大众集团11月新能源销量如何 大众集团11月新能源销量怎么样

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2023年最大的谎言!都说穷!11月汽车却卖出208.1万台

世界上最悲情的话，不是爱你一万年，而是深爱却不能在一起；人间最大的塑料友情，说好得一起光棍到老，你却偷偷谈起了恋爱；世间最大的谎言，都说自己穷，你却偷偷买了房买了车。

说了那么多，我只想引述出来今天的话题。昨日，中国乘联会正式公布了2023年11月的汽迹闷车销量，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。疫情影响之下，都说自己穷，那么11月份卖出的200多万辆车，究竟谁说谎？（下面数据均出自乘联会）

从2023年11月份的汽车市场分析，轿车、SUV、新能源和MPV四大细分市场。

11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；

11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；

11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；

11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；

能够明显地看出，轿车、SUV依然是市场份额中占比非常大的两个传统车型阵列。而MPV的整体销量出现了下降。随着新能源汽车的发展，新能源领域增长最快，同比增长139.2%，环比增长28.2%。

今年受疫情影响，截止11月份的销量，1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。整体销量虽然有下降，其实算是意料之中的，但下半年销量颠覆以往认知，销量逆势大幅上升，确实令市场亢奋不已。

从整体的销量分析，细分到各大车企之中，11月份有哪些车企总体销量更上一层楼，哪些车企销量下降？下面我们一起来看一看。

从乘联会发布的统计腔慎表格中，位居第一、第二名的依然是一汽-大众和上汽-大众两个大品牌。一汽-大众11月销量辆，同比增长7.9%，市场份额占10.7%；上汽-大众11月销量辆，同比下降23.4%，市场份额占7.2%。

其中，一汽-大众能够获得同比大幅度增长，哪些主力车型做出重大贡献？其中高销量车型包含一汽-奥迪旗下的奥迪A4L、A6L和Q5L等车型。在11月份，奥迪A4L销量15498辆，A6L销量17793辆，Q5L销量15948辆。

一汽-大众品牌下的宝来轿车、速腾、迈腾和探岳等重磅车型。其中，宝来11月卖出了40541辆，速腾11月销量37349辆，迈腾11月销量20246辆，探岳11月销量19960辆。以上所有的高销量车型均来自一汽-大众旗下。

上汽-大众11月销量出现了明显下降，笔者认为因受到朗逸整体销量的因素影响，如朗逸去年同期销量55183辆，今年11月销量为46664辆，除此之外，还受到帕萨特和桑塔纳的销量影响，综合之下，造成11月的整体销量下降的结果。

除了一汽-大众和上汽-大众之外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、广汽本田、东风本田、一汽丰田、奇瑞汽车等表现都非常出色。其中表现最让人惊艳的是长安汽车和奇瑞汽车，11月销量分别获得同比36.8%和38%的增长。

从车企的销量数据看，明显发现一个趋势，日系品牌和自主品牌在市场份额上逐渐提高，德系品牌略有下降的趋势。从现在的消费来看，随着自主品牌的崛起，明显看出自主品牌汽车的生存空间越来越大。国人对自主品牌的信心越来越足。

写到最后，2023年只剩下最后一个月时间了，从11月汽车销量来看，感觉姿圆弯到国人对汽车的消费持续高涨，从销量和增长判断，未来新能源市场是非常值得投资的一个领域，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众仍下滑 上汽集团11月销量公布

[汽车之家?行业]?近日，上汽集团（）公布11月销量成绩，数据显示，上汽集团11月销量共计643,928辆，同比去年11月份的581,932增长了10.65%；除了上汽大众，上汽集团旗下各个板块均已明显回暖，较去年同期有所增长。

具体来看，上汽大众11月份销售16.16万辆，同比下滑21.89%，降幅相比10月份进一步扩大，未见回暖绩效。截止目前，上汽大众销量连续11个月下滑，从1-11月份累计销量来看，上汽大众对上汽集团的贡献已经从第一名降到第二名，而上汽通用五菱则位居第一。

『朗逸』

另一合资板块上汽通用虽然1-11月销量下滑，但11月销量已经明显回暖。凯迪拉克11月销量24307辆，同比增幅45%，并且连续7个月实改耐悔现月销量超过20000辆。今年1-11月累计销售辆，为上汽通用的销量增长起到重要作用。

『凯迪拉克XT4』

目前来看，上汽通用五菱对上汽集团的销量贡献最大。今年1-11月份，上汽通用五菱以135.87万辆位居第一。值得一提的是，五菱在新能源方面也在快速发展，宏光MINIEV今年7月上市，该车11月的销量已高达3.3万辆，是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破3万辆的车型。

