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随着人们经济水平的提高,购车对于一般人而言再也不是一件难事,而且现在购车的消费群体也越来越趋于年轻化,而五六年前还比较小众的轿跑车也受到了现在年轻消费者的簇拥,由于轿跑设计比起普通轿车拥有更高的颜值,也能兼顾到车主日常用车的需求,例如:一汽大众CC、北京现代菲斯塔、东风本田早汪让思域、新宝骏RC-6这些都是市面上比较受欢迎的运动车型。
本文的主角 名爵6 也是轿跑式设计的车型,定位于紧凑型掀背5座车,突出年轻外观并具备一定性能的运动气息,丐版就爆发169马力,本应该走量,如今2023年1月份却月销仅3651台,失误在于定价方面。
名爵这个品牌诞生于英国,后来经过多次被收购,现在隶属于上汽集团后,已然成为了一个自主品牌,上汽集团旗下 名爵6 这个车系售价区间为9.68万-14.98万元,和朗逸同级,长宽高轴距分别为:4695x1848x1462x2715mm,比起东风本田思域长宽高轴距:4658x1800x1416x2700mm大了一圈,比起一汽大众宝来,上汽大众朗逸这两款主打家用大空间的轿车也有着不小的优势。
名爵6车头采用了时下流行的点阵式镀铬前格栅设计,配合两侧犀利的LED灯组,让这台车更陵埋具有辨识度。侧面典型的轿跑设计高颜值,掀背尾门大开口的设计便于放取大件物品,名爵6高配车型轮圈达到了18英寸,亮黑色涂装+红色卡钳,比起同是高配的本田思域17英寸视觉效果上更为运动大气。
尾部的设计饱满圆润比较有厚重感,尾灯组造型第一眼看上去会有些北京奔驰C级尾灯组的错觉,作为偏运动的车型名爵6采用了隐藏式双边共两出排气,还有运动排气功能。
配置方面,入门标配:后座出风口 PM2.5空气过滤装置、后视镜加热 折叠、LED日行车灯、前排2个 后排2个USB电源接口、8英寸显示屏、真皮多功能方向盘、织物座椅、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、后倒车雷达、陆局胎压检测、ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统。
动力方面,名爵6全系搭载型号为15E4E 的1.5T四缸涡轮增压发动机,根据车型的不同分别匹配6档手动或7档双离合变速箱,最大功率为124kw 169匹马力,最大扭矩为250牛·米,2023款高铁版实测零到百公里加速仅7.62秒,比思域的0到100km实测加速成绩更好一点。目前名爵6全系国五国六车型都在售,底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,比起长安马自达3 昂克赛拉装备的后扭力梁式非独立悬架,行驶质感更为舒适一些。
综合来看,上汽名爵6拥有优于不少同级的空间表现力、不输现代菲斯塔的颜值、配置方面很厚道、动力也完全够家用,但最重要的是品牌影响力和知名度都不如本田思域的强,定价方面也没比同级的竞争对手多什么优势,而且优惠幅度又小,所以在过去的几个月里,名爵6月销量一直徘徊在三四千辆,比较少人买也是有原因的。 更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。
仅用短短两月的时间,就取得了超过2.6万辆的销量成绩。这个成绩在近几年中,都算是很优异的销量成绩了。名爵6的成功,不仅仅是由于时尚运动的外观,更是凭借过硬的品质。可以说,名爵6是目前在市面上,12万左右车型中,产品力领先的车型,是很值得买的。
名爵6的外形设计很好的集成了名爵家族英伦风范,简约大气,而又不失时尚。名爵6作为一款运动型轿车,并没有因为运动特性而牺牲亩汪车内空间,十分的实用。4695*1848*1462mm的车身尺寸,2715mm的轴距表现,名爵6的车内空间在同级别中的表现很是不俗,无论的单人出行,还是全家出游,都不会过于局促。
