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2023改装车新规细则

2023年起，我国将推出一系列新的改装车辆细则。这些细则旨在对改装车辆进行更加严格的管理和监管，以确保公共道路上的安全和秩序。

首先，改装车辆必须获得相关证书和许可才能上路。这些证书和许可必须予以严格审查，并根据桥绝者规定程序进行申请和发放。此外，改装车辆必须符合国家标准和技术规范，并获得相关检测和认证。

其次，改装车辆必须在公共道路上遵守所有交通规则和法规。任何不合规的行为都将受到严厉的惩罚，包括罚款、暂扣驾驶证和行政拘留等。

最后，改装车辆的安全性和环保性必须得到充分考虑。改装车辆必须保持良好的车况，并合理利用和处理废弃物和废水。

总的来说，2023年改装车新规细则的敏薯实施，将提高公共道路上的安全性和保宏蠢障。与此同时，改装车业界也将迎来更严格的管理，并需要拥抱更为严格的标准和规范。

宝骏越野改装版亮相:三个改装方案,两个复古、一个户外

宝骏全新电动SUV上市在即，近期将会陆续发布一些车辆的图片与参数信息；宝骏之所以不选择一次性发布显然是为了维持热度，不过就这台车来看，它应当算是自带流量的小车，只要价格合理必然就能火起来。

先来看三个改装版的正面45度视觉效果，都很有意思。

图1：复古轮毂、大量镀铬，年代感的改装版

图2：爆龟轮毂、少量镀铬，略显复古现代版

图3：负值轮毂、泥地轮胎，金属前杠越野版

很有意思，客观来说仅论这台车的涂装就能给出高分评价，宝骏是真的把日系汽车的K-CAR复制过来了；有人说宝骏悦也看起来像是铃木吉姆尼，这个说法有些偏激，因为K-CAR标准的小型SUV都是这种风格，其特点就是车身不宽、不长但一般都不低，所以也就造成了“方盒子”的设计理念。

宝骏越野的设计原创度是很高的，反倒是铃木吉姆尼模仿了奔驰G级的设计。

笔者喜欢的是大面积镀铬加上大饼轮毂的复古版，这个版本很有些老爷车的味道；但相信更多人喜欢的是越野版，因为这台小车可能真会有些越野能力。

上面看过正面45度，下面再看车尾45度碧旦。

顺序相同：

悦也显然是取“越野”两个字的谐音，也符合这台车方正小车的气质；不过悔锋扰就目前公布的参数信息来看，这辆车暂时只确定有后驱版，续航里程超300公里；其次则是车辆配备Car-watch的显示幕，这块屏幕就在尾门上，这个小方块既不是工具箱也不是备胎罩，而是一块能编辑内容的显示屏，这个设计还是挺有意思的。再次则是后悬架用“整体桥”，这种整体桥配合电动机的悬架有很大概率能找到可以用的差速锁，越野改装版也不排除会有这样的配置，亦或者是电子限滑；所以这台小车虽然不比越野车，但也有可能真的具备一定的轻越野能力。

内饰图片也发布了，下面来看一看中控台和座舱空间。

中控台有双联屏，具备Car-watch功能的车子会有智能座舱，只不过是否会搭载智能辅助驾驶系统还不清楚，预计旗舰版是会有的；后排空间显然不大，所以这台车还是适合作为家用的第二台车，或者是年轻人的第一辆车。其他配置暂时不清楚，但是从副驾驶电动调节的座椅能看出该车的配置不会低，整体定位应当是略高于五菱缤果和宝骏KiWi EV的。

所以必须要预测价格了，或者是帮助宝骏进行价格吹风吧，争取能吹出一个合理的售价。

假设其综合水平高于缤果，300公里的版本应当在7万左右起步，配置不用过高，但是得能选装几个特殊涂装。

参考：

• 小型车海鸥405KM版本，8.98万
• 小型车海豚420KM版本，11.68-12.38万
• 小型车好猫401KM版本，12.98-14.98万（实际售价可下探2.0万）