『宏光MINIEV』

上汽集团自主板块也在明显回暖，今年11月，上汽乘用车销量超过8万辆，同比增长27%；其中荣威品牌11月销量约3.7万辆，荣威RX5系列、轿车i系列、MPV中iMAX8等产品均保持热销态势。

『荣威RX5』

MG名爵11月总销量约4.6万辆，同比增长69%、环比增长38%，其核正中名爵ZS车系全球销量近2万辆，环比增长80%；MG5车系11月销量超8千辆，MG领航车系销量近9千辆。

『名爵ZS』

上汽大通11月销售22702辆车，同比增长39.4%。其中上汽大通MAXUS皮卡家族11月月销4462辆，同比增长131.43%；而上汽大通MAXUST70等车型也凭借外观时尚新颖、动力强劲、较丰富的安全与智能配置也为品牌销量做出不少贡献。

『上汽大通MAXUST70』亩模

编辑点评：

随着疫情有效控制，国内诸多车企都在11月实现销量回暖，部分车企已经实现了全年同比正增长。但目前来看，上汽集团的主力板块上汽大众表现并不乐观，成为了影响上汽集团整体销量的一大因素。1-11月，上汽集团累计销量相比去年同期下滑12.39%，提振销量的压力仍如影随形。（文/汽车之家才丽媛）

11月汽车销量排名:一汽大众夺冠,吉利,长城,长安汽车入榜

汽车厂商方面，一汽大众销量为辆，夺得销量冠军。

上汽大众：销量为辆，同比下滑23.4%，排名第二。

上汽通用：销量为辆，排名第三。

自主品牌方面，吉利汽车以辆的成绩，排名第四名。

长城汽车：销量为辆，排名第六名。

长安汽车：销量为辆，排名第七名。

奇瑞汽车：销量为75319辆，排名第十二名。

厂商销量排名

轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65338辆，同比增长23.6%。

朗逸：销量为46664辆，位居第二名。

新宝来：销量为40541辆，位居第三名。

英朗：销量为38524辆，位居第四名。

卡罗拉：销量为34947辆，位居第六名。

自主品牌方面，宏光MINIEV销量达到了33094辆，首次夺得轿车销量冠军，创造了电动车夺冠的记录。

吉利帝豪：销量为23407辆，位居自主品牌轿车销量第二名。

长安逸动：销量为20591辆，位居自主品牌轿车销量第三名。

轿吵档车销量排名

轩逸

朗逸

英朗

宏光MINIEV

卡罗拉

长安逸动

吉利帝豪

哈弗H6销量达到了54306辆，连续91个月夺得SUV销量冠军。

长安CS75：销量为32527辆，位居第二悔碰团名。

本田CR-V：销量为28015辆，位居第三名。

比亚迪宋：销量为21264辆，位居第四名，创造最好成绩。

奇瑞瑞虎8：销量为17434辆，位居第十一名。

SUV销量排名

哈弗H6

长安CS75PLUS

本田CR-V

比亚迪宋PLUS

五菱宏光以24229辆的成绩夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。

别克GL8：销量为15582辆，位居第二名，夺得高端MPV销量冠军。

五菱凯捷：销量为5511辆，位居第三名，有望成为爆款车型。

传祺M8：销量为4747辆，位居第五名。

荣威iMAX8：销量为3624辆，位居第十名。

比亚迪宋MAX：销量为3351辆，被荣威iMAX8再次反超。

MPV销量排名

五菱宏光

别克GL8

荣威iMAX8

五菱凯捷

比亚迪宋MAX

宏光MINIEV销量再次突破了三万辆，达到了33094辆，位居新能碧橘源销量冠军，

特斯拉Model3：销量为21604辆，位居第二名。

长城欧拉R1：销量为9463辆，同比增长了372.9%，位居第三名。

比亚迪汉EV：销量为7482辆，产能逐步攀升，位居第四名。

理想ONE和威马EX5均入榜，分别位居第七和第九名。

新能源销量排名

宏光MINIEV

比亚迪汉EV

威马EX5

高端车型领域，奥迪获得大丰收。其中奥迪A6和A4分别夺得高端轿车销量冠亚军。Q5夺得高端SUV销量冠军。

此外，红旗H9和理想ONE均入榜，代表自主品牌取得了不错的成绩。

高端轿车排名

高端SUV排名

奥迪A6

理想ONE

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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