2023款amgc43参数 2023款amgc43 4matic旅行轿车版

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2023款amgc43参数 2023款amgc43 4matic旅行轿车版的文章，本文对文章2023款amgc43参数 2023款amgc43 4matic旅行轿车版好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

最强奔驰C级现身!动力不输4.0T 路上千万别惹它!

基于全新一代奔驰AMG C43比AMG C63早了将近半年时间推出，中国市场也在今年4月开幕的上海车展上市了全新一代C43旅行，新车指导价为69.98万元，搭载2.0T四缸发动机匹配48伏轻混系统。不过，目前新车还没实现正式交付，只有实车谍照在更早之前遭到曝光。

无独有偶，日前有网友曝光了全新一代AMG C63国内无伪实车路试谍照，也就是说新车也将像AMG C43那样在谍照曝光不久后，便迎来国内车型的上市，新车将继续以进口方式引入国内。作为参考，现款AMG C63指导价为89.98-116.08万元。

不过，与旧款AMG C63不同的是，全新AMG C63将取消4.0T V8发动机，直接换上与C43一致的2.0T四缸发动机，但会匹配比AMG C43更强的电机以插电式混动动力系统呈现。

虽然新车曝光实车谍照只有一张尾部造型图，但参考以往，新车作为进口车型引入，其造型就是海外版的设计，所以从实车尾部来看，新车配备了更大的碳纤维扰流板，搭配下方同样以碳纤维材质凸显后扩散器，搭配双边共双出的四出排气。

为了体现全新AMG C43和AMG C63的区别，两者在扰流板这种细节上做出了不同的设计，其中C63多了碳纤维扰流板，而下方一个为方形排气孔和一个圆形排气口。基于目前国内市场只有AMG C43旅行版上市，所以在国内还是很好分辨两车的，至于后期三厢版AMG C43会不会上市暂时不知。

回顾海外官图，全新AMG C43前脸与普通新C级最大变化就是新车换上了AMG 家族的直瀑式进气格栅，以此提升新车辨识度。同时，新车下方也换上更加夸张的AMG三段式进气包围，加上两侧轮眉也能明显看出，新车宽度也有一定提升，进而满足新车饱满有力的造型。

值得一提的是，全新奔驰C63取消了以往传统的AMG标识，换上左侧有一棵苹果树长在河边，右侧代表发动机结构的凸轮、气门和气门弹簧的标识；以及侧面的代表该车型采用了电动增压技术“Turbo E Performance”标识，取消了V8标识。

因为是海外进口车型，新车基于标轴车型打造，其长宽高分别为4834/1820/1455毫米，轴距为2855毫米，较上一代车型表现均有提升。

内饰方面，同样参考海外官图，新车基本延续奔驰C级一致的内饰风格，全液晶仪表搭配纵向布局的中控屏以及圆形出风口，科技感、精致感与运动感得到同时展现，不得不说在氛围感上奔驰始终保持着非常不错的水准。

因为这已经是一个主打性能的运动车型，AMG C63内饰则加入了更多碳纤维装饰面、翻毛皮包裹凸显了运动感，加上新车三辐式方向盘还配备了家族专属带模式选项的设计，以及家族专属桶式运动座椅，让新车性能氛围明显比普通版车型更加强烈。睁塌

动力方面，虽然新车搭载的只是2.0T涡轮增压发动机，但这款2.0T发动机已经被奔驰调教到和上代车型上那个4.0T V8发动机一样的动力表现，所以说已经是非常极限了，最大功率476匹，最乱好大扭矩545牛·米。

基于这个发动机的极限，再搭配一个可以输出204匹的后桥电力驱动单元，新车综合功率达到680匹，峰值扭矩1020牛·米，0-100km/h加速仅需3.4秒，妥妥超越上代车型更大排量的表现，与之匹配的是9AT变速箱，并配置支持最大转角可达2.5度的主动后轮转向系统和全时四轮驱动。