这个价格必然会有人觉得高，可是要知道好猫指导价12.98万的版本还没有智驾系统，海豚只有13.68万的旗舰版才有智驾系统；其中海豚普通版的电动机功率只有70kW，好猫略高一些、有105千瓦，性能上其实也并不比悦也强，虽然悦也目前公布的版本只有50千瓦，但是它的尺寸和重量都要低一些，所以推重比是相当或更高的，性能并不会令人失望。

对于宝骏悦也的预测与分析就到这里，现在可以说能够二次看好宝骏了。

曾经和家里做宝骏门店的人是朋友关系，可以说全程看到了宝骏品牌在燃油车时代里的兴衰，也知道基游其中的一些问题；在进入2023年之前对于宝骏都是失望的，不过从宝骏悦也的推出、五菱缤果的亮相，以及宝骏云朵等后续车型的产品规划，是能够看出五菱宝骏两个品牌的未来的，这两大品牌都有新的思路了，广西汽车集团、上汽集团和通用汽车的关系也发生了微妙的变化。

五菱和宝骏两个品牌有点意思，涅槃重生的概率很大。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布

它还不够完美吗?2023款雷克萨斯LC改了啥

北美雷克萨斯在近日发表 2024 年款 LC 500 与 LC 500h，并包含 Convertible 软顶敞篷也同步更新，其最主要是从过去的 10.3 吋车载主机、升级为全新的 12.3 吋触控荧幕，搭配雷克萨斯 Interface 系统，还追加无线 Apple CarPlay机能，还加入 Ultrasonic Blue Mica 2.0 蓝色、Copper Crest 铜色两款新色，新车标配 LSS+ 2.5 系统、尚未升级为 3.0 版本。

雷克萨斯原厂最早是于 2023 年北美车展上首度推出量产版本的 LC 双门轿跑，其瞄准的乃是豪华 2+2 座 GT 跑车市场，并主要在设计理念上大量承袭自 2023 年的 LF-LC 概念车，后续原厂更在 2023 年洛杉矶车展上，追加推出 LC Convertible 软顶敞篷版本，并为单一 LC 500 自然进气汽油动力设定。

在经过约 7 年产品周期后，北美雷克萨斯在近日发表 2024 年款更新的 LC 车系，新车最主要将过去车内采用 Remote Touch 轨迹板控制系统、以及 10.3 吋车载主机取消，改为与品牌新世代车款接轨的 12.3 吋触控荧幕取陪穗纤代，整体也升级为最新的Lexus Interface 系统，所有主要快捷键都在荧幕左方陈列，并有全新的原厂 3D 导航系统，系统还具有声控助理、OTA 远端无线更新功能。新车也同步追加无线 Apple CarPlay 连结、搭配有线的 Android Auto 连结。此外新车更升级 360 度芦仿环景影像辅助系统，可带来包含车前、后方、左右两侧完整的环景视角。

除了内饰座舱界面的升级，新年款 LC 车系还加入 2 种新车色，包含 Ultrasonic Blue Mica 2.0 蓝色、Copper Crest 铜棕色，2 款新色皆为 595 美金。内饰部分也追加全新的 Dark Rose 深玫瑰色座舱色系可选择。外观部分，新年款 LC 也将全新的 21 吋锻造黑色高光泽轮圈作为标配。驾驶辅助系统则维持为Lexus Safety System+ 2.5 的版本，尚未跟进为最新的 3.0 版本。

动力则维持既往，LC 500 采用族睁 5.0 升 V8 自然吸气引擎，可在 7,100 转时输出 464 匹最大马力，4,800 转时供应 530牛.米的最大扭矩，与其搭配的是 10 速手自动变速箱。油电版本 LC 500h 则采 3.5 升 V6 汽油引擎与电动马达组合成 hybrid 系统，综效最大马力来到 359 匹 (PS)，从静止加速到时速 100 公里，在 5 秒内即可完成。

新年款 LC 车系在美国的售价为 98,850 美金起跳，调涨幅度则在 1,550 美金至 4,250 美金不等。

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