安然无恙;西南航空的B-2402号飞机上只有一名机组人员，头部受伤。在这次事故中，共128人遇难。伤亡者中包含港澳台旅客及国际旅客。2510及2812号客机报废，2402号客机机头严重受损。

10、2001年：震惊世界的恐怖袭击

2001年9月11日，基地组织恐怖份子挟持美国联合航空93号班机、175号班机及美国航空11号班机、77号班机对世界贸易中心、五角大厦进行恐怖攻击，其中11号及175号班机先后撞上世贸大楼，77号班机则撞上五角大厦。93号班机则因机上乘客及机组员的奋勇抵抗而在宾夕法尼亚州郊区坠毁，据称机上恐怖份子的目标是美国国会山庄或白宫。事后统计，9.11事件总共造成3201人死亡，6291人受伤。

175号班机准备撞击世界贸易中心

77号班机则撞上五角大厦

77号班机则撞上五角大厦

93号班机在宾夕法尼亚州郊区坠毁

93号班机残骸

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