在动力上,名爵6采用了1.5T涡轮发动机+7速双离合变速箱的组合,最大马力169匹,最大扭矩250牛米。对着这套动力组合,主观描述都没法表述出它的强劲,这套动力组合的实力到底有多强?一个数字,6.6,百公里加速成绩仅为6.6秒。这个成绩足可以媲美一些50万以内区间的运动型轿车了。
动力强劲,操控也十分舒适。电子助力的转向辅助,转向手感很贴合,走线清晰精准。整体车辆的调校风格都是偏向运动的,尤其是后轮,有着微微甩尾的调校倾向。在实际驾乘过程中,动力与操控的优异表现,让名爵6充满了驾驶乐趣。
名爵6的配置也是很不错的。全系标配ESP,碧耐雀倒车雷达与倒车影像,自动驻车与上坡辅助,后视镜加热与后排空调出风口,让名爵6不仅开起来顺畅,更要坐上去舒适。名爵6还提供了携带“斑马智行”智能语音系统的互联网车型。利用这套系统,不仅可以与其他同样搭载斑马智行系统的车辆进行联动,还可以组成车队实时对讲。车窗、天窗、空调、座椅加热等设备都可以通过语音进行控制,并且还可以识别主副驾驶的声音,分别进行操控。通过与手机APP链接,可以进行远程控制,启动悔早发动机、暖车、冷却等功能,都可以通过手机来实现。
总体上来说,无论是外观设计、动力水平、操控手感、配置功能,名爵6都是一辆很优秀的车,值得购买。
名爵6已经到了第三代车型,上两代车型因为双离合变速箱为干式,所以引发了很多问题,以至于很改辩备多人提起名爵6都觉得好看却不好用,第三代名爵6指导价9.38-13.98万元,颜值更高,且更换成了湿式双离合变速箱,那么这一代的名爵6到底如何呢?
名爵6从最初就以设计、性能以及潮流来吸引年前人,名爵6定义为运动型轿车,新车前脸进行了大的调整,采用了全新的多边形进气格栅,未来上市的Trophy版本多边形进气格栅里搭配的是黑色直瀑式进气格栅,看上去更为运动。侧面来看并没有太多变化,但是新增的苹果绿色颜色相当亮丽。尾部新增加了双边共两出圆形排气和尾部扰流板,LED尾灯内部也加入了熏黑处理,加上掀背设计,看上去比现款更为核毁运动。
内饰方面,细节上有些变灶信化,三幅式多功能方向盘,搭配上大尺寸的中控液晶屏幕,科技感提升了不少。另外新车科技配置得到了升级,有直播节目称搭载了L2.5级别的智能辅助驾驶。高配车型的确有10.1英寸IPS中控屏斑马智能系统,手机无线充电等,同时Trophy版还提供一体式运动座椅。
配置方面手动顶配车型有4气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、方向盘四项调节、12.3英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、8英寸触控屏、LED近光灯/远光灯/日间行车灯、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等等。自动版本最高配的配置才会有厂家宣传的车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒、360度全景影像等高科技配置。
动力方面,依旧搭载的是1.5T发动机,最大功率181马力,峰值扭矩为285牛·米,关于人人都关心的变速箱,新车抛弃了干式双离合,而是采用了7速湿式双离合变速箱。据一些媒体测试之后说驾驶时顿挫感几乎没有。
名爵6最大的诟病是早期上市的车型问题太多,其中最关键的是变速箱问题,主要投诉为变速箱低速顿挫异响,换挡更为明显。其实19款名爵6要比以前的名爵6投诉案例少了很多,但是鉴于前车之鉴,估计很多人都在观望。同级别里名爵6面临的敌手不少,别说别克英朗这样的车,以运动为主的现代菲斯塔以及思域等等更受消费者喜爱,所以未来新的名爵6到底怎么样只能等待销量来回答。如果看上了这款车,手动挡其实不错,自动挡还是要等等更好。
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