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在当前汽车市场,那些带有Plus后缀的车型往往都会拥有比较出色的表现,相比普通版车型,这些产品将会迎来比较全面的升级,而我们今天点评的车型正具备这样的特点,它就是广汽埃安AION S Plus。
AION S在2023年4月首次推出,它的销量一直不温不火,直到2023年6月,AION S Plus首次推出之后,它基于当时的AION S打造而来,可视为前者的中期改款版本,针对外观、内饰以及配置均进行了升级和优化,运动感更强。今天洋葱以“2023款埃安AION S Plus 70 智驾版”为例,它是AION S Plus 车系的中配车型,在终端乱好无任何优惠,指导价即裸车价,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
车型:2023款埃安AION S Plus 70 智驾版。
指导价(裸车价):15.38万元。
长4810mm/轴距2750mm/204马力/CLTC续航510km。
【满意】
【不满意】
AION S Plus采用扭力梁的非独立悬挂,这台车的底盘质感在这个价位里,属于中规中矩的表现,底盘质感与自家的AION V相比,还是有差距的,但绝不算差的。其次就是这台车的刹车比较硬,尤其是初段,制动力有些欠缺,轻重不合理。再就是座椅采用仿皮和织物混搭,质感不如皮革、舒适性不如传统的织布座椅,冬天不热、夏天不凉。最后就是夏天开启冷风之后,电耗会有明显的增加,影响一定续航表现。
【驾驶体验】
AION S Plus实际开起来,最大的感触就是加速的平顺线性,动力响应迅速、平稳,从初段到后段很线性。这台车有204马力,提速完全没有狂躁的感觉,油门跟跟脚,不知不觉中,车辆的速度就上去了,整个提速过程就是一副胸有成竹的睁塌样子,城市代步开着它,算得上愉悦和轻松。
【电耗】
【总结】
AION S Plus作为一台家用属性强的电动轿车,在兼顾时尚属性的同时,除了底盘质感一般之外,它在其它方面也是属于做的称职的那一类。从这台车的价格来看,这台车并不是很便宜(没有优惠),落地超过了17万元,对于不限制牌照的城市,这个价格能够买到一台合资B级燃油轿车;但对于限制牌照的城市,这台车在空间、配置以及价格方面,确实挺有性价比的,尤其是广州这些城市,配合上当地的补贴,性价比方面挺高的。
这款车搭配了2.3T的四缸发动机匹配福特自研的10AT变速盯虚箱,这套动力系统已经在多款车上得到验证,比如运动跑车野马,最大功率276马力凯拿燃,3500转/分时爆发425Nm的峰值扭矩,推动2吨重的SUV比较轻松,百公里加速时间为7.6秒。
座椅标配Dinamica超纤维环保麂皮,提高了肩部的摩擦力。铂金版配备的12扬声器B&O音响可以满足音乐发烧友的需求,27英寸的中敏樱控屏和福特SYNC+智能系统满足年轻人娱乐要求。
车架安全我们前文已经有所介绍,探险者全系标配了前后排头部气帘和前排膝部气囊,前后排均有安全带未系提醒,标配L2级驾驶辅助,包括前方碰撞预警、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别等,即使是入门版,也不用担心安全。
福特汽车公司简介
福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一。
公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型,并提供相关售后服务。与此同时,福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务,并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。
新款探险者,提供了四款车型让消费者选择,而且每款车旅陪丛型都有六座和七座版本。
内饰方面,新款探险者配备了全新的27英寸中控大屏和12.3英寸的液晶仪表,让人看起来科技感满满,体验感会更上一个档次,同时双拼色内饰和木纹饰板相互搭配,让新车看起来更加豪华。整体内饰风格也与此前发布的全新蒙迪欧和福特EVOS相似。
动力方面,新车乱棚将继续搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率276马力(203kW),峰值扭矩425牛·米,与之匹配的是10速自动变速箱,只有ST-LINE版本才配备了10速手自一体的变速箱。车身尺寸方面,新车长宽高拆樱分别为5063mm×2004mm×1778mm,轴距为3025mm。
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