虽然新车已是插电式混动动力车型，但AMG C63搭载的只是一台6.1千瓦时电池组，可以说非常小，纯电动续航里程只有13公里，所以这个电机和电池更多是支撑AMG C63爆发悉陪圆出更强劲动力表现，但也支持纯电模式。

至于竞品方面，全新一代奔驰AMG C63依旧是宝马3系性能版和奥迪A4性能版车型,如宝马M3、奥迪RS4等车型。

宝马M3

 奥迪RS4

指导价：82.88万元

虽然在动力表现，宝马M3和奥迪RS4都有着更明显的动力系统，但从账面数据来看奔驰AMG C63并不输于前二者。

如果你说这个优势是基于电机体现毫无意义，但奔驰已经借助更多全新技术将2.0T发动机压榨出极致的表现，尽可能地运用最新电气化技术去满足燃油性能车的体现，已经是非常不错了，毕竟在面对日益严苛的排放法规，未来小排量或电动化必然是趋势，所以基于2.0T发动机，奔驰也能让性能车拥有更长久的过渡期。

梅赛德斯-AMG C43 4MATIC发布 采用电子涡轮/最大功率300千瓦

易车讯 梅赛德斯-AMG正式发布C43 4MATIC车型，其包括轿车及旅行车版本。

信息显示，电子废气涡轮增压器由48V系统悔悄提码余供动力，转速可达每分钟转。同时，启发电机可在某些情况下提供额外的10千瓦功率。动力在9挡变速箱的传碧模渣递下，车辆百公里加速时间分别为4.6/4.7秒。

此外，两车极速250公里/小时，通过选装AMG驾驶组件，极速可升至265公里/小时。在全新增压器的帮助下，两车油耗也得到了改善，百公里综合油耗分别为9.1-8.7/9.2-8.8升。

最后，AMG Performance 4MATIC前后扭矩分配比例为31%至69%，增强了动态处理能力，并带有主动后桥转向功能，最大转向角度2.5度。AMG制动系统、排气系统、自适应悬架、三级可调转向等也为车辆打造出了与众不同的性能表现。

前任AMG C级曾在国内销售过43动力级别的车型，本次新车换代采用2.0T直列4缸发动机及电子涡轮。这是新车的最大亮点，同时也需要市场的接纳和认可。

根据易车App“保值率榜”数据，梅赛德斯-AMG C级在豪华品牌同级别竞品中排名37，如需更多数据，请到易车App查看。

深圳车展开幕,几乎全场“通电”,弯道超车成功了吗?

一年一度的粤港澳大湾区车展正在进行时，今年（第二十七届）的车展与之前不同，一方面是因为疫情过后，参展商和人流量都更大，不过更重要的是新能源汽车产业革命成果丰硕，新能源车开始在车展中唱主角。深圳作为中国新能源产业根基深厚的城市，自然会把 “大湾区车展”的规模向北上广看齐，甚至今后成为专业的新能源车展，所以他们给出了“先行向未来”的口号。

这次车展的“新能源化”与今年的上海车展相比有过之而无不及，各大厂商都把麾下最新锐的新能源车摆在C位，下面就带大家来看看。

梅赛德斯-奔驰

过去10年，奔驰在大湾区车展中都用的是专馆，规模比其他参展商更加霸气。这次，他们唱主角的是EQ系的纯电新车，位于C位的则是刚亮相不久的EQE SUV。相比EQE而言，EQE SUV更高的车身可以带来更大的头部空间，舒适性更强；同时全系标配双电机和智能适时四驱系统4MATIC，最大功率300kW，5.1秒即可“破百”。

EQE SUV

除了舒适性和性能之外，作为最为老牌的乘用车企之一，奔驰对驾驶性和能源效率的理解也会比其他车企更加深刻。和EQS和EQE一样，EQE SUV的设计出发点就是做一辆高效且智能的电动车，96.1kWh的三元锂电池可以让它实现最高613km的CLTC续航，而且这个续航是可靠的，这得益于超低风阻的车身造型+长轴距+大电池+高效电机这个高性能电动汽车必胜方程；此外，为了改善3030mm超长轴距对于灵活性的负面影响，新车配备了10°的后轮转向，让这辆中大型SUV开起御没来如同紧凑型轿车那般灵活。

另外，奔驰还带来了改款长轴距A级、S 450e L插混车型、迈巴赫S级Haute Voiture限量高级定制版、迈巴赫S 580e插混车型，可以看出迈巴赫品牌也在快速推进电动化。至于AMG，C43旅行版也受到了不少车迷的关注，M139 2.0T发动机虽说有着不少争议，但得益于源自F1赛车的电子涡轮增压技术，新车300kW、500N·m的数据不输给老款的3.0T六缸机，同时油耗更低。

迈巴赫 S580e

AMG C43

坦克

硬派越野车是每个男人的梦想，但在高油价面前，又有多少人望而却步就不得而知了。在燃油车时代，坦克作为专业的硬派越野车品牌，无论是坦克300还是500系，都给大家提供了动力、豪华感和性价比更高渗段的选择。

坦克500 Hi4-T

而传统的混动四驱结构，有个技术短板就是最大功率持续时间短，电量消耗快，并且后劲不足。相比之下，Hi4-T能够将整车动力输出到附着力最强的轮胎上，保证了和传统硬派越野车一样的脱困能力以及可靠性。但除了越野性能之外，Hi4-T重要的突破就是把油耗降了下来，让更多的人不再因为高油耗的原因而放弃硬派越野车，而言一定程度上延续了全机械连接这种传统硬派越野车的香火，意义非凡。

智己

5月份销量最高的纯电中大型SUV，不是蔚来ES7/EC7、不是小鹏G9、也不是阿维塔11，而是智己LS7。但考虑到比同级车更低的价格、更好开的驾驶特性、更有看点的配置，以及上汽集团这种成熟主机厂和供应链体系的背书，这么多人选择它是不无道理的。

前不久就开过智己LS7，它的机械素质完成度之高，超过了我对于一个新品牌的预期，这款车无论是驾驶性还是空间布局、能耗方面都做到了极高的水平。只是全系标配的半幅方向盘确实需要较高的学习成本，不过我建议还是选装回圆形方向盘。

这次，智己把LS7新出的Urban Fit带来了大湾区车展，首次对公众亮相。新车指导价28.98万起，再次把纯电中大型SUV的价格地板做低，新车针对城市用车的场景，搭载丛拆誉了更轻的77kWh电池，降低整备质量，提高能源效率，但小电池也不意味着续航不得体，Urban Fit车型510km的CLTC续航满足城市用车也是绰绰有余。此外，新车还搭载了可一键电动放倒的后排座椅，提高整车的空间灵活性和载物能力，满足城市用车的空间多样化需求，载人拉货两相宜。

捷豹路虎

捷豹路虎这次的诚意很足，带来了三款新车，分别为2023款的路虎发现运动、新款揽胜星脉、新款捷豹F-Pace，三款都是SUV车型。

其中新款路虎发现运动版指导价为35.98-44.66万元，全系都配备马力为249Ps的2.0T发动机和9AT，取消了老款200Ps的2.0T，相当于低配车型升级了高功率发动机。新车在外观部分没有进行调整，内饰部分的变化幅度则较为明显，采用了全新样式的电子档把，以及11.4英寸的中控屏，屏幕边框更窄，视觉效果更加精致。

本田

本届日系车企的并没有大动作，唯一的上市新车就是全新CR-V e:HEV。新车指导价19.99-26.39万元，官方是提供了60期的1.99%低息车贷方案和更长的质保期这些权益。新车在价格上比起老款而言整体是下调了1万块钱，但从配置的分布上来看，低配虽然指导价不贵但是配置极低，而且中高配车型乃至顶配车型居然还是副驾手动座椅，不知道厂家用意何在。

以上内容是小编精心整理的关于2023款amgc43参数 2023款amgc43 4matic旅行轿车版的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2023款amgc43参数 2023款amgc43 4matic旅行轿车版这